saebaryohk
2050mAh飛9分鐘應該差不多!這時注意電池溫度!發熱就是過放邊緣!(也有可能c數.容量不足或衰退)!這就不要再撐下去!
如果電池是微溫!那表示很安全!也可能還有電可以再飛!只是esc電池保護設定太高!自行斷電!不讓您飛!
ESC標準請設!1.2.2.2或1.2.3.2 !
3550馬達!PITCH不要設太高!可調低點!初中階一般飛行!建議配11T!省電又有力!
作者: saebaryohk
時間: 2005-10-17 02:56
謝大大回覆,電是熱,但又不是太利害,現在是用13T,ESC設 1.2.2.2 ,PITCH 是0,+6,+10(但只用中段飛行......但剛剛10分鐘前墜機,可能太黑了

從10米墜下(心急收了油之故)

好在損毀不大
作者: 飛行公仔
時間: 2005-10-17 03:14
還好沒什麼大傷!
建議您PITCH曲線!停懸以上第3.4.5點調低3-4%!+10太高!
作者: saebaryohk
時間: 2005-10-17 03:20
明白了

等零件回來再好好的大檢一次(順便又換換補品升級一下,這次太太沒藉口罵我了

)
作者: 飛行公仔
時間: 2005-10-17 03:29
saebaryohk
您電池是不是3S2P!如果沒錯的話應該2-3C規格!兩並後MAX約6C左右!之前也有廠商推薦!經測試容量有些...!它不太適合小暴龍使用!
有機會試一下1900/13C放電能力與續航力!兩個價格應該差不多!
作者: saebaryohk
時間: 2005-10-17 03:49
是3S2P無錯,謝謝飛行大大 (該電規格如下 : 11.1V 2040mAH 3s2p 12C)1800mAH的又如何?因我已有一....(該電規格如下 11.1V 1800mAH ALIGN Hing-power 12C)但我會買新的電
作者: 德瑞克
時間: 2005-10-17 08:52
已經有資深前輩跟我推薦 這顆 13C 1900mAh
經他們使用
舉起大拇指說 讚....
這是很難得聽他們這樣推薦的唷.... (他們可是很挑的... )
剛好手邊電池死光了
呵呵 有鋰由 買新電池了....
作者: bee0925
時間: 2005-10-17 11:46
3c的電池兩並參並後還是3c,容量道是會倍數增加
小心!!!!!!!!!外面多數低售價的3s2p2000容量,它們都是來自大陸低規格品
作者: cup
時間: 2005-10-19 00:54
3c電池二並或三並後還是3c,這是真的嗎?那我的觀念真的錯一、二年了,我一直以為電池並聯、放電電流也是加倍,那我在坊間買的電池全部騙了,謝謝這位大大的提醒!
作者: 飛行公仔
時間: 2005-10-19 01:42
bee0925大大說滴沒錯!
2顆1000mAh 3C並聯它還是3C規格!只不過是並聯後容量會變為2000!當然放電能力會從1Ax3=3A提升到2Ax3=6A(這是最高理論值!實際放電能力無法是倍數)
作者: saebaryohk
時間: 2005-10-20 01:47
今天買到了 1900/13C (香港才新上架

)明日試機
作者: saebaryohk
時間: 2005-10-21 03:14
我的450XL重生了,又升級多點兒,連GRYO也換了(不過我家老婆只準我用240,401則給油直用

),也買了一個機殼(BELL 222)

等裝好機殼放相給各大大看看
作者: gwagwa
時間: 2005-10-21 08:10