亞拓遙控世界討論區

標題: CCPM的PITCH設定.. [打印本頁]

作者: ray72128 時間: 2005-10-12 01:09
我在CCPM設定教學的文章看到此段...

3. 將所有搖桿置中(包含油門),把伺服機舵角片拔起來,然後以最接近下圖的上下垂直位置重新插入伺服機,然後進入遙控器內部的中立點設定,分別將3個伺服機的舵角片調整到上下垂直(如圖).

4. 按照下圖紅線和藍線,調整所有相關拉桿的長度,讓所有擺臂及十字盤不是水平就是垂直,調整PITCH為0度.(因為遙控器已經RESET過,這個位置PITCH設定值為50%,所以剛好是0度)

請問...也將油門至中...是不是飛3D的設法壓??
如果要設成初學者模式...
是不是...油門搖桿放到最低...然後調整至垂直與水平...
這樣油門在最低時才會是0度...降對嗎??
請大大們解惑...^^

作者: sam 時間: 2005-10-12 05:08

QUOTE (ray72128 @ Oct 12 2005, 01:09 AM)

我在CCPM設定教學的文章看到此段...

3. 將所有搖桿置中(包含油門),把伺服機舵角片拔起來,然後以最接近下圖的上下垂直位置重新插入伺服機,然後進入遙控器內部的中立點設定,分別將3個伺服機的舵角片調整到上下垂直(如圖).

4. 按照下圖紅線和藍線,調整所有相關拉桿的長度,讓所有臏u及十字盤不是水平就是垂直,調整PITCH為0度.(因為遙控器已經RESET過,這個位置PITCH設定值為50%,所以剛好是0度)

請問...也將油門至中...是不是飛3D的設法壓??
如果要設成初學者模式...
是不是...油門搖桿放到最低...然後調整至垂直與水平...
這樣油門在最低時才會是0度...降對嗎??
請大大們解惑...^^

感謝大大問這問題..此問題也是我要提出的..前輩大大們麻煩解答一下下喔

感恩...

作者: 中和阿國 時間: 2005-10-12 07:15
這也是我的問題說~

作者: oookkk333 時間: 2005-10-12 08:16
我也是可初學者..我的設定是用油門置中.照原廠說的做就不會錯啦.CCPM還蠻好飛的喔!!

作者: 電動漢堡 時間: 2005-10-12 16:40
置中0度....建議不論初學或進階都適用!
上下"最大螺距",可從ccpm的PITH混控比率(%)下去決定所要的角度數值,
然後在nor模式,第一點設約從50(0度)開始累加,
這樣就是nor所需要的角度區域了!

即使初飛暫時沒用到...唉兜

有一天用得到時
要抓3D螺距曲線
就不用再重新抓過螺距總行程量

作者: elbert78 時間: 2005-10-12 16:52
不論是否設定3D飛行都必須將油門置中做起始設定...
如果沒有這麼做,會導致行程變化量不同步的問題!!

作者: sam 時間: 2005-10-12 17:13
請問前輩..笨問題一問.請前輩耐心回答

那如果如上述設定好時(油門置中50%螺距0度).那之後怎麼設定才是正確.因為油門一往最底時十字盤就往下變負螺距.這要怎麼起飛.要怎麼在做設定才是油門搖桿最底.十字盤和螺距是0度.這是正確的嗎.初始飛行...

作者: ray72128 時間: 2005-10-12 17:18
黑壓黑壓...
該怎設定成ㄧ般飛行模式勒??
請前輩幫忙一下...^^

3Q

作者: tiger007 時間: 2005-10-12 17:38

QUOTE (sam @ Oct 12 2005, 05:13 PM)

請問前輩..笨問題一問.請前輩耐心回答

那如果如上述設定好時(油門置中50%螺距0度).那之後怎麼設定才是正確.因為油門一往最底時十字盤就往下變負螺距.這要怎麼起飛.要怎麼在做設定才是油門搖桿最底.十字盤和螺距是0度.這是正確的嗎.初始飛行...

油門在最底時,在搖控器pitch的曲線最底點設成大約50%便是零度

作者: KT. 時間: 2005-10-12 20:06

QUOTE (tiger007 @ Oct 12 2005, 05:38 PM)

QUOTE (sam @ Oct 12 2005, 05:13 PM)

請問前輩..笨問題一問.請前輩耐心回答

那如果如上述設定好時(油門置中50%螺距0度).那之後怎麼設定才是正確.因為油門一往最底時十字盤就往下變負螺距.這要怎麼起飛.要怎麼在做設定才是油門搖桿最底.十字盤和螺距是0度.這是正確的嗎.初始飛行...

油門在最底時,在搖控器pitch的曲線最底點設成大約50%便是零度

應該是40~45

作者: 電動漢堡 時間: 2005-10-13 03:20

QUOTE (sam @ Oct 12 2005, 05:13 PM)

請問前輩..笨問題一問.請前輩耐心回答

那如果如上述設定好時(油門置中50%螺距0度).那之後怎麼設定才是正確.因為油門一往最底時十字盤就往下變負螺距.這要怎麼起飛.要怎麼在做設定才是油門搖桿最底.十字盤和螺距是0度.這是正確的嗎.初始飛行...

可從ccpm的PITH混控比率(%)正負調顛倒即可!
油門往上推十字盤上升(正螺距)+11
油門往下收十字盤下降(負螺距)-10

作者: kevinyeh 時間: 2005-12-9 11:37
我的問題是按照說明書調整pitch 角度後　　油門下降超過50%時是負pitch 對新手來說很恐怖

常常因害怕而收油門結果下降更快而摔機　!!!

還有一個問題停懸時轉數多少比較佳???

作者: km5703eric 時間: 2005-12-9 12:24

QUOTE (kevinyeh @ Dec 9 2005, 11:37 AM)

我的問題是按照說明書調整pitch 角度後　　油門下降超過50%時是負pitch 對新手來說很恐怖

常常因害怕而收油門結果下降更快而摔機　!!!

還有一個問題停懸時轉數多少比較佳???

只要張Normal pitch curve 50%之前幾點都全部set 50就沒有負picth!!

不過沒有負picth大風的時侯,你的小暴龍就會越吹越高,收油都好難下來

最好50%時後set做負1度,即picth curve50%之前幾點set做48便成了

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