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標題: 野獸循環螺距動力學 & 增強螺距 [打印本頁]

作者: JeanWu 時間: 2022-2-2 23:48
標題: 野獸循環螺距動力學 & 增強螺距
本帖最後由 JeanWu 於 2022-2-20 23:33 編輯

各位大大好

如題，請問這是什麼意思 ?

應用與調整的飛行為何 ?

增強螺距.jpg (272.05 KB, 下載次數: 81)

循環螺距動力學.jpg (276.47 KB, 下載次數: 91)

作者: lliu0130 時間: 2022-2-3 12:53
可以參考小弟的拙作, 但因為您的界面轉成中文, 反而看不懂 XDDD
https://forum.align.com.tw/forum ... read&tid=531795

我在猜與對應英文, 可能是

"高速飛行穩定性"
Speed Flight Stability
飛行穩定度微調：在快速直線飛行時如有豚跳，可以調整這項參數來改善。

"搖桿死區"
Stick deadzone
遙控器搖桿死區調整：這個值如調整過大時，建議檢桿遙控器VR是否老化。

"循環螺距動力學"
Cyclic Response <-- 有可能是這個
循環螺距跟手度調整：在這畫面英文字 resonse 是拼錯的，應為 response。主要調整循環螺距的反應速度，也就是跟手度。如覺不跟手，可以適度的提高此設定值。

"增強螺距"
Pitch Boost <-- 有可能是這個
集體螺距加速：此功能可以適度加速集體螺距的反應速度，視個人手感來調整。

作者: JeanWu 時間: 2022-2-8 16:18

lliu0130 發表於 2022-2-3 12:53
可以參考小弟的拙作, 但因為您的界面轉成中文, 反而看不懂 XDDD
https://forum.align.com.tw/forum.php?mod ...

大川哥好

感謝您的回覆~ 之前已拜讀過您的大作

文字敘述大致上了解，但主要是想問...

調整這些參數，實際飛行的變化與差異性

例如：什麼是豚跳 ? 什麼是跟手性 ? 跟手與滾轉率有無關係 ?

不曉得川大，是否理解小弟要表達的意思...

作者: lliu0130 時間: 2022-2-9 11:05

JeanWu 發表於 2022-2-8 16:18
大川哥好

感謝您的回覆~ 之前已拜讀過您的大作

"快速直線飛行時如有豚跳"
豚跳是指在高速直線航道時, 機子在直線狀態下會出現有如海豚在海面上往上浮一下再前進的狀態.

"跟手度"
跟手度為機子反應度的調整, 也就是當你打桿動作時, 機子在多快的時間內反應, 也有人會覺得機子動作變的 "利" 或 "頓"
但不會改變滾轉率, 滾轉率為機子推桿到行程量 100% 時之每單位時間之角度變化量, 這部分不會變

作者: JeanWu 時間: 2022-2-17 21:53

lliu0130 發表於 2022-2-9 11:05
"快速直線飛行時如有豚跳"
豚跳是指在高速直線航道時, 機子在直線狀態下會出現有如海豚在海面上往上浮一 ...

了解~ 感謝大川哥喔~

作者: peter0716 時間: 2022-4-23 17:23

lliu0130 發表於 2022-2-9 11:05
"快速直線飛行時如有豚跳"
豚跳是指在高速直線航道時, 機子在直線狀態下會出現有如海豚在海面上往上浮一 ...

請問循環螺距動力學跟VR2有什麼不一樣？

作者: lliu0130 時間: 2022-4-25 09:49
本帖最後由 lliu0130 於 2022-4-25 13:07 編輯

peter0716 發表於 2022-4-23 17:23
請問循環螺距動力學跟VR2有什麼不一樣？

[問] : 請問循環螺距動力學跟VR2有什麼不一樣？

"循環螺距動力學", 是 APP 翻譯問題, 主要為十字盤跟手的程度.
愈高, 愈跟手, 也就是一打舵, 機子立即反應. 愈低, 機子會慢一點反應你打舵的動作..

而VR2是指, 陀螺介入的程度. VR2 愈高, 陀螺介入程度愈少. 一些補償的動作少, 可能會覺打一些動作時, 回彈力道變大.
而 VR2 愈低, 則機子愈 "柔和". 原則上這個保持在中間值, 不建議去動它.

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