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標題: 愛機終於確定完修，另外ALIGN電變產品建議 [打印本頁]

作者: 范志誠 時間: 2019-7-11 16:56
標題: 愛機終於確定完修，另外ALIGN電變產品建議
本帖最後由范志誠於 2019-7-12 13:06 編輯

換了新電變以後，SK720終於沒再出現警告。

這一陣子放假都在修直升機，修怕了… 應該會有一陣子不想調機之類的了

舵機齒不知道該上甚麼油，我上的油太稠、一樣很不順，之後6折換新好了

還好放那麼久、六顆舵機還有三顆是順的，先飛著來吧~~

實際試飛，震動值(更正，這張圖才正確)，大概在2之間，突然大波動應該是循環螺距變距？(發現泡棉太硬)

換軟一點的泡棉以後，震動值穩定多了

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其實我很喜歡亞拓電變的緩啟動模式，旋翼慢慢轉起來、馬達聲越來越緊湊、尖銳，感覺很像真

但是看了看，怎麼連470L的電變也只有3A的BEC輸出。

我個人是喜歡買大一點@@ 這樣電裝出問題，還有點緩衝空間？(沒很專業，我是這樣覺得而已) 所以選擇別牌BEC 7A 甚至還有更高的

也許這是為了飛行性能考量吧，設計得剛好夠用即可、過頭了增加重量而已。

但我想應該還是有人跟我一樣，喜歡買大一點@@ 特別的電變(非機子搭配的)可以單獨上架讓飛友選擇

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另外感謝大川大跟派大和其他參與回覆的大大，我修機幾乎都靠亞拓論壇，有你們才有今天爽飛的我

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等電池壽命到了以後，有在考慮改6S，不知道對續航力幫助有多少，有飛友能分享325mm 6s的續航力嗎

作者: lliu0130 時間: 2019-7-11 17:40
飛行時間是差不多的,
差別在動力更充沛, 較不易掉轉...

Align 450 Pro V2 第十六道工法- 換裝 460MX/1800KV

Align 450 Pro V2 第十七道工法-搭配 460MX/1800KV 強化傳動力

作者: 范志誠 時間: 2019-7-11 17:49

lliu0130 發表於 2019-7-11 17:40
飛行時間是差不多的,
差別在動力更充沛, 較不易掉轉...

收到~ 謝謝大川大 ^^

作者: 劉嘉富 時間: 2019-7-21 20:46
470L電變如要用亞拓的，覺得建議RCE-BL80X這顆，bec輸出5A瞬間7A,應該蠻迎合您的胃口，但建議電變線材自行換成14awg較合適，原本電變上的是12awg覺得太粗了，重量嘛倒是還好，不過電變加大一號，炎炎夏日低溫許多，我是這樣用的，80A這顆長度用於470L很剛好，參考囉

20190427_140956.jpg (647.09 KB, 下載次數: 69)

20190427_140936.jpg (716.81 KB, 下載次數: 80)

作者: peter0716 時間: 2019-7-21 23:36

劉嘉富發表於 2019-7-21 20:46
470L電變如要用亞拓的，覺得建議RCE-BL80X這顆，bec輸出5A瞬間7A,應該蠻迎合您的胃口，但建議電變線材自行 ...

我會用好贏60av4,bec輸出7A還更輕更小，如果掏回來跟本超划算。

作者: 范志誠 時間: 2019-7-22 09:21

劉嘉富發表於 2019-7-21 20:46
470L電變如要用亞拓的，覺得建議RCE-BL80X這顆，bec輸出5A瞬間7A,應該蠻迎合您的胃口，但建議電變線材自行 ...

感謝大大分享，真的~~ 我也很喜歡越級改裝低溫的爽感

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