請問小暴龍CCPM版要如何調教呀? - 亞拓遙控世界討論區

大大你可去找阿斌
或有空可到分公司坐坐

0936-057-742　胡

作者: chinlin 時間: 2005-10-4 10:57
我是用FUTABA 9CHP觀念應該都差不多

A.飛機硬體部分:
可以參考
精華區的CCPM小暴龍的基本設定步驟, CCPM簡單設定法
有幾張圖可以參考

B.軟體部分:
接收器:
你要注意channel是否連接正確,確認完畢後再進行遙控設定

遙控設定:
0.是否有支援pcm or ppm, 如果你要用到F/S的失控措施處理,
PCM可以打開使用PPM是不支援的,注意接收跟遙控的模式要相同

1.你看一下JR的說明書,找有關ccpm的設定,應該會有各圖示讓你瞭解,
像我的是用SR3(CCPM 120, elevator是朝後,剩下兩個是朝前 (pitch,ailron))

2.SWASH AFR的設定(JR有沒有我就不知道了), 可以用來調整不正確的十字盤動作.
比如: 基本的搖桿測試: (以下是以眼睛看飛機後面的相對觀點來說明)
1.油門往上拉, 整個十字盤要提上去, 反之則否, 如果發現是有歪一邊的
你要看看哪個連桿的方向相反, 必要時作各inverse設定, 或者用SWASH AFR來調整
正負百分比 ,以下部分調整都差不多.

2.副翼往右, 十字盤就往右頃斜, 如果十字盤頃斜方向不正確, 在作相關的調整

3.副翼往左, 十字盤就往左頃斜, 如果十字盤頃斜方向不正確, 在作相關的調整

4.升降舵: 往前推,十字盤要往前頃斜, 往後推, 十字盤會往後頃斜

如果你設定有不正確, 可以試著去推理, 哪個連桿影響的, 一般都是相反造成的, 可以善用inverse的功能或是用SWASH AFR (不過說明說都會建議你要先設定SWASH AFR)
你可以試試看

另外gy401可以用Normal mode 或AVCS mode..如果是在低空飛行,最好用normal
因為AVCS太危險了,適合高空飛行時用(看個人啦),試飛時注意敏感度
太敏感會鬥的很厲害(俗稱: 追蹤現象),可以把敏感度調低一點, 邊調邊試飛
直到你覺得好操作為止.
ps:妳裝好GY401後可以試著搖動機尾的屁股, 看它的攻角是不是有在變化, 方向對不對

尾巴的伺服機:
你把rudder遙控桿的撥到中立設好,必要時調整擬的舵臂位置, 讓它沒有任何功角就對了, 當然在試飛你要注意在控制舵方向
是不是你要的, 如果不是就要用inverse調整

移動量問題:
萬一妳發現撥弄搖桿,移動範圍太小,妳可以試著改變總行程量或者是SWASH AFR的百分比加高
會發現差很多,其他就邊弄邊玩大概就會上手了

變速器:
開機的時候,把油桿調到最低, 如果是調高就進入設定模式, 你可以不要設定,用預設就好
但善用油門hold功能, 以免暴衝.

雙槳問題:
邊轉變看,調整螺距桿,慢慢try就知道怎樣調了

以上僅供參考!

作者: oookkk333 時間: 2005-10-4 14:28

先跟你說聲謝謝

我都是在光復飛飛機的.在光復玩飛機老手一堆技術都不錯喔.可是玩電直升機就......

連現在我買的小暴龍用ccpm版的都是第一個買的[我問阿賓的].GY401我是第二個買的[
裝在小暴龍上]所以我很擔心會組裝不好.人嘛總是會有第一次的啦.會有點怕怕的

再次說聲謝謝的你幫忙

!!!!

作者: oookkk333 時間: 2005-10-5 08:38
小弟我的小暴龍CCPM版終於試飛成功囉!　

昨天在阿賓那拿到陀螺儀之後.立刻趕回家做小電直.做好之後就立刻測試動做對不對.可是
有點怪怪的

.我就打電話給阿賓.問會不會太晚可不可以幫我做最後的設定呀.

ㄚ賓很乾脆說你來呀.我一聽到立刻就過去了.以下是測試調好的數據!

1遙控器:JR9X一代要[怎樣設定呢]?
要設陀螺儀.並調到CCPM的功能120%

2接收器:JR770[是否要注意啥]?
跟飛飛機差不多.不要差錯就好

3陀螺儀:GY401[要怎樣調教]?
感度可以設在遙控器裡調68%.還有一條黃色的感應線插在第七動的正極

4尾巴的伺服機:HS-56HB[擺臂由內往外算有兩個洞拉桿要裝在第幾個洞呢]?
臂桿球頭要裝在由內往外算的第二洞[是只有兩個洞的那支]

5前端的三顆伺服器是用廣營的NARO[擺臂由內往外算有五個洞球頭要裝在第幾洞呀]?
要裝在由內往外算的第二洞.並且球頭全部朝外.不然會卡到伺服器喔.還有要用遙控器調伺服器正反轉喔

還有拉桿在做的時候.要做的準[要用尺量準一點喔].在最後測試的時後會非常容易.幾乎是不用調教耶[可見亞拓在這方面非常用心

].
還有我的電變為何沒設緩起動呀.阿賓也是覺得怎麼會這樣呢???之後已經凌晨1點半了太晚了.我已不好在打擾阿賓.我就跟他說謝謝啦.我回家在拿說明書調看看

.之後我在家
裡設1.2.2.2改天再拿給阿賓看看這樣是不是緩起動呀!
還有做完之後給阿賓試停懸.試完之後我問阿賓CCPM跟十字盤的停懸有啥不同呢?阿賓的回答是停懸基本上感覺都是一樣.要感受不同可能是在3D的動做上才能體會吧!
我要在這跟阿賓說聲:謝謝...他真的很熱心.是個好店家!!

作者: oookkk333 時間: 2005-10-6 14:35
我昨天一下班.就趕快回家.接著就去拿著我的小電直去國小操場去試飛.我有裝安全腳架啦
剛開始還會怕怕的.過了五分鐘之後就好多了.只不過當風一吹的時後直升機會往上升[這點
讓我有點不習慣耶

.邊玩小朋友就靠近看的越來越多了.我開始有點擔心了.就叫他們讓開一點以策安全

.他們就說:叔叔你怎麼都停在這裡呀??你怎麼都不到處飛呢?
哇勒!!!

我也想到處飛呀....可是我是今天才剛升空的耶[好險我有3D機的底啦.學電
直不會太難].我就跟他們說等我改天練習到一定的技巧.在到處飛啦.現在能停住.對我來說就
算不錯啦.之後晚上了.我就到我家地下停車場去飛..哇........真的是非常好飛多了..沒事我還
讓它飛的高一點.讓我習慣由下往上看直升機.本想拆掉腳架飛的可是我又想想.我才今天開始碰直升機的有必要玩這麼大嗎?

之後飛了兩顆電池我就回家了.

我自己的結論[不代表所有人喔]:剛學小電直的初學者.最好是在無風狀態下學飛.這樣手感
才容意抓的出來[在風大的情況下直升機會忽上忽下的.不利於出學者的反應].並且要裝安全腳架因為出學者比較不懂的如何控制油門容意產生重降落.導致腳架損壞!
最後如要買CCPM版的小電直.最好是有老手幫你調機.並且要你的遙控器有支援CCPM的功
能.CCPM版的小電直滿好飛的算是不錯的飛機.以上是代表小弟我的人的感覺啦!!

作者: oookkk333 時間: 2005-10-11 12:36
經過了這兩三天的試飛.我已經可以在家裡的客廳停懸了.也比較瞭解遙控器[JR-9X]的功能
.

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