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標題: 運轉電流釋疑 [打印本頁]

作者: A'ming 時間: 2005-9-29 16:55
小弟依動力測試資料表列所示,將各設備連接及掛獎,勾表一掛電流往往都超過100%油門之電流.
Q1.是否為電池滿載,放電電壓高所致
Q2.接上題,P=I*V,P(功率)高,是否=轉速變高推力變大
PS:P(功率)還在標準範圍內,謝謝前輩指導

作者: nick2613 時間: 2005-9-29 18:06
A'ming大大

先確定您測試的馬達和槳都跟表中的型號一樣

然後動力測試表有寫說：.....電流轉速拉力依放電特性約90％計算

這可能是跟您測試出來的資料有所誤差的原因...

提供參考....

作者: BlueLizard 時間: 2005-9-30 15:09
勾表不準啦~電流越大誤差越大,感應的東西當然會有差...
不一樣廠牌的勾表也都有誤差,當然價格也是囉...

不過也不代表串接電表會比較準,接觸電阻也是不小,
對於越大的電流也是有越大誤差.

一般測試都會用電源供應器來試,錢砸下去,自然數據就越準..

一般電表量電壓都滿準的,不過要量電流的話,三種勾表下去
可能有三種數值...不過基本上越貴的越準..　

作者: SUPERABOR 時間: 2005-10-1 22:33
小弟個人覺得電池電流量大小也有點關係啦,用1300ma的電池和用3000ma的電池去測,會測出兩個不同的電流值.

作者: BlueLizard 時間: 2005-10-6 08:59
使用電池來測試馬達能力是不太公正的,電池會有壓降,
容量越大內阻越小,可以輸出越高的電流,不同廠牌的電池,
內阻值都會差滿多的,同一顆電池內的 Cell 就會有差了.

所以一般測試馬達功率都用電源供應器來測試,定電壓一設定,
電壓就恆定了,不會因電流高低而產生壓降.

如果用電池來測馬達,為了讓馬達的轉速達到一個定值,
當產生壓降時,勢必要提高電流來讓達成,所以會有電流過高
的錯覺,其實是電池壓降過大所產生的.

P = I*V

定轉速 => 高電流 * 低電壓
定轉速 => 低電流 * 高電壓

測試動力時,如果不是用電源供應器來測,是用電池,那麼電壓電流
一定要同時顯示才行,如此才能觀察到壓降情形.

如果你要輸出 100W , 電壓是 10V 的話電流就是 10A
但是當電池壓降時 9.0V 電流會變成 11.1A

只看電流不管壓降是目前大部份人量測的盲點,以為勾表一勾就沒事了,
如果看到壓降的話,久了之後,一開動力觀察壓降就可以知道電池的能力,
甚至接頭老化接觸電阻過大也可以看的出來.

作者: A'ming 時間: 2005-10-6 10:03
前輩所言,恍然大悟,測試作業程序有其標準,感謝前輩的指導

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