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標題: 亞拓470lt 低轉速飛行 [打印本頁]

作者: peter0716 時間: 2019-4-18 11:58
標題: 亞拓470lt 低轉速飛行
本帖最後由 peter0716 於 2019-4-18 12:03 編輯

470lt 調到現在算是告一段落!關於野獸陀螺儀的手感調整還得繼續研究。
最近發現有種玩法叫做low head speed低轉速飛行,總之可以讓飛行時間
延長一倍以上!我看國外甚至有人拿800直升機飛了十幾分鐘!
對於以前習慣玩空拍機動不動20分鐘續航力的我來說的確很吸引人!

目前測試用4sv2200mah的電池測試,6分半下來還有3.84v,比原來6s
1850mah電池5分鐘停懸3.78v來的省電,但是動力明顯低很多,而且到
後面放電好像會不足!不知道是不是電池c數不夠,這顆電池是兩年前
飛飛機買的,也有可能是電池老了!

對於低轉速飛行我覺得傳軸機比較適合!因為輸出降低,所以對於傳動
效率有更大的要求,正好傳軸比皮帶有效率!而且低轉速剛好降低震動
根本一食二鳥....確實在較低的轉速有更高的穩定性
下面是7分鐘無聊的停懸影片
https://www.youtube.com/watch?v=J7_SOTjq27U&feature=youtu.be

作者: r3605yst 時間: 2019-4-19 12:52
本帖最後由 r3605yst 於 2019-4-19 12:54 編輯

PETER兄的停懸很穩喔！
請問您飛行如遇風大時(陣風或持續)機身受風影響嚴重嗎？還有尾巴是否安定呢？

作者: tlchen9909 時間: 2019-4-19 22:01
看著看著還以為是慢動作播放呢! 我很喜歡這種慢飛的悠閒感, Youtube 470L飛行影片大都是3D, 停懸反成了少數. 直升機可以温和可以激烈, 可以快飛可以停懸. 飛上天可以不用像飛機那樣繞個不停, 這些都是我喜歡直升機的原因.

作者: peter0716 時間: 2019-4-19 22:22
本帖最後由 peter0716 於 2019-4-19 22:24 編輯

r3605yst 發表於 2019-4-19 12:52
PETER兄的停懸很穩喔！
請問您飛行如遇風大時(陣風或持續)機身受風影響嚴重嗎？還有尾巴是否安定呢？

遇到陣風或有風稍微大感覺都不穩!不管是普通轉速還是慢速我覺得都差不多,機子會上上下下的,可能是飛
習慣有定高的無人機!要穩一點可以調高野獸1號旋鈕,但是調高好像在做3d會卡卡,很難兩全其美。
但是低轉速有個好處就是無風或微風下很穩,感覺陀螺精準度大幅提升,甚至可以放控十秒以上都不會偏掉
飛起來有夠安靜伴隨低頻風切聲感覺就像真的直升機,試過會上癮的。
至於尾吧感覺沒什麼變化,抖動是更不可能出現,自旋還算快,沒發現到有甚麼問題。

作者: peter0716 時間: 2019-4-19 22:27

tlchen9909 發表於 2019-4-19 22:01
看著看著還以為是慢動作播放呢! 我很喜歡這種慢飛的悠閒感, Youtube 470L飛行影片大都是3D, 停懸反成了少 ...

哈哈!那是因為60fps的原因吧!畫面比較順感覺像慢動作,像我新手要翻來覆去壓力太大了,生怕一不小心470就躺在地球上。
慢慢飛也是欣賞直升機的美,跟無人機完全不一樣的感受。

作者: tlchen9909 時間: 2019-4-22 10:32

peter0716 發表於 2019-4-19 22:27
哈哈!那是因為60fps的原因吧!畫面比較順感覺像慢動作,像我新手要翻來覆去壓力太大了,生怕一不小心470就躺 ...

直升機多了機械的動作與質感, 許多異常可以直接從外觀上判斷. 缺點是容易有組裝精度及損耗虛位問題. 四軸機好處是少了機械構造幾乎全靠電子式自動控制, 可以更精準控制飛行器, 缺點是電裝發生異常時從外觀上難以分辦. 兩種飛行器的優缺點同時也是彼此的長短處, 真妙啊!

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