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標題: 6吋槳算是大槳還是小槳呢? [打印本頁]

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作者: roger    時間: 2005-9-16 16:07
之前用摩X的無刷400 2700KV飛翔翱時,本來用亞拓6吋折槳,飛友說這樣會很傷電池,應該用更小的槳,相對的我猜想它應該也不會用在減速組上吧?那希望它有最好效能而且低電流,應該用那種動力呢?目前看了一下,11.1V要配400SF 2200KV的才能低到13A,不知其他飛友有更好的搭配嗎?

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作者: tsaiball    時間: 2005-9-16 21:34

QUOTE (roger @ Sep 16 2005, 04:07 PM)

之前用摩X的無刷400 2700KV飛翔翱時,本來用亞拓6吋折槳,飛友說這樣會很傷電池,應該用更小的槳,相對的我猜想它應該也不會用在減速組上吧?那希望它有最好效能而且低電流,應該用那種動力呢?目前看了一下,11.1V要配400SF 2200KV的才能低到13A,不知其他飛友有更好的搭配嗎?

2700KV配11.1V電池飛翱翔，使用4.5*4.1應在合理範圍內。
若電池好一點的可配5*3折槳或4.7*4.1或4.7*4.7。

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作者: nick2613    時間: 2005-9-16 21:53

QUOTE (roger @ Sep 16 2005, 04:07 PM)

之前用摩X的無刷400 2700KV飛翔翱時,本來用亞拓6吋折槳,飛友說這樣會很傷電池,應該用更小的槳,相對的我猜想它應該也不會用在減速組上吧?那希望它有最好效能而且低電流,應該用那種動力呢?目前看了一下,11.1V要配400SF 2200KV的才能低到13A,不知其他飛友有更好的搭配嗎?

大大

6*3=18
5*3=15
5*2.5=12.5
4.5*4.1=18.45
4.7*4.7=22.09

還是得先看看您用什麼電池？
如是一般8C的2000mAh的電池～
亞拓400S2800KV～5*3～11.1V是14.8
建議先用亞拓5*3折槳試試～電流太大的話
應該用小白槳就行了～

如是12C的電池
再來考慮4.5*4.1～
4.7*4.7最好不用
可能電流量會太大...

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作者: 德瑞克    時間: 2005-9-16 23:12
高KV無刷..
6x3 算大槳了!

如堅持要配 6x3
可考慮 7.4V 才 10A 電流
非常省電!

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作者: roger    時間: 2005-9-20 00:33
謝謝各位的解說,目前這顆無刷已經在這週被我摔掉軸心了,我我我又要換新的了

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作者: s07691    時間: 2005-9-21 16:24

QUOTE (nick2613 @ Sep 16 2005, 09:53 PM)

QUOTE (roger @ Sep 16 2005, 04:07 PM) 之前用摩X的無刷400 2700KV飛翔翱時,本來用亞拓6吋折槳,飛友說這樣會很傷電池,應該用更小的槳,相對的我猜想它應該也不會用在減速組上吧?那希望它有最好效能而且低電流,應該用那種動力呢?目前看了一下,11.1V要配400SF 2200KV的才能低到13A,不知其他飛友有更好的搭配嗎? 大大 6*3=18 5*3=15 5*2.5=12.5 4.5*4.1=18.45 4.7*4.7=22.09 還是得先看看您用什麼電池？ 如是一般8C的2000mAh的電池～ 亞拓400S2800KV～5*3～11.1V是14.8 建議先用亞拓5*3折槳試試～電流太大的話 應該用小白槳就行了～ 如是12C的電池 再來考慮4.5*4.1～ 4.7*4.7最好不用 可能電流量會太大...

6*3=18
5*3=15
5*2.5=12.5
4.5*4.1=18.45
4.7*4.7=22.09




請問大大這些數字是代表何意義?????? 　

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作者: 德瑞克    時間: 2005-9-21 16:32

QUOTE (s07691 @ Sep 21 2005, 04:24 PM)

QUOTE (nick2613 @ Sep 16 2005, 09:53 PM) QUOTE (roger @ Sep 16 2005, 04:07 PM) 之前用摩X的無刷400 2700KV飛翔翱時,本來用亞拓6吋折槳,飛友說這樣會很傷電池,應該用更小的槳,相對的我猜想它應該也不會用在減速組上吧?那希望它有最好效能而且低電流,應該用那種動力呢?目前看了一下,11.1V要配400SF 2200KV的才能低到13A,不知其他飛友有更好的搭配嗎? 大大 6*3=18 5*3=15 5*2.5=12.5 4.5*4.1=18.45 4.7*4.7=22.09 還是得先看看您用什麼電池？ 如是一般8C的2000mAh的電池～ 亞拓400S2800KV～5*3～11.1V是14.8 建議先用亞拓5*3折槳試試～電流太大的話 應該用小白槳就行了～ 如是12C的電池 再來考慮4.5*4.1～ 4.7*4.7最好不用 可能電流量會太大... 6*3=18 5*3=15 5*2.5=12.5 4.5*4.1=18.45 4.7*4.7=22.09 請問大大這些數字是代表何意義??????

電流 吧~~　

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作者: roger    時間: 2005-9-22 10:47
我用的是亞拓的11.1V 1900MA,按5C放電算只可以9.5A放電,

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作者: 德瑞克    時間: 2005-9-22 11:50

QUOTE (roger @ Sep 22 2005, 10:47 AM)

我用的是亞拓的11.1V 1900MA,按5C放電算只可以9.5A放電,

幾C放電 影響 飛行趟數...

3C產品 如NB 手機
電池都可以撐 300~500次以上
因為只用1C放電...

鋰電5C 6C 其實還可以
只是飛行趟數不高....

所以盡量不要撐到極限 可以飛久一點...
　

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作者: s07691    時間: 2005-10-4 17:01

QUOTE (德瑞克 @ Sep 21 2005, 04:32 PM)

QUOTE (s07691 @ Sep 21 2005, 04:24 PM) QUOTE (nick2613 @ Sep 16 2005, 09:53 PM) QUOTE (roger @ Sep 16 2005, 04:07 PM) 之前用摩X的無刷400 2700KV飛翔翱時,本來用亞拓6吋折槳,飛友說這樣會很傷電池,應該用更小的槳,相對的我猜想它應該也不會用在減速組上吧?那希望它有最好效能而且低電流,應該用那種動力呢?目前看了一下,11.1V要配400SF 2200KV的才能低到13A,不知其他飛友有更好的搭配嗎? 大大 6*3=18 5*3=15 5*2.5=12.5 4.5*4.1=18.45 4.7*4.7=22.09 還是得先看看您用什麼電池？ 如是一般8C的2000mAh的電池～ 亞拓400S2800KV～5*3～11.1V是14.8 建議先用亞拓5*3折槳試試～電流太大的話 應該用小白槳就行了～ 如是12C的電池 再來考慮4.5*4.1～ 4.7*4.7最好不用 可能電流量會太大... 6*3=18 5*3=15 5*2.5=12.5 4.5*4.1=18.45 4.7*4.7=22.09 請問大大這些數字是代表何意義?????? 　 電流 吧~~

不知道對不對!!!!!
那9070的漿就是63a 　

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作者: nick2613    時間: 2005-10-4 17:50
s07691大大

我不知道這樣算法是不是電流？
還是要等PICO版大來釋疑..
當初我也是看他這樣算的

不過這倒可以用來判斷槳的大小作為更換的依據

譬如
6*3=18
5*3=15
5*2.5=12.5

在一樣的馬達下，在槳還未裝上去，就可以知道
6*3所產生的電流量一定會大於下面兩組.....

小弟是這樣使用～有錯誤也請前輩指教...
提供參考

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作者: pico    時間: 2005-10-4 19:16

QUOTE (nick2613 @ Oct 4 2005, 05:50 PM)

s07691大大 我不知道這樣算法是不是電流？ 還是要等PICO版大來釋疑.. 當初我也是看他這樣算的 不過這倒可以用來判斷槳的大小作為更換的依據 譬如 6*3=18 5*3=15 5*2.5=12.5 在一樣的馬達下，在槳還未裝上去，就可以知道 6*3所產生的電流量一定會大於下面兩組..... 小弟是這樣使用～有錯誤也請前輩指教... 提供參考

槳的負載的算法
用長度*pitch 當然是可以作為參考的
但是 要比較的話 一定要用相同型號的 才有實質上的意義
因為除了長度 槳的造型(可能會有無效長度 像是機頭罩 還有中間帶的無效區)
還有他的寬度也是一個參數

不過 一般來說 直接乘起來的算法 他的參考價值還是有的
深入研究 還是需要進階的航空動力學
拍寫拍寫

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