亞拓遙控世界討論區
標題: 愛機被天空"吸"走了! [打印本頁]
作者: jeanshome 時間: 2005-9-15 20:45
昨天天氣晴朗
四點多想說先來飛個慢速機
於是便把eHawk1400拿出來飛
因為之前都是愛用亞拓的東西
所以電裝與折槳都是亞拓的
發射機也是亞拓代理的hitec
好用的不得了
起飛後到達一定高度（約80至100公尺）
關掉馬達後讓他滑翔
結果突然來了一大片烏雲
飛機就這麼被"吸"入雲中
想說過一會兒應該飛機會再出現吧
但是過了約二、三分鐘都不見蹤影
於是我開始慌了
因為那片雲開始滴雨
我才想起有前輩說過
這種雲前端有強大的上升氣流
我將升舵打到底並右滿舷
但已看不到飛機了 
唉~好難過
這樣也能飛丟
不知道怎麼找也無從找起.....>_<...
有人有這種經驗嗎?
飛機最後一眼是在我仰角約45~50度往左飛
有機會找回來嗎?
好捨不得哦!
作者: KT. 時間: 2005-9-15 20:49
| QUOTE (jeanshome @ Sep 15 2005, 08:45 PM) |
昨天天氣晴朗
四點多想說先來飛個慢速機
於是便把eHawk1400拿出來飛
因為之前都是愛用亞拓的東西
所以電裝與折槳都是亞拓的
發射機也是亞拓代理的hitec
好用的不得了
起飛後到達一定高度（約80至100公尺）
關掉馬達後讓他滑翔
結果突然來了一大片烏雲
飛機就這麼被"吸"入雲中
想說過一會兒應該飛機會再出現吧
但是過了約二、三分鐘都不見蹤影
於是我開始慌了
因為那片雲開始滴雨
我才想起有前輩說過
這種雲前端有強大的上升氣流
我將升舵打到底並右滿舷
但已看不到飛機了
唉~好難過
這樣也能飛丟
不知道怎麼找也無從找起.....>_<...
有人有這種經驗嗎?
飛機最後一眼是在我仰角約45~50度往左飛
有機會找回來嗎?
好捨不得哦! |
雲有非那ㄇ低ㄇ?一樓三公尺100公呎33樓~
飛太遠又拉不會來ㄉ話~就醫值 loop~
作者: mr.sleeper
時間: 2005-9-15 21:25
e-hawk1400?
昨天?
2005-09-14?
我的是昨天飛上去後
電變應該是燒壞了
沒通電
副翼正好在打左舵
就看他
一直螺旋 一直螺旋一直螺旋一直螺旋 一直螺旋一直螺旋一直螺旋 一直螺旋一直螺旋.......
結果
還好機翼沒事
機身有裂痕
幸虧我們偉大的無動力迷願意幫我修復
作者: KT.
時間: 2005-9-15 21:26
| QUOTE (mr.sleeper @ Sep 15 2005, 09:25 PM) |
e-hawk1400?
昨天?
2005-09-14?
我的是昨天飛上去後
電變應該是燒壞了
沒通電
副翼正好在打左舵
就看他
一直螺旋 一直螺旋一直螺旋一直螺旋 一直螺旋一直螺旋一直螺旋 一直螺旋一直螺旋.......
結果
還好機翼沒事
機身有裂痕
幸虧我們偉大的無動力迷願意幫我修復 |
好加在有旋轉~不然不知道會飛ㄑ哪~
作者: nick2613
時間: 2005-9-15 21:51
小弟覺得
不管怎樣飛～
絕不讓飛機離開視線...
一秒都不行...
作者: 小傑
時間: 2005-9-15 22:26
jeanshome大大:
剛剛去搜尋一下,e-hawk1400真的很漂亮耶,你一定很心疼
我們天氣不好,飛機都不敢高飛,就算飛,一直叮著飛機看,之前我的天狼曾只是低頭看 下東西,再舉頭...已看不見飛機,其實它不是不見,只是一小點,天空這麼大,找不到,幸好旁邊的朋友有在幫我看,幫我指出來,飛機才沒飛遠不見,jeanshome大大請節哀呀,或是...再買一隻來組吧
作者: KT.
時間: 2005-9-15 22:28
| QUOTE (小傑 @ Sep 15 2005, 10:26 PM) |
jeanshome大大:
剛剛去搜尋一下,e-hawk1400真的很漂亮耶,你一定很心疼
我們天氣不好,飛機都不敢高飛,就算飛,一直叮著飛機看,之前我的天狼曾只是低頭看 下東西,再舉頭...已看不見飛機,其實它不是不見,只是一小點,天空這麼大,找不到,幸好旁邊的朋友有在幫我看,幫我指出來,飛機才沒飛遠不見,jeanshome大大請節哀呀,或是...再買一隻來組吧
|
您ㄇ都非那ㄇ高唷~我ㄑ中倫飛廠看他ㄇ飛都非ㄉ粉低~
作者: pico
時間: 2005-9-15 22:35
我曾經自拍 因為飛場只有我一個人
結果 嚇得好幾身冷汗
以後再也不敢了
新光獨飛的小西
作者: gyc2005
時間: 2005-9-15 22:45
真巧 我也是昨天去飛剛組好的 e-hawk1400
但風真大，我犯了禁忌，不該在風大時去試沒飛過的機機
手癢，真該死
逆風一丟出去，就被風吹得斜斜地往後跑
副翼舵面似乎不靈光，修正不回來
修正回來後就突然失速墜下，一切都太快了...
撿起來發現機翼對半折翅(我懷疑在空中就已經折翅了)
機頭凹陷
機身多處裂傷javascript:emoticon('
')
我花了好幾天才慢慢組合完的呀....啊啊啊！！！沒了沒了....
羨慕你 還能讓烏雲吸走....我的被地球吸走了
*PS: 請問，你在 e-hawk上裝的動力是？亞拓無刷？KV大約多少？折疊槳是多大的？6x3嗎？
謝謝你！！
作者: 小傑
時間: 2005-9-15 22:53
| QUOTE (pico @ Sep 15 2005, 10:35 PM) |
我曾經自拍 因為飛場只有我一個人
結果 嚇得好幾身冷汗
以後再也不敢了
新光獨飛的小西 |
哈哈,這種感覺跟我飛小零戰好像喔,我都不敢讓它飛太遠,因飛太遠就整隻上下搞不清楚了,更不用說更遠或更高了,飛機小我都很認命
,你膽子大敢自拍,你強
作者: jeanshome
時間: 2005-9-15 22:56
羨慕你 還能讓烏雲吸走....我的被地球吸走了
*PS: 請問，你在 e-hawk上裝的動力是？亞拓無刷？KV大約多少？折疊槳是多大的？6x3嗎？你的羨慕非常無厘頭，讓我想唱柯有倫的"哭笑不得........"
有個殘骸在比什麼都沒了還好吧~
你的第二個問題：亞拓400LF1500KV，6x3折槳，11.1V，6~7A，省電又好飛。
剩下競速翱翔和F16，飛到不能飛就收山退出飛行界了..............
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-16 00:45
退出飛行?
別這麼氣餒啦~~
每個人都有低潮....
像我今年 實際上 技術失手而芭樂的 只有一次...
其他都是 被電 或者 自己粗心 ...
被電到掉去河裡 去撞樹 撞地球全新鋰聚著火 ... 全新F16飛兩次就被電下來.. 馬達座因為槳共振 空中解體 飛機失控穿樹斷成三節... 說也說不完...
起碼十幾架次..
很傷本 也很傷心
還好撐過來了....
干擾嚴重的地方就少去
發現有亂抖 就別升空 忍耐....
現在都沒在被電了... 呵呵
天空 還是那麼的美好阿.......
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-16 00:49
| QUOTE (123 @ Sep 15 2005, 08:49 PM) |
| QUOTE (jeanshome @ Sep 15 2005, 08:45 PM) | 昨天天氣晴朗
四點多想說先來飛個慢速機
於是便把eHawk1400拿出來飛
因為之前都是愛用亞拓的東西
所以電裝與折槳都是亞拓的
發射機也是亞拓代理的hitec
好用的不得了
起飛後到達一定高度（約80至100公尺）
關掉馬達後讓他滑翔
結果突然來了一大片烏雲
飛機就這麼被"吸"入雲中
想說過一會兒應該飛機會再出現吧
但是過了約二、三分鐘都不見蹤影
於是我開始慌了
因為那片雲開始滴雨
我才想起有前輩說過
這種雲前端有強大的上升氣流
我將升舵打到底並右滿舷
但已看不到飛機了
唉~好難過
這樣也能飛丟
不知道怎麼找也無從找起.....>_<...
有人有這種經驗嗎?
飛機最後一眼是在我仰角約45~50度往左飛
有機會找回來嗎?
好捨不得哦! |
雲有非那ㄇ低ㄇ?一樓三公尺100公呎33樓~ 飛太遠又拉不會來ㄉ話~就醫值 loop~ |
您還算有概念喔
呵呵
飛到雲裡
升舵扳到底
讓他一值loop
確實可以讓他慢慢降下來喔....
不過 這事理論上
實際上 我沒發生過
因為我眼睛不好
所以飛都飛的很近
很膽小
哈哈
作者: 小傑
時間: 2005-9-16 08:19
jeanshome大大:
雖然飛機飛走很難過,但應該是沒辦法蓋掉當初把飛機飛上天的那股熱情,以及飛機在天空飛翔所帶給我們的喜悅吧,相信你把競速翱翔和f16拿出來飛你,很快的就可以忘記這件難過的事
德大說的沒錯
天空 還是那麼的美好阿......
.
作者: jeanshome
時間: 2005-9-16 10:06
感謝大家的支持與安慰
其實這不是第一次飛丟了
上次是遇到干擾
飛機掉下去的地方看的到撿不到
就放棄了
這次是在天空不見的
不曉得該怎麼說
差不多了吧
每早一醒來就先看天氣好不好
中午過後看風大不大
有沒有陰天
下班後趕快去飛個一、二個小時
直到看不到
這段時間學了很多事
包括電子、空氣力學...獨自一人在荒湮漫草中尋機...看到從沒見過的動物...
這都是自己之前的生活經驗中不曾有的
飛上天的熱情倒不會因此而消失
只是再調整一下腳步吧
不過這段每天想飛的日子真的很不錯...
感謝德大、天龍、pico等前輩以及熱心助人的朋友
在飛行當中看到的都是人性的光明面呢!
作者: pico
時間: 2005-9-16 10:34
| QUOTE (jeanshome @ Sep 16 2005, 10:06 AM) |
感謝大家的支持與安慰
其實這不是第一次飛丟了
上次是遇到干擾
飛機掉下去的地方看的到撿不到
就放棄了
這次是在天空不見的
不曉得該怎麼說
差不多了吧
每早一醒來就先看天氣好不好
中午過後看風大不大
有沒有陰天
下班後趕快去飛個一、二個小時
直到看不到
這段時間學了很多事
包括電子、空氣力學...獨自一人在荒湮漫草中尋機...看到從沒見過的動物...
這都是自己之前的生活經驗中不曾有的
飛上天的熱情倒不會因此而消失
只是再調整一下腳步吧
不過這段每天想飛的日子真的很不錯...
感謝德大、天龍、pico等前輩以及熱心助人的朋友
在飛行當中看到的都是人性的光明面呢! |
加油啦
我覺得 每個人的經歷 都會有一些瓶頸要渡過
我十幾年前的小時候 一直想要玩模型
可是 那是遙不可及的
終於等到了這個電動模型的世代
我抓住機會 就這樣栽了進來
剛好差幾天就一年了
在這裡 我學到超多東西
也認識了好多朋友
加油啦 不要氣餒
能夠把飛機飛到不見 也是不簡單 呵呵
每一個想飛愛飛的朋友
其實 都是一個單純的去實踐一個小時候的夢想
休息 當然不是不可以
只是別忘了 這裡還是有你的美夢
我有時候 作夢都在飛呢
加油啦
作者: anthy
時間: 2005-9-16 11:03
我有個飛友 .....更慘!!
一架全新的熊貓戰鬥機 ....
不只機身新,連遙控系統也是新的.....還有電池也是新的.....
接收器用的是JR 的......
然後在白馬飛......
後來因為No控....就掉到碧潭裡啦!!
那時候碧潭正放水......所以 ...就看著飛機沖走了......
唉......
作者: musicy
時間: 2005-9-16 12:32
大大要加油壓
我也是新手 應該滿三個月了ㄅ 呵呵
從開始飛天狼 到現在飛小F16..
感覺享受飛得快感真的很棒
我的小F16也是歷盡蒼觴 還斷成三節耶
到處撿碎片 來拼回原貌
不過修復後再次升空 那種成就趕也很大
希望你的熱情能越來越大唷....
作者: nick2613
時間: 2005-9-16 13:03
jeanshome大大
有時候小弟也會因為操的太兇（早班加下午班）
會對飛行感到厭倦～
但休息幾天就會又開始蠢蠢欲動...
修飛機也是～不要急著修～
先飛可以飛的
等飛爽了
在回頭來修飛機～
不知道大大在那飛
可以找些同好
一方面一起玩
另一方面飛機掉的時候
也有人陪著一起找
有時找飛機也是一種樂趣喔～
加油～
作者: 小傑
時間: 2005-9-16 13:23
對呀,找些同好一起飛真的比較好,我們這邊只要有人飛機掉下來找不到,或是掉到比較難找的地方,幾乎大家都會把飛機先下來一起去找,有一次還出動箱型車載一起去耶,甚至在長草地裡大家一起找了兩個多小時,這習慣不知從什麼時候開始,但這種有別於現今這現實社會的的特殊感情,一直是我所珍惜的
作者: KT.
時間: 2005-9-16 16:51
| QUOTE (德瑞克 @ Sep 16 2005, 12:49 AM) |
| QUOTE (123 @ Sep 15 2005, 08:49 PM) | | QUOTE (jeanshome @ Sep 15 2005, 08:45 PM) | 昨天天氣晴朗
四點多想說先來飛個慢速機
於是便把eHawk1400拿出來飛
因為之前都是愛用亞拓的東西
所以電裝與折槳都是亞拓的
發射機也是亞拓代理的hitec
好用的不得了
起飛後到達一定高度（約80至100公尺）
關掉馬達後讓他滑翔
結果突然來了一大片烏雲
飛機就這麼被"吸"入雲中
想說過一會兒應該飛機會再出現吧
但是過了約二、三分鐘都不見蹤影
於是我開始慌了
因為那片雲開始滴雨
我才想起有前輩說過
這種雲前端有強大的上升氣流
我將升舵打到底並右滿舷
但已看不到飛機了
唉~好難過
這樣也能飛丟
不知道怎麼找也無從找起.....>_<...
有人有這種經驗嗎?
飛機最後一眼是在我仰角約45~50度往左飛
有機會找回來嗎?
好捨不得哦! |
雲有非那ㄇ低ㄇ?一樓三公尺100公呎33樓~ 飛太遠又拉不會來ㄉ話~就醫值 loop~ |
您還算有概念喔
呵呵
飛到雲裡
升舵扳到底
讓他一值loop
確實可以讓他慢慢降下來喔....
不過 這事理論上
實際上 我沒發生過
因為我眼睛不好
所以飛都飛的很近
很膽小
哈哈
|
還好啦~雖然我飛電直電我還是有來電機區看~
作者: windwind
時間: 2005-9-16 20:02
| QUOTE (jeanshome @ Sep 15 2005, 08:45 PM) |
結果突然來了一大片烏雲
飛機就這麼被"吸"入雲中
想說過一會兒應該飛機會再出現吧
但是過了約二、三分鐘都不見蹤影
於是我開始慌了
因為那片雲開始滴雨
我才想起有前輩說過
這種雲前端有強大的上升氣流
我將升舵打到底並右滿舷
但已看不到飛機了
! |
依照以往的經驗, 當碰上強力的上升氣流時打昇舵加上方向舵造成螺旋下降時, 不見得飛機高度會降低喔, 因為飛機還是在熱氣流中..... 當氣流上升速度大於飛機下降速度時....
特別是設計佳的滑翔機或旋轉角度不對時, 螺旋下降的實際下降速度並不快, 只是比平常的滑降比差一點....但旋轉太陡卻可能折翅...
建議當發現看丟機子時, 用上述方法卻認飛機位置, 再快速往自己或上風直線快速飛去, 以脫離上升氣流區. 若可以有煞車那將是更好的....
參考一下, 請高手指正
作者: KT.
時間: 2005-9-16 20:19
可以ㄉ話~如果非太高看布建ㄉ話~看可不可以發明把機翼脫離~這樣就可以快速降落~
作者: peter0406
時間: 2005-9-16 20:23
先對被天空吸走的EHWAK 1400獻上十二萬分的歉意，實在可惜！
我也有一架EHWAK 1400一年前買的到現在還在服役中，這架的動力搭配可變性相當高，視你要如何飛它，現在我是用一組小暴龍換裝備下來的LF 2800無刷和亞拓30A電變掛亞拓5X3折槳飛，電池大都是飛電直〈小暴龍〉飛到退化軟力的鋰聚在飛它，這樣的配法電流和拉力數據亞拓都有公怖所以不再多說，這樣子的搭配是比較可以在帶動力低空飛行時抗風較強的方法，飛熱氣流是沒有差別的！飛EHWAK 1400重點應該是在配重上，重心前面一點比較飆，有一點競速機的感覺，重心後退一點就比較會飄，適合飛熱氣流或慢慢飄著飛，感覺很明顯。在沒飛電直小暴龍前，常常飛這架來殺時間，有時一上天就飛個四五十分鐘才下來，下來的原因是脖子酸眼睛累，然後飛競速遨翔來爽飆的！其實遨翔原裝用SF2800掛6X3摺槳，電池用2S 2000Mah左右的鋰電也就可以飛到脖子僵掉，只是這樣飛天候要求較高，風大一點或亂一點就不太愉快了
EHWAK 1400 的翅膀需要補強，最偷懶的方法就是貼玻纖膠帶，另外就是機翼前緣和機體接合處要用碳 纖桿固定加強〈如一般油機的作法〉這樣就可以安心的操它了，我的EHWAK 1400機翼肋骨都摔斷過，但耐心的慢慢補好後接起來又是一尾活龍！像這類滑降比高浮力又好的滑翔機有頭尾分不清楚或迷象時只要高度夠一定是打一側副翼切低油門，讓它盤低或換另一側副翼直到分辨清楚為止，但若是飛到雲裡應該是關油門打副翼然後把視野調大範圍來抓它了滑翔機只有在側頃時主翼面積相對減少而浮力減少時才較容易下降，用打降舵的方法或許也可以只是萬一發現太遲可能就插土了！過去曾有飛油機的飛友一樣把它飛到雲裡，而且大約三十秒後才出聲要大家幫忙找，油門也沒收，大家幫他分方向觀察了五分鐘還是找不到就只好作罷，並祈禱不要傷到第三者，所以飛飛機儘量還是要飛在易於控制的高度和方位，如果飛機上有留手機號碼說不定有人撿到會根您聯絡ㄜ
作者: KT.
時間: 2005-9-16 20:26
| QUOTE (peter0406 @ Sep 16 2005, 08:23 PM) |
| 先對被天空吸走的EHWAK 1400獻上十二萬分的歉意，實在可惜！ 我也有一架EHWAK 1400一年前買的到現在還在服役中，這架的動力搭配可變性相當高，視你要如何飛它，現在我是用一組小暴龍換裝備下來的LF 2800無刷和亞拓30A電變掛亞拓5X3折槳飛，電池大都是飛電直〈小暴龍〉飛到退化軟力的鋰聚在飛它，這樣的配法電流和拉力數據亞拓都有公怖所以不再多說，這樣子的搭配是比較可以在帶動力低空飛行時抗風較強的方法，飛熱氣流是沒有差別的！飛EHWAK 1400重點應該是在配重上，重心前面一點比較飆，有一點競速機的感覺，重心後退一點就比較會飄，適合飛熱氣流或慢慢飄著飛，感覺很明顯。在沒飛電直小暴龍前，常常飛這架來殺時間，有時一上天就飛個四五十分鐘才下來，下來的原因是脖子酸眼睛累，然後飛競速遨翔來爽飆的！其實遨翔原裝用SF2800掛6X3摺槳，電池用2S 2000Mah左右的鋰電也就可以飛到脖子僵掉，只是這樣飛天候要求較高，風大一點或亂一點就不太愉快了 EHWAK 1400 的翅膀需要補強，最偷懶的方法就是貼玻纖膠帶，另外就是機翼前緣和機體接合處要用碳 纖桿固定加強〈如一般油機的作法〉這樣就可以安心的操它了，我的EHWAK 1400機翼肋骨都摔斷過，但耐心的慢慢補好後接起來又是一尾活龍！像這類滑降比高浮力又好的滑翔機有頭尾分不清楚或迷象時只要高度夠一定是打一側副翼切低油門，讓它盤低或換另一側副翼直到分辨清楚為止，但若是飛到雲裡應該是關油門打副翼然後把視野調大範圍來抓它了滑翔機只有在側頃時主翼面積相對減少而浮力減少時才較容易下降，用打降舵的方法或酗]可以只是萬一發現太遲可能就插土了！過去曾有飛油機的飛友一樣把它飛到雲裡，而且大約三十秒後才出聲要大家幫忙找，油門也沒收，大家幫他分方向觀察了五分鐘還是找不到就只好作罷，並祈禱不要傷到第三者，所以飛飛機儘量還是要飛在易於控制的高度和方位，如果飛機上有留手機號碼說不定有人撿到會根您聯絡ㄜ |
等一下留號碼~打來ㄉ不是要還你ㄉ~是警察打來ㄉ就..........
作者: Neonsf
時間: 2005-9-16 21:38
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: pico
時間: 2005-9-16 21:47
摔下來 就粉身碎骨了 跟太空梭不一樣吧
作者: KT.
時間: 2005-9-16 22:20
還有一ㄍ方法~像真ㄉ飛機一樣~可以把機翼網機身上面折ㄉ~
作者: jaysonyang
時間: 2005-9-19 10:26
我的二號天狼今9/19早也被天空吸走了
(一號是剛開始飛的飛走的)
昨天手癢把升舵弄成兩倍大/方向舵也弄成兩倍大/升空後發覺升降舵很明顯的靈敏多了,但方向舵則沒什感覺/飛高後打全降舵垂直下衝,再打全升舵可迴轉2~3圈(原配動力+拍過手補強的主翼)
這時看到有人高飛到只見小小飛機/手賤的我馬上將上空的二號 天狼降落/換上未補強主翼迴旋而上/真的很順飛的很高到達很小時關油門/想說讓它慢慢下來/這時剛好有架眼熟的西斯納向我的方向降落/想說這麼高應該ok回頭看一秒再抬頭/二號天狼看不到了
找旁邊飛友幫忙找還是找不到
帶著沮喪的心跟老是右傾的西斯納回家(飛機掉了/小孩還是要上學的)
希望二號天狼自己找安全的地方降落/不要傷到人才好/
還好準備要改的無刷還沒裝上
再來個無刷天狼三號嗎?
天狼一號(服役二週)
天狼二號(服役二個月)
再來換..........
搞不好等一下網購訂單就出去了....考慮中....
作者: pico
時間: 2005-9-19 10:42
我的天狼也準備要復出了
休息了好一陣子 天狼還躺在旁邊 沒時間修改
最近 多了一個DIY的推力計
可以好好的來搞一下飛機了
飛了一陣子電直 電機都冷了好久
加油啦
飛機機的時候 要全神灌注
最好能結伴到飛場 有人能夠護法 比較安全
幫忙看著 比較安全 同時 也互相觀摩 學習
飛機機的時候 飛者的安全 需要旁人幫忙觀照
尤其是有時候 從天而降的飛機或是地面的危險狀況
專注在飛行的飛者 通常不會發現
飛得愉快 也要安全周到
加油啦 祝大家 飛安 飛爽 飛愉快
作者: KT.
時間: 2005-9-19 16:46
| QUOTE (pico @ Sep 19 2005, 10:42 AM) |
我的天狼也準備要復出了
休息了好一陣子 天狼還躺在旁邊 沒時間修改
最近 多了一個DIY的推力計
可以好好的來搞一下飛機了
飛了一陣子電直 電機都冷了好久
加油啦
飛機機的時候 要全神灌注
最好能結伴到飛場 有人能夠護法 比較安全
幫忙看著 比較安全 同時 也互相觀摩 學習
飛機機的時候 飛者的安全 需要旁人幫忙觀照
尤其是有時候 從天而降的飛機或是地面的危險狀況
專注在飛行的飛者 通常不會發現
飛得愉快 也要安全周到
加油啦 祝大家 飛安 飛爽 飛愉快 |
要復出時要帶來風車公園飛給我看~
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