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標題: 斷三節小F16--浴火重生 (F16推力線修正法) [打印本頁]
作者: musicy    時間: 2005-9-8 09:49
今天早上帶著昨天斷成三節的小黃綠 再次挑戰馬場町 smiles-dem29.gif
抱著不成功變成最碎片的決心 進行單人第二天試飛
鼓起勇氣 朝著逆風處丟了出去（有了昨天的經驗 大概知道如何出手）
耶!!第一次丟出去 就飛起來了 心中狂喜......
但是有鑑於昨天空中調機芭樂的慘痛經驗...
決定先來降落 調機....
耶 也成功降落....機頭有點下沈的感覺 所以調了升舵微調...

第二次起飛....一丟　smiles-dem21.gif 沒丟好 呵呵 ...經驗還是不足 哈哈
不過再丟一次 就飛起來了....繞了個幾圈之後 覺得感覺不錯
這時由於太陽有點刺眼...感覺有點危險....因此見好就收
再次降落成功 呵呵....
快快樂樂 提著我的小黃綠 回家去...

飛習慣天狼 覺得小F16速度好快唷 有點不適應速度
可能要多飛幾次 來習慣 smiles-dem18.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-9-8 09:58
QUOTE (musicy @ Sep 8 2005, 09:54 AM)
今天早上帶著昨天斷成三節的小黃綠 再次挑戰馬場町 smiles-dem29.gif
抱著不成汀雃迅抶H片的決心 進行單人第二天試飛
鼓起勇氣 朝著逆風處丟了出去（有了昨天的經驗 大概知道如何出手）
耶!!第一次丟出去 就飛起來了 心中狂喜......
但是有鑑於昨天空中調機芭樂的慘痛經驗...
決定先來降落 調機....
耶 也成平偶?...機頭有點下沈的感覺 所以調了升舵微調...

第二次起飛....一丟　smiles-dem21.gif 沒丟好 呵呵 ...經驗還是不足 哈哈
不過再丟一次 就飛起來了....繞了個幾圈之後 覺得感覺不錯
這時由於太陽有點刺眼...感覺有點危險....因此見好就收
再次降落成?呵呵....
快快樂樂 提著我的小黃綠 回家去...

飛習慣天狼 覺得小F16速度好快唷 有點不適應速度
可能要多飛幾次 來習慣 smiles-dem18.gif

smiles-dem45.gif 恭喜單飛成?~~~

多丟幾次 就會更熟練!　smiles-dem37.gif

飛速快 要慢慢習慣
還有練習減速...

加油阿!
作者: pico    時間: 2005-9-8 09:58
恭喜啊
小ㄟ甫十六 看來已經被你征服囉
恭喜 smiles-dem37.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-9-8 10:02
其實要把F16飛起來
關鍵不在飛行技術
而是在 調機 + 丟飛機 的技術跟經驗 .

只要調好了
小心飛 多適應幾次 沒問題的!　

還沒飛過的
快組一台吧　smiles-dem37.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-9-8 10:11
當然要靈活操控 低空飛行 低速繞圈 左去右回大迴旋 毒蛇鑽 低速loop 倒飛繞圈 等科目..
還是需要技術提升
多練習即可

另外F16 芭樂後
一定要細心健診
一點小缺失
都足以讓他墜毀退役...　smiles-dem37.gif

尤其是 馬達座
如果脫落重黏
一定要檢查推力線扁角
作者: musicy    時間: 2005-9-8 10:46
smiles-dem37.gif

飛小F16頭幾次真的要找前輩帶飛才行..

才不會一下子就摔爛 信心也被摔爛 ....

不然你可能要自備很多U-BI的機身 跟翅膀 stand by...

跟前輩可以學到多撇步.....不過還是要自己勤發問唷

剛剛就從德大那學到一個小F16推力線的用法....

就是把馬達坐下方的保麗龍磨薄...使得馬達軸心向下

推力線會因此向上....這個好處就是在加油門時 推力線會抬屁股...

等你收油門時 屁股下沈 機頭會上抬... 可以比較安全的滑翔降落...

晚上 回去馬上來研究一下.... smiles-dem37.gif　不過要一點一點試 ...

呵呵...因為一些些的移動 就會影響F16很大唷 不可輕忽^^ smiles-dem26.gif
作者: nick2613    時間: 2005-9-8 10:47
musicy大大

恭喜囉～
又往前踏出一步
只要抓住竅門
就能越飛越順手了...

作者: 德瑞克    時間: 2005-9-8 11:11
QUOTE (musicy @ Sep 8 2005, 10:51 AM)
smiles-dem37.gif

飛小F16頭幾次真的要找前輩帶飛才行..

才不會一下子就摔爛 信心也被摔爛 ....

不然你可能要自備很多U-BI的機身 跟翅膀 stand by...

跟前輩可以學到多撇步.....不過還是要自己勤發問唷

剛剛就從德大那學到一個小F16推力線的用法....

就是把馬達坐下方的保麗龍磨薄...使得馬達軸心向下

推力線會因此向上....這個好處就是在加油門時 推力線會抬屁股...

等你收油門時 屁股下沈 機頭會上抬... 可以比較安全的滑翔降落...

晚上 回去馬上來研究一下.... smiles-dem37.gif　不過要一點一點試 ...

呵呵...因為一些些的移動 就會影響F16很大唷 不可輕忽^^ smiles-dem26.gif

假設重心是正確的前提下

後推飛機
如果發現
1. 收油門飛機就容易機頭朝下 往下墜
2. 全油門飛機會往上飄 抬頭

則可以修正推力線向上 來修正 (混控也可 但是個人很不喜歡用混控..固執吧)

推力線向上 抬屁股 機頭會往下壓 (注意推力在重心之後 重心為支點 翹翹版原理)
所以中速 想平飛 則必須代點升舵 ..

當油門一收
推力消失
抬屁股的力量消失
則 升舵的效果就會讓飛機 機頭稍微朝上
飛機就不會往下掉

全油門 由于飛速快 主翼浮力增加 會導致飛機往上飄
但是 推力線抬屁股 壓制機頭
抵銷多出來的浮力
所以 全油門飛 還是可以維持平飛

注意! 推力線向下 會一切顛倒
全速越飛越高... 收油門飛機會掉的很快... (請自行推論)

再注意 推力線偏角 只能一點點喔 !
作者: 德瑞克    時間: 2005-9-8 11:14
您如果仔細思考一下
後推推力線 跟 前拉 的偏角 效果其實是相同的
前拉 推力線向下 壓制機頭
後推 推力線向上 抬屁股 也是壓制機頭
作者: SUPERABOR    時間: 2005-9-8 11:18
又一個大大試飛成功了,沒飛過的快去買一台吧,相信一定會愛上的.. smiles-dem37.gif



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