不夠用,此款建議用在低電流的飛機測試上,如果用在小暴龍上,個人不太推薦~~~
最好是買個鉤表來用,方便~~~如果不想花大錢的話,建議在飛場時,可以向飛友借來測試一下,不過如果想在家自已調機的話,最好也是買一個較為方便~~~
作者: BlueLizard
時間: 2005-9-4 18:39
大大建議您自己 DIY 一個電壓電流表,只看電壓,或只看電流不準.
在掛上負載之後,絕對會發生壓降,壓降多的多寡和你的電池內阻有很大關係.
內阻低的電池,壓降低,那麼用比較低的電流就可以輸出固定瓦數,比較不傷電池.
假設你的飛機要 90W 的輸出功率才可以停懸.
使用電池 11.1v 1000mah
1. 內阻低,壓降低的電池
10.5v X 8.57a = 90W
2. 內阻高,壓降高的電池
9.5v X 9.47a = 90W
你可以發現,第一個電池,只要輸出 8.57C 就可以達到你要的出力,
第二個電池,要輸出 9.47C 才能達到你要的出力.
假設電池都是 10C 的規格,那麼當然第二組會死的比較快,因為輸出電流大,自然發熱比較高,電池越熱內阻越高,壓降越高,自然你要輸出電流要越大才行(可能變成 90W = 9v X 10a),如此惡性循環,很容易操壞電池.
所以呢~不能只看電流,電壓一定也要一併觀察,一般放電時,如果單 Cell 低於 3.0v 時,大概已經算是超過電池極限了,在 3.3v 以上算是比較正常的放電方式.
| 歡迎光臨 亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/) |
Powered by Discuz! X2.5 |