亞拓遙控世界討論區

標題: 新的18c鋰聚怎麼變重了.. [打印本頁]

作者: mouse 時間: 2005-8-16 18:06
第一批的18C LP量約136克.....而且是3s1p........
今天買了第二批的18C一量為165克........而且透過膠模看進去，好像是3s2p的樣子.........
不知用起來效能如何.........

不知輕量的18C是否會再上市啊..........我要輕量的18C LP啦...........

作者: btko_0924 時間: 2005-8-21 19:55
最近剛買一顆18c,加上之前買的12c,飛完18c再飛12c,感覺怪怪的,18c頭有一點重,12c尾巴有一點重,要如何調整比較好呢? 另外覺得18c比12c還要差,停懸18c只能10分鐘,12c能停13分鐘.

作者: spunk 時間: 2005-8-21 21:45

QUOTE (btko_0924 @ Aug 21 2005, 08:00 PM)

最近剛買一顆18c,加上之前買的12c,飛完18c再飛12c,感覺怪怪的,18c頭有一點重,12c尾巴有一點重,要如何調整比較好呢? 另外覺得18c比12c還要差,停懸18c只能10分鐘,12c能停13分鐘.

可能要針對不同的電池做配重,我的跟你相反耶18C真的很猛

,比12C的動力跟續航力,明顯大很多喔!只是18C要配重有點麻煩,12C比較剛好

作者: 6bu 時間: 2005-8-24 21:46
奇怪　公司沒人出來回應　　我也覺得很奇怪

作者: 德瑞克 時間: 2005-8-25 23:29
可能沒注意到這篇
再等等喔...

我是猜怕膨脹問題製程有改吧~~　

作者: KITTY 時間: 2005-8-26 09:10
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作者: 6bu 時間: 2005-8-27 09:00
性能不錯　可惜重了些　重量比　00.825 g/ma

作者: sck 時間: 2005-8-27 12:02
亞拓的電池需要加油啦!! 1500mA 12C 有點令人失望.....

以國內同級的電池做比較,價錢較貴也無所謂,只是內阻不夠低,以同重量的放電量也不夠大,去問問飛過AK電池的飛友吧!

亞拓加油阿!!

作者: ykk 時間: 2005-8-30 16:35

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

亞拓的電池需要加油啦!! 有點令人失望.....

以國內同級的電池做比較,價錢較貴也無所謂,只是內阻不夠低,以同重量的放電量也不夠大,去問問飛過AK電池的飛友吧!

亞拓加油阿!!

目前18C的規格仍然在世界RC鋰聚市場中是屬一數二的哦!!

你們椪龜問題可去找德瑞克或Pico, 他們會很熱心幫你們忙的!!　比如說因開放距離冷氣口多遠還有冷氣應該調整幾度等的資訊!!

作者: pico 時間: 2005-8-30 16:41

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

我倒是很有興趣
大大是怎麼測量得知電池內阻不夠低的
如果內阻高根本撐不到18C
如果規格或是使用上面有什麼疑問
歡迎恰客服部門
請多指教

作者: ykk 時間: 2005-8-30 17:59

QUOTE (pico @ Aug 30 2005, 04:46 PM)

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

我倒是很有興趣
大大是怎麼測量得知電池內阻不夠低的
如果內阻高根本撐不到18C
如果規格或是使用上面有什麼疑問
歡迎恰客服部門
請多指教

請問18C有獲得任何實據可證實嗎? 實力真的有大勝大多數12C的鋰聚高達6C之多嗎? 可以引述實際的例子說明嗎?

作者: pico 時間: 2005-8-30 19:20
user posted image

作者: 德瑞克 時間: 2005-8-31 10:16

QUOTE (ykk @ Aug 30 2005, 04:40 PM)

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

亞拓已經發正式聲明了

問題出在新電池與充電器特性匹配的問題!

請看這一篇
有亞拓充電器的趕快送回公司免費升級!

http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...?showtopic=5851

作者: 台中小馬 時間: 2005-9-20 23:06
我比較想知道以後是不是都固定出165G的18C鋰聚了嗎？

還是以後會再改回原來的3S1P的136G的18C鋰聚嗎？

因為目前在練習一些動作，比較想要高放電的鋰聚來用，但是因為重量牽涉到小暴龍重心位置，所以一直遲遲不敢再進補一些鋰聚的貨........

PS：因為目前是用165G在練動作，如果以後又改回136G的話，那手感就又要適應目前手邊的電池的重量差異了......

作者: KITTY 時間: 2005-9-21 09:49
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: sck 時間: 2005-9-21 13:34
消費者需要的是好的產品不是好的理由原因..等,希望花不少錢買的電池除了放電C數以外,鋰聚的優勢就是輕量化,如果電池做的太重對飛行而言是最大的致命傷,等於玩完了.
鋰聚充電器設計也有進步的空間.

請亞拓多多加油~~~~

PS : 拒開榮團會,拒絕PLP,直接講重點卡才真正是亞拓與飛友的福氣.

作者: nick2613 時間: 2005-9-21 14:09

QUOTE (sck @ Sep 21 2005, 01:34 PM)

消費者需要的是好的產品不是好的理由原因..等,希望花不少錢買的電池除了放電C數以外,鋰聚的優勢就是輕量化,如果電池做的太重對飛行而言是最大的致命傷,等於玩完了.
鋰聚充電器設計也有進步的空間.

請亞拓多多加油~~~~

PS : 拒開榮團會,拒絕PLP,直接講重點卡實在.

亞拓是還有進步的空間～

在產品有問題時，穫得好的理由總比不理不睬還好些吧？

至於能不能接受，這就是個人的問題，如不能接受拒買該產品就是最好的抗議！

至於情緒上的用字，少用些或雪|好點～

作者: sck 時間: 2005-9-21 14:59

QUOTE (nick2613 @ Sep 21 2005, 02:09 PM)

QUOTE (sck @ Sep 21 2005, 01:34 PM)

至於情緒上的用字，少用些或雪|好點～

你說的沒錯少用情緒上的字眼，但是在本站常見到的就是xxxx萬歲,不知這算不算..?

講的很直接純粹事實陳述如此而已，如果不喜歡反應怨言，套用你說的來修改
"至於能不能接受，這就是個人的問題，如不能接受別人的建議，請勿看，或是請管理員刪除你不喜歡看到的文章，就是最好的決定啊 !"

最後還是強調就事論事,只是來反映問題不是來打舌戰的,OK !

身為亞拓消費者,雖在亞拓版區發言之前就預測有可能會被太熱心的擁護者咬,只是沒想到這麼快.真是慘喔....

PS : 感覺你是對號入座.................

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