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標題: 700X性能小分享 [打印本頁]

作者: 神童 時間: 2018-5-3 19:40
標題: 700X性能小分享
700X 最近換裝700XN在使用的槳單支輕10克
在做動作的時候提速更快如果喜歡暴力3D的飛友可以考慮試試看！

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作者: fiero_tw 時間: 2018-5-4 13:36
輕果然是王道

作者: tlchen9909 時間: 2018-5-4 14:45
重量較輕的主槳, 加速快是其優點. 相對的缺點就是收油門時轉速掉的也快, 較重的主槳旋轉貫性也比較大, 收油門時轉速比較能維持, 對熄火降落這個動作則是比較有利的.

700XN會配較輕的主槳, 應該是因為引擎加速能力沒有無刷電動馬達快, 以此方式補其不足. 較重的主槳用在700X, 提升其收油門時的轉速維持(馬達不輸出時, 磁鐵會拖慢主槳轉速), 算是相當合理的配置呢!

作者: johnniechang 時間: 2018-5-6 11:48
小郭愛用DFC~

作者: WD40 時間: 2018-5-6 13:40

tlchen9909 發表於 2018-5-4 14:45
重量較輕的主槳, 加速快是其優點. 相對的缺點就是收油門時轉速掉的也快, 較重的主槳旋轉貫性也比 ...

馬達會拖慢槳速?那單向是要幹嘛用的...

作者: r3605yst 時間: 2018-5-6 20:00
單向軸承的功能我想是在馬達驅動主齒時，鎖住主軸帶動主槳旋轉，但在馬達驅動力降低時，主槳的慣性不會直接被馬達限制住，可緩步降低轉速，或許是避免主槳的轉速差異過大吧！以上是個人想法，不確定是否正確⋯⋯

作者: ayuhb 時間: 2018-5-7 01:49

WD40 發表於 2018-5-6 13:40
馬達會拖慢槳速?那單向是要幹嘛用的...

突破盲腸

作者: 張民旺 時間: 2018-5-7 18:01

r3605yst 發表於 2018-5-6 20:00
單向軸承的功能我想是在馬達驅動主齒時，鎖住主軸帶動主槳旋轉，但在馬達驅動力降低時，主槳的慣性不會直接 ...

放在地上，用手去順向轉大槳，看會不會被馬達拖住，答案是不會的，這就是單向的功能

作者: 不飛手很癢 時間: 2018-5-7 21:09
本帖最後由不飛手很癢於 2018-5-7 21:10 編輯

DFC700x這個板本出了嗎？

作者: tlchen9909 時間: 2018-5-8 00:06
感謝眾飛友指教, 我一直只想到油機收油門時, 離合器片會收回讓引擎的傳動與主軸分離. 電機則沒有這個構造. 我手邊又只有一架 150x , 可能因為機體太小就沒有單向軸承的構造, 以為其他尺寸的電機也一樣. 今天在討論區又長知識了, 謝謝飛友們糾正爾後還請多多指教.

作者: mazaku 時間: 2018-5-8 08:54

不飛手很癢發表於 2018-5-7 21:09
DFC700x這個板本出了嗎？

700DFC頭組有零售, 可自行換裝~

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