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標題: 後推飛機 推力線到底要怎麼偏 ??? [打印本頁]

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作者: 德瑞克    時間: 2005-7-23 16:04
很多人搞不清楚
呵呵
請參考此篇......

後推飛機的推力線偏角 ?

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作者: nick2613    時間: 2005-7-24 04:03

QUOTE (德瑞克 @ Jul 23 2005, 04:09 PM)

很多人搞不清楚 呵呵 請參考此篇...... 後推飛機的推力線偏角 ?

謝謝德大分享
下課了～

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作者: 德瑞克    時間: 2005-7-27 15:21

QUOTE (德瑞克 @ Jul 23 2005, 04:09 PM)

很多人搞不清楚 呵呵 請參考此篇...... 後推飛機的推力線偏角 ?

另外補充一下,

　後推飛機推力線偏角 影響會比 前拉式 來的大
　原因是 後推飛機 馬達位置 跟 飛機重心離比較遠
　前拉離比較近
　力矩原理
　後推推力線只要不慎偏太多就會出現 癖性..
　如 F16 .
　很多人還沒飛　怕反扭力 就先給她做 偏角
　偏角做錯... 一點點還好 如果跟前拉式飛機 一樣習慣
　做太多偏角　力矩效果幾乎是加倍的 結果是左翻墜地...
　尤其是 高推力型飛機 會更嚴重.
　所以真的想要做偏角 只能一點點唷 !
　
　有人會說 我沒做偏角阿... 怎麼還是左翻.. 那是因為
　看的不夠仔細...　後推一點點就有影響... 尤其是 翼面積較小的飛機..
　
　上禮拜我把亞x 大F16 改大槳 8x5.5
　推力線稍微朝 左上 (只有一點點 .... 很小一點)
　呵呵 起飛平穩 .
　
　配重也是一樣道理...
　機尾多重10g 為了平衡重心
　機頭可能要多配 20g ... 也是力矩原理...

　飛機如 翱翔 機身較長 尾翼力矩效果 比較大 所以尾翼翼面積不需要很大...

　給大家參考.

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