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標題: 各位觀眾~~ 黑桃ㄟ司~~~ 蘇愷復活! [打印本頁]
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-22 13:24
SU35...
玻纖機身
單薄 又一公斤重
垂直插土... 或許會讓人以為沒救了...　smiles-dem26.gif

其實不然...　smiles-dem37.gif

各位觀眾 !

經過小弟兩個晚上的急救...
蘇愷35 再度復活啦 呵呵　
機頭機身連接處還補了三根 鋼釘(碳纖棒) 強化 比以前更勇
比 保力龍 F16 垂直插土 好修復
如果是F16 大概就沒救了....　 smiles-dem26.gif

明天繼續服役升空~~~~　smiles-dem34.gif

PS: 昨天才發現 鎖升降舵的連桿 六角螺絲 竟然是 鬆的 挖ㄌㄟ~~　smiles-dem21.gif　smiles-dem21.gif　smiles-dem21.gif 難道這就是讓我失速重摔的兇手 ???　smiles-dem11.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-24 00:00
今天在福德坑
試飛我修復的 蘇愷35
由於重新整頓過 必須重新調機...
第一次丟 丟高了 失速 只好收油門飄下
第二次順利升空....
調整好升降舵 副翼
準備 好好享受飛行之際
竟然又出現 飛機自己爬升
變成停懸的畫面...

小弟很有經驗 立刻收油門飄下
呼... 迫降 但是沒事...

看來我的水平尾翼真的出了問題
(被發現我還在用9g伺服器撐　 smiles-dem09.gif )
趕緊來換一顆 18g 的...

不過 飛機復活 還是挺開心的呢 !!!!

smiles-dem34.gif　smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif
作者: IDOFLY1    時間: 2005-7-24 22:24
可用銅齒的微型伺服器就不用挖伺服座且拉力可達3.5公斤喔 smiles-dem37.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-24 22:50
QUOTE (IDOFLY1 @ Jul 24 2005, 10:29 PM)
可用銅齒的微型伺服器就不用挖伺服座且拉力可達3.5公斤喔 smiles-dem37.gif

可惜我已經想改 全動式尾翼 加 混控
兩顆搞定...
因為已經用了一顆18g
另一顆為了配對 少點誤差
打算配一樣的....　smiles-dem26.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-26 00:30
等不急換全動式
先把尾舵伺服器改 18g
明天試飛 祝我成功

再給我胡亂垂直爬升 給我試試看!!!　smiles-dem26.gif　smiles-icon_whip.gif　smiles-dem03.gif　smiles-dem11.gif
作者: pico    時間: 2005-7-26 00:33
呵呵 加油加油
我也加緊趕工了
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-26 10:08
告訴大家好消息 !

昨晚換上18g 伺服器控制尾翼
今早試飛
丟兩次 飛了兩趟 八分鐘內 都沒有突然爬升的跡象了 !!!
真開心!
只是飛到一半

似乎油門有停了又動 的感覺
不知接收晶體是否已經故障
容易被干擾.. 再多測試幾次看看

對了 降落時 我試了一下高攻角降落 低速性能粉不錯喔　 smiles-dem34.gif
就像我的照片　那樣降落　smiles-dem45.gif

只是我怕打到槳 高度不夠低 還不能輕輕的放下....
需要多練習...　 smiles-dem37.gif

作者: anthy    時間: 2005-7-26 13:01
我飛翱翔和小白都是這樣降落... smiles-dem31.gif
不然槳的折損率會很高...... smiles-dem09.gif
尤其是採用GXS槳................ smiles-dem03.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-26 20:04
下午又去飛 大鳥 蘇愷35
越來越熟悉它的癖性 ....

兩次起降都 OK
現在幾乎快抓到它一個小怪癖
似乎 低速 高油門 容易抬頭失速... 可能跟小前翼設計有關係
還好已經換 18g servo 降舵一頂 還有得救　smiles-dem12.gif
不然就像之前影片那樣 準備收屍...

小前翼設計是否為了原來滑翔機 有跟實機設計不同 還不清楚
這讓我想起 我變種F16 首航 也是低速高油門 直接抬頭失速墜毀
後來小前翼剪短才變的好飛.
這架蘇愷改後推 也許小前翼是個關鍵

另外也有一個癖性 在此說明
重心照著原廠標示 71mm , 起飛後會一直低頭
水平尾舵必須微調升舵約10度 ... 有點太多 會影響飛速...
我會試著慢慢把重心往後移
可是又怕小前翼的設計 容易抬頭
兩難....

推力線往上 也許可以解決低速高油門抬頭問題...

繼續研究努力中....　smiles-dem37.gif
作者: KT.    時間: 2005-7-26 20:22
QUOTE (德瑞克 @ Jul 26 2005, 08:09 PM)
下午又去飛 大鳥 蘇愷35
越來越熟悉它的癖性 ....

兩次起降都 OK
現在幾乎快抓到它一個小怪癖
似乎 低速 高油門 容易抬頭失速... 可能跟小前翼設計有關係
還好已經換 18g servo 降舵一頂 還有得救　smiles-dem12.gif
不然就像之前影片那樣 準備收屍...

小前翼設計是否為了原來滑翔機 有跟實機設計不同 還不清楚
這讓我想起 我變種F16 首航 也是低速高油門 直接抬頭失速墜毀
後來小前翼剪短才變的好飛.
這架蘇愷改後推 也酗p前翼是個關鍵

另外也有一個癖性 在此說明
重心照著原廠標示 71mm , 起飛後會一直低頭
水平尾舵必須微調升舵約10度 ... 有點太多 會影響飛速...
我會試著慢慢把重心往後移
可是又怕小前翼的設計 容易抬頭
兩難....

推力線往上 也野i以解決低速高油門抬頭問題...

繼續研究努力中....　smiles-dem37.gif

什麼是低速高油門阿!? smiles-dem09.gif　smiles-icon_confus.gif
作者: anthy    時間: 2005-7-26 20:29
德大大意思是說.... smiles-dem05.gif
當飛機處於低速度時....瞬間將油門加高....... smiles-000149.gif
所以...飛機因此容易瞬間抬頭...... smiles-dem33.gif
而造成瞬間抬頭...飛機因此就失速墬毀....... smiles-dem03.gif
德大....我有沒有說錯啊!! smiles-dem01.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-26 20:37
QUOTE (anthy @ Jul 26 2005, 08:34 PM)
德大大意思是說.... smiles-dem05.gif
當飛機處於低速度時....瞬間將油門加高....... smiles-000149.gif
所以...飛機因此容易瞬間抬頭...... smiles-dem33.gif
而造成瞬間抬頭...飛機因此就失速墬毀....... smiles-dem03.gif
德大....我有沒有說錯啊!! smiles-dem01.gif

You are right !
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-28 11:45
這幾天飛這架蘇愷
果然換了 18g servo 控制升降舵之後
穩定很多 !!!

唉 真的不能鐵齒....　
早換 就不用吃那麼多苦啦
還讓這麼美的機子 吃土...　
好愧疚喔...

昨天助跑起飛
發現我越來越熟練了....
起飛超平穩 漂亮 !
只要扶著飛機往前跑 然後放開就可 根本不用"丟"

高攻角降落也越來越帥 !!　

昨天又換成14.8V 飛一次
果然 推力越大越好飛.......
我發現這隻雞子要再飛快 代價會很高 電流會很高..
所以打算換成 1000KV 來帶大槳
犧牲速度 換取 較佳的推力重力比..
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-31 23:44
今天把蘇愷機
去G17 巡航...　smiles-dem37.gif

起降了兩次
都超漂亮
我發現 SU-35 的高攻角降落
真美
而且 比 F16 容易太多!

第二次降落還出現一個高難度動作 (其實差點失速啦)
挖 這是F16做不出來的動作.....　smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif

等我練成 再po影片 !



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