亞拓遙控世界討論區
標題: 碳纖維徹側板總算上架 [打印本頁]
作者: Andy_Tsay 時間: 2005-7-21 20:38
碳纖維徹側板總算上架
http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=888
作者: 丸少爺 時間: 2005-7-21 20:51
只能給CCPM系統使用而已嗎?傳統十字盤系統不行用嗎?? 
價錢很漂亮喔!!! 
作者: KT. 時間: 2005-7-21 20:52
| QUOTE (丸少爺 @ Jul 21 2005, 08:56 PM) |
只能給CCPM系統使用而已嗎?傳統十字盤系統不行用嗎??
價錢很漂亮喔!!! |
嗯嗯~只有ccpmㄉ而已!不過價錢真ㄉ很優唷~
作者: Frank_chc
時間: 2005-7-21 21:21
真是漂亮，好精緻，等您的傳統十字盤！
我看陸續購買的改裝件所換下來的零件，
都可以再組一台機機了！
在「功能說明」裡有一個項目「●內附十字盤導版」
那個導版的「版」是不是寫錯了？
是不是因該是這個→板？
我也不知啦，隨便看看。
作者: yensun
時間: 2005-7-21 22:15
如果HDE的要改,還要加買什麼,除了十字盤外.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-7-21 22:25
| QUOTE (yensun @ Jul 21 2005, 10:20 PM) |
| 如果HDE的要改,還要加買什麼,除了十字盤外. |
只要再換成ccpm十字盤即可輕鬆升空!
作者: r40334
時間: 2005-7-21 22:31
請問公仔大大, 會出套裝空機版嗎? 想買一整台說
作者: DEDE
時間: 2005-7-21 22:37
| QUOTE (r40334 @ Jul 21 2005, 10:36 PM) |
| 請問公仔大大, 會出套裝空機版嗎? 想買一整台說 |
8月中會出一台頂級版全金屬碳纖小暴龍,掛最新款很炫3k碳纖槳
作者: r40334
時間: 2005-7-21 22:39
好, 我等
謝謝DEDE
作者: 電動漢堡
時間: 2005-7-21 22:44
哇~!......頂級機的影子漸漸出來了!
.......口水正流中
作者: alanlind
時間: 2005-7-21 22:50
| QUOTE (DEDE @ Jul 21 2005, 10:42 PM) |
| QUOTE (r40334 @ Jul 21 2005, 10:36 PM) | | 請問公仔大大, 會出套裝空機版嗎? 想買一整台說 |
8月中會出一台頂級版全金屬碳纖小暴龍,掛最新款很炫3k碳纖槳 |
終於讓我找到理由花錢了
作者: 丸少爺
時間: 2005-7-22 00:09
| QUOTE (DEDE @ Jul 21 2005, 10:42 PM) |
| QUOTE (r40334 @ Jul 21 2005, 10:36 PM) | | 請問公仔大大, 會出套裝空機版嗎? 想買一整台說 |
8月中會出一台頂級版全金屬碳纖小暴龍,掛最新款很炫3k碳纖槳 |
何為全金屬??是從頭到尾都是金屬部品嗎??
作者: DEDE
時間: 2005-7-22 00:27
| QUOTE (丸少爺 @ Jul 22 2005, 12:14 AM) |
| QUOTE (DEDE @ Jul 21 2005, 10:42 PM) | | QUOTE (r40334 @ Jul 21 2005, 10:36 PM) | | 請問公仔大大, 會出套裝空機版嗎? 想買一整台說 |
8月中會出一台頂級版全金屬碳纖小暴龍,掛最新款很炫3k碳纖槳 |
何為全金屬??是從頭到尾都是金屬部品嗎?? |
98%塑膠改成金屬與3K碳纖
作者: alpina 時間: 2005-7-22 07:53
呵...........................呵........................終於讓我等到!
口水不用再流了!
作者: elbert78
時間: 2005-7-22 08:49
看,這個價錢還真是漂亮.....
相信這個價位會造成碳纖側版改裝品的大革命,然後,嘿嘿....亞拓又會得罪很多人!!
不過,全世界的飛友都會支持的...
作者: yensun
時間: 2005-7-22 08:58
亞拓為什麼不出這種兩用的十字盤,這樣改裝CCPM時就不用再買十字盤了.
作者: Frank_chc
時間: 2005-7-22 12:07
傳統驅動方式跟CCPM驅動方式不是只要換十字盤就可以解決的！
伺服機座及連桿位置，也是需要更改的，
所以才會需要兩種式樣的套件，
而十字盤兩用的設計，雖然以金額來說可能可以少花一點，
但是設計上較複雜，維修相對較不便利。
有一好沒兩好喔。
作者: yensun
時間: 2005-7-22 12:54
| QUOTE (Frank_chc @ Jul 22 2005, 12:12 PM) |
傳統驅動方式跟CCPM驅動方式不是只要換十字盤就可以解決的！
伺服機座及連桿位置，也是需要更改的，
所以才會需要兩種式樣的套件，
而十字盤兩用的設計，雖然以金額來說可能可以少花一點，
但是設計上較複雜，維修相對較不便利。
有一好沒兩好喔。 |
您可能沒注意看公仔的回覆喔.
傳統驅動方式跟CCPM驅動方式在這個案例中的確是只要換十字盤就可以解決的.
買此改裝品再加ccpm十字盤就可以變成ccpm的了.
設計上也沒什麼複雜,就多兩個球頭而已.
如果您的十字盤已改成金屬的,叫您再花一筆錢買一個ccpm的,是不是會覺得不捨呢.
作者: Andy_Tsay
時間: 2005-7-22 16:52
我在台中極限模型已經看到全金屬加碳纖維側板的機機，只有一個字......水......
就等它上市。
作者: gwagwa
時間: 2005-7-22 17:02
請問市真炭纖還是印刷的呢
作者: 飛行公仔
時間: 2005-7-22 17:25
當然是純3K碳纖!而且是USA!
如果是印刷品!商品規格會標!
作者: xraylee
時間: 2005-8-3 22:50
哇，可不可以也出 HDE 版的啊！
作者: sam
時間: 2005-8-4 03:49
挖...
全金屬的小暴龍終於要出現啦
..
真是期待...
作者: EST
時間: 2005-8-4 09:51
沒出傳統十字盤的 咖棒 側板，素無法拿走小弟荷包裡的$$喔~
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-4 13:22
ccpm改裝碳纖維側板機身已開賣!
傳統十字盤改裝碳纖維側板機身!月底上市!
作者: Koala
時間: 2005-8-4 13:26
| QUOTE (飛行公仔 @ Aug 4 2005, 01:27 PM) |
ccpm改裝碳纖維側板機身已開賣!
傳統十字盤改裝碳纖維側板機身!月底上市! |
大大:
不會吧....
現在才月初而已...
還要等一個月嗎????
作者: 阿寶
時間: 2005-8-4 17:47
| QUOTE (飛行公仔 @ Aug 4 2005, 01:27 PM) |
ccpm改裝碳纖維側板機身已開賣!
傳統十字盤改裝碳纖維側板機身!月底上市! |
還好要出H.D版ㄉ.....
剎一點去改成CCPMㄉ.....
沒關係啦.....等1各月......很快啦~~~~~~
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:17
Steph280
在rcgroups發表ccpm改裝碳纖維側板機身組裝說明分享!
After some delays, the Align carbon frame finally came in the mail today. since it's already late, I am going to just post some pictures and initial observations of the kit. Will work on installing the components later on.
How it came in the box
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:18
The contents include upper and lower frame, carbon receiver plate, antirotation guide, pushrodes, screws and standoffs
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:19
Each frame kit is laser etched with serial number. Number blurred in this picture.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:19
Upper frame came assembled as shown.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:20
Tail pulley drive system pre-installed with bearings.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:21
Front view. Notice the nice blue anodized bling washers on all screws.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:22
First step involves attaching upper with lower frame with these screws. The screws came out of the bag as shown. Pieces already pre-assembled so there are no mistakes which screws goes where.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:23
Installing the aluminum motor mount.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:23
Remove these 3 screws to mount the carbon receiver plate.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:24
Receiver plate installed.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:24
Assembled frame top view.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:25
Rear view.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:26
Left bag contains CCPM linkages, right bag contains servo mounting tabs and screws.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:26
From box to finish in 20 minutes!
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:28
Very well built frame.
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-10 22:29
Just like the T-Rex kits, a bag of spare hardware is included.
謝謝Steph280國外貼圖分享!
作者: peter0406
時間: 2005-8-11 01:11
所以接收器是放在機頭的斜架碳纖板上！這樣不錯用，若要更換或修理伺服器時拆裝方便，伺服器的安裝還要等Steph280大大PO出來看看，原廠說明書的立體透視圖給它有一點不太懂，好像舵角片的方向怪怪的，還是看到完成照會比較清楚！另外側板上連伺服器線路榜束帶用的孔位都預設好了真是面面俱到
物超所值許許多多
作者: steph280
時間: 2005-8-11 04:55
我原本打算接收器放在機尾下部, 這樣離馬達/電變器最遠, 以防干擾!
我研究了一下, 看來鋰聚放在斜架碳纖板上應會讓小暴龍有最好的翻滾動作. 因為重心(CG)提高到直昇機的中央點. 所以不會有頭輕腳重的感覺.
到時全部裝好了再po給各位大大指教.
因某種原因, 討論移到了這裡:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=401642還有另外兩點值得一提的優點: 碳纖板有洞讓培林座能準確的裝在機身上.
作者: steph280
時間: 2005-8-11 04:58
鬆/緊馬達固定螺絲不用拆任何部位就可調整.
作者: 電動漢堡
時間: 2005-8-11 13:15
講到軸承座的卡榫(前後上下都有)
除了組裝的方向性容易辨識以外,
對於軸受點的同心度幫助很大,
加上這個部份是工廠經由專用治具來做精密組裝,
著實讓消費者省下了很多組裝上低步驟!
作者: steph280
時間: 2005-8-11 14:06
快裝好了.
作者: steph280
時間: 2005-8-11 14:11
圖中的futaba 3108伺服機不是很理想. 可能還是要用hitec hs56hb.
作者: alpina
時間: 2005-8-11 15:28
| QUOTE (steph280 @ Aug 11 2005, 02:16 PM) |
| 圖中的futaba 3108伺服機不是很理想. 可能還是要用hitec hs56hb. |
我本來也用3107發現伺服臂 太短太軟動作不夠快!
後來聽鳥哥哥的換上hitec HS-55很不錯喔!這幾天要努力飛摟!
作者: elbert78
時間: 2005-8-11 15:36
| QUOTE (alpina @ Aug 11 2005, 03:33 PM) |
| QUOTE (steph280 @ Aug 11 2005, 02:16 PM) | | 圖中的futaba 3108伺服機不是很理想. 可能還是要用hitec hs56hb. |
我本來也用3107發現伺服臂 太短太軟動作不夠快! 後來聽鳥哥哥的換上hitec HS-55很不錯喔!這幾天要努力飛摟! |
沒錯...HS-55是相當好的選擇!!
當初我就是不聽鳥哥的忠告,現在終於發現摔壞得齒輪組已經可以買3顆HS-55了!!
作者: 電動漢堡
時間: 2005-8-11 16:40
| QUOTE (elbert78 @ Aug 11 2005, 03:41 PM) |
| QUOTE (alpina @ Aug 11 2005, 03:33 PM) | | QUOTE (steph280 @ Aug 11 2005, 02:16 PM) | | 圖中的futaba 3108伺服機不是很理想. 可能還是要用hitec hs56hb. |
我本來也用3107發現伺服臂 太短太軟動作不夠快! 後來聽鳥哥哥的換上hitec HS-55很不錯喔!這幾天要努力飛摟! |
沒錯...HS-55是相當好的選擇!! 當初我就是不聽鳥哥的忠告,現在終於發現摔壞得齒輪組已經可以買3顆HS-55了!! |
沒錯!HS-55要摔到掃齒,真是他X的不容易!!
之前買了一顆S-3106,不過後來因聽那隻鳥他哥哥的話兒,
買了HS-56,所以也沒裝!!
其他沒用過就莫宰羊了~!
總之,不管HS-55或56個人感覺都粉棒!
就像油直領域裡,的9字頭SEVRO一樣猛~!
作者: KT.
時間: 2005-8-11 16:51
| QUOTE (電動漢堡 @ Aug 11 2005, 04:45 PM) |
| QUOTE (elbert78 @ Aug 11 2005, 03:41 PM) | | QUOTE (alpina @ Aug 11 2005, 03:33 PM) | | QUOTE (steph280 @ Aug 11 2005, 02:16 PM) | | 圖中的futaba 3108伺服機不是很理想. 可能還是要用hitec hs56hb. |
我本來也用3107發現伺服臂 太短太軟動作不夠快! 後來聽鳥哥哥的換上hitec HS-55很不錯喔!這幾天要努力飛摟! |
沒錯...HS-55是相當好的選擇!! 當初我就是不聽鳥哥的忠告,現在終於發現摔壞得齒輪組已經可以買3顆HS-55了!! |
沒錯!HS-55要摔到掃齒,真是他X的不容易!! 之前買了一顆S-3106,不過後來因聽那隻鳥他哥哥的話兒, 買了HS-56,所以也沒裝!! 其他沒用過就莫宰羊了~! 總之,不管HS-55或56個人感覺都粉棒! 就像油直領域裡,的9字頭SEVRO一樣猛~! |
真ㄉㄇ!?
我ㄑ撞樹之後!我ㄉpitch伺服器掃齒ㄌ!用55ㄉ就不會ㄌㄇ!?
作者: 電動漢堡
時間: 2005-8-11 16:59
如果您的反應夠快
再撞擊前一刻(已經沒挽回的餘地時)
速速將趨動力停止(NOR...低側油門處)
可以省粉多喔!
作者: KT.
時間: 2005-8-11 17:07
| QUOTE (電動漢堡 @ Aug 11 2005, 05:04 PM) |
如果您的反應夠快
再撞擊前一刻(已經沒挽回的餘地時)
速速將趨動力停止(NOR...低側油門處)
可以省粉多喔! |
我是直直ㄉㄑ撞樹!想要把他拉回來都拉不來!
作者: wkm1962
時間: 2005-8-11 17:15
還要幾天超級精裝暴龍才來
,要趕快賺錢否則到時只能流口水
希望鋁箱也換成可裝完成機的箱子這樣才優
作者: peter0406
時間: 2005-8-12 13:58
碳纖側板的伺服器孔有一點小〈我是用HS-55〉請問有沒有什麼辦法可以克服，我不敢磨，怕會影響強度，如果從內側反插出來可以嗎？請大大前輩給些意見
謝謝！
作者: alpina
時間: 2005-8-12 14:21
| QUOTE (peter0406 @ Aug 12 2005, 02:03 PM) |
| 碳纖側板的伺服器孔有一點小〈我是用HS-55〉請問有沒有什麼辦法可以克服，我不敢磨，怕會影響強度，如果從內側反插出來可以嗎？請大大前輩給些意見 謝謝！ |
這不用磨啦!從裡面讓HS-55頭跑出來即可!
選HS-55是對的!
作者: 飛行公仔 時間: 2005-8-12 14:27
| QUOTE (peter0406 @ Aug 12 2005, 02:03 PM) |
| 碳纖側板的伺服器孔有一點小〈我是用HS-55〉請問有沒有什麼辦法可以克服，我不敢磨，怕會影響強度，如果從內側反插出來可以嗎？請大大前輩給些意見 謝謝！ |
peter0406
很抱歉!伺服座太緊無法配合多數伺服器尺寸造成大大們不便!不好意思!
因尺寸差異不大!如果有此問題的飛友可以用小銼刀輕磨修擴孔即可!這不會對結構有影響!
問題點已請設計單位修正CNC加工尺寸!
謝謝您的諒解!
作者: peter0406 時間: 2005-8-12 20:21
| QUOTE (alpina @ Aug 12 2005, 02:26 PM) |
| QUOTE (peter0406 @ Aug 12 2005, 02:03 PM) | | 碳纖側板的伺服器孔有一點小〈我是用HS-55〉請問有沒有什麼辦法可以克服，我不敢磨，怕會影響強度，如果從內側反插出來可以嗎？請大大前輩給些意見 謝謝！ |
這不用磨啦!從裡面讓HS-55頭跑出來即可!
選HS-55是對的!
|
謝謝alpina大大的建議，真的是剛剛好啊
現在已經完成〈V2版升級〉，等明天再試飛了，也謝謝公仔大大的回覆，這個碳纖側板真是漂亮
所以在外觀上會採較高的標準！等看看還有沒有別的顏色〈銀白色〉再敗來升級現在的XL小暴龍
作者: cynthia
時間: 2005-8-13 11:23
換裝完成後, 越來越捨不得升空了
作者: pico
時間: 2005-8-13 11:43
昨晚去找公仔
看到888版大也在
正在修機子
因為測試一個動力版本 在將近十層樓高
忍不住翻了一下 失手栽下來
就在公司門口耶
呵呵 碳纖側版 居然都沒事
在公仔親自測試下
產品真的受到嚴厲的把關
難怪品質一直都超讚
飛ALIGN的機機 真的很幸福
作者: 電動漢堡
時間: 2005-8-13 12:06
| QUOTE (pico @ Aug 13 2005, 11:48 AM) |
昨晚去找公仔
看到888版大也在
正在修機子
因為測試一個動力版本 在將近十層樓高
忍不住翻了一下 失手栽下來
就在公司門口耶
呵呵 碳纖側版 居然都沒事
在公仔親自測試下
產品真的受到嚴厲的把關
難怪品質一直都超讚
飛ALIGN的機機 真的很幸福 |
這已經不是第一次了!(包刮偶手上的那次)
其堅固與輕量的特性,首推那幾何連接的矩形設計!
作者: peter0406
時間: 2005-8-13 15:57
今天試飛過了，因為全機都是改裝品，所以是掛335木槳柔柔飛，不敢太暴力！地點是家前面的社區二線道，只能說是穩、狠、準都俱備了，輕量化後重心後移，先用sub trim調到直線起飛不抬頭，前後大動量打舵後可以不大量後移為主，新的電池架也很好調重心，因為天候不是很好所以飛了兩顆電池收工，非常滿意
過障礙賽時應該要用這組去飛，雖然我不能參加
它的輕巧準確幾乎克服了飛行慣性，隨時可以修正到需要的角度和位置而不需要手指來回修來修去
我的技術層次也大概只能體會到此，再看看諸位前輩大大的新解析，讓我們能更上一層樓
作者: kiki
時間: 2005-8-13 16:52
碳纖機飛起來 只有一個字~~~~~贊
作者: 台中小馬
時間: 2005-8-14 07:40
CCPM側版的伺服器要怎麼鎖才會比較緊呢？我後面那一個座的伺服器鎖緊來，有點鬆鬆的.......
還有，零件包上附的鎖伺服器的6個黑色墊片，那個要怎麼用勒？？
作者: cynthia
時間: 2005-8-14 08:19
| QUOTE (台中小馬 @ Aug 14 2005, 07:45 AM) |
CCPM側版的伺服器要怎麼鎖才會比較緊呢？我後面那一個座的伺服器鎖緊來，有點鬆鬆的.......
還有，零件包上附的鎖伺服器的6個黑色墊片，那個要怎麼用勒？？
|
當螺帽用囉
作者: 電動漢堡 時間: 2005-8-14 12:56
| QUOTE (peter0406 @ Aug 13 2005, 04:02 PM) |
| 今天試飛過了，因為全機都是改裝品，所以是掛335木槳柔柔飛，不敢太暴力！地點是家前面的社區二線道，只能說是穩、狠、準都俱備了，輕量化後重心後移，先用sub trim調到直線起飛不抬頭，前後大動量打舵後可以不大量後移為主，新的電池架也很好調重心，因為天候不是很好所以飛了兩顆電池收工，非常滿意 過障礙賽時應該要用這組去飛，雖然我不能參加 它的輕巧準確幾乎克服了飛行慣性，隨時可以修正到需要的角度和位置而不需要手指來回修來修去 我的技術層次也大概只能體會到此，再看看諸位前輩大大的新解析，讓我們能更上一層樓 |
碳纖側版,保留了動態的迅猛之外,靜態方面也更加穩定!
金屬馬達座加散熱片,讓馬達固定完全垂直,增加了齒輪咬合的平均度,
讓無刷馬達的動能發揮更極至~!
最重要的,還是飛友實際給予的肯定,感謝心得分享喔!
作者: 飛行公仔 時間: 2005-8-14 13:44
| QUOTE (cynthia @ Aug 14 2005, 08:24 AM) |
| QUOTE (台中小馬 @ Aug 14 2005, 07:45 AM) | CCPM側版的伺服器要怎麼鎖才會比較緊呢？我後面那一個座的伺服器鎖緊來，有點鬆鬆的.......
還有，零件包上附的鎖伺服器的6個黑色墊片，那個要怎麼用勒？？
|
當螺帽用囉
|
那是公司特別設計給飛友鎖伺服器專用黑色四方塑膠螺帽
很好用!建議不要用一般螺帽!!!!!改用它卡緊卡方便上鎖!
作者: steph280
時間: 2005-8-16 01:51
hs56必須從裡面裝, 推桿才能跟機身平行.
照片塑膠螺帽真的很好用. 普通螺帽鉗子夾不到.
作者: pico
時間: 2005-8-16 07:27
| QUOTE (steph280 @ Aug 16 2005, 01:56 AM) |
hs56必須從裡面裝, 推桿才能跟機身平行.
照片
塑膠螺帽真的很好用. 普通螺帽鉗子夾不到. |
哇~~用這麼好
飛起來一定不錯
56伺服機是我用過感覺最好的
只是 超貴的
作者: wkm1962
時間: 2005-8-16 14:30
已經中旬了PRO暴龍何時上
,訂價多少?銀兩準備的不知夠不夠?
作者: steph280
時間: 2005-8-17 01:45
在美國56價錢還好,Futaba跟JR的價錢才離譜. 一顆Futaba 9650伺服機價錢要hs56的一倍以上.
Hitec原本是以低價位打市場. 不過東西越做越好. 尤其是小型接收器跟伺服機.
作者: chi
時間: 2005-8-17 11:43
| QUOTE (steph280 @ Aug 17 2005, 01:50 AM) |
在美國56價錢還好,Futaba跟JR的價錢才離譜. 一顆Futaba 9650伺服機價錢要hs56的一倍以上.
Hitec原本是以低價位打市場. 不過東西越做越好. 尤其是小型接收器跟伺服機. |
SPEED: .14 sec/60degrees @ 4.8V
.11 sec/60degrees @ 6.0V
TORQUE: 3.6kg-cm @ 4.8V (50 oz/in @ 4.8V)
4.5kg-cm @ 6.0V (62.5 oz/in @ 6.0V)
$48 shipped in the US.
S9650好像是用在mini電車上的
！
作者: 傻笑
時間: 2005-8-18 00:31
說實在的，一直以來只要小暴龍有改裝品我一定不囉唆！先買先贏！舉凡所有的金屬套件包括這一次的3K側板....全部不放過，
只是公仔大大...好東西小弟一定推，但有意見小弟也一定反應，在這麼多精緻的改裝金屬套件中~所有的致命傷都是只能裝不能拆
(螺絲真的太爛了)為了螺絲不鬆脫，組裝時一定加上缺氧膠，拆卸時不管如何用烙鐵加熱...拆什麼壞什麼，螺絲總是斷在裡面
損失很大ㄋㄟ！再來就是這一次的側板~真的質感超優，只是重量
真的重的誇張...原本的配備與調教3D飛行噴噴叫，換裝了3K側版後....機子就是拖不動，如果真要翻3D就要用張3豐的」借力使力」才不容易出意外，只是看似暴力的機子，卻也只能規規矩矩的繞繞場柔柔的翻幾下....真的好悶啊！現在考慮換回原本土製CCPOM側版...570g跟744g真的差粉多ㄝ！發發牢騷，也希望若有3D高手換裝3K側版後發表一下如何減重能夠讓小暴龍依然敏捷有力。
作者: KT.
時間: 2005-8-18 00:36
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 12:36 AM) |
| 說實在的，一直以來只要小暴龍有改裝品我一定不囉唆！先買先贏！舉凡所有的金屬套件包括這一次的3K側板....全部不放過， 只是公仔大大...好東西小弟一定推，但有意見小弟也一定反應，在這麼多精緻的改裝金屬套件中~所有的致命傷都是只能裝不能拆 (螺絲真的太爛了)為了螺絲不鬆脫，組裝時一定加上缺氧膠，拆卸時不管如何用烙鐵加熱...拆什麼壞什麼，螺絲總是斷在裡面 損失很大ㄋㄟ！再來就是這一次的側板~真的質感超優，只是重量 真的重的誇張...原本的配備與調教3D飛行噴噴叫，換裝了3K側版後....機子就是拖不動，如果真要翻3D就要用張3豐的」借力使力」才不容易出意外，只是看似暴力的機子，卻也只能規規矩矩的繞繞場柔柔的翻幾下....真的好悶啊！現在考慮換回原本土製CCPOM側版...570g跟744g真的差粉多ㄝ！發發牢騷，也希望若有3D高手換裝3K側版後發表一下如何減重能夠讓小暴龍依然敏捷有力。 |
碳纖側板不是比塑膠ㄉ還輕ㄇ!?
作者: steph280
時間: 2005-8-18 00:47
對啊, 應該比較輕啊. 我的比塑膠機身輕8g.
是不是傳動系統什麼鎖太緊了?
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-18 01:18
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 12:36 AM) |
| 說實在的，一直以來只要小暴龍有改裝品我一定不囉唆！先買先贏！舉凡所有的金屬套件包括這一次的3K側板....全部不放過， 只是公仔大大...好東西小弟一定推，但有意見小弟也一定反應，在這麼多精緻的改裝金屬套件中~所有的致命傷都是只能裝不能拆 (螺絲真的太爛了)為了螺絲不鬆脫，組裝時一定加上缺氧膠，拆卸時不管如何用烙鐵加熱...拆什麼壞什麼，螺絲總是斷在裡面 損失很大ㄋㄟ！再來就是這一次的側板~真的質感超優，只是重量 真的重的誇張...原本的配備與調教3D飛行噴噴叫，換裝了3K側版後....機子就是拖不動，如果真要翻3D就要用張3豐的」借力使力」才不容易出意外，只是看似暴力的機子，卻也只能規規矩矩的繞繞場柔柔的翻幾下....真的好悶啊！現在考慮換回原本土製CCPOM側版...570g跟744g真的差粉多ㄝ！發發牢騷，也希望若有3D高手換裝3K側版後發表一下如何減重能夠讓小暴龍依然敏捷有力。 |
傻笑大
粉抱歉!螺絲鎖金屬件要點膠不是亞拓規定!這是所有金屬件怕震動鬆脫正常現象!只因螺絲實在太細小!點固定膠一定要"酌量""一點點"這就不用熱烤即可輕鬆拆卸!過量!螺絲拆卸很可能造成斷裂!
為了免少數飛友使用過量造成困擾!目前公司出的套件組及組裝完成件!螺絲已全面改用紅色T70且內包裝多付一瓶T70弱膠合度!適合螺絲用缺氧膠!
如飛友有需要!可向KITTY免費索取!因作業因素免費索取8/25日止!
關於碳纖側板!土製CCPOM側版...570g
跟744g
=差174g
真的差粉多ㄝ！
實際碳纖側板全重比原裝塑膠機身
輕了快10g!這改裝件國內外飛友評價還不錯!不知您的機那裡發生問題!請您再詳查!
(依目前小暴龍動力比!再載重150g一樣可輕鬆飛行!不會因機殼.電池.金屬件多30g飛不起來)
下面是RCE_LIN原裝碳纖側板3D飛行影片!提供您參考!
請按右鍵另存目標
作者: 傻笑
時間: 2005-8-18 08:46
重量差在於...換了玻纖機頭罩，金屬尾座，金屬尾旋翼夾...以及最重要的，原本側板除偷輕外已經自行切除機頭改成土製終極CCPM版本，零零總總幾樣東西就真的多了174g
還是能夠指點一下這一組側版有機會偷輕嗎？
作者: 飛行公仔
時間: 2005-8-18 09:43
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 08:51 AM) |
| 重量差在於...換了玻纖機頭罩，金屬尾座，金屬尾旋翼夾...以及最重要的，原本側板除偷輕外已經自行切除機頭改成土製終極CCPM版本，零零總總幾樣東西就真的多了174g 還是能夠指點一下這一組側版有機會偷輕嗎？ |
傻笑大
您原提問是換裝了3K側版後....機子就是拖不動
如果是金屬改裝件總加起來也不到100g!如果扣掉原零件重差異不會超過30g!且金屬已上市很久幾乎已成飛友標準配備!可確定!飛友對金屬件改裝可提升飛行性能應該是加分評價!
目前國內外3d飛的不錯又穩的機重!大概也都有660-700g!過輕非小暴龍絕對優點(原廠金屬改裝後全配機重標準680-700g)
機重爆增建議考慮馬達.電池.電子設備方面問題!原廠改裝件對機重影響並不會很大!
作者: elbert78 時間: 2005-8-18 10:02
傻笑大大..
請問您的配備明細?
744g的重量對小暴龍來說應該算還好,ㄧ樣可以輕鬆3D的,還有您之前570g是怎樣的配備呢?
有這些資料會比較容易瞭解問題的癥結!!
作者: tem21 時間: 2005-8-18 11:03
小弟的像真小暴龍,就大約725克,一樣飛的很好喔~!!
也酗j大您要檢查一下設定喔~~
作者: 傻笑
時間: 2005-8-18 13:06
| QUOTE (tem21 @ Aug 18 2005, 11:08 AM) |
小弟的像真小暴龍,就大約725克,一樣飛的很好喔~!! 也酗j大您要檢查一下設定喔~~ |
剛剛秤了一下原本換下來的舊側版，重量51g我沒有秤過3K側版總重幾克，因為一買來就興奮的裝上去了，除了側版以外改變的配備有...玻纖機頭罩‧金屬尾座‧金屬尾旋翼夾‧鋁管換3K管，除此之外其餘動力諸原都沒變化(主傳動部分全金屬‧4顆HS-56‧GY_401‧摩X-DH400無刷(夠輕)..，電池是8C 2300mAh 重量175g。以上...
作者: tem21
時間: 2005-8-18 13:09
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 05:11 PM) |
| QUOTE (tem21 @ Aug 18 2005, 11:08 AM) | 小弟的像真小暴龍,就大約725克,一樣飛的很好喔~!! 也酗j大您要檢查一下設定喔~~ |
|
會不會是8C電池的關係呢....???
小弟一般是用12C或18C的,飛起來很有力喔~~
作者: elbert78
時間: 2005-8-18 13:23
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 01:11 PM) |
| 剛剛秤了一下原本換下來的舊側版，重量51g我沒有秤過3K側版總重幾克，因為一買來就興奮的裝上去了，除了側版以外改變的配備有...玻纖機頭罩‧金屬尾座‧金屬尾旋翼夾‧鋁管換3K管，除此之外其餘動力諸原都沒變化(主傳動部分全金屬‧4顆HS-56‧GY_401‧摩X-DH400無刷(夠輕)..，電池是8C 2300mAh 重量175g。以上... |
傻笑大大..
您是否考慮換個電池試看看?
作者: 傻笑 時間: 2005-8-18 14:29
其實電池幾C對於低放電的飛行並沒有太直接的關聯啊！8C 2300mAh持續放電有18.4A瞬間更可達23A以上........對於DH 400的耗電來說已經足夠了！換12c或18c的電池或陳鉣髐l噴幾下，不過因為「機子的重量」可能導致高放電電池的過度放電讓電池提早葛屁，(一個要1千多ㄋㄟ！)...還是進行減重計畫好了。
作者: KT.
時間: 2005-8-18 14:38
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 02:34 PM) |
其實電池幾C對於低放電的飛行並沒有太直接的關聯啊！8C 2300mAh持續放電有18.4A瞬間更可達23A以上........對於DH 400的耗電來說已經足夠了！換12c或18c的電池或陳鉣髐l噴幾下，不過因為「機子的重量」可能導致高放電電池的過度放電讓電池提早葛屁，(一個要1千多ㄋㄟ！)...還是進行減重計畫好了。 |
確定電池沒退化ㄇ!?我ㄉ機子也差不多700公克用9西ㄉ也是非ㄉ很好ㄝ!
作者: 阿順
時間: 2005-8-18 15:59
看大家都在討論CCPM碳纖維徹側板
HDE的怎麼還沒出阿
真是期待.......
作者: 電動漢堡
時間: 2005-8-18 17:05
| QUOTE (ashun511 @ Aug 18 2005, 04:04 PM) |
看大家都在討論CCPM碳纖維徹側板
HDE的怎麼還沒出阿
真是期待....... |
HDE的......雛型機呼之欲出......距離正式發表日就快了!
作者: elbert78 時間: 2005-8-18 17:25
| QUOTE (傻笑 @ Aug 18 2005, 02:34 PM) |
| 其實電池幾C對於低放電的飛行並沒有太直接的關聯啊！8C 2300mAh持續放電有18.4A瞬間更可達23A以上........對於DH 400的耗電來說已經足夠了！換12c或18c的電池或陳鉣髐l噴幾下，不過因為「機子的重量」可能導致高放電電池的過度放電讓電池提早葛屁，(一個要1千多ㄋㄟ！)...還是進行減重計畫好了。 |
就小暴龍來說應該不算低放電飛行,相反的對電池特性來說是相當挑剔的.
對低放電C數的電池來說,在相同的放電電流下,其相對電壓值會比較低,所以轉速和出力會比高放電能力的電池差!
我的小暴龍也都破700g,飛3D也都輕輕鬆鬆,相反的可以感覺到重量帶來的抗風性增加的優勢,動力系統以及電池重量過重應該是大大您問題的癥結....
作者: 飛機殺手
時間: 2005-8-18 17:28
新手也是要發表一下...
大大你的電池重量高達175克
而大家都用亞拓12c1800ah是118克
相差就高達57克
難怪你的機機744克
我ㄇ的大都在700克以下..
所以這不是因為換測版增重
而是你原來的機機就很重
如同樓上大大說的..
有可能電池退化..
也有可能馬達效能衰退..
還有可能傳動機構出問題..
請你在詳查........
若有說錯..還請包涵......
作者: 傻笑
時間: 2005-8-19 09:44
| QUOTE (飛機殺手 @ Aug 18 2005, 05:33 PM) |
新手也是要發表一下...
大大你的電池重量高達175克
而大家都用亞拓12c1800ah是118克
相差就高達57克
難怪你的機機744克
我ㄇ的大都在700克以下..
所以這不是因為換測版增重
而是你原來的機機就很重
如同樓上大大說的..
有可能電池退化..
也有可能馬達效能衰退..
還有可能傳動機構出問題..
請你在詳查........
若有說錯..還請包涵...... |
| QUOTE (傻笑 @ Aug 19 2005, 09:49 AM) |
| 拍勢啦！殺手大~可能您沒看到前面文章，我原配也是使用175g 8C的電池，但飛機總重只有570g...所以側板重量還是有差。感謝各位大大先進的熱情指導與討論，問題癥結昨天試出來了！！小弟多多少少竭盡所能的把3K側板不影響結構的部份割除，減輕了五十幾g，原來目測及抓在手上感應螺距與實際飛行會有很大的差距，足足兩度....調整一下之後，抓在手上的感覺沒差很多，但升空後噴噴叫的反應又出現了....3D翻了5分鐘...ㄎㄎ 雖然與原本的6~7分鐘有點差距，不過總算救回來了螺距還是規規矩矩的用尺涼仔細...不然誤會就大了 |
傻笑大大...
太神奇了吧!!竟然光碳纖側版可以偷輕50幾克,而且不影響強度......可否po個照片讓大家分享一下!!
就我飛過的小暴龍來說,重量差異在50幾克以內幾乎是沒有任何影響的,還記得38板大曾經綁了兩大根煙霧彈載小暴龍上,依樣可以飛3D阿,為何您的設定下只有50g會有這麼大的差異?
我認為值得去釐清到底問題是出在哪裡?
作者: 德瑞克
時間: 2005-8-19 10:02
傻笑大大 是小弟飛場的老前輩+偶像! 在飛場教我很多東西呢!
一直都在飛 炫風400 的他 最近終於換了亞拓的小暴龍.
可是這飛場翻3D 最強的高手喔...
連他都改亞拓的產品飛 真是替亞拓高興.....
希望各位大哥幫他找出問題癥結~~
我想他的 feedback 對亞拓產品上的改善 會有很大的幫助.
作者: 天龍
時間: 2005-8-19 11:10
傻笑大大..
小弟看了這篇很久，在此提幾個看法給大大您參考一下..
1. 744 重機 + 換電池 (175->118)=687
744重機 + 偷輕 (假設也 57克) =687
相同重量之下，大大使用 8C 2300mA 不會過放，而又可翻 3D
大大的 8C 2300mA 電池 最大 18.4A 瞬間 23A
亞拓的 18C 2000mA 電池 最大 36A 瞬間 45A
小弟實在看不出換成 18C 2000mA 的時候，就會有
"可能導致高放電電池的過度放電讓電池提早葛屁" 的問題!!
2. 83克的新版碳纖側板 能減去 50幾克，我想大大應該是有去除其它的零件吧..
不然大家都很想看一下 30公克的側板還能不影響結構的，是長什麼樣子?
當然不能一摔就斷光光...，如果真的好用，那就要打打公仔的屁股，這半年來
不停的測試改設計，加上摔機強度測試，是在白費時間....
83克的碳纖側板3. 以公仔所提，原塑膠件改成金屬件重量多約 30克
而大大的側板57克，碳纖側板 83克 ，相差 28克
總共 58 克
大大所提，原570 改後 744，相差 174克
去除己知的 58 克，尚有 116克的差異
其中一直未列入計算的是玻纖機頭罩
難道玻纖機頭罩比原塑膠機頭罩多了 116克
大大是不是還有什麼沒列上來的改裝差異
4. 如果以第一點所算出來的重量，換電池機重 687克，加上大大的偷輕功力再減 57克，
如此可達到 630 的機重，如此是不是對電池又是一項更好的利多呢?
小弟只是就傻大所提之各項問題作出分析，誠如 德瑞克 板大所說的，希望能為傻笑大大
找到問題點，讓傻笑大大玩的開心，並不是要對傻笑大所說之事實有所質疑，只是想為此
一案例找出解決方案。
是不是請德大幫傻笑大大的愛機照幾張特寫，這樣幾位大大才比較能隔空健診，以期能早
日為傻笑大大解決問題，也免得抹煞了公仔及研發團隊半年來努力成果，而讓碳纖側板在
發表之初就蒙上一個陰影...
感恩喔!!
作者: 傻笑
時間: 2005-8-19 12:36
是以下這一段的變化影響較大啦！~「原來目測及抓在手上感應螺距與實際飛行會有很大的差距，足足兩度....調整一下之後，抓在手上的感覺沒差很多，但升空後噴噴叫的反應又出現了....3D翻了5分鐘...ㄎㄎ 雖然與原本的6~7分鐘有點差距，不過總算救回來了」
稍晚再補拍一些相關照片給各位大大一個參考
作者: elbert78
時間: 2005-8-19 13:18
傻笑大大...您的機子還真是有點重喔!!
提供您依個參考...
您的圖片一,舊塑膠側版偷輕到慘不忍睹,連前方伺服機不知要如何固定下重53g,新出來的碳纖版本整組全重才83g.
我的也是碳纖版,全金屬,搭配35A電變,futaba pcm1024 九動超大接收,1800mAh 12C LP,全重也才666g.
我還是建議大大或許可以跟K2gary大大借個電池飛看看,您就會知道問題在哪?到底低C高電容量電池和高C低電容量電池有沒有差異...
作者: elbert78
時間: 2005-8-19 13:26
附帶ㄧ提...
照片中的1800mAh 12C LP 惻邊白色貼紙為飛行趟次紀錄,每飛ㄧ次我都會記錄下來,這個電池已經飛51趟,還是噴噴叫喔!!
我的電池使用方式為...時間掌控,全3D飛行時間6min,消耗約900~1000mAh電量.
供您參考....
作者: 傻笑
時間: 2005-8-20 01:29
當然各位大大對於小弟的指教小弟都能虛心接受，但似乎稍有離題，其實提出側板過重問題小弟就知會有如此結果，只是小弟機子調教出了問題前幾篇回復已告知螺距設定不恰當，偷輕五十幾g也不光是側版，包刮尾旋金屬座及玻纖機頭罩的偷輕跟尾管支架...只是現在各位大大將重點幾乎都變成電池問題？？？小弟並非不懂電池，我的手上有的電池不下10個廠牌包括亞拓...，重點都是免費測試用，甚至有號稱20C..現在測的這一組電池雖然重量嚇人，但是壓降反應優於許多市售電池(而且粉便宜)，只不過換側板前與換側板後都用這一顆電池~這電池就得背負被批鬥的
命運，真的很無辜ㄋㄟ！亞拓真的粉不錯， 直得大家推崇~小弟前後半年的時間在亞拓不管代銷或自用消費至少20萬以上
小弟也沒有否定亞拓對於RC的一切貢獻與努力，甚至感激亞拓給予的支持與幫助.........或許只怪小弟的發表篇數只有
13篇吧！ 曾經聽說在這裡發言要被重視只要把頭像照片換成倒飛割草的圖片或PO一下3D飛行的影片才有機會跟大家打成一片.........希望不會是真的才好..............拍勢！有點辛辣，不過 真的感覺很委屈。
作者: 天龍 時間: 2005-9-22 08:52
傻笑大大：
只要是亞拓的飛友在這裡發言都會受到重視啦!
並不用分什麼倒飛、正飛、山豬什麼的! 會飛的也不一定懂啦!
重點是討論區是個給大家 "討論" 的地方
各種的聲音和論調都會有，並不是一言堂...
每個人有自己的看法和論調..
至於說 誰對誰錯 ，只要是對 事情有幫助的都是好的!! 沒有對錯!!
因為大大您的論點是說 側板太重 或 機子太重
而其它的大大則覺得是電池太重
每個人都有自己的看法，挑自己需要的接受就好...
而大大覺得其它大大的回覆和您的想法不同...
相對的您也不能要求其它的大大們一定要接受您的論點...
大家都有對等的發言權力，因為我們是個民主社會呀!
您說是吧!!
重點是..問題有解決就好!! 機子能飛的爽!! 其它的看看就好 !!
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