亞拓遙控世界討論區

標題: 關於T-REX470LT野獸陀螺儀設定J選項循環6度問題 [打印本頁]

作者: agt6611 時間: 2018-2-9 21:37
標題: 關於T-REX470LT野獸陀螺儀設定J選項循環6度問題
請問各位先進:我一直在野獸陀螺儀(4.2版)設定J選項中有疑問，在所有連桿(十字盤和槳夾)調整為說明書上的長度(螺牙相距7.5mm)，在到G選項中調整三平，剛進G選項時去抓最靠近伺服器中立點的齒合入伺服臂(連桿都鎖內孔)，再打尾舵設定三個伺服器的水平(用角尺量水平)，然後再利用螺距規以旋翼和機身成90度調整十字盤連桿抓主旋翼0度(不更動獎夾端連桿長度)，確定0度後到J選項中設定角度，方法為利用螺距規以旋翼和機身成平行方式調整，但是我怎麼樣的無法在紅燈轉藍燈時剛好為6度?!而且是差很多的4.3度!!!我不信邪再將十字盤連桿都調回原來的7.5mm，然後轉為調整獎夾端的連桿長度，結果依舊停在4.X度轉藍燈，這兩種做法下轉到6度還是在藍燈範圍中，只是真的離紅轉藍燈時有段距離，爬文說這樣會影響機體打動作的反應，實在是想不出辦法了，好不容易之前在廠機手曾先生的幫忙下解決了機體停懸會後傾的問題，現在這個問題我也是困擾了很久還是無解，是不是有先進在我調機的過程中發現甚麼不對的動作?指導我一下，感謝~(我可憐的連桿都被我拆了十次以上都變舊機，連十字盤都刮傷了，豈是一個慘字可以形容，苦笑~)

作者: lliu0130 時間: 2018-2-9 22:00
這種設定方式是解析度較高的方式，只要在功能L儘量調到不干涉的最大距離，可用較快的滾轉率去補。或者你的CCPM舵臂再外推一孔，這樣應就會在紅轉藍更接近六度。

作者: ayuhb 時間: 2018-2-9 22:05
我是照樣推到6度沒理燈號
L選單你一樣會遇到跟燈號不匹配的情況
不過飛起來沒啥問題
我3台裝MB的機子只有一台有全部符合燈號

作者: agt6611 時間: 2018-2-9 22:08

lliu0130 發表於 2018-2-9 22:00
這種設定方式是解析度較高的方式，只要在功能L儘量調到不干涉的最大距離，可用較快的滾轉率去補。或者你的C ...

先進你好~感謝你的回覆，我只是好奇為何我的機子做不到剛好藍燈6度?而且原廠也是建議鎖內孔，還是這些設定都該依每一台狀況不同而有不同的設定才行，例如鎖外孔來補償伺服臂作動的距離?很怕習慣這樣的手感後卻發現自己調整不正確又要從頭再用一次。

作者: agt6611 時間: 2018-2-9 22:10

ayuhb 發表於 2018-2-9 22:05
我是照樣推到6度沒理燈號
L選單你一樣會遇到跟燈號不匹配的情況
不過飛起來沒啥問題

先進你好~感謝你抽空回覆，所以我所有調機的動作都是對的，只是和野獸預設的燈號不那麼匹配是嗎?突然心情好了一些，哈

作者: lliu0130 時間: 2018-2-10 00:21
本帖最後由 lliu0130 於 2018-2-10 08:26 編輯

agt6611 發表於 2018-2-9 22:08
先進你好~感謝你的回覆，我只是好奇為何我的機子做不到剛好藍燈6度?而且原廠也是建議鎖內孔，還是這些設 ...

基本上六度是野獸用來計算螺距的基準點, 用這六度的基準點來建立起舵機的行程量跟機械螺距之間的比例關係. 而循環螺距到六度時,這時如果是紅燈或紫燈，表示機械的循環螺距到六度了, 但舵臂只移動一小段距離, 表示解析度未達野獸的標準。

而如你的狀況，到六度前, 野獸已轉藍燈，這表示野獸按照舵機舵臂移動的距離,"認為"應已到六度才對. 當然這表示在舵臂移動較長距離才到六度. 這時手感應較綿密一點.但在功能L調整時，因為不到六度就藍燈，有可能在因舵臂移到干涉前，最大螺距沒有到一定角度, 就會影響到野獸的最大滾轉率及工作空間.

當然如果你覺滾轉率夠,那就沒有問題, 而且一架機子的整體表現也不會只參考這個六度燈號因素, 還有其他因素都會影響. 而且手感每人也不同, 未必它就會"不好飛"。因為手感是很主觀的. 反之, 如果到六度依舊是紅燈, 是較不好, 但也未必是"難飛".

這是一個從野獸角度來看機子的"機械"是否跟它能匹配. 不過藍燈過了一點才到六度,基本上會讓機子手感較好, 對一般人來說機子也會覺較好飛. 當然還要加上飛行特性的調整.

所以如果你覺抓的住, 滾轉率也夠你用, 而如你用控EXP控制它, JR/SPEkTRUM EXP 不要大於30, FUTABA 不要小於 -30, 覺太快,就縮小功L的範圍, 覺太慢就加大功能L範圍,在EXP保持一定線性度下，用用功能L來調滾轉率。但如你覺功能L調到機械剛好不干涉但還是太慢時, 要示這舵機打到底的能產生螺距角度的相對滾轉率已不夠你用, 這時才考量是否舵臂球頭外推一格, 也因如此,這時你的功力應可以應付較低的機械解析度來換取較快的滾轉率. 但, 這所謂機械解析度較高或低是"野獸"認為的.

另外也要旋翼頭的設計的特性及混控比, 以及各部件的綜合作用下機子的反應, 野獸六度雖重要, 但也只是參考指標之一.譬如, 亞拓之前舊的FBL, 後來的DFC以及現在新低重心新FBL旋翼頭, 其反應特性都不同.另外, 解析度高的機子,也可以搭反應快一點的槳. 解析度略低時,也可搭略重一點,反應慢一點的槳, 機子的表現也都不同.

作者: agt6611 時間: 2018-2-10 19:14

lliu0130 發表於 2018-2-10 00:21
基本上六度是野獸用來計算螺距的基準點, 用這六度的基準點來建立起舵機的行程量跟機械螺距之間的比例關係. ...

非常感謝先進的指導，你的文章是我之前調機找答案的資料庫，也學習了很多相關知識，我上次玩直升機已經是十年前的事，CCPM是個新東西但還沒碰過，所以這次選擇自行組裝遇到許多不懂的問題，感謝你撥空回覆我，感謝

作者: lliu0130 時間: 2018-2-10 22:10

agt6611 發表於 2018-2-10 19:14
非常感謝先進的指導，你的文章是我之前調機找答案的資料庫，也學習了很多相關知識，我上次玩直升機已經是 ...

叫我大川就可以, 而且我也才飛行七年左右.很多都還不懂,還在學習.
有問題可上來相互討論 ^^

作者: agt6611 時間: 2018-2-11 18:20

lliu0130 發表於 2018-2-10 22:10
叫我大川就可以, 而且我也才飛行七年左右.很多都還不懂,還在學習.
有問題可上來相互討論 ^^

大川:今天上去福德坑還跟飛友聊到你回覆我的事，非常感謝耶~

作者: lliu0130 時間: 2018-2-11 20:08

agt6611 發表於 2018-2-11 18:20
大川:今天上去福德坑還跟飛友聊到你回覆我的事，非常感謝耶~

哇！我也是平時在福德飛。
有機會可碰面聊天^_^

作者: agt6611 時間: 2018-2-18 13:28
本帖最後由 agt6611 於 2018-2-18 13:29 編輯

lliu0130 發表於 2018-2-11 20:08
哇！我也是平時在福德飛。
有機會可碰面聊天^_^

新年快樂～昨天初二下午有上去飛，飛略大，現在噴機殼停機中

作者: fiero_tw 時間: 2018-2-18 23:58

agt6611 發表於 2018-2-18 13:28
新年快樂～昨天初二下午有上去飛，飛略大，現在噴機殼停機中 ...

原來是阿?哥, 昨天下午一時沒想起您的名字真不好意思, 沒想到一晃眼就過了5~6年不見了

作者: fiero_tw 時間: 2018-2-19 00:06

agt6611 發表於 2018-2-18 13:28
新年快樂～昨天初二下午有上去飛，飛略大，現在噴機殼停機中 ...

對了, 我建議您換的是這個改裝件, 我每台都有改. 強力推薦 http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=6010

作者: wongandy1980 時間: 2018-2-23 01:02
停縣後傾是怎樣解決的呢？

作者: may 時間: 2018-2-23 13:39

wongandy1980 發表於 2018-2-23 01:02
停縣後傾是怎樣解決的呢？

wongandy1980 大大您好
請問您住在哪裡，請提供聯絡方式給may，我們請該區業務協助您排除問題。

作者: 銀狐 時間: 2018-2-23 13:41
直接現場教學會比較快喔

作者: 0928284115 時間: 2018-2-23 13:51
本帖最後由 0928284115 於 2018-2-23 13:52 編輯

台北市新北市我都可以為你服務

方便的話我們可以約時間地點

作者: agt6611 時間: 2018-2-27 13:02

fiero_tw 發表於 2018-2-19 00:06
對了, 我建議您換的是這個改裝件, 我每台都有改. 強力推薦 http://shop.align.com.tw/product_info.php?p ...

小莊謝謝啦，我來訂一下，最近搞噴漆還沒搞定，噴完有計程車的fu

作者: wongandy1980 時間: 2018-2-27 23:51

may 發表於 2018-2-23 13:39
wongandy1980 大大您好
請問您住在哪裡，請提供聯絡方式給may，我們請該區業務協助您排除問題。

我住香港的
謝謝may姐
已解決了

歡迎光臨亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/)