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標題: T-REX 470LT軸傳動版本登場!性能更優、更強！ [打印本頁]
作者: chcujan 時間: 2017-6-15 17:14
標題: T-REX 470LT軸傳動版本登場!性能更優、更強！
本帖最後由 chcujan 於 2017-6-15 17:15 編輯
繼T-REX 450L之後，導入最新穎的設計理念與最頂級的配備，2016年亞拓最受矚目機種T-REX 470L因此誕生。這邊我們又為T-REX470L加入軸傳動設計，推出強悍的T-REX 470LT版本。
採用470EFL無平衡翼頭組，低重心設計，讓重心更集中有助於3D的飛行，且能有效減低飛行阻力，使飛行有更優異的穩定性與操控手感。此外主軸與橫軸由原T-REX450L主軸Ø5加粗至Ø6，橫軸由Ø4 加粗至Ø5 ，大幅增強強度與耐用性。機身採用為高規格的1.2mm 3K碳纖維側板，加寬的機身設計提供更大的電池艙，可放置更大容量電池。此外，加上軸傳動設計，有效降低傳動動力耗損，明顯提升動力輸出表現，讓飛行動態更加精準，且有更直接優異的尾舵鎖尾表現。配上新型質輕的耐撞擊腳架，為前傾5度俯衝設計，讓T-REX 470LT整體視覺上更前衛、更動感。
動力方面採用加大外徑的470MX(1800KV/2818)馬達，有更大動力、高扭力表現，電流與溫度表現也比原460MX馬達更加優異。十字盤與尾舵使用全新數位高壓DS450與DS455伺服器，支援8.4V高壓輸入，反應速度更快、扭力更大，配合新型RCE-BL50X電子變速器使用，支援5~8.4VBEC電壓可調，大大提升飛行性能。
T-REX 470LT，380mm主旋翼搭配軸傳動系統的採用，穩定性更高、強悍的動力、優異鎖尾效果、絕佳的操控手感，超越T-REX450的飛行性能，將徹底改變你對小型機的定義。
470新型機頭罩更符合空氣動力學的設計，擁有俐落簡單的弧度與線條，而加大尺寸使整體比例協調且前衛，機殼採用輕量化、耐久性纖維材質，具備絕佳防護性能。
加長380mm主旋翼，能有效提升飛行時的抗扭性、穩定性與動力表現。新的翼型設計有效降低翼端不穩定氣流擾動，能減小爆槳聲與動力耗損。新型69尾旋翼，長度加長，提供更優異的鎖尾效果，劇烈的3D飛行也可以輕鬆勝任。
軸傳動設計有效降低傳動動力耗損，明顯提升動力輸出表現，讓飛行動態更加精確，更直接優異的尾舵反應。新型強化的齒輪材質，有效提升齒輪強度，能有效抑制大動力輸出的齒輪磨耗與齒輪傳動力的耗損。
全新470 V2主旋翼夾座，有效加倍飛行穩定性能，與絕佳細膩的控制精準度，不僅在靜態飛行有更加優勢，在動態飛行上也有更優異的操控手感。
470EFL無平衡翼頭組，採低重心設計，讓重心更集中有助於3D的飛行，且能有效減低飛行阻力，讓直昇機有更優異的穩定性與操控手感。全新470主軸與橫軸，由原T-REX 450L 主軸Ø5加粗至Ø6，橫軸由Ø4 加粗至Ø5 ，有效增強強度與耐用性。
470MX馬達有著高效率、大動力、高扭力、低耗電流與低溫的表現，持續性的3D動作可以感受豐沛扭力輸出，整段飛行都能維持一致的動力輸出，主旋翼幾乎是維持在固定轉速，不掉轉。
全新側板CNC金屬增強片與機身鋁柱，有效提升機身結構與抗扭強度，在劇烈的3D飛行時就能感受到機身強度提升的扎實感。
碳纖維側板導入複合材質技術，並加入電池滑軌設計，巧妙運用機體內部空間，兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。全新的電池板與電池拉扣設計，搭配側板上的電池滑軌，讓電池安裝更為便利且兼具保護性。
十字盤與尾舵使用全新數位高壓DS450M與DS455M伺服器，支援8.4V高壓輸入，有更優異的反應速度、扭力更大，大幅提升飛行性能。
新型腳架質輕耐撞擊，為前傾5度俯衝設計，讓直昇機更前衛、更動感。
直立式尾伺服器固定座設計，重心更集中，讓3D飛行擁有更優越的運動性能。
尾管加粗設計，有效增加強度與抗扭能力。採用碳纖維尾舵控制拉桿，兼具實用與美觀，提升整體直昇機質感。
複合材質技術的垂直尾翼，強度提升、質感更好，另外也提高了空中飛行的識別度。
新型尾旋翼控制組，採兩點固定方式，尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。
全新設計的尾旋翼夾座，內含止推軸承設計，大幅提升尾舵的精確度與鎖尾效率，並且增加軸承耐用性。搭配加長的尾旋翼，搭配69尾旋翼的使用，能提供更好的鎖尾效果。
作者: BB01 時間: 2017-6-16 10:28
新的機殼好看
作者: 0928284115 時間: 2017-6-16 10:49
本帖最後由 0928284115 於 2017-6-17 15:18 編輯
太讚了470傳動版本終於出來了，而且主旋翼夾的連桿頭從19改成22的寬度讓470飛起來穩定性更穩了，還有主軸跟橫軸的螺絲也都升級1號了，真的是太讚了
作者: lliu0130 時間: 2017-6-16 10:53
主橫軸強化, 主旋翼夾臂加長提高解析度, 會讓 470 更穩, 更好飛.
作者: fiero_tw 時間: 2017-6-16 11:05
看來非入手不可了
作者: lexus_chang 時間: 2017-6-16 15:12
想麻煩一下小鍋牛列出與470L差異的零件部分 , 我想知道詳細的差異在哪邊??
如果要把手中的470L改成470LT需要購入哪些零件?
作者: kobeman1981 時間: 2017-6-18 09:03
真是太棒了.......不知會不會出空機版?
作者: mark883329 時間: 2017-6-18 22:11
lexus_chang 發表於 2017-6-16 15:12 
想麻煩一下小鍋牛列出與470L差異的零件部分 , 我想知道詳細的差異在哪邊??
如果要把手中的470L改成470LT需 ...
可以升級 470 V2主旋翼夾座、470EFL無平衡翼頭組
作者: lexus_chang 時間: 2017-6-19 09:35
mark883329 發表於 2017-6-18 22:11
可以升級 470 V2主旋翼夾座、470EFL無平衡翼頭組
這樣還是很模糊啊!
有沒有該購買哪些編號的零件包還做更換呢?
作者: DC_Chang 時間: 2017-6-19 17:51
官方釋出的規格還是很有限~可能在等等上市後的情況會比較明朗唷 !
作者: sky0725 時間: 2017-6-22 00:02
kobeman1981 發表於 2017-6-18 09:03
真是太棒了.......不知會不會出空機版?
期待空機版+1
本來想說要買台470LM空機當備機
但看到有470LT要出而止住
每隔幾天就看一下官網是否有470LT鋪貨
但每次都失望了一下
到底什麼時候才要出呀！好期待！
作者: sky0725 時間: 2017-6-22 00:09
本帖最後由 sky0725 於 2017-6-22 00:12 編輯
sky0725 發表於 2017-6-22 00:02
期待空機版+1
本來想說要買台470LM空機當備機
但看到有470LT要出而止住
剛剛又去打開官網看了一下
470LT上架了！！！
然後500XT也上架了！！！
可惜沒有賣空機版 只有高級套裝版
不知道之後會不會有空機版？！
作者: alpina 時間: 2017-6-22 12:46
這個好~470 V2主旋翼夾座飛行感受有大機子穩定度~
軸傳尾舵反應更快~不會延遲~
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