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標題: 動力門問題 [打印本頁]

作者: hwhung 時間: 2017-5-3 15:25
標題: 動力門問題
請問各大大,小弟一架450pro用３S电,3,800KV摩打現用11T套在A109橡真壳,但感到好像不夠力起飛,是否要用一個較少齒數的齒

作者: lliu0130 時間: 2017-5-3 15:36
本帖最後由 lliu0130 於 2017-5-3 15:55 編輯

請問主齒是 121T 嗎?

這樣 3800KV x 11.1V x 11T / 121T = 3834 RPM

3834 x 0.9 = 3451 RPM

對 450 Pro 也算OK. 因為加了像真殼, 建議用略高油門起降

不過可以用70%油門左右起降, 85%左右飛航道

而使用電池C數是多少?

太低的油門,對 3800KV 馬達反而重拖, 沒有效率.

作者: hwhung 時間: 2017-5-3 17:19
如轉摩打齒數呢

作者: lliu0130 時間: 2017-5-3 17:32
本帖最後由 lliu0130 於 2017-5-3 17:35 編輯

hwhung 發表於 2017-5-3 17:19
如轉摩打齒數呢

不過, 馬達齒 11T 應是最小齒數, 無法再慢.

建議提高油門試機.

作者: hwhung 時間: 2017-5-3 17:37
多謝指教

作者: hwhung 時間: 2017-5-3 17:39
請門問3834X0.9是甚麽數

作者: lliu0130 時間: 2017-5-3 17:43
本帖最後由 lliu0130 於 2017-5-3 17:50 編輯

hwhung 發表於 2017-5-3 17:39
請門問3834X0.9是甚麽數

預估90%油門轉速.
當然以線性油門來說, 一開始的轉速會較高,
隨著電壓下降, 同樣油門%的轉速會開始變慢.

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