亞拓遙控世界討論區

標題: 470L射槳了 [打印本頁]

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 10:15
標題: 470L射槳了
本帖最後由 kinfun 於 2016-11-26 12:40 編輯

今天第一個起落還好好的,再上電起飛,20秒便射了尾槳,跟著震斷了尾管,炸得很傷
這次初步損失了主軸,橫軸,皮帶,新款尾橫軸,尾中聯,尾管,主槳,69mm尾槳,頭罩等,回家再檢查還有沒其他損壞

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作者: jb.chen1977 時間: 2016-11-26 10:23
大大加油

作者: kiki 時間: 2016-11-26 13:10
加油大大

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 13:26
直接找當地經銷、代理商吧，至少要把產品送回公司評估

射成這樣也有點詭異，我個人炸斷也像您那樣...

這種射法有很多例子可循，大多是鎖太緊槳有傷到不然就之前有傷，斷那個部位不太可能...

況且470L尾傳比是目前亞拓所有機子最低的吧

建議您送回公司鑑定，我就回覆到這~ 不繼續傷腦判斷囉

作者: keigo 時間: 2016-11-26 13:47
加油大大！我昨天才剛買一台！現在驚驚！

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 13:54
等評估嘍看起來是舊款的69尾槳
還是先改用新材料的69壓壓驚

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 14:07
舊款69尾槳，有傳出災情的也只有用在它牌電直上哩...

470L尾傳比是目前亞拓全機型最低的

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 14:40

范志誠發表於 2016-11-26 14:07
舊款69尾槳，有傳出災情的也只有用在它牌電直上哩...

470L尾傳比是目前亞拓全機型最低的 ...

我只是想說評估出來前先用更強壯的新69比較放心...
沒其他意思...

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 14:45
69槳有新舊兩款?

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 14:53

kinfun 發表於 2016-11-26 14:45
69槳有新舊兩款?

有新材質的更硬更耐高轉
分別方式是新款槳上面有69兩個字

作者: slk320 時間: 2016-11-26 14:58
樓主中樂透了
現在在飛的69都是一樣的硬度 , 我們這邊有幾台都好好的在飛 , 這兩天買到的74就很硬 , 不知道69也改硬了還是沒有 ?

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 15:00

ayuhb 發表於 2016-11-26 14:40
我只是想說評估出來前先用更強壯的新69比較放心...
沒其他意思...

我知道，感謝大大分享

我也是純分享消大大驚驚而已^^

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 15:00
噢

低調出改良品連香港代理都不知

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 15:02

slk320 發表於 2016-11-26 14:58
樓主中樂透了
現在在飛的69都是一樣的硬度 , 我們這邊有幾台都好好的在飛 , 這兩天買到的74就很硬 , 不知道 ...

看看槳根那邊有沒有刻69兩個字
有字的是新材質

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 15:02

范志誠發表於 2016-11-26 15:00
我知道，感謝大大分享

我也是純分享消大大驚驚而已^^

我這對槳是跟機來的

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 15:09
我的槳真的沒有69字樣,74那對是有74字樣的

作者: keigo 時間: 2016-11-26 15:21

ayuhb 發表於 2016-11-26 14:53
有新材質的更硬更耐高轉
分別方式是新款槳上面有69兩個字

還好我的有寫69！

作者: IHL 時間: 2016-11-26 17:18
傷的不輕啊!加油!

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 17:29
從圖片上比較難判斷，如果真的要補償還是直接送代理商看怎麼處理

畢竟如果像台灣這，在這邊發問~ 也是要送回總公司讓他們瞭解才有後續

大大加油~~~~

作者: kiki 時間: 2016-11-26 17:43

范志誠發表於 2016-11-26 17:29
從圖片上比較難判斷，如果真的要補償還是直接送代理商看怎麼處理

畢竟如果像台灣這，在這邊發問~ 也是要送 ...

估計沒得補 , 機自己在玩 , 摔了不管3721就貼出來要廠家補 , 估計做直昇機會全。。。

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 17:52

kiki 發表於 2016-11-26 17:43
估計沒得補 , 機自己在玩 , 摔了不管3721就貼出來要廠家補 , 估計做直昇機會全。。。 ...

不過以樓主目前的說法
槳是自己射的不是摔斷的
也是用在470上面不是用在其他機子上面
在正常使用上射了說不過去啊

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 18:10

kiki 發表於 2016-11-26 17:43
估計沒得補 , 機自己在玩 , 摔了不管3721就貼出來要廠家補 , 估計做直昇機會全。。。 ...

如果真的能歸責於產品問題，我覺得亞拓是會有所回應

畢竟射槳這回事，是很嚴重的飛行安全問題

只是爭議很大，畢竟射的方式不太正常，會斷那通常跟自己有關係...

所以機子送去公司讓人鑑定才有可能有下文...

作者: 佐木 時間: 2016-11-26 18:39
我自己飛這麼久，都沒有發生過，是不是以前摔機傷到的？

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 18:44
為何會有新款69槳推出...好明顯新款尾軸令夾角較大, 舊材質頂不住了...

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 18:47

佐木發表於 2016-11-26 18:39
我自己飛這麼久，都沒有發生過，是不是以前摔機傷到的？

這機從未摔過...你從我撿回來的槳可看到槳是很新沒有摔過的..

作者: 佐木 時間: 2016-11-26 18:57

kinfun 發表於 2016-11-26 18:47
這機從未摔過...你從我撿回來的槳可看到槳是很新沒有摔過的..

是喔！一般是不會這樣斷

作者: kiki 時間: 2016-11-26 19:18

ayuhb 發表於 2016-11-26 17:52
不過以樓主目前的說法
槳是自己射的不是摔斷的
也是用在470上面不是用在其他機子上面

你直升機玩多久，不管什麼問題，有哪個牌子會管你，斷3軸網路ㄧ堆有誰拿到補贘，遙控器大家都NO控過，送修還要自費，況且是玩ㄧ陣子又不是剛升空20秒，誰敢說是誰的問題。

作者: kiki 時間: 2016-11-26 19:37
本帖最後由 kiki 於 2016-11-26 19:49 編輯

ayuhb 發表於 2016-11-26 17:52
不過以樓主目前的說法
槳是自己射的不是摔斷的
也是用在470上面不是用在其他機子上面

什麼是正常使用？模型的東西，有個成文不成文的規定，要定期保養檢查維修，定期換掉損耗品，模型經常摔來撞去，拆下鎖上，全部要自己負責，又不是買保險，通報就有理賠，除非剛買來裝好，才升空20秒就有問題，這樣就有討論空間。

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 20:17
本帖最後由 ayuhb 於 2016-11-26 20:21 編輯

kiki 發表於 2016-11-26 19:37
什麼是正常使用？模型的東西，有個成文不成文的規定，要定期保養檢查維修，定期換掉損耗品，模型經常摔來 ...

5imx有人470炸一下十字盤分屍了
亞拓二話不說馬上發一個新的給他
我相信負責任的亞拓只要情況合理
一定會負責的

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 20:21
本帖最後由范志誠於 2016-11-26 21:40 編輯

kinfun 發表於 2016-11-26 18:44
為何會有新款69槳推出...好明顯新款尾軸令夾角較大, 舊材質頂不住了...

會有新款69槳推出，應該是因為之前有飛友，拿之前舊款的69槳去裝它牌的機子結果射槳

因為亞拓470L尾傳比是目前全系列最低的，僅3.73，我記得射槳的飛友它牌機子尾傳比4點幾去了

亞拓不計成本，特別製作了幾組特殊材質尾旋翼補償那位飛友試用

之後才有新款的69槳

作者: heliman008 時間: 2016-11-26 20:23

kinfun 發表於 2016-11-26 15:00
噢低調出改良品連香港代理都不知

kinfun大大，看完你po的摔機照心裏真是驚驚的，幸好我的470LM飛了約五十個上落還沒出事，真的要把亞拓嗆聲送的74尾槳換上飛行直至新材質69尾槳有得購買為止。另外，我也是香港飛友，請問大大你在香港那個區域飛行？

作者: 范志誠 時間: 2016-11-26 20:24

kinfun 發表於 2016-11-26 18:47
這機從未摔過...你從我撿回來的槳可看到槳是很新沒有摔過的..

大大會鎖太緊嗎?

因為正常射槳不會從那斷...

鎖太緊，在一般自穩陀螺一樣能飛的

例如我用SK720在飛，我尾槳鎖太緊SK720會閃紅燈(震動值過高)，但自穩模式是非常正常的，不過自平模式無法使用

作者: kiki 時間: 2016-11-26 20:41

ayuhb 發表於 2016-11-26 20:17
5imx有人470炸一下十字盤分屍了
亞拓二話不說馬上發一個新的給他

是 , 事主也沒說要亞拓負責 , 可能因為史無前例不曾發生過 , 亞拓他們想看 , 所以請事主寄回十字盤給他們研究換新一個 , 然後呢 ? 要同樣換一支尾槳嗎 ?

不要亂舉例

作者: ayuhb 時間: 2016-11-26 20:44

kiki 發表於 2016-11-26 20:41
是 , 事主也沒說要亞拓負責 , 可能因為史無前例不曾發生過 , 亞拓他們想看 , 所以請事主寄回十字盤給他們 ...

69尾槳在470射也是首例啊...

作者: room 時間: 2016-11-26 21:00
本帖最後由 room 於 2016-11-26 21:02 編輯

ayuhb 發表於 2016-11-26 20:44
69尾槳在470射也是首例啊...

不要亂誤導。

作者: kiki 時間: 2016-11-26 21:01
本帖最後由 kiki 於 2016-11-26 21:04 編輯

不要亂誤導6-11-26 21:00

確實如此

作者: room 時間: 2016-11-26 21:06

范志誠發表於 2016-11-26 20:24
大大會鎖太緊嗎?

因為正常射槳不會從那斷...

因為正常射槳不會從那斷... 認同

作者: kiki 時間: 2016-11-26 21:30

ayuhb 發表於 2016-11-26 20:44
69尾槳在470射也是首例啊...

不要亂誤導 , 真相未明 , 所以69尾槳在470目前還沒真正射過啊 . . .

樓主的有可能是空中飛斷 , 原因不明 , 不是普片所說的射 , 一般所謂的射 . . . 是斷最弱的部位 , 如槳根螺絲 . . . . .

作者: kiki 時間: 2016-11-26 21:38

kinfun 發表於 2016-11-26 18:44
為何會有新款69槳推出...好明顯新款尾軸令夾角較大, 舊材質頂不住了...

為何 ? 應該由原廠來說明為準 , 不是隨便用捕風抓影。

作者: DEDE 時間: 2016-11-26 22:21

kinfun 發表於 2016-11-26 18:44
為何會有新款69槳推出...好明顯新款尾軸令夾角較大, 舊材質頂不住了...

kinfun您好!
尾槳改材質是在改尾軸之前的事了!
是因為,二十天前左右,有位飛友拿69尾槳超轉用射了,討論區有一編討論,他測試改了材質沒問題的當時就全改了(為了避免再有超轉發生),與半個月後上市的加長尾軸,實無相關連。
69尾槳不論新舊材料,用在長/短尾軸,絕對都頂的住,不管怎麼搭配確實有很多人在用,如果真頂不住,不會只有一件,而且你的槳的斷裂面是與拉力向成垂直,不像一般射槳,主要的斷裂面應該要與拉力向成一直線,實在不清楚你的情況是怎麼發生!
如果有需要歡迎將斷裂的尾槳寄回分析!

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 22:32
我找香港的代理寄給你們

作者: DEDE 時間: 2016-11-26 22:32

kinfun 發表於 2016-11-26 22:32
我找香港的代理寄給你們

好的!感謝!

作者: kinfun 時間: 2016-11-26 22:38

DEDE 發表於 2016-11-26 22:21
kinfun您好!
尾槳改材質是在改尾軸之前的事了!
是因為,二十天前左右,有位飛友拿69尾槳超轉用射了,討論區 ...

我可能是第一個發生，我香港的一個維修真直升機朋友香完, 他都認為可能尾槳頂不到新夾角的橫向力度而撕裂

作者: DEDE 時間: 2016-11-26 22:42

kinfun 發表於 2016-11-26 22:38
我可能是第一個發生，我香港的一個維修真直升機朋友香完, 他都認為可能尾槳頂不到新夾角的橫向力度而撕裂 ...

不會的,舊材尾槳改用長軸,最少有2000台現在是這樣搭配飛著。

作者: kinfun 時間: 2016-11-27 20:35

heliman008 發表於 2016-11-26 20:23
kinfun大大，看完你po的摔機照心裏真是驚驚的，幸好我的470LM飛了約五十個上落還沒出事，真的要把亞拓嗆 ...

通常南生圍同水尾

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