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標題: 電流超過12A後,馬達輸出忽大忽小???? [打印本頁]
作者: srfly    時間: 2005-7-19 23:04
我的西斯納 動力配備為..400SF 2200KV,25A電變,11.1 1800MAH 12C LP, 為什嗎油門加大到電流超過12A後....馬達轉數速就開始忽大忽小電流也是...更換伸XLP也是ㄧ樣..


取另一組動力系統: 400LF 1500KV.　+ 20A電變....也是超過12A之後...電流就拉不上去了...

400LF 1500KV + 25A電變也是ㄧ樣.....

感覺好像是電流的保護設定(超過12A就警示...)

請問有哪位大大知道問題出在哪?? smiles-dem26.gif　　　(所有配備都是亞拓的.... ):
作者: KT.    時間: 2005-7-19 23:14
QUOTE (srfly @ Jul 19 2005, 11:09 PM)
我的西斯納 動力配備為..400SF 2200KV,25A電變,11.1 1800MAH 12C LP, 為什嗎油門加大到電流超過12A後....馬達轉數速就開始忽大忽小電流也是...更換伸XLP也是ㄧ樣..


取另一組動力系統: 400LF 1500KV.　+ 20A電變....也是超過12A之後...電流就拉不上去了...

400LF 1500KV + 25A電變也是ㄧ樣.....

感覺好像是電流的保護設定(超過12A就警示...)

請問有哪位大大知道問題出在哪?? smiles-dem26.gif　　　(所有配備都是亞拓的.... ):

是不是你ㄉ電池保護電壓設定設ㄉ太高ㄌㄚ!?
作者: srfly    時間: 2005-7-19 23:29
QUOTE (123 @ Jul 19 2005, 11:19 PM)
QUOTE (srfly @ Jul 19 2005, 11:09 PM)
我的西斯納 動力配備為..400SF 2200KV,25A電變,11.1 1800MAH 12C LP, 為什嗎油門加大到電流超過12A後....馬達轉數速就開始忽大忽小電流也是...更換伸XLP也是ㄧ樣..


取另一組動力系統: 400LF 1500KV.　+ 20A電變....也是超過12A之後...電流就拉不上去了...

400LF 1500KV + 25A電變也是ㄧ樣.....

感覺好像是電流的保護設定(超過12A就警示...)

請問有哪位大大知道問題出在哪?? smiles-dem26.gif　　　(所有配備都是亞拓的.... ):

是不是你ㄉ電池保護電壓設定設ㄉ太高ㄌㄚ!?

我的電變都是設定65%..........剛剛量了一下電池電壓..為12V.. 應該還不至於啟動電池保護.才對 smiles-icon_confus.gif . smiles-icon_confus.gif
作者: 龍捲風    時間: 2005-7-19 23:47
我的西施那動力跟你一樣只不過我的電池是7.4~2200的~沒這個問題
我的2800KV的卻有遇過~最後發現是金插的問題
你在檢查看看
作者: 德瑞克    時間: 2005-7-20 00:45
QUOTE (srfly @ Jul 19 2005, 11:34 PM)
QUOTE (123 @ Jul 19 2005, 11:19 PM)
QUOTE (srfly @ Jul 19 2005, 11:09 PM)
我的西斯納 動力配備為..400SF 2200KV,25A電變,11.1 1800MAH 12C LP, 為什嗎油門加大到電流超過12A後....馬達轉數速就開始忽大忽小電流也是...更換伸XLP也是ㄧ樣..


取另一組動力系統: 400LF 1500KV.　+ 20A電變....也是超過12A之後...電流就拉不上去了...

400LF 1500KV + 25A電變也是ㄧ樣.....

感覺好像是電流的保護設定(超過12A就警示...)

請問有哪位大大知道問題出在哪?? smiles-dem26.gif　　　(所有配備都是亞拓的.... ):

是不是你ㄉ電池保護電壓設定設ㄉ太高ㄌㄚ!?

我的電變都是設定65%..........剛剛量了一下電池電壓..為12V.. 應該還不至於啟動電池保護.才對 smiles-icon_confus.gif . smiles-icon_confus.gif

如果確定 高電流才會 馬達會忽大忽小 只有兩種可能
1. 電壓保護
　　 量靜態電壓不準 要量放電時電壓...
　　高電流放電的瞬間電壓 跟 停止放電的回穩電壓不同...
　　所以 您停止放電才量電壓 只能測量 大約還有多少電
　　 電池是否衰退 還得看 放電時 的壓降
　
　　電變的保護是偵測 壓降.. 而不是靜態電壓

2. 溫度保護. 電池跟馬達 電變等 這三樣東西 不要 貼在 一起 會導熱
　　
作者: srfly    時間: 2005-7-20 22:17
QUOTE (德瑞克 @ Jul 20 2005, 12:50 AM)
QUOTE (srfly @ Jul 19 2005, 11:34 PM)
QUOTE (123 @ Jul 19 2005, 11:19 PM)
QUOTE (srfly @ Jul 19 2005, 11:09 PM)
我的西斯納 動力配備為..400SF 2200KV,25A電變,11.1 1800MAH 12C LP, 為什嗎油門加大到電流超過12A後....馬達轉數速就開始忽大忽小電流也是...更換伸XLP也是ㄧ樣..


取另一組動力系統: 400LF 1500KV.　+ 20A電變....也是超過12A之後...電流就拉不上去了...

400LF 1500KV + 25A電變也是ㄧ樣.....

感覺好像是電流的保護設定(超過12A就警示...)

請問有哪位大大知道問題出在哪?? smiles-dem26.gif　　　(所有配備都是亞拓的.... ):

是不是你ㄉ電池保護電壓設定設ㄉ太高ㄌㄚ!?

我的電變都是設定65%..........剛剛量了一下電池電壓..為12V.. 應該還不至於啟動電池保護.才對 smiles-icon_confus.gif . smiles-icon_confus.gif

如果確定 高電流才會 馬達會忽大忽小 只有兩種可能
1. 電壓保護
　　 量靜態電壓不準 要量放電時電壓...
　　高電流放電的瞬間電壓 跟 停止放電的回穩電壓不同...
　　所以 您停止放電才量電壓 只能測量 大約還有多少電
　　 電池是否衰退 還得看 放電時 的壓降
　
　　電變的保護是偵測 壓降.. 而不是靜態電壓

2. 溫度保護. 電池跟馬達 電變等 這三樣東西 不要 貼在 一起 會導熱
　　

德大..你說中了 smiles-dem45.gif ......果然是因為電壓保護的關係...


我經常在馬達運轉時去量電流.....卻忽略了馬達運轉時會產生壓降.... smiles-dem37.gif .


剛剛作ㄌ一下實驗.....果然沒錯....當加大油門後..電池電壓即隨著下降...
事先曾量了一下電池靜態電壓為12v.......當我加大油門使電壓下降到7.8v(65%電壓保護設定)..左右果然就出現了馬達輸出忽大忽小的狀況....

謝謝德大解決了我的問題.. smiles-dem18.gif .......德大你真是 smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif



只是...
這樣的狀況是正常的嗎?/...嗯..我的意思是說..如果飛超過了12A就會啟動了壓降保護.....
那我豈不是都不能用11.1v電池飛超過12A的電流.....這樣好像不太對....

是不是我的電池有問題呢????

要怎樣才能飛超過12A 又不會造成壓降過大而啟動電池保護設定呢... smiles-icon_confus.gif










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