| QUOTE (young6583 @ Jul 18 2005, 07:25 PM) |
伺服機立刻往ㄧ邊快速移動,這種情形通常會有一邊的方向舵沒反應,如果遇到這種情形,撥動方向舵撥桿讓尾伺服機轉動(離開飄移到邊邊的位置),然後設定中立點數值,直到伺服機不會漂移為止. 我上面那ㄧ具話搞不懂,因為我的伺服器根本不鳥我,愛動不動的 |
妳的訊息滿了,無法傳訊給妳
我就只差陀螺儀跟尾舵設定好就可以去摔直昇機了
,方便的話可以傳簡訊給我妳的電話嗎??感激
| QUOTE (young6583 @ Jul 18 2005, 08:11 PM) | ||
公仔大大救命阿 妳的訊息滿了,無法傳訊給妳 我就只差陀螺儀跟尾舵設定好就可以去摔直昇機了 ,方便的話可以傳簡訊給我妳的電話嗎??感激 |
| QUOTE (elbert78 @ Jul 18 2005, 06:23 PM) |
| RCE-500的連接: RCE-500的白紅黑接線連接至接收機的Ch4(Rud). 黃色線連接至Ch5(Futaba)或Aux2(JR),以上連接方式為利用遙控器內的gyr0 sen.控制陀螺感度接法.(遙控器內陀螺感度設定項目必須設定大於50%,建議先設為80%). 尾伺服機連接於陀螺儀之接座上. 尾伺服機的微調設定: 將搖控器內部Ch4(Rud)之ATV(End point 或 travel adj)先設定為80%.(這個設定數值跟尾伺服機的行程量沒有直接的關係,是決定尾伺服機的反應速度快慢). 開啟遙控器電源,連接直升機電源,等待陀螺儀藍燈亮起. 設定遙控器內部Ch4(rud)之sub trim項目,讓尾伺服機不會慢慢的向一邊漂移. 有一種情形是尾伺服機的中立點差異很大(視廠牌而定),當陀螺儀藍燈ㄧ亮起,伺服機立刻往ㄧ邊快速移動,這種情形通常會有一邊的方向舵沒反應,如果遇到這種情形,撥動方向舵撥桿讓尾伺服機轉動(離開飄移到邊邊的位置),然後設定中立點數值,直到伺服機不會漂移為止. 中立點位置的設定: 拔掉直升機電源,再重新接上電源,等陀螺儀藍燈ㄧ亮立刻拔掉電源,調整尾伺服機搖臂位置,讓尾伺服機搖臂盡量垂直於伺服機. 移動尾伺服機座位置,讓尾旋翼控制組大致位於尾軸的行程中間位置. 固定尾伺服機固定座. 大尼i成...... PS.飛行時如果尾巴會像某邊漂移,利用遙控器外部微調整即可. |
| QUOTE (young6583 @ Jul 19 2005, 08:48 AM) | ||
我試過你的方法並沒有改善,不知道是我哪裡設定有問題 1.我的左右行程量不一樣 2.有時候會卡住回不到中立點,要在撥一下搖桿 3.有時後伺服器會卡住,重新開機也無效,伺服器會發熱,必須拔掉伺服器在陀螺儀的街頭在接上才會動 4.中立點我鎖不住,調中立點後因為伺服器無法回到原位置,所以每次撥搖桿跑的行程量都不依樣 |
| QUOTE (young6583 @ Jul 19 2005, 08:48 AM) |
| 我試過你的方法並沒有改善,不知道是我哪裡設定有問題 1.我的左右行程量不一樣 2.有時候會卡住回不到中立點,要在撥一下搖桿 3.有時後伺服器會卡住,重新開機也無效,伺服器會發熱,必須拔掉伺服器在陀螺儀的街頭在接上才會動 4.中立點我鎖不住,調中立點後因為伺服器無法回到原位置,所以每次撥搖桿跑的行程量都不依樣 |
| QUOTE (飛行公仔 @ Jul 19 2005, 08:55 AM) | ||||
陀螺鎖定後!撥搖桿那尾伺服器是不會回中點!!!這正常! 在非鎖定模式!伺服器才會回中點! 謝謝! |
| QUOTE (elbert78 @ Jul 19 2005, 10:42 AM) | ||
請先確定您遙控器EPA選項裡Ch4的左右行程設定是否ㄧ樣,建議L/D & R/U都是80%....(您是用optic 6嗎?是否有附中文說明?應該解說的很詳細) 再確定EPA選項裡Ch5的左右行程都是100%,陀螺儀的黃色線接在Ch5,而且黃線是跟白色訊號線同方向. 再確定Gyro選項內設定為80%,暫定為80%依照鎖定狀況調整. 你的尾伺服機內部微調差很多,首先把尾舵控制桿拆下來,以免尾伺服機ㄧ下子就飄到底卡住,會燒掉的.... 開機後等陀螺儀的藍燈亮起,看著尾伺服機的搖臂往哪裡跑,然後利用遙控器STRM選項設定Ch4,慢慢增加STRM的數字,然後動ㄧ下方向舵搖桿,看看飄往ㄧ邊的速度是否變慢,如果更快了,代表STRM必須相反,反覆這個步驟,直到尾伺服機不會跑了,方向舵搖桿動到哪他就停到哪... 然後在接續中立點的調整.... |
搞不定
| QUOTE (young6583 @ Jul 19 2005, 12:19 PM) |
| 是喔??那飛起來以後他會回到中立點嘛??還是說......不回到中立點那要怎麼飛阿,就ㄧ直修正方向?? 鎖頭模式跟非鎖頭模式可以大概說明ㄧ下嗎??我的認知是鎖頭模式飛起來會比較穩(字面上解釋) |
| QUOTE (young6583 @ Jul 19 2005, 12:19 PM) | ||||||
是喔??那飛起來以後他會回到中立點嘛??還是說......不回到中立點那要怎麼飛阿,就ㄧ直修正方向?? 鎖頭模式跟非鎖頭模式可以大概說明ㄧ下嗎??我的認知是鎖頭模式飛起來會比較穩(字面上解釋) |
| QUOTE (young6583 @ Jul 19 2005, 12:21 PM) |
我就是這樣做的ㄚ?? 搞不定 |
| QUOTE (daniel @ Jul 19 2005, 06:35 AM) |
| 有人說 組裝容易 調整難 總是調不好 飛是會飛了 但飛起來之後 您看了都想笑 誰可以幫幫我呀 搖控器真難設定 快被打敗了 |
| QUOTE (elbert78 @ Jul 18 2005, 06:23 PM) |
| 尾伺服機的微調設定: 將搖控器內部Ch4(Rud)之ATV(End point 或 travel adj)先設定為80%.(這個設定數值跟尾伺服機的行程量沒有直接的關係,是決定尾伺服機的反應速度快慢). 開啟遙控器電源,連接直升機電源,等待陀螺儀藍燈亮起. 設定遙控器內部Ch4(rud)之sub trim項目,讓尾伺服機不會慢慢的向一邊漂移. 有一種情形是尾伺服機的中立點差異很大(視廠牌而定),當陀螺儀藍燈ㄧ亮起,伺服機立刻往ㄧ邊快速移動,這種情形通常會有一邊的方向舵沒反應,如果遇到這種情形,撥動方向舵撥桿讓尾伺服機轉動(離開飄移到邊邊的位置),然後設定中立點數值,直到伺服機不會漂移為止. |
| QUOTE (cup @ Jul 19 2005, 02:35 PM) | ||
請問大大: 在這個調整步驟要不要拔掉馬達線?還是在馬達運轉、旋翼旋轉中調整? |
| QUOTE (cup @ Jul 19 2005, 02:35 PM) |
| 請問大大: 在這個調整步驟要不要拔掉馬達線?還是在馬達運轉、旋翼旋轉中調整? |
!如果您自覺很危險,那建議您拔下馬達線
!
!
!因RCE-500行程固定,所以遙控器的ATV設定為100%,陀螺儀感度設為85%,數位微調及微調均歸零
,伺服機擺臂儘量與尾管垂直且擺臂長度設為最內孔
,尾舵儘可能的順暢!開啟電源等待陀螺儀亮藍燈,調整尾舵連桿,讓尾舵左右行走不會碰到尾旋翼座及尾齒輪箱
(最左及最右離尾旋翼座及齒輪箱最佳間隔各為0.5MM)
!重新開機後,等陀螺儀亮藍燈的瞬間,您會發現您的陀螺儀會剛好在整個行程的中央
,如果在停懸時,尾舵會偏左或偏右時,有可能是您的主旋翼轉速不足或太高,此時您可以變動螺距曲線或油門曲線或者調尾舵微調
!最後,就只要調整陀螺儀感度,當然建議您儘量將感度調高,以利您表演後退飛行
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