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標題: 小型機震動檢查 [打印本頁]

作者: lliu0130 時間: 2015-12-9 23:32
標題: 小型機震動檢查
本帖最後由 lliu0130 於 2015-12-9 23:37 編輯

震動往往是影響陀螺儀誤判的主要因素之一。當然或許使用軟一點或厚一點的雙面膠來墊陀螺儀可以"暫時"解決問題。
但有時只是把問題掩蓋，而且現在三軸陀螺儀在電直上，用太厚反而會影響動作的判斷。長期下來震動也會影響到機子的結構安全性。

以下分享幾個可能引起震動的可能原因，大家也可來討論找出更多原因。

1.馬達主齒間隙不對

2.尾前傘未推到底

3.軸傳桿培林未在合適位置

4.尾槳夾裡培林損毀／變形

5.軸傳桿變形

6.尾管變形。

7.馬達軸心偏移

8.從主軸座一路到尾波箱有培林損毀變形

如沒上大小槳。先檢查馬達齒隙，再看馬達軸心是否有虛位，前傘是否到定位。主齒有沒有鎖太緊呈波浪狀造成一圈下來齒隙間隔大小不一。

基本上只要

1.培林正常

2.馬達齒隙合理

3.傳動軸培林抓中間前推1-2公分。

4.各傘齒到定位

震動都不大才對

作者: fiero_tw 時間: 2015-12-9 23:40
小弟菜鳥慢飛了一年多, 最近深深體會到震動的困擾, 尤其是軸承類的, 不行就換, 千萬省不得

作者: lexus_chang 時間: 2015-12-10 11:02
感謝 lliu 大的經驗與技術指導!!!

作者: IHL 時間: 2015-12-10 12:29
都切中要害!

感謝!

作者: FINFIN 時間: 2015-12-11 11:36
感謝劉大的分享---

作者: woody0116 時間: 2015-12-11 13:23
感謝分享!

作者: shiunshi 時間: 2015-12-11 20:09
請問一下大大，有什麼方式能快速確認培林正常??

作者: ax4488123a 時間: 2015-12-13 22:54
震動是直升機最大的隱形殺手
所以要時常巡機況

作者: lliu0130 時間: 2015-12-13 23:06

shiunshi 發表於 2015-12-11 20:09
請問一下大大，有什麼方式能快速確認培林正常??

一是明顯虛位，
二是手轉時會有沙沙感，如果不知手感可以轉新的培林再轉原有的應可明顯感受差異。

作者: DAT 時間: 2015-12-14 07:30
震動就和虛位一樣,多少會有,不要太誇張就好!

作者: DAT 時間: 2015-12-14 07:36

shiunshi 發表於 2015-12-11 20:09
請問一下大大，有什麼方式能快速確認培林正常??

蹦珠,虛位太大,轉動卡卡,變形
如果自己不能確定,拿一顆新的比較一下,轉一轉感覺一下!
感覺有異,培林是消耗品,換掉就對了!

作者: lexus_chang 時間: 2015-12-14 11:42
我有個疑問~~如果軸承是這麼容易損耗的話!!為什麼不研究更好的材質或結構呢??

作者: aly0308 時間: 2015-12-14 22:07

lexus_chang 發表於 2015-12-14 11:42
我有個疑問~~如果軸承是這麼容易損耗的話!!為什麼不研究更好的材質或結構呢?? ...

你的問題很好

作者: fiero_tw 時間: 2015-12-14 23:16
我買過日製, 大陸製的軸承, 炸機後都一樣買單下課, 後來都買便宜的, 反正炸了都要換

作者: 陳青宏 時間: 2015-12-16 20:07
感謝川大分享

作者: FARMER 時間: 2015-12-16 21:48

fiero_tw 發表於 2015-12-14 23:16
我買過日製, 大陸製的軸承, 炸機後都一樣買單下課, 後來都買便宜的, 反正炸了都要換 ...

請教前輩,炸機後通常都換那些培林?

作者: fiero_tw 時間: 2015-12-16 23:20

FARMER 發表於 2015-12-16 21:48
請教前輩,炸機後通常都換那些培林?

我是菜鳥

一般炸機後, 通常主橫軸都會下課, 在換主橫軸前先拿新的主橫軸轉看看主軸固定座和旋翼夾的軸承是不是沙沙卡卡的感覺, 是就該換了, 拿顆新的軸承轉看看就知道沒卡卡及沙沙是甚麼感覺, 尾部也是一樣, 尾傘齒如果下課換新的, 新的上去一樣轉看看就可以知道了

作者: FARMER 時間: 2015-12-17 08:24

fiero_tw 發表於 2015-12-16 23:20
我是菜鳥
一般炸機後, 通常主橫軸都會下課, 在換主橫軸前先拿新的主橫軸轉看看主軸固定座和旋翼夾 ...

了解,謝謝您.一般來說主軸軸承更換頻率高不高?用飛一顆電池算一趟,大約飛幾趟就該換?

作者: DAT 時間: 2015-12-17 08:39
本帖最後由 DAT 於 2015-12-17 08:40 編輯

FARMER 發表於 2015-12-17 08:24
了解,謝謝您.一般來說主軸軸承更換頻率高不高?用飛一顆電池算一趟,大約飛幾趟就該換?
...

更換培林這種事,沒準則,壞了就換,不爽就換,錢太多也可以像換衣服天天換,當然也是會有些人,除非珠珠跑出來,否則死都不換!!

作者: fiero_tw 時間: 2015-12-17 10:14
D大說的好, 飛行的方式大家都不一樣, 也沒有幾趟一定要換, 依自己的情形斟酌.

作者: eded 時間: 2015-12-17 11:49
震動不是病，震起來要人命，
除了平時按時檢查，
摔到有拆開順便換掉就對了

作者: shiunshi 時間: 2015-12-22 21:37

lliu0130 發表於 2015-12-13 23:06
一是明顯虛位，
二是手轉時會有沙沙感，如果不知手感可以轉新的培林再轉原有的應可明顯感受差異。

謝謝大大的回覆，

剛檢查了幾個地方，果然找到一個卡卡的軸承，趕緊去換掉.

作者: lexus_chang 時間: 2015-12-23 11:50

aly0308 發表於 2015-12-14 22:07
你的問題很好

我想不是問題好~~而是我希望有一強就要配一弱~~~這樣才會在摔機時有東西可以洩力~~而不至於壞太多東西!!!

作者: DAT 時間: 2015-12-24 07:55

lexus_chang 發表於 2015-12-23 11:50
我想不是問題好~~而是我希望有一強就要配一弱~~~這樣才會在摔機時有東西可以洩力~~而不至於壞太多東西!!! ...

現代的培林已經很精實夠強壯了,只不過,它擔負的任務很吃重,動不動就萬轉千轉,
想想,想長壽也還真得很難,所以..如果修機有拆到哪,就順手檢察到哪,該換就換吧,這種肩負巨大任務的小零件,不要省!

作者: lexus_chang 時間: 2015-12-25 11:34

DAT 發表於 2015-12-24 07:55
現代的培林已經很精實夠強壯了,只不過,它擔負的任務很吃重,動不動就萬轉千轉,
想想,想長壽也還真得很難, ...

大大說的是 , 其實定期保養還是最實在的!!!

作者: DAT 時間: 2015-12-30 09:10

lexus_chang 發表於 2015-12-25 11:34
大大說的是 , 其實定期保養還是最實在的!!!

定期換也是可以,但荷包會消風比較快,看個人習慣..

作者: lexus_chang 時間: 2015-12-30 09:22

DAT 發表於 2015-12-30 09:10
定期換也是可以,但荷包會消風比較快,看個人習慣..

我說的是定期保養啦!!不是定期更換 !!!

這2種差很多~~~當然啦!!保養發現需要更換的話,還是需要更換 >"<

作者: DAT 時間: 2015-12-30 09:45

lexus_chang 發表於 2015-12-30 09:22
我說的是定期保養啦!!不是定期更換 !!!

這2種差很多~~~當然啦!!保養發現需要更換的話,還是需要更換 >"< ...

喔..了解...呵呵..

作者: lexus_chang 時間: 2015-12-30 10:42
哈~~沒關係!!誤會解開就好啦!!!

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