亞拓遙控世界討論區
標題: 亞拓為何不出內轉子無刷呀?? [打印本頁]
作者: oookkk333 時間: 2005-7-14 11:52
我從一開始玩飛機就是玩亞拓的西斯納.無刷第一顆也是用亞拓的.
亞拓有外轉子的無刷.可是外轉子無刷在高轉速效率並不太好.而且容易過熱[我飛翱翔競速
翼的].新型的散熱型的我也有可是...... 
.不知到亞拓何時才能出內轉子無刷呀? 
我換了內轉子無刷3000轉的 我飛的電流都過20以上.而翅膀都有快要折翼
的怪聲.飛的真爽.要是亞拓出內轉子的無刷.我一定會去買.因為亞拓在我的心中算是服務不錯的公司.亞拓加油!! 
作者: 德瑞克 時間: 2005-9-4 15:34
| QUOTE (chancechen @ Sep 4 2005, 03:09 PM) |
內轉子的小無刷, 市場太多競爭, 錢不好賺.
我比較希望亞拓出 高極數 , 低 kv , 高 w 數的 外轉無刷.
比如說 kv=600 可操個 20,30 安培 |
我也有同感 喔!
低KV 高瓦特數~~
不過已經看到 亞拓出了 高效率 中/低KV 外轉子 無外殼 轉鼓式 3D/3A (450 系列)
專用無刷 已經令人興奮啦 !
再接再厲~~
作者: BlueLizard
時間: 2005-9-4 18:21
| QUOTE (chancechen @ Sep 4 2005, 03:09 PM) |
內轉子的小無刷, 市場太多競爭, 錢不好賺.
我比較希望亞拓出 高極數 , 低 kv , 高 w 數的 外轉無刷.
比如說 kv=600 可操個 20,30 安培 |
以一樣的馬達 Size,同樣的線圈,一樣的磁鐵來說,低 KV 值,則繞的圈數要多,圈數多的話,就不能繞下多線,自然電流容忍度會降低.
低 KV => 多圈數(大扭力) => 少線(同樣容積繞不下多線) => 電流低
高 KV => 少圈數(高轉速) => 多線(同樣容積可多繞幾條) => 電流高
所以,不可能有低 KV 值,又能容忍高電流的情形發生.
要做到低 KV 值,又可以操高電流,那麼一定會很大一顆,....
作者: chinweihung
時間: 2005-9-4 19:02
做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧...
老實說,低功率的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了...
450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實, 測出來是啥,就po啥.....
作者: 台中小馬
時間: 2005-9-4 20:05
老實說，現在出這種新的外轉子無刷，我還是看不懂這是要用在什麼機子上？
因為以420S系列拿來飛飛機，我個人覺得還可以接受，但是現在出這種450S系列和420S系列的，效率上差異會很大嗎？？？
PS：我對電子的東西，真的是完全都不懂，所以問的問題會比較笨一點....
作者: pico
時間: 2005-9-4 20:26
| QUOTE (台中小馬 @ Sep 4 2005, 08:10 PM) |
老實說，現在出這種新的外轉子無刷，我還是看不懂這是要用在什麼機子上？
因為以420S系列拿來飛飛機，我個人覺得還可以接受，但是現在出這種450S系列和420S系列的，效率上差異會很大嗎？？？
PS：我對電子的東西，真的是完全都不懂，所以問的問題會比較笨一點.... |
新馬達 聽說是飛山豬機用的啦
已經哈很久了呢
超好用的喔
而且聽說 新機機就要出來了喔
超美麗的機機
真讓人期待
作者: chhpp
時間: 2005-9-5 19:08
| QUOTE (pico @ Sep 4 2005, 08:31 PM) |
| QUOTE (台中小馬 @ Sep 4 2005, 08:10 PM) | 老實說，現在出這種新的外轉子無刷，我還是看不懂這是要用在什麼機子上？
因為以420S系列拿來飛飛機，我個人覺得還可以接受，但是現在出這種450S系列和420S系列的，效率上差異會很大嗎？？？
PS：我對電子的東西，真的是完全都不懂，所以問的問題會比較笨一點.... |
新馬達 聽說是飛山豬機用的啦 已經哈很久了呢 超好用的喔 而且聽說 新機機就要出來了喔 超美麗的機機 真讓人期待 |
Pico 大大
是真的嗎??, 已親眼看見了吧, 不然不會如些說的, 好期待
作者: pico
時間: 2005-9-5 19:42
| QUOTE (chhpp @ Sep 5 2005, 07:13 PM) |
Pico 大大
是真的嗎??, 已親眼看見了吧, 不然不會如些說的, 好期待 |
呵呵 是聽說的
據說在某人的手上試飛中
馬達已經上來了
機機要不要上 不知道
聽說超好飛
再不出來 我要飛我的手工EPP片身機了
作者: nick2613
時間: 2005-9-5 20:09
不知是否是上次78版大試飛那隻F3A
如果要出
希望價位不樣向上次SU-35那樣高
實在敗不太下去～
作者: pico
時間: 2005-9-5 20:21
| QUOTE (nick2613 @ Sep 5 2005, 08:14 PM) |
不知是否是上次78版大試飛那隻F3A
如果要出
希望價位不樣向上次SU-35那樣高
實在敗不太下去～ |
好的機機是值得高一點的代價換得的啦
常常飛寶麗龍飛機 偶爾也要有一兩支精緻一點的來飛飛
才能感受到進步的感覺
我就一直希望公仔能出個像捷克做的複合材料的手擲機那種品質的機機
光是看那機身 舵片 拉桿.... 那種精準度.....
聽說要十八張 我也願意慢慢存
作者: 飛行公仔
時間: 2005-9-5 20:48
| QUOTE (chinweihung @ Sep 4 2005, 07:07 PM) |
做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧...
老實說,低必v的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了...
450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實, 測出來是啥,就po啥..... |
chinweihung
不好意思!新商品都是國外客戶指定開發!
至於450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過!!不懂您的意思!!
您可能不知什麼是馬達!什麼是無刷!
如果說AXI數據低於450s 1000kv!不知您的看法如何!
作者: 飛行公仔
時間: 2005-9-5 21:52
AXI相近450S規格馬達效率!
轉距 0 200 400 600 800 1K 1.2K 1.4K 1.6K 1.8K 2K
電流o.44 2.85 4.85 7.05 9.25 11.45 13.65 15.85 18.05 20.25 22.45A
效率 0 79 80 78 74 70 64 59 60 48 43%
作者: chinweihung
時間: 2005-9-5 22:13
| QUOTE (飛行公仔 @ Sep 5 2005, 08:53 PM) |
| QUOTE (chinweihung @ Sep 4 2005, 07:07 PM) | 做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧...
老實說,低必v的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了...
450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實, 測出來是啥,就po啥..... |
chinweihung 不好意思!新商品都是國外客戶指定開發! 至於450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過!!不懂您的意思!! 您可能不知什麼是馬達!什麼是無刷! 如果說AXI數據低於450s 1000kv!不知您的看法如何! |
別生氣,只要您的指定客戶滿意就好啦...
我說10A以上的效率讓人難過是因為效率很低,less than 80%, and some even less...這數據可不是我亂講的,是亞拓貼的....
我是不懂什麼是無刷什麼是馬達啦....所以我才會手上一掛亞拓的無刷...這是您的意思嗎?
axi效率比亞拓差! 那很好啊...不然怎麼對的起我手上的一掛亞拓馬達呢?
給您個建議;
不是所有說出意見的人都是您的敵人...
p.s. 我在回信時又看了一下450S 1000Kv的數據, 您回文裏PO的數據已經落伍了, 購物網裏的數據已經長大了.....
作者: 飛行公仔 時間: 2005-9-5 22:28
| QUOTE (chinweihung @ Sep 5 2005, 10:18 PM) |
| QUOTE (飛行公仔 @ Sep 5 2005, 08:53 PM) | | QUOTE (chinweihung @ Sep 4 2005, 07:07 PM) | 做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧...
老實說,低必v的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了...
450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實, 測出來是啥,就po啥..... |
chinweihung 不好意思!新商品都是國外客戶指定開發! 至於450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過!!不懂您的意思!! 您可能不知什麼是馬達!什麼是無刷! 如果說AXI數據低於450s 1000kv!不知您的看法如何! |
別生氣,只要您的指定客戶滿意就好啦...
我說10A以上的效率讓人難過是因為效率很低,less than 80%, and some even less...這數據可不是我亂講的,是亞拓貼的....
我是不懂什麼是無刷什麼是馬達啦....所以我才會手上一掛亞拓的無刷...這是您的意思嗎?
axi效率比亞拓差! 那很好啊...不然怎麼對的起我手上的一掛亞拓馬達呢?
給您個建議;
不是所有說出意見的人都是您的敵人...
p.s. 我在回信時又看了一下450S 1000Kv的數據, 您回文裏PO的數據已經落伍了, 購物網裏的數據已經長大了.....
|
chinweihung
您可能誤會了!飛友發問我只是將知道的給予說明!
這種小3D機用的馬達本來扭力就不是很大!又因測試儀器都是同一個規格!不論馬達大小就是會給這麼大的負載!所以在高負載測試就會有表現不是很優的情況!但它在某一段負載是能發揮不錯的效率!這部份高效率表現用於小3D機是不錯!
希望您能理解!
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-5 22:51
我不是很懂無刷馬達
不過 小弟所知
馬達效率 是看 輸出功率/輸入功率 = ? %
好像不是光看電流.
電流低也不代表 效率高... 不知小弟觀念是否正確 ?
比較 AXI 2212/26 這顆 3D 機比較常用的無刷 , KV值=975 rpm/V
11V 帶 10x4.75 , 電流達 11.7A , 電壓壓降用 9.5V 當基準.
效率 76% . (擷取自 RTC 飛行網
http://rtc.ilinke.com/product/QyProductAct...mainid=P0005900 )
而亞拓數據 450S 1000KV 這顆, KV值 高出 但是接近,
11V 帶 10x4.75 , 電流 9.9A , 而且是定電壓測試...
壓降後 電流可能更低.
如果亞拓數據無誤,
光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂...
別誤會喔 不是不相信您... 也不是幫亞拓說話
而我看數據 確實 亞拓推出這顆已經很不錯 !
而您只有一語帶過 沒有提供數據比較...
不要說您難過.. 認真想拼一顆好產品的 公仔
看您這樣寫 他一定更難過....
還是建議 給個數據 讓供仔參考....
如果一顆900塊錢的無刷 已經打敗 2000 多的 AXI 馬達
您還難過.. 那 怎樣才會開心
請不吝讓亞拓知道一下
如果說 AXI 馬達的效率 您本來就看不在眼裡...
這就....
一堆前輩都勸我一定要買 AXI 耶....
作者: Bomber
時間: 2005-9-5 23:54
| QUOTE (德瑞克 @ Sep 5 2005, 10:56 PM) |
我不是很懂無刷馬達
不過 小弟所知
馬達效率 是看 輸出必v/輸入必v = ? %
好像不是光看電流.
電流低也不代表 效率高... 不知小弟觀念是否正確 ?
比較 AXI 2212/26 這顆 3D 機比較常用的無刷 , KV值=975 rpm/V
11V 帶 10x4.75 , 電流達 11.7A , 電壓壓降用 9.5V 當基準.
效率 76% . (擷取自 RTC 飛行網 http://rtc.ilinke.com/product/QyProductAct...mainid=P0005900 )
而亞拓數據 450S 1000KV 這顆, KV值 高出 但是接近,
11V 帶 10x4.75 , 電流 9.9A , 而且是定電壓測試...
壓降後 電流可能更低.
如果亞拓數據無誤,
光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂... |
德大~
您對數據解讀的方式，讓小弟有些疑惑。
先聲明，我不知道亞拓官方的測試數據，是帶什麼槳測的。
不過，就以兩邊的數據來看，在6700rpm附近這個轉速，一個輸出84W，一個輸出69W，若兩邊都是用10x4.75，那鐵定有一邊有問題。
相同的槳，相近的轉速，輸出差了15W，沒這種可能吧？
若不是用10x4.75槳來測，那拿電流相近的值來比，似乎沒也沒有什麼意思。
若德大您說的，是您自己的實測數據，那不知您測出來的轉速為何？換算出來的出力相當於幾W？效率為何？
沒有輸出的數據，只看電流，似乎也有失公允。
同一顆馬達，帶大槳和帶小槳時，就算餵相同的電壓，也不會有相同的轉速。
而且壓降後，電流或許會降低，但轉速鐵定會跟著降，這也是個問題點。
個人覺得，拿出數據，讓數據說話，是好事一件。
但數據比較的基準點，似乎要再客觀一點，這樣討論起來才更有正面的意義。
作者: 德瑞克 時間: 2005-9-5 23:55
| QUOTE (chancechen @ Sep 5 2005, 11:51 PM) |
| QUOTE | 如果亞拓數據無誤, 光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂... |
人家已經講了, 啊就低於 80% 覺得難過,
很正常啊, 幹嘛一直強迫要拿 AXI 這東西出來比.
我也覺得難過啊, 我的電有 1/4 都變成熱, 飛完可以在馬達上烤肉了.
| QUOTE | 別誤會喔 不是不相信您... 只是 因為您沒提出任何數據來比較..
只有一語帶過... 不要說您難過.. 認真想拼一顆好產品的 公仔
看您這樣寫 他一定更難過.... |
這長大的數據也沒什麼好比的啦.
10 安培以下效率可接受, 這可能也是這顆馬達的市場定位.
大家廣用的馬布其碳刷 400 馬達, 在 3s 掛 5 吋槳, 13 安培下,
也有 65.9% 的效率, 啊嘸無刷馬達變成碳刷效率, 那還玩什麼.
|
強迫拿AXI比 ?
不是啦 沒有強迫 很自由的
問題兩位大大都沒有 建議 哪一顆 可以比
小弟只知道這顆 AXI 性能不錯
就拿這顆來比
飛場的前輩也都是拿這顆來比....
那就請chance 大大建議一顆 價格相近的 KV值1000左右的 高效率無刷
比較一下 . 這種數據越多越好 免的大家到處找..
順便讓小弟也多學點
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-6 00:00
| QUOTE (Bomber @ Sep 5 2005, 11:59 PM) |
| QUOTE (德瑞克 @ Sep 5 2005, 10:56 PM) | 我不是很懂無刷馬達
不過 小弟所知
馬達效率 是看 輸出必v/輸入必v = ? %
好像不是光看電流.
電流低也不代表 效率高... 不知小弟觀念是否正確 ?
比較 AXI 2212/26 這顆 3D 機比較常用的無刷 , KV值=975 rpm/V
11V 帶 10x4.75 , 電流達 11.7A , 電壓壓降用 9.5V 當基準.
效率 76% . (擷取自 RTC 飛行網 http://rtc.ilinke.com/product/QyProductAct...mainid=P0005900 )
而亞拓數據 450S 1000KV 這顆, KV值 高出 但是接近,
11V 帶 10x4.75 , 電流 9.9A , 而且是定電壓測試...
壓降後 電流可能更低.
如果亞拓數據無誤,
光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂... |
德大~
您對數據解讀的方式，讓小弟有些疑惑。
先聲明，我不知道亞拓官方的測試數據，是帶什麼槳測的。
不過，就以兩邊的數據來看，在6700rpm附近這個轉速，一個輸出84W，一個輸出69W，若兩邊都是用10x4.75，那鐵定有一邊有問題。
相同的槳，相近的轉速，輸出差了15W，沒這種可能吧？
若不是用10x4.75槳來測，那拿電流相近的值來比，似乎沒也沒有什麼意思。
若德大您說的，是您自己的實測數據，那不知您測出來的轉速為何？換算出來的出力相當於幾W？效率為何？
沒有輸出的數據，只看電流，似乎也有失公允。
同一顆馬達，帶大槳和帶小槳時，就算餵相同的電壓，也不會有相同的轉速。
而且壓降後，電流或雪|降低，但轉速鐵定會跟著降，這也是個問題點。
個人覺得，拿出數據，讓數據說話，是好事一件。
但數據比較的基準點，似乎要再客觀一點，這樣討論起來才更有正面的意義。
|
小弟瞭解您的意思...
阿 不過, 小弟我不是亞拓員工 我也沒這顆
我只是假設 兩邊數據都 無誤 .... 槳的尺寸相同下來比較...
實測數據 還是得等到馬達到貨來測試...
確實 如果要比較沒爭議
必須用 同一隻 10x4.75 的槳來實測
這個建議可以提供給公仔參考
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-6 00:14
老實說 最近買了顆 790 的無刷
號稱效能逼近 AXI 2212 系列...
用起來也還不錯
雖然沒有 AXI 好
但是價錢三分之一..
呵呵 像我這種 user 已經很滿足 在偷笑....
逼近450g的3D 用 快退化的 1000mAh 鋰聚
還能停懸 7 ~ 8 分鐘
我可不能嫌它效率低...
還愛死它ㄌㄟ..
如果亞拓真的推出這顆比的上AXI
只賣900 , 比那顆 790 的優
就算亞拓這顆效率未達 80%以上
我還是會想嘗試亞拓這顆 !
可能個人訴求不同吧...
有人追求 極品 ... 有人追求 較佳C/P值....
AXI 那顆..... 我就是遲遲買不下去
可能小時後窮怕了
長大還是能省則省....
粉抱歉 我認識的馬達牌子不多 只好一直比 AXI
別罵偶啦
要罵就罵那一票大直前輩飛友...
都是他們幫我洗腦的....
(前輩們看到這篇 拖你們下水 見面別打偶)
作者: Mickyteng
時間: 2005-9-6 00:27
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: Mickyteng
時間: 2005-9-6 00:30
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: freedomlkk
時間: 2005-9-6 00:40
| QUOTE (德瑞克 @ Sep 6 2005, 12:19 AM) |
老實說 最近買了顆 790 的無刷
號稱效能逼近 AXI 2212 系列...
用起來也還不錯
雖然沒有 AXI 好
但是價錢三分之一..
呵呵 像我這種 user 已經很滿足 在偷笑....
如果亞拓真的推出這顆比的上AXI
只賣900 , 比那顆 790 的優
就算亞拓這顆效率未達 80%以上
我還是選這顆 !
可能個人訴求不同吧...
AXI 那顆..... 我就是遲遲買不下去
粉抱歉 我認識的馬達牌子不多 只好一直比 AXI
別罵偶啦
要罵就罵那一票大直前輩飛友...
都是他們幫我洗腦的....
(前輩們看到這篇 拖你們下水 見面別打偶) |
之前我也買了一棵1100kv$790玩3D,對3D菜鳥的我覺得還不錯用,但是為了那外徑28.8mm光固定就會傷一點腦筋(還讓我手指掛綵)
,所以一看亞拓這棵外徑28mm我就流口水了!因為很好找到10*10木棒型固定座
,有時不單祇考慮效率問題喔!供參考
剛又看了一下圖內馬達的出線怎覺得怪怪的,還是我眼花了!
作者: 飛行公仔
時間: 2005-9-6 02:29
| QUOTE (Bomber @ Sep 5 2005, 11:59 PM) |
| QUOTE (德瑞克 @ Sep 5 2005, 10:56 PM) | 我不是很懂無刷馬達
不過 小弟所知
馬達效率 是看 輸出必v/輸入必v = ? %
好像不是光看電流.
電流低也不代表 效率高... 不知小弟觀念是否正確 ?
比較 AXI 2212/26 這顆 3D 機比較常用的無刷 , KV值=975 rpm/V
11V 帶 10x4.75 , 電流達 11.7A , 電壓壓降用 9.5V 當基準.
效率 76% . (擷取自 RTC 飛行網 http://rtc.ilinke.com/product/QyProductAct...mainid=P0005900 )
而亞拓數據 450S 1000KV 這顆, KV值 高出 但是接近,
11V 帶 10x4.75 , 電流 9.9A , 而且是定電壓測試...
壓降後 電流可能更低.
如果亞拓數據無誤,
光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂... |
德大~
您對數據解讀的方式，讓小弟有些疑惑。
先聲明，我不知道亞拓官方的測試數據，是帶什麼槳測的。
不過，就以兩邊的數據來看，在6700rpm附近這個轉速，一個輸出84W，一個輸出69W，若兩邊都是用10x4.75，那鐵定有一邊有問題。
相同的槳，相近的轉速，輸出差了15W，沒這種可能吧？
若不是用10x4.75槳來測，那拿電流相近的值來比，似乎沒也沒有什麼意思。
若德大您說的，是您自己的實測數據，那不知您測出來的轉速為何？換算出來的出力相當於幾W？效率為何？
沒有輸出的數據，只看電流，似乎也有失公允。
同一顆馬達，帶大槳和帶小槳時，就算餵相同的電壓，也不會有相同的轉速。
而且壓降後，電流或雪|降低，但轉速鐵定會跟著降，這也是個問題點。
個人覺得，拿出數據，讓數據說話，是好事一件。
但數據比較的基準點，似乎要再客觀一點，這樣討論起來才更有正面的意義。
|
Bomber大大!
亞拓的馬達效率值不是用槳測出來的..
市面上 廠商所標的 馬達效率值都是使用效率測試儀器測出!
它需經由0到一定負載轉距測出多點效率!這效率會因施於負載逐漸加大而成一個拋物曲線!
而全世界馬達所標示效率值都是效率拋物曲線最高點!也就是最大值!
目前許多進口無刷馬達!如標80%!這也都是最大值MAX!不是於任何負載下(使用不同大小槳)其輸出效率都固定表現在80%以上!
450L1000KV 效率達 MAX 91.1% ,
這個結果絕對是 "標準標法" , 也是被公認的測法!
AXI效率表現舉例!只是讓飛友瞭解馬達效率到底是什麼情況!沒任何其他意思!
如大大們有興趣!
您可提供一顆您認為效率不錯且衡定值的無刷!
我們可以測出其效率表現曲線讓您參考!
很開心有這類的討論 讓飛友們更清楚瞭解馬達效率的計算 .
如果有疑慮 可以找熟識 可信任的馬達廠商 問一問 即可明白.
作者: pico
時間: 2005-9-6 02:36
| QUOTE (freedomlkk @ Sep 6 2005, 12:45 AM) |
之前我也買了一棵1100kv$790玩3D,對3D菜鳥的我覺得還不錯用,但是為了那外徑28.8mm光固定就會傷一點腦筋(還讓我手指掛綵) ,所以一看亞拓這棵外徑28mm我就流口水了!因為很好找到10*10木棒型固定座 ,有時不單祇考慮效率問題喔!供參考
剛又看了一下圖內馬達的出線怎覺得怪怪的,還是我眼花了! |
沒錯 這個出線應該是在前面
可能是因為型錄製作 影像處理給他處理成這樣比較好看吧
整個後段都是轉子的部分
不至於誤導什麼啦
反正這種定子固定在前端的馬達 出線一定是在前面的啦
作者: 飛行公仔
時間: 2005-9-6 03:01
| QUOTE (chancechen @ Sep 5 2005, 11:51 PM) |
| QUOTE | 如果亞拓數據無誤, 光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂... |
人家已經講了, 啊就低於 80% 覺得難過,
很正常啊, 幹嘛一直強迫要拿 AXI 這東西出來比.
我也覺得難過啊, 我的電有 1/4 都變成熱, 飛完可以在馬達上烤肉了.
| QUOTE | 別誤會喔 不是不相信您... 只是 因為您沒提出任何數據來比較..
只有一語帶過... 不要說您難過.. 認真想拼一顆好產品的 公仔
看您這樣寫 他一定更難過.... |
這長大的數據也沒什麼好比的啦.
10 安培以下效率可接受, 這可能也是這顆馬達的市場定位.
大家廣用的馬布其碳刷 400 馬達, 在 3s 掛 5 吋槳, 13 安培下,
也有 65.9% 的效率, 啊嘸無刷馬達變成碳刷效率, 那還玩什麼.
|
chancechen大大 ,
跟您說明一下市面馬達效率定義!
您可能不知!一般馬達所標示如是80%!它是指在某一負載點的最大效率!不是這顆馬達槳隨便您掛都是會表現在80%以上!!
如同上述說明!馬達經不同負載後!會產生幾個效率值點連結後它一定是成拋物線表現!
效率表現不會是固定!
抱歉!只是舉例!沒別的意思....
也許您所用的那顆標稱80%效率馬達!如廠商能將它完整效率曲線數據都標示出來!
可能在負載10a效率是40%!2kgr-cm時它的效率只剩15%!甚至有可能是0無法轉動!但不代表這顆馬達不好(只是卡無力)
!因為用於小模型飛機它是不需這樣大的槳負載!
我們將標準完整效率點表現出來!只是要讓飛友更瞭解這顆馬達如何搭配使用會最有效率!
請您能理解!給予支持!
謝謝!
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-6 10:39
| QUOTE (freedomlkk @ Sep 6 2005, 12:45 AM) |
| 剛又看了一下圖內馬達的出線怎覺得怪怪的,還是我眼花了! |
這顆450S 類似 AXI 系列 (跟我買 790的便宜無刷也是一樣)
定子組在前面
轉子組在後面
三條電線由前面伸出來
這種俗稱 轉鼓式
轉子組外面沒有外殼
除了散熱佳
還有一個好處
可以把馬達反過來 軸心朝內 屁股朝外...
用屁股帶槳轉動 (有附專用配件)
呵呵 我超愛 因為不怕軸心狀歪啦...
作者: bee0925 時間: 2005-9-6 11:24
| QUOTE (chancechen @ Sep 5 2005, 11:51 PM) |
| QUOTE | 如果亞拓數據無誤, 光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂... |
人家已經講了, 啊就低於 80% 覺得難過,
很正常啊, 幹嘛一直強迫要拿 AXI 這東西出來比.
我也覺得難過啊, 我的電有 1/4 都變成熱, 飛完可以在馬達上烤肉了.
| QUOTE | 別誤會喔 不是不相信您... 只是 因為您沒提出任何數據來比較..
只有一語帶過... 不要說您難過.. 認真想拼一顆好產品的 公仔
看您這樣寫 他一定更難過.... |
這長大的數據也沒什麼好比的啦.
10 安培以下效率可接受, 這可能也是這顆馬達的市場定位.
大家廣用的馬布其碳刷 400 馬達, 在 3s 掛 5 吋槳, 13 安培下,
也有 65.9% 的效率, 啊嘸無刷馬達變成碳刷效率, 那還玩什麼.
|
網路討論什麼人都有
隨便找張網路參考用簡易計算式.搞不清楚狀況也要上來吐
竟然可以高轉速型配小槳 VS 低KV配大槳
拿不同KV不同特性的馬達到底在比什麼
效率比較是要以同樣負載轉距(槳負載)條件下,來看那一顆馬達的電流低.轉速高
依這位飛友所提供比較資料,結論"馬不起"效率是高於AXI2208,那是不是3D機大家都該改用"馬不起400"
作者: 德瑞克
時間: 2005-9-6 11:29
ㄟ 飛友們 互相討教 互相學習 是好事情
但是 不要互相攻擊唷...
請大大們 稍微改一下 用語 ...
避免口水再起...
而讓亞拓又要背上 派打手 .. 圍剿 罪名...
歹勢啦
作者: bee0925
時間: 2005-9-6 20:03
| QUOTE (chancechen @ Sep 6 2005, 03:20 PM) |
| QUOTE | 網路討論什麼人都有
隨便找張網路參考用簡易計算式.搞不清楚狀況也要上來吐 |
啊 .... 中重傷了 ... 又被修理了....
呵呵 , 沒關係啦. 昨天剛註冊的同學, 放輕鬆放輕鬆.
討論是對事不對人, 免這麼緊張啦.
|
好緊張喔!
老同學~你道底懂多少
不要隨便說說是會害人
作者: pico
時間: 2005-9-6 20:08
發言已經偏離主題 請大家高抬貴手
避免引起無謂爭議
暫時關閉主題 請見諒
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