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標題: 請問 450L RCE-BL45X 無刷定速調速器 [打印本頁]

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-20 17:31
標題: 請問 450L RCE-BL45X 無刷定速調速器

請問各位前輩, 小弟的450L 是3S 版本的, 一直有個想法改為6S版本的450L, 官網研究了很久, 3S 的450L 和6S 的450L 有幾點不同.
1. 馬達 (3S - 460MX無刷馬達(3200KV), 6S - 460MX無刷馬達(1800KV) )
2. 主旋翼 (3S - 325mm, 6S - 360mm)
3. 電池
4. 舵機 (3S - DS416M, 6S - DS430M)
5. 馬達主齒 (3S - 12T, 6S - 11T)

我也翻了說明書看了電變設定的說明, 並沒有提到要設定是幾S 輸入的, 請問是否我將馬達換上就好, 電變不需要重新設定? 謝謝

作者: AlexStudio 時間: 2015-9-20 18:08
RCE-BL45X 適用 2S-6S，不用設定就會自動判定輸入是多少 S 的。

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-20 21:47

AlexStudio 發表於 2015-9-20 18:08
RCE-BL45X 適用 2S-6S，不用設定就會自動判定輸入是多少 S 的。

A大, 您覺得上腦的時候一併改6S 好還是3S 測OK了再改6S? 我怕出問題我不會抓

作者: AlexStudio 時間: 2015-9-21 00:09

fiero_tw 發表於 2015-9-20 21:47
A大, 您覺得上腦的時候一併改6S 好還是3S 測OK了再改6S? 我怕出問題我不會抓 ...

我覺得一次改一件東西就好，才不會搞得太複雜。如果要 3S 改 6S，就不要同時上腦。
至於要先上腦還是先改 6S，我覺得都 OK。

作者: AlexStudio 時間: 2015-9-21 00:11
不過 3S 改 6S 之後，陀螺儀的設定都還要再調過。

作者: eneoslard8859 時間: 2015-9-21 01:16

fiero_tw 發表於 2015-9-20 21:47
A大, 您覺得上腦的時候一併改6S 好還是3S 測OK了再改6S? 我怕出問題我不會抓 ...

F大我覺得一次搞定比較好.不用在那邊拆來拆去...放心癡漢團首腦派大.A大.川大.會幫你處理

作者: lliu0130 時間: 2015-9-21 09:02
本帖最後由 lliu0130 於 2015-9-21 10:00 編輯

最簡單的改法是用 450MX (1700KV).
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4003

這樣只要換馬達跟電池即可.
馬達齒要改11T是因為用了 460MX (1800KV).

而6S, 未必要360mm槳, 我自已目前 450 Pro V2 也是改6S, 但繼續用325mm槳.
原有電變支援到6S, 不用換. 槳也可改 360mm. 3S 尾管已有加長.

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 10:40

AlexStudio 發表於 2015-9-21 00:11
不過 3S 改 6S 之後，陀螺儀的設定都還要再調過。

A大這陀螺要重新調我就不懂了? 3S換6S 電變給陀螺的電壓會改變嗎

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 10:41

eneoslard8859 發表於 2015-9-21 01:16
F大我覺得一次搞定比較好.不用在那邊拆來拆去...放心癡漢團首腦派大.A大.川大.會幫你處理
...

還有傑大也是高手, 兩天就搞定了

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 10:47

lliu0130 發表於 2015-9-21 09:02
最簡單的改法是用 450MX (1700KV).
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4003

劉大請問您3S 改 6S 的動機是什麼? 我一入門店家建議購買3S 是因為怕新手抓不住6S 動力, 亞拓 450L 這兩種規格也同時存在, 500 飛一陣子後, 我開始好奇 3S 的450L 和6S 的450L 有什麼差異, 所以才有這念頭

作者: k760724k 時間: 2015-9-21 12:31
6s主要是比較不會掉轉

作者: lliu0130 時間: 2015-9-21 14:47
本帖最後由 lliu0130 於 2015-9-21 15:04 編輯

fiero_tw 發表於 2015-9-21 10:47
劉大請問您3S 改 6S 的動機是什麼? 我一入門店家建議購買3S 是因為怕新手抓不住6S 動力, 亞拓 450L 這兩 ...

1. 主要是考慮6S 較不會掉轉.
2. 手上電池種類統一.
3. 就是想改 (誤)...不改手會癢.

6S 動力新手抓不住, 基本上這是錯誤的講法, 反而動力輸出穩定, 對新手才好飛.

作者: AlexStudio 時間: 2015-9-21 14:52

fiero_tw 發表於 2015-9-21 10:40
A大這陀螺要重新調我就不懂了? 3S換6S 電變給陀螺的電壓會改變嗎

換了 6S 可能連齒比都不一樣（要看你怎麼換），基本上動力來源、馬達、主槳都不一樣，這些都直接影響陀螺儀的參數。
金腦的進階設定很細，改了 6S 設定會不一樣的。
建議先改 6S，確定改成功之後再上金腦，問題會比較少，只是兩次工比較麻煩。

作者: AlexStudio 時間: 2015-9-21 14:58

fiero_tw 發表於 2015-9-21 10:47
劉大請問您3S 改 6S 的動機是什麼? 我一入門店家建議購買3S 是因為怕新手抓不住6S 動力, 亞拓 450L 這兩 ...

怕新手抓不住 6S 的動力，所以建議買 3S 機，這根本是無稽之談，是老闆怕 3S 存貨不好賣，騙新手的說詞吧。
要開進口跑車，難道要先買國產車來學嗎？
適不適合新手完全看設定，噴機很簡單就能調到適合新手柔柔飛，但不噴的機子要＂調＂到噴可就要花錢大改了。

作者: Philippewan 時間: 2015-9-21 20:39
我也想問大大們，3S的優點為何??那麼為何要保留3S推出3S以及6S?
小弟沒飛過450L3S，直上了6S。因而不確定原廠推3S的動機為何，想請教!感謝

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 22:48

k760724k 發表於 2015-9-21 12:31
6s主要是比較不會掉轉

了解, 謝謝K大.

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 22:49

lliu0130 發表於 2015-9-21 14:47
1. 主要是考慮6S 較不會掉轉.
2. 手上電池種類統一.
3. 就是想改 (誤)...不改手會癢.

拜讀劉大的文章, 我想3才是主因吧

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 22:52

AlexStudio 發表於 2015-9-21 14:58
怕新手抓不住 6S 的動力，所以建議買 3S 機，這根本是無稽之談，是老闆怕 3S 存貨不好賣，騙新手的說詞吧 ...

A大說的是, 買材料時有一個概念, 買長了可以裁掉多餘的, 買短了就沒醫了.

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-21 22:53

Philippewan 發表於 2015-9-21 20:39
我也想問大大們，3S的優點為何??那麼為何要保留3S推出3S以及6S?
小弟沒飛過450L3S，直上了6S。因而不確定原 ...

Ph大, 我想有一個很重要的原因, 3S 電池便宜, 3S電池可以買一堆也不心痛

作者: AlexStudio 時間: 2015-9-21 23:35

Philippewan 發表於 2015-9-21 20:39
我也想問大大們，3S的優點為何??那麼為何要保留3S推出3S以及6S?
小弟沒飛過450L3S，直上了6S。因而不確定原 ...

450 電直機種是從 3S 演進到 6S。電池的技術一直進步，成本也一直降低，才使得 6S 成為 450 等級的新標準。現在都主推 6S 機種了，3S 應該會慢慢淡出市場。

作者: DC_Chang 時間: 2015-9-22 10:19
3S也有3S的好處~~充電快,成本低.....光是成本低對新手來說就很超值了!!!

作者: lexus_chang 時間: 2015-9-22 11:12
我個人還是保留了 3S 的450 , 畢竟好飛友沒什麼太大問題 (除了抗風之外)

所以好修,零件便宜,CP值高的450~~一直讓我遲遲無法出清 ~~

作者: FINFIN 時間: 2015-9-22 17:17
3S~~的動力,亞拓也持續再改良~~~3S也不錯飛啦!!

作者: eneoslard8859 時間: 2015-9-22 20:23
非常感謝分享

作者: patrick053 時間: 2015-9-22 23:47
相當感謝您的分享
噗

Patrick

作者: DAT 時間: 2015-9-23 07:42
本帖最後由 DAT 於 2015-9-23 08:12 編輯

lexus_chang 發表於 2015-9-22 11:12
我個人還是保留了 3S 的450 , 畢竟好飛友沒什麼太大問題 (除了抗風之外)

所以好修,零件便宜,CP值高的450~~ ...

3S沒甚好挑剔的,6S玩噴的飛法,3S柔柔的飛法,各有勝場,趣味嘸港款!

我的直昇機機隊,450+480级共有6架,如果每架都6S,那也太無趣了,所以,一直都還保持著一架3S在飛行!

本來3S版有2架,一架軸傳,一架皮帶版,但皮帶版最近摔了,一直還沒時間修!

我喜歡不同風味,3S皮傳和軸傳,皮傳轉速可更柔軟的飛行!

PS>這也沒啥好爭辯的,類似3S和6S的討論,國內外各論壇,已經持續討論好幾年,想了解其中不同之處,自己組一架起來飛, Just do it , 不就得了!

作者: lexus_chang 時間: 2015-9-23 09:41
DAT 大大!!說的對~~~說不如做!!!趕快去買一台來組比較實在~~~

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-23 10:09
D大說的好, 就是因為有不一樣, 所以才有試看看的想法

作者: DAT 時間: 2015-9-23 14:48

fiero_tw 發表於 2015-9-23 10:09
D大說的好, 就是因為有不一樣, 所以才有試看看的想法

450L 3S 低轉飛行影片,柔柔飛與暴力飛行,趣味嘸同款!!

https://youtu.be/M0Ra4eNVSKw

作者: DAT 時間: 2015-9-23 15:15
本帖最後由 DAT 於 2015-9-23 15:30 編輯

3S低轉柔柔飛行,一直都有人在這樣玩,不見得非得噴上月球,
請放鬆心情,嘗試不同的滋味,3S 其實也很好玩!
模型咩,輕鬆對待,能爽飛好玩就好,哈哈哈!

另一支 450L 3S 低轉飛行影片!

不管450级或更大級數,歐洲或美國,包括台灣,早就都有人這樣玩,所以何必畫地自限,非得如何又如何才行,
以上,我的感覺是這樣啦,僅供參考!!

https://youtu.be/CiKK-Vq8JGY

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-23 22:14

DAT 發表於 2015-9-23 14:48
450L 3S 低轉飛行影片,柔柔飛與暴力飛行,趣味嘸同款!!

D大這飛的愈慢可是技術愈高超

作者: DAT 時間: 2015-9-25 07:23

fiero_tw 發表於 2015-9-23 22:14
D大這飛的愈慢可是技術愈高超

可以不用調的像影片中那麼變態低轉 1500 RPM 呀!
你沒看到他們玩得多開心,影片中笑聲不斷,模型咩 , 開心就好!!
技術要求高不高,就看你自己想怎麼飛,就算只有停旋+航道,也可以玩阿!

PS> U2B 搜尋 => ~~TREX LOW RPM ~~ 關鍵字,會找到非常多影片,從 450 到 800 级低轉飛行的影片!

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-25 21:02

DAT 發表於 2015-9-25 07:23
可以不用調的像影片中那麼變態低轉 1500 RPM 呀!
你沒看到他們玩得多開心,影片中笑聲不斷,模型咩 , 開心 ...

收到, 感謝

作者: DAT 時間: 2015-9-30 07:16

fiero_tw 發表於 2015-9-25 21:02
收到, 感謝

改一架試試看呀,,實際飛看看,就知差異!

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