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標題: 700E 電池巣可否設計大一點,不然電池脹大一點就很難制入 [打印本頁]

作者: woody0116 時間: 2015-9-4 07:12
標題: 700E 電池巣可否設計大一點,不然電池脹大一點就很難制入
700E 電池巣可否設計大一點,不然電池脹大一點就很難制入
像 600Pro 就不錯,

700E-電池巣大小.jpg (247.21 KB, 下載次數: 38)

作者: lliu0130 時間: 2015-9-4 09:33
個人建議,電池如果脹到700 的電池艙無法裝入, 安全考量應要更換電池.

作者: woody0116 時間: 2015-9-4 09:44
原廠設計,有時候大一點綁帶+新買電池有時候也會卡住, buffer 有點少!

作者: lexus_chang 時間: 2015-9-4 16:18
的確，可惜在700L沒有改善……

作者: DC_Chang 時間: 2015-9-4 19:47
其實加大意味著又要大改款啦!!!亞拓加油 ~~~

作者: k760724k 時間: 2015-9-4 22:54
還是要小心，避免硬塞，不然萬一短路

作者: fiero_tw 時間: 2015-9-5 00:11
700L今年不知道會不會再進化

作者: 陳青宏 時間: 2015-9-6 14:11
不錯的建議

作者: DAT 時間: 2015-9-7 09:05
本帖最後由 DAT 於 2015-9-7 09:07 編輯

亞拓都設計的太緊湊,好的方面想是,精度很高,
但..有些地方真的不用太高,能讓客戶有點餘裕,不要綁太死,可能會更好!
比如,電池艙大一點,電池主電源線和分壓線或舵機線,馬達線出廠就能做的留長一點..等等之類,裝機時很多腦細胞,才不會一下子掛掉一海票!

作者: FINFIN 時間: 2015-9-17 11:47
哈哈~~樓上說的還蠻有道理的!!!

作者: s875714 時間: 2015-9-17 12:26
有一好就沒兩好...機子越大就越重...

作者: woody0116 時間: 2015-9-25 13:52
只要高度稍微多 0.5 cm 應該還OK!

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