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標題: 500L 射槳 [打印本頁]

作者: kyam 時間: 2015-7-30 20:05
標題: 500L 射槳
500L 在空中射槳, 此套槳使用50躺內, 原廠動力和齒比, ideal 100%, +-pitch 12度, 兩支槳在對角線找到, 照片那支槳在比較遠的地方,.

作者: calvin-ykk 時間: 2015-7-30 20:21
100%飛行會不會過猛嗎？一般90%以很噴，看到你這樣射槳，實在太厲害了

作者: kyam 時間: 2015-7-30 20:37
我也是按照說明書來設定，也不知道這是猛還是不猛！

作者: fiero_tw 時間: 2015-7-30 21:03
是暴力3D飛行嗎?

作者: kyam 時間: 2015-7-30 21:17
射槳時在前翻滾，平常練習也是柔和3D，鍾擺只會慢速擺。

作者: Hungliu 時間: 2015-7-30 21:44
100% 是還可以
但是是槳沒鎖緊嗎

作者: ax4488123a 時間: 2015-7-30 21:57
這個射的有點扯
太可怕了

作者: kyam 時間: 2015-7-30 22:17
還好沒傷到人, 槳是鎖緊後用手施力才左右擺動 ,槳拉直把機身拿起側轉90度, 槳不會自然垂下, 每台都是這樣鎖

作者: woody0116 時間: 2015-7-30 23:32
兩隻都射,要詳細檢查一下!

作者: 陳青宏 時間: 2015-7-30 23:44
好危險歐

作者: thomas1016 時間: 2015-7-31 00:32
轉速要按照原廠的建議值設定, 不能夠超過, 不過話說回來, 這種射槳法真的太危險了, 真的太危險了.

作者: nissan_w10 時間: 2015-7-31 01:04
槳的硬度應該設計成大於馬達的最大出力以上如果沒有那紅頭馬達的換裝意義何在看照片大槳中銅環不見確留在槳夾裡就可以推斷是飛行中槳的強度不足造成射槳希望亞拓能重視這個問題因為產品是整批生產怕日後會有更多飛友遇到期望亞拓能聯繫上這位飛友取得更多的數據以免日後更多人無故射槳蒙受受損失

作者: AlexStudio 時間: 2015-7-31 08:32
這是碳纖槳嗎？

作者: k760724k 時間: 2015-7-31 09:04
槳根之前有傷到過嗎

作者: DAT 時間: 2015-7-31 09:06
嗚哇嗚~~~~射槳真的非常危險,兩支一起射,用想的就已經頭皮發麻,幸好沒傷到人!
我也認同,亞拓應該去好好了解,到底是何緣故?

作者: prostreet119 時間: 2015-7-31 10:00
每台機子的建議轉速都是85%~95%
最大不能超過95%，轉速值可以自己算

作者: may 時間: 2015-7-31 10:28
kyam 大大您好
為可以了解槳的狀況，需麻煩您將產品寄至總公司進行檢測，地址如下：
台中市豐原區水源路345號客服部收 04-2527 9117
謝謝!

作者: kyam 時間: 2015-7-31 10:29
500L 的說明書並沒有寫什麼 "建議轉速85%~95%" , 說明書上的3D油門曲線是 100%---85%---100%, 再講一次, 原廠馬達和齒比, 沒有變更電變進角來提高馬達轉速.

001430nmzo5ch351fckg85.jpg (178.79 KB, 下載次數: 43)

作者: kyam 時間: 2015-7-31 10:43

k760724k 發表於 2015-7-31 09:04
槳根之前有傷到過嗎

這是新組的500L, 飛不到50躺, 沒有重降過

作者: kyam 時間: 2015-7-31 10:50

may 發表於 2015-7-31 10:28
kyam 大大您好
為可以了解槳的狀況，需麻煩您將產品寄至總公司進行檢測，地址如下：
台中市豐原區水源路345 ...

今天去飛場, 如能把東西找回來再寄給你.

作者: MAZDA6 時間: 2015-7-31 22:45
本帖最後由 MAZDA6 於 2015-8-3 08:17 編輯

我的425炭纖獎因為擴孔問題已試過3組,都大約50趟就擴孔的很明顯,裡面的銅套甚至會自己掉下來,新舊版都會所以後來都不太敢用了,亞拓真的要好好的檢討一下了

PIC000348.jpg (19.38 KB, 下載次數: 48)

PIC000349.jpg (18.23 KB, 下載次數: 41)

作者: kyam 時間: 2015-8-6 11:23
產品已於8月3日寄回總公司客服

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