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標題: 剛入手的450L 電裝都很燙 [打印本頁]

作者: laizdan 時間: 2015-7-13 08:57
標題: 剛入手的450L 電裝都很燙
450L 6S
伺服器 = DEKO 十字盤S1102 尾舵S1107
馬達電變 = 亞拓原廠 (460MX無刷馬達(1800KV) RCE-BL45X 無刷定速調速器 )
齒間隙 = 一張發票
電池 = AGP 6S 1500mAh 40C
剛入手無摔

問題是每次飛玩下來電裝就很燙大概要休息五分鐘才會冷卻電池也很燙

我IDLE 最大開 75% 飛行時間4分鐘

作者: lliu0130 時間: 2015-7-13 09:29
1. 天氣焱熱, 電裝散熱不良.
2. 75% 其實對電變, 馬達反而負擔過大, 有如使用馬力不足,硬要拖上坡一樣. 建議油門即使停懸或航道也拉到85%. 要大P上下稍為拉一下建議上到90%-95%.這樣再來看溫度是否會改善.

作者: AlexStudio 時間: 2015-7-13 10:09
這種天每一趟下來都休息不止 5 分鐘吧... 75% 油門只停懸的話還 OK，不過版主建議的 85% 其實對電變比較不傷，運作溫度會比較低。恭喜新機入手喔～

作者: eneoslard8859 時間: 2015-7-13 10:29
這種天氣飛下來.本來電變馬達就會燙..只要不是手不能摸的那種燙.我都可以接受..大大可以用alex大的方式調高轉速試看看

作者: calvin-ykk 時間: 2015-7-13 11:53
你使用的伺服器是HV的，有可能伺服器會較食電的，增加電變的負擔，建議換一個可調BEC可上7.4V的電變，來減輕電變內BEC的負擔。

作者: s875714 時間: 2015-7-13 12:24
我也都是玩75%..下來不會燙...
如果接電..不起飛..也會燙嗎?
轉動都很順暢嗎?

作者: fiero_tw 時間: 2015-7-13 16:30
本帖最後由 fiero_tw 於 2015-7-13 16:32 編輯

天氣熱, 設75%, 其他25%就轉成熱能了~~

作者: k760724k 時間: 2015-7-13 20:38
轉速拉高看看，樓主螺距是幾度呢?

作者: Hungliu 時間: 2015-7-14 02:25
散熱不良
這種天氣下來應該屬於正常吧 ~

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:11

lliu0130 發表於 2015-7-13 09:29
1. 天氣焱熱, 電裝散熱不良.
2. 75% 其實對電變, 馬達反而負擔過大, 有如使用馬力不足,硬要拖上坡一樣. 建 ...

原來開高反而不會燙？試試看！

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:11

AlexStudio 發表於 2015-7-13 10:09
這種天每一趟下來都休息不止 5 分鐘吧... 75% 油門只停懸的話還 OK，不過版主建議的 85% 其實對電變比較不 ...

我都休息五分鐘讓電裝冷卻

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:28

eneoslard8859 發表於 2015-7-13 10:29
這種天氣飛下來.本來電變馬達就會燙..只要不是手不能摸的那種燙.我都可以接受..大大可以用alex大的方式調高 ...

手可以摸，但沒辦法超過兩秒，呵呵…

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:29

calvin-ykk 發表於 2015-7-13 11:53
你使用的伺服器是HV的，有可能伺服器會較食電的，增加電變的負擔，建議換一個可調BEC可上7.4V的電變，來減 ...

前輩推薦一顆吧！

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:30

s875714 發表於 2015-7-13 12:24
我也都是玩75%..下來不會燙...
如果接電..不起飛..也會燙嗎?
轉動都很順暢嗎? ...

我的飛友也說不會耶！
不起飛不會燙，轉動很順，齒間隙也有檢查了，但我發現機身有點微震動，但抓不出原因

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:32

k760724k 發表於 2015-7-13 20:38
轉速拉高看看，樓主螺距是幾度呢?

12度，轉速拉到九十到八十五看看，我現在都不蓋機殼了，散熱太差

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 07:33

Hungliu 發表於 2015-7-14 02:25
散熱不良
這種天氣下來應該屬於正常吧 ~

可是又有人說他們的不會，我以前飛250的經驗是不會，但6S 40C 加一直練翻，我就不確定了

作者: lexus_chang 時間: 2015-7-14 16:21
我的感覺是馬達齒和主齒輪的間隙沒處理好喔!!再仔細檢查看看囉!!

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 17:01

lexus_chang 發表於 2015-7-14 16:21
我的感覺是馬達齒和主齒輪的間隙沒處理好喔!!再仔細檢查看看囉!!

確定是一張紙, 我昨晚上才重弄的, 一張發票夾進去推緊上螺絲, 然後把紙轉出來..............
我發現75%(IDLE1)到85%(IDLE2)聲音沒有明顯改變? 該不會是我電變設定有問題吧(1 2 2 2 3 )? 一開IDLE就超載??

作者: AlexStudio 時間: 2015-7-14 17:37

laizdan 發表於 2015-7-14 17:01
我發現75%(IDLE1)到85%(IDLE2)聲音沒有明顯改變? 該不會是我電變設定有問題吧(1 2 2 2 3 )? 一開IDLE就超載??

先確定一下電變的油門行程有正確設定。

作者: calvin-ykk 時間: 2015-7-14 19:48
卡斯特或好盈50A

作者: laizdan 時間: 2015-7-14 21:36

calvin-ykk 發表於 2015-7-14 19:48
卡斯特或好盈50A

http://m.ruten.com.tw/goods/show.php?g=21440358182862#
是這個嗎？
我今天問機手，他建議我把電變電壓降低？

作者: DAT 時間: 2015-7-15 07:52
如果平日就不是杯的噴來噴去,只是一般練習,夏天馬達降一齒杯杯看,電變設定及油門維持你現在的試試!

作者: laizdan 時間: 2015-7-15 17:16

lliu0130 發表於 2015-7-13 09:29
1. 天氣焱熱, 電裝散熱不良.
2. 75% 其實對電變, 馬達反而負擔過大, 有如使用馬力不足,硬要拖上坡一樣. 建 ...

請問版主, 6S馬達一樣開到八九十趴嗎? 我開到75趴已經有點怕怕了, 轉速很高說.................

作者: AlexStudio 時間: 2015-7-15 17:58

laizdan 發表於 2015-7-15 17:16
請問版主, 6S馬達一樣開到八九十趴嗎? 我開到75趴已經有點怕怕了, 轉速很高說.................
...

85% 以上才更好飛喔

作者: A-LI 時間: 2015-7-15 21:58
我都設85%，連續操個20趟，溫度都還可以接受！燙是一定會的-夏天嘛.....................

作者: Hungliu 時間: 2015-7-16 00:43
如果轉述設太低就有點像是車子打重擋在開
你之前飛250 現在飛450L轉數當然很高
就跟你說過要去習慣那個轉數根聲音
變電的聲音是 1 2 1 2 3 你再改一改看看會不會改善
油門也要校正一下

有問題的話有空再來飛場看看順便飛一飛
不然自己如果搞不好不敢飛也不是辦法
隔空抓藥蠻難抓到正確的症狀唯一就是現場問前輩比較快喽 ~

作者: Hungliu 時間: 2015-7-16 00:44

A-LI 發表於 2015-7-15 21:58
我都設85%，連續操個20趟，溫度都還可以接受！燙是一定會的-夏天嘛..................... ...

對呀夏天一定是可以煎蛋沒問題的啦 ~~

作者: laizdan 時間: 2015-7-16 09:57

A-LI 發表於 2015-7-15 21:58
我都設85%，連續操個20趟，溫度都還可以接受！燙是一定會的-夏天嘛..................... ...

你的L可已連續操20趟不休息? 我的操一趟就休息超過五分鐘(沒仔細算, 充一顆電池13分鐘, 飛四分鐘, 算五分鐘好了, 至少休息八分鐘.............)
我的肯定有問題!!

作者: laizdan 時間: 2015-7-16 09:59

AlexStudio 發表於 2015-7-15 17:58
85% 以上才更好飛喔

我從75%切到85% 沒感覺耶........聲音也沒變? 是否哪裡沒設好? 油門行程已經確定有設了

作者: fiero_tw 時間: 2015-7-16 10:18
75% 變85% 我也沒感覺, 可能差異太小, 感覺不到

作者: AlexStudio 時間: 2015-7-16 10:20

laizdan 發表於 2015-7-16 09:59
我從75%切到85% 沒感覺耶........聲音也沒變? 是否哪裡沒設好? 油門行程已經確定有設了 ...

你的電變沒有飛行記錄，也看不出主槳轉速，所以只能找有經驗的人幫你看。要自行做進一步檢測，至少要有轉速計和測溫槍。用光電轉速計測主槳轉速一個人很難辦到，而且有危險性，最好是找有經驗的人幫你測量。油門 75%升高到 85%轉速應該會有不同，如果測出來的轉速相同就肯定有問題。我的 450L 在這種天飛一趟下來，馬達頂端測到的溫度約 45 度，裡面更燙，這算是正常的，休息 10 分鐘馬達表面就會降到 33 度左右。

作者: lliu0130 時間: 2015-7-16 10:27

laizdan 發表於 2015-7-16 09:59
我從75%切到85% 沒感覺耶........聲音也沒變? 是否哪裡沒設好? 油門行程已經確定有設了 ...

沒感覺應是油門行程設定時,
1. 可能切到HOLD.
2. 油門曲線未調至 0-50-100
3. 油門通道的 ATV/END Point 並未調至 100.

作者: laizdan 時間: 2015-7-16 14:00

AlexStudio 發表於 2015-7-16 10:20
你的電變沒有飛行記錄，也看不出主槳轉速，所以只能找有經驗的人幫你看。要自行做進一步檢測，至少要有轉 ...

請問你有加蓋子嗎? 我如果沒蓋蓋子手還能摸

作者: laizdan 時間: 2015-7-16 14:03

lliu0130 發表於 2015-7-16 10:27
沒感覺應是油門行程設定時,
1. 可能切到HOLD.
2. 油門曲線未調至 0-50-100

我的油門曲線
NORMAL 0 40 50 60 70 <-這個有點忘記了, 反正不重要
IDLE1 75 72.5 70 72.5 75
IDLE2 85 82.5 80 82.5 85
沒定速

作者: laizdan 時間: 2015-7-16 14:06

fiero_tw 發表於 2015-7-16 10:18
75% 變85% 我也沒感覺, 可能差異太小, 感覺不到

NORMAL 停懸大約在60~65%
從這個轉速到70~75%速度明顯變化
但從75% -> 85%沒感覺

作者: lliu0130 時間: 2015-7-16 18:04
本帖最後由 lliu0130 於 2015-7-16 22:50 編輯

laizdan 發表於 2015-7-16 14:03
我的油門曲線
NORMAL 0 40 50 60 70

在設定電變油門校正時, 用normal 來校正.
把 Normal 油門曲線調至 0-25-50-75-100
這時控在 normal 油門推到100, 電變送電,
電變送電, 聽到一音樂音時表示電變紀錄到油門高點,
這時再把油門拉到0%, 電變又響起音樂音表示油門低點, 這時就可斷電.

接著控 Normal 油門再設回你的油門曲線.

作者: laizdan 時間: 2015-7-16 21:54

lliu0130 發表於 2015-7-16 18:04
在設定電變油門校工時, 用normal 來校正.
把 Normal 油門曲線調至 0-25-50-75-100
這時控在 normal 油門 ...

喔喔！我試試看！

作者: A-LI 時間: 2015-7-17 22:57

laizdan 發表於 2015-7-16 09:57
你的L可已連續操20趟不休息? 我的操一趟就休息超過五分鐘(沒仔細算, 充一顆電池13分鐘, 飛四分鐘, 算五分 ...

我是3顆電池輪流上場，燙的定義每人認知不同，要是真的溫度太高也會進保護吧…

作者: 陳青宏 時間: 2015-7-17 23:14
感謝分享

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