如果您玩過遙控飛機,大致上差不多,先打副翼,再拉升舵帶方向.方向這個動作很重要,必須修尾管讓其跟地球表面平行,這樣繞八字動作才會漂亮又順暢
建議還是先用xTR練習其慣性和手感,這樣進步較快且經濟!!
作者: tiger007 時間: 2005-7-12 11:04
| QUOTE (tiger007 @ Jul 12 2005, 08:40 AM) |
| 各位大大 在模擬器停旋已有一段日子，現在想練打八字，但不知如何控制機子，是應打副翼或方向舵先呢？還是有其他的動作要注意呢？因練了很久都不能控制，所以請各位大大指點，謝謝！ |
| QUOTE (藍色機械鳥 @ Jul 12 2005, 09:15 AM) | ||
如果您玩過遙控飛機,大致上差不多,先打副翼,再拉升舵帶方向.方向這個動作很重要,必須修尾管讓其跟地球表面平行,這樣繞八字動作才會漂亮又順暢 建議還是先用xTR練習其慣性和手感,這樣進步較快且經濟!! |
| QUOTE (tiger007 @ Jul 12 2005, 11:09 AM) | ||||
謝謝大大回覆 現在正是用xtr練習. 藍色大大的意思是指,先打副翼,讓機子側飛,然後拉升舵把機頭拉高讓機子順著方向轉彎,最後打方向舵修正尾管,是否這樣呢?油門方面要注意嗎?不好意思,因為新手才這麼多問題,謝謝! |
| QUOTE (daka @ Jul 12 2005, 01:41 PM) |
| 方向舵量和油門舵量的多少與你走的航線速度和轉彎半徑有些關係的。 一般來說： 1、高速小半徑航線轉彎時，方向基本不用修正，可以完全依賴副翼加俯仰完成，出彎時油門需要略為加大點點； 2、高速大半徑航線轉彎時，方向舵面略為修正，油門舵面基本不需要變化； 3、慢速小半徑航線轉彎時，方向舵面修正較多，出彎時，油門舵面基本需要略為加大一點； 3、慢速大半徑航線轉彎時，方向舵面和俯仰舵面輕微修正，油門基本不需要變化； 具體大小半徑和速度快慢需要樓主自己慢慢體會，還有如果你使用ff9一類帶自定義混控能力的遙控設備可以考慮使用其中的混控設定來輔助你的油門舵面控制，這樣你基本不用改變油門舵面了。 具體設置方法參考遙控器說明書的相關章節，我嘗試過副翼＋油門和俯仰＋油門的混控弁遄A走小半徑航線的時候蠻爽的。 |
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