,喔.......還好都沒事!
| QUOTE (yucpk66 @ Jul 10 2005, 01:45 PM) |
| 昨7/9日試飛了新買的F4U,配的是400L2500kv馬達7.4V鋰電6X3折槳20A電變,在家試馬力時感覺不錯應該很充足,心滿意足的帶到外面試飛,起先是重心問題,一共抓了3次,最後將電變、接收器及電池都盡量往前穠滷〞p下,還是得在機頭加貼了60克的鉛片,終於抓對了重心;在此感謝高大哥的全力協助及支持,幸虧有他提供鉛片,否則不知要抓幾次才抓的準。 但這下問題又來了,可能是為了平衡重心,整個機身又重了60克,馬達的拉力感到有些不足,果不其然,平飛的狀態還好,可一轉彎或爬升就進入螺旋失速,屁股飄呀飄的就一頭栽下來 ,喔.......還好都沒事! 想解決拉力的問題,想到2個方案,想先在不加減速組動力組不變的情況下試試提升馬力: 1.改裝7x3.5槳直驅;將馬達調為中進角。 2.改裝6x5槳直驅;將馬達調為低進角。 各位大大們覺得如何?煩請提供小弟建議!謝謝! |
| QUOTE (windwind @ Jul 10 2005, 01:57 PM) | ||
電池改 11.1V 馬力就大了. 也可當配重, 您覺得如何 |
| QUOTE (小傑 @ Jul 10 2005, 06:37 PM) |
| dear yucpk66 你寫給我的信因我的電腦出問題而全都不見了,你能寄給我嗎?? 關於你的問題,不知是誰給你的建議換2500kv無刷配7.4電池,和配6x3折槳,我去察了一下,現在配法有380多克的拉力,但若你裝380a的碳刷馬達也有350幾克的拉力,還有一個重點,就是你現在的重量太重了(400L馬達多出來的重量+60g的重量),我想你現在的配法比原場動力難飛,若換11.1的電池,就要換到更小的槳,動力全被f4u的大頭擋掉了,就更不用說了,所以建議你換回原場動力飛吧,一定飛的起來 我們現在的配法是400s 1500kv無刷配7035槳配11.1鋰聚,電流在9A左右,電池塞到頂倒馬達,重心超完美,馬力也很足,也可飛很久,給你參考 |
,若真的都無法解決,我想就去買減速組掛大槳試試囉,不知你是否知道3.8:1及3.2:1那一個比較適合我現在的情況?3.2:1轉速較高,應該比較適合吧?配7.4v鋰電9X6槳拉力應有450g以上,這樣應該足夠吧?
| QUOTE (yucpk66 @ Jul 10 2005, 07:39 PM) | ||
Ok!謝啦!我已將上次寄給你的信再寄一次。 400L 2500kv是我之前改天狼時買的,心想總不能只用在天狼想在F4U上延用,看到你的建議,我有一個想法,若我也裝7035槳直驅,然後將我的馬達進角調成低進角,在降低30%轉速的情況下,電流應該不致太高,你看如何?是否值得一試?還是根本不該試(穩掛的嗎)? 重心的問題我已解決,我想若裝上原廠380馬達,在動力上應該還是不怎麼樣,再花錢買1500kv我老婆一定會跟我翻臉 ,若真的都無法解決,我想就去買減速組掛大槳試試囉,不知你是否知道3.8:1及3.2:1那一個比較適合我現在的情況?3.2:1轉速較高,應該比較適合吧?配7.4v鋰電9X6槳拉力應有450g以上,這樣應該足夠吧? |
| QUOTE (小傑 @ Jul 10 2005, 09:50 PM) | ||||
原來是之前買的,因為f4u是隻怪飛機,重量太重是很危險的,我之前改過副翼也加重(差不多40g,也是平飛沒問題,一轉向就螺旋失速)建議你改回原廠動力是因為我飛過,飛的起來也比原場天狼快,只要注意逆風丟,轉向儘量小及補昇舵,不錯飛啦 想改3.8:1減速組,若不介意可以拿我這組去試,我只用過一次,也是買來給f4u用的,用過一次,但我感覺不好用(其實那次用時我的機翼早因上一次被電掉下來就折翼了,只是自己不知道還在試),且現在的動力配法是最滿意的,所以沒考慮要裝減速組,且裝同軸減速組重心會後移,這個也要考慮喔,因為我縣在用不到,以後用到的機會也少,不介意就拿去用吧 |
,大恩不言謝,但還是先在這裏謝謝你了
,現在請先為我祈禱,預祝我7X3槳槳到成尼a!
| QUOTE (SUPERABOR @ Jul 11 2005, 01:52 PM) |
| 我想你滿著老婆大人偷去買一個1500kv的裝11.1v的會最好飛,因為我也是這麼飛,f4u很容易螺旋失速,就連我這麼配動力有時轉彎沒動力,他也給我螺旋失速而掉下來,如同小傑大大所說的f4u是台怪飛機,我想走前人的步伐會比較順利一點. |
唉!算了,其實她這樣也是為了家好,也沒什麼好埋怨的
,先試試些折衷方案吧!都不行再向老婆大人請款添購囉。
,Ya! 我想我的F4U下次一定能飛的很順
| QUOTE (yucpk66 @ Jul 12 2005, 08:48 PM) |
訂的7x3槳終於送到了,下班看了德大的SU-35首航後,晚上馬上裝上它試試拉力及電流量,哇烤!推到全出力時拉力大到差點抓不住F4U原本就有些滑的機身,因沒有電流表,只好冒險以持續5分鐘的全馬力從電池及電變溫度來判斷,呵呵!算我好狗運,非但沒事,它們的溫度甚至於比用6x3折槳時5分鐘全推力後的溫度還稍低,溫溫的感覺很OK,但為防萬一,下次還是跟德大借掛表來測測實際電流 ,Ya! 我想我的F4U下次一定能飛的很順 |
| QUOTE (德瑞克 @ Jul 15 2005, 08:17 PM) |
yucpk大大 已經變成 F4U 專家囉! |
呵呵呵,到時候再向各位大大報告。
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