JR 遙測回傳 &amp; 450L 主旋翼轉速疑慮

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電梯直達

1^#

發表於 2015-5-10 21:01 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-5-10 21:27 編輯

這周末裝了 JR TLS1-VOL 電壓感測器和 TLS2-ROT 光電式轉速計

這兩天測試的結果，似乎回傳的數值並不是很穩定。充飽的電池飛不到 3 分鐘回傳電壓值已經低於我設定的 22.5v 遙控器發出警報聲，停下來看測到的瞬間低壓竟然是 21.8v 但實際上電池還有很多電。

轉速的部分更離譜，經常測到主旋翼 26 萬轉的超誇張數字，甚至在 HOLD 熄火模式也測到 20 幾萬轉，比噴射渦輪的轉速還高。

切了熄火開關轉速竟然都上萬？？

這張算是轉速最正常的一次。超誇張的上萬轉速忽略不計，這兩天經常測到 5 千轉以上的數值，不知道是誤測，還是 450L 真的能達到 5 千轉。這讓我有點毛毛的，因為亞拓 360 碳纖槳嚴禁超過 3,600 轉。

不知道有沒有其他飛友用過 JR 的遙測裝置。

XG8-screen-01.jpg (236.76 KB, 下載次數: 69)

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Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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lliu0130

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發表於 2015-5-11 00:45 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2015-5-11 00:58 編輯

如您守在3.8，空中實際的飛行壓降要看你做的動作以及電池C數而定，一般守在3.5（21V), 暴力3D甚至要守在3.3（19.8）。

TLS2-ROT前端感測要離主旋翼15mm.它是利用主旋翼掃過擋住太陽光的方式側轉速，所以陰天、室內，光線不好時會失準。
XG8至少要更新至0001-0003才支援。

測轉速前，在地面先手動轉主旋翼，看TLS2-ROT的LED是否在旋翼擋住光線時有正確亮，另外震動也會影響到。
而在XG8 的轉速選單由的PROPELLER也要設：2，才能計算出正確轉速。

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3^#

發表於 2015-5-11 10:50 |只看該作者

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-5-11 14:40 編輯

非常感謝版主的指點！

看來 JR 的這些回傳感應器都是非常靈敏的，電池瞬間電壓變化都會被偵測到，所以設定警報的電壓值要比預期低一些。我理想的電池用量是放電到每個 cell 3.75v 總電壓 22.5v，若是直接設 22.5v 上去沒幾分鐘警報就會響了。目前設 21.8v 可以撐完定時 6 分鐘的飛行。

看過版主的回文思考了一下，光電轉速計看來也是非常靈敏的。20 幾萬轉的離譜轉速都是出現在 NORM 和 HOLD 模式，這兩天風很大多半都熄火降落在草地上，主槳砍到草影響了轉速計的讀數。至於 4、5 千轉的讀數多半出現在 IDLE 模式，這兩天滿天烏雲，IDLE 模式飛行姿態改變比較劇烈，轉速計開口＂掃過＂天空的角度大，烏雲也造成讀數的偏差。希望下次去飛場是風和日麗的好天氣，可能就一切正常了。

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k760724k

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飛行少校

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4^#

發表於 2015-5-11 11:03 |只看該作者

很多瞬間的壓降應該都會導致這樣的狀況

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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prostreet119

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5^#

發表於 2015-5-11 21:57 |只看該作者

我的PLUS有飛過5000轉
因為裝4S電池的關係
那鐘擺超噴啊！比450L還噴
可是馬上就噴主旋翼夾座掉下來了

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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6^#

發表於 2015-5-11 22:19 |只看該作者

大大你的450l外掛turbo歐.等等一堆人問你怎麼改..哈哈哈

TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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發表於 2015-5-11 23:12 |只看該作者

prostreet119 發表於 2015-5-11 21:57
我的PLUS有飛過5000轉
因為裝4S電池的關係
那鐘擺超噴啊！比450L還噴

pro 大怎知 5 千轉？莫非是用了卡斯特的電變？太噴很危險啊~ 我就是看到 5 千轉很害怕，趕緊跑來問問啊！還好原來只是雲層的黑影，誤會一場啦...

主槳夾都噴掉不就變成血滴子了？

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發表於 2015-5-11 23:13 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-11 22:19
大大你的450l外掛turbo歐.等等一堆人問你怎麼改..哈哈哈

不會啦，現在已經知道是我把 450L 拿來割草，那些草飛來飛去 20 萬轉啦～

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發表於 2015-5-12 01:01 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-11 23:13
不會啦，現在已經知道是我把 450L 拿來割草，那些草飛來飛去 20 萬轉啦～
...

大大卡斯特50a有支援hv嗎...

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發表於 2015-5-12 07:32 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-12 01:01
大大卡斯特50a有支援hv嗎...

卡斯特鳳凰 edge 50A 只支援 2S-8S，hv 系列可以到 12S。大機才需要 hv。

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11^#

發表於 2015-5-12 09:58 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-12 07:32
卡斯特鳳凰 edge 50A 只支援 2S-8S，hv 系列可以到 12S。大機才需要 hv。

大大我是說裝卡斯特50a.他可以裝高壓舵機嗎.原廠的只最高只有6v輸出...

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發表於 2015-5-12 10:07 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-12 09:58
大大我是說裝卡斯特50a.他可以裝高壓舵機嗎.原廠的只最高只有6v輸出...
...

edge 50 內建的 BEC 輸出 5～8.4v，最大電流 5 安培，450L 能裝的伺服機大概都還夠應付吧。

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13^#

發表於 2015-5-12 10:26 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-12 10:07
edge 50 內建的 BEC 輸出 5～8.4v，最大電流 5 安培，450L 能裝的伺服機大概都還夠應付吧。
...

感謝大大回答..我也在找有7V以上的..我想換伺服機..50A-能上7V以上的電變不多..大大好盈50A柏金版那顆跟這顆比較..哪顆好用.......

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發表於 2015-5-12 10:39 |只看該作者

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-5-12 10:42 編輯

eneoslard8859 發表於 2015-5-12 10:26
感謝大大回答..我也在找有7V以上的..我想換伺服機..50A-能上7V以上的電變不多..大大好盈50A柏金版那顆跟 ...

我已經訂購了 edge 50，所以...

這顆卡斯特電變有內建飛行記錄器，我手上本來就有卡斯特的 USB 轉接器，玩遙控車時就買了的，以後飛完可以進電腦看飛行記錄，以及做進階的調整設定。這是我想換電變的原因，不然亞拓原廠的就已經很好用了。

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lliu0130

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15^#

發表於 2015-5-12 10:48 |只看該作者

我也是全機隊都用卡斯特

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