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標題: 150首翻 [打印本頁]

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-3 21:40
標題: 150首翻

人家是腳麻走不動..阿我是手麻翻不過...今天嘗試前滾翻..第一顆電池.手一直抖翻不過去..第二顆心想不管怎樣一定要翻過去...給他用力的打下去.嚇屬人歐..翻一圈好大圈..再翻兩次.給他帶點負P.哇翻的就好讚...一個字....爽....只敢用150翻....期待用450L做動作

作者: IHL 時間: 2015-5-3 21:45
第一次總是既期待又怕受傷害，
印象最深刻，一回生，二回熟，三回變高手。
加油!

作者: s875714 時間: 2015-5-3 23:21
恭喜首翻成功...第一次總是讓人很緊張...

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-3 23:41
呵呵，讚喔！我的 150 只在家裡飛，沒辦法翻，所以我只會翻 450L

作者: ken182022 時間: 2015-5-3 23:47

模擬器多練!!第一次首翻!! 真得很刺激!!

作者: DAT 時間: 2015-5-4 07:53
首翻總是會讓人一輩子難忘!

作者: ax4488123a 時間: 2015-5-4 08:34
翻久就習慣了,加油

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 09:34

AlexStudio 發表於 2015-5-3 23:41
呵呵，讚喔！我的 150 只在家裡飛，沒辦法翻，所以我只會翻 450L

大大如果是450l.可能不是手麻而已.手會抽筋哈哈哈.壓力太大...模擬器狂打中

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 09:36

ken182022 發表於 2015-5-3 23:47
模擬器多練!!第一次首翻!! 真得很刺激!!

真的很刺激.會翻上癮...

作者: 胖劉 時間: 2015-5-4 10:13
看來大家都經歷過那種手不聽使喚的經歷
練新動作一樣有那種腎上腺素分泌的感覺
這就是飛直升機才有令人著迷的刺激感受
很令人著迷~

作者: fiero_tw 時間: 2015-5-4 10:39
恭喜恭喜, 我手抖以為要看醫生了, 原來大家都會抖

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 11:25
手好癢....受不了等等趁中午休息來偷翻一下xd

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 13:21

IHL 發表於 2015-5-3 21:45
第一次總是既期待又怕受傷害，
印象最深刻，一回生，二回熟，三回變高手。
加油! ...

大大三回變高.....手...哈哈有沒有那麼快....三回可能是在地板上XD

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-4 14:22

eneoslard8859 發表於 2015-5-4 09:34
大大如果是450l.可能不是手麻而已.手會抽筋哈哈哈.壓力太大...模擬器狂打中
...

其實 450L 翻起來應該比 150 簡單，切 idle-2 拉高 10 米，趁機子還在上升就給它翻過去，再補些負 P 穩住就好了。高度夠就不怕啦～

作者: Philippewan 時間: 2015-5-4 16:45
讚讚讚!我的150飛不見了~~~嗚~~~~只好一直翻250，然後一直修!

作者: Philippewan 時間: 2015-5-4 16:46

fiero_tw 發表於 2015-5-4 10:39
恭喜恭喜, 我手抖以為要看醫生了, 原來大家都會抖

大大，你有沒有發作周邊症狀:冷汗直流!??

作者: k760724k 時間: 2015-5-4 17:40
恭喜翻成功!那是一大步

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 20:22

Philippewan 發表於 2015-5-4 16:46
大大，你有沒有發作周邊症狀:冷汗直流!??

是全身都在抖..手指不聽使喚....xd

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 20:26

AlexStudio 發表於 2015-5-4 14:22
其實 450L 翻起來應該比 150 簡單，切 idle-2 拉高 10 米，趁機子還在上升就給它翻過去，再補些負 P 穩住 ...

說的好輕鬆..無名的壓力哈哈..模擬器在多打一星期在翻

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 20:30

AlexStudio 發表於 2015-5-4 14:22
其實 450L 翻起來應該比 150 簡單，切 idle-2 拉高 10 米，趁機子還在上升就給它翻過去，再補些負 P 穩住 ...

大大跟你請教一個問題..我今天發現我在左右自旋的時候機尾會稍微的往上翹.導致飛機往前飛.如果要改善這問題.是不是要調整尾舵補償

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-4 20:50
本帖最後由 AlexStudio 於 2015-5-4 21:28 編輯

eneoslard8859 發表於 2015-5-4 20:30
大大跟你請教一個問題..我今天發現我在左右自旋的時候機尾會稍微的往上翹.導致飛機往前飛.如果要改善這問 ...

那是正常的物理現象，要去適應練習修正，機子怎麼調都沒用。正飛左自旋會抬頭、右自旋會抬尾；倒飛左自旋（右舵）會抬尾（前進）、右自旋（左舵）會抬頭（倒退），方向不一樣，所以練慢速自旋要左右兩邊交叉練。

作者: Hungliu 時間: 2015-5-4 20:51
恭喜番就是3D的開始了
踏過這步就好了
恭喜你開始享受電直的樂趣

作者: fiero_tw 時間: 2015-5-4 21:41

Philippewan 發表於 2015-5-4 16:46
大大，你有沒有發作周邊症狀:冷汗直流!??

好像有耶, 突然身體僵硬都不會動了, 壓力真大, 哈哈哈

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 21:43

AlexStudio 發表於 2015-5-4 20:50
那是正常的物理現象，要去適應練習修正，機子怎麼調都沒用。正飛左自旋會抬頭、右自旋會抬尾；倒飛左自旋 ...

原來是機子.本來在做這些動作就會這樣.我還以為是那裡有問題勒.這樣我瞭解了.感謝大大

作者: TRJ 時間: 2015-5-4 22:50
記得當時首翻是翻450 還差點打到自己

手抖到翻完停旋差點停不住腳也一起抖

心跳快200 但真的很爽

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-4 22:55

TRJ 發表於 2015-5-4 22:50
記得當時首翻是翻450 還差點打到自己
手抖到翻完停旋差點停不住腳也一起抖
心跳快200 但真 ...

我也怕打到自己..所以我飛的離我比較遠高度也比較高.這樣我才敢翻..

作者: TRJ 時間: 2015-5-4 23:09

eneoslard8859 發表於 2015-5-4 22:55
我也怕打到自己..所以我飛的離我比較遠高度也比較高.這樣我才敢翻.. ...

多翻幾次油門時機控制的適當就能原地翻喔

側翻就比較有稍微難度因為油門副翼都在右手

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-5 00:32

TRJ 發表於 2015-5-4 23:09
多翻幾次油門時機控制的適當就能原地翻喔側翻就比較有稍微難度因為油門副翼都在右手
...

哈哈你一定是日本手...我美國手XD...所以我的油門跟方向舵是在左邊

作者: DAT 時間: 2015-5-5 09:09
本帖最後由 DAT 於 2015-5-5 09:29 編輯

eneoslard8859 發表於 2015-5-4 20:30
大大跟你請教一個問題..我今天發現我在左右自旋的時候機尾會稍微的往上翹.導致飛機往前飛.如果要改善這問 ...

三軸陀螺儀的時代,一切交給陀螺儀去補正,調得好,原地自旋到沒電,機子還是平的直直落下來!
AL大說的是有平衡翼的機子的機械物理闢性,那個就必須用控的微調鈕來做試飛,空中微調十字盤調平,調到讓機子平穩能定點.
微調的夠精確,機子也是可以非常平的!

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-5 10:28
我講的是三軸陀螺儀 FBL 或 DFC。我飛平衡翼的機子是20年前的事，現在已經不會飛平衡翼了。

機子調得好又無風的條件下，快速自旋個幾圈機子還是可以保持在定點，因為自旋夠快時陀螺效應有穩定作用，但是慢速自旋是另一回事，不修正的話一定會漂走，除非使用主動自穩陀螺儀。

作者: batista123 時間: 2015-5-5 10:30
150多翻起次 450l會得心應手的

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-5 13:38

eneoslard8859 發表於 2015-5-4 20:30
大大跟你請教一個問題..我今天發現我在左右自旋的時候機尾會稍微的往上翹.導致飛機往前飛.如果要改善這問 ...

這個道裡其實很簡單。在無風的條件下直升機在空中定點停懸時主軸並不是垂直的，主槳旋轉面也不是水平的，而是有一點點右傾（主槳順時針轉動時）。這是為了抵銷尾旋翼向右方的推力（將機子向左推），機子必定要右傾才能維持在定點。

假想將這個右傾角度放大到很明顯的程度，比如說傾斜 45°。機頭朝前，機尾朝後，機身前後是保持水平的姿態，只有向右傾斜 45°。保持這個姿態，然後將機頭以主軸為軸心向右邊轉 90°，這時機子的姿態就變成機頭朝下 45°，左右呈水平的狀態，如果不修正，一定會往機頭的方向移動。

這個現象是必然的物理現象，除非使用主動自穩的陀螺儀，否則無論如何調整都無法避免。

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-5 21:44

batista123 發表於 2015-5-5 10:30
150多翻起次 450l會得心應手的

翻的太刺激了.今天狂炸機..炸三次前兩次都沒事.第三次就嚴重了...舵機尾管都壞了...哈哈努力修機中xd

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-5 21:45

AlexStudio 發表於 2015-5-5 13:38
這個道裡其實很簡單。在無風的條件下直升機在空中定點停懸時主軸並不是垂直的，主槳旋轉面也不是水平的， ...

我覺得還是要多練習.才能上手

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-5 21:48

AlexStudio 發表於 2015-5-5 10:28
我講的是三軸陀螺儀 FBL 或 DFC。我飛平衡翼的機子是20年前的事，現在已經不會飛平衡翼了。

機子調得好又 ...

大大我說的是快速的自旋.機尾會上揚.然後機子會往前.所以不是慢速歐

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-6 06:32

eneoslard8859 發表於 2015-5-5 21:48
大大我說的是快速的自旋.機尾會上揚.然後機子會往前.所以不是慢速歐

快速自旋至少要轉半圈，機頭機尾才能回到起始的水平姿態，自旋速度夠快的話機子來不及漂走。如果你只是快速左右轉 90° 之類的不到半圈，就會造成抬頭或抬尾的情形。

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-6 10:26

AlexStudio 發表於 2015-5-6 06:32
快速自旋至少要轉半圈，機頭機尾才能回到起始的水平姿態，自旋速度夠快的話機子來不及漂走。如果你只是快 ...

大大應該說是快速的轉一圈.我是在穩穩的停旋下.不管左右都會抬尾

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-6 10:36

eneoslard8859 發表於 2015-5-6 10:26
大大應該說是快速的轉一圈.我是在穩穩的停旋下.不管左右都會抬尾

有這狀況的是 150 還是 450？

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-6 12:02

AlexStudio 發表於 2015-5-6 10:36
有這狀況的是 150 還是 450？

回大大是450l

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-6 12:44
左自旋會抬尾真的有點怪怪的... 難道 GPRO 有自旋修正功能？

三軸陀螺儀除了鎖定機頭方向以外，也鎖定十字盤姿態。理論上無風的條件下左右自旋並不會改變十字盤的姿態，GPRO 應該不會做任何修正才對，但這我不確定，還有待高人解答一下。

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-6 12:52

AlexStudio 發表於 2015-5-6 12:44
左自旋會抬尾真的有點怪怪的... 難道 GPRO 有自旋修正功能？

三軸陀螺儀除了鎖定機頭方向以外，也鎖定十字 ...

大大是在有風的狀態下..因為工廠高度不夠..所以只能在外面試...我尾舵集體補償32..尾舵循環螺距補償12..這會太高嗎

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-6 13:00

eneoslard8859 發表於 2015-5-6 12:52
大大是在有風的狀態下..因為工廠高度不夠..所以只能在外面試...我尾舵集體補償32..尾舵循環螺距補償12.. ...

這兩個都要看實機飛行時的狀態來調整，無法直接判斷數值是否恰當。但這都不會造成左自旋抬尾啊。

集體螺距補償是用來修正大 P 上下尾巴會左右甩的情形，循環螺距補償是修正十字盤大動做時尾巴左右甩的情形。自旋導致十字盤偏差，這沒得調吧....

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-6 13:03

AlexStudio 發表於 2015-5-6 13:00
這兩個都要看實機飛行時的狀態來調整，無法直接判斷數值是否恰當。但這都不會造成左自旋抬尾啊。

集體螺 ...

等等來試看看..找一下問題在哪

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-6 17:45

AlexStudio 發表於 2015-5-6 13:00
這兩個都要看實機飛行時的狀態來調整，無法直接判斷數值是否恰當。但這都不會造成左自旋抬尾啊。

集體螺 ...

剛剛在做一些微調.在去試.說也怪了好了耶

作者: AlexStudio 時間: 2015-5-6 22:58

eneoslard8859 發表於 2015-5-6 17:45
剛剛在做一些微調.在去試.說也怪了好了耶

可能是風吧....

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-7 03:29

AlexStudio 發表於 2015-5-6 22:58
可能是風吧....

也有可能...不過那天我大概也試了4顆電池...風的確是有大一點...今天風比較沒那麼大....哈哈

作者: batista123 時間: 2015-5-13 14:19

eneoslard8859 發表於 2015-5-5 21:44
翻的太刺激了.今天狂炸機..炸三次前兩次都沒事.第三次就嚴重了...舵機尾管都壞了...哈哈努力修機中xd:bem ...

不要擔心修完又是一尾活龍

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-13 18:48

batista123 發表於 2015-5-13 14:19
不要擔心修完又是一尾活龍

機子越摔越新.哈哈哈

作者: patrick053 時間: 2015-5-15 14:34
本帖最後由 patrick053 於 2015-5-15 14:37 編輯

剛開始小機翻-----全身抖
再來就麻痺
然後小機越翻越低越刺激越爽越抖
再度麻痺
再來換大機翻
抖更厲害
再再度麻痺
然後大機越翻越低越刺激越抖
再再再度麻痺
最後變高手
所以玩電直
就是全身抖跟麻痺的循環
跳脫循環就成功變高手啦
我還在循環中打轉
哈哈
加油

Patrick

作者: fiero_tw 時間: 2015-5-15 15:16

patrick053 發表於 2015-5-15 14:34
剛開始小機翻-----全身抖
再來就麻痺
然後小機越翻越低越刺激越爽越抖

所以治療的良方就是努力翻, 翻到天荒地老, 海枯石爛

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-15 16:52

patrick053 發表於 2015-5-15 14:34
剛開始小機翻-----全身抖
再來就麻痺
然後小機越翻越低越刺激越爽越抖

回P大現在只要用想的...翻翻翻...就全身抖.....慘.....炸機恐懼症

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-15 16:53

fiero_tw 發表於 2015-5-15 15:16
所以治療的良方就是努力翻, 翻到天荒地老, 海枯石爛

回大大..心裡創傷還沒好...先打模擬器..狂翻中

作者: fiero_tw 時間: 2015-5-15 18:46

eneoslard8859 發表於 2015-5-15 16:53
回大大..心裡創傷還沒好...先打模擬器..狂翻中

大家一起加油, 翻到永遠

作者: batista123 時間: 2015-5-23 23:44

eneoslard8859 發表於 2015-5-13 18:48
機子越摔越新.哈哈哈

哈哈會不會有天越來越大咧

作者: eneoslard8859 時間: 2015-5-24 05:31

batista123 發表於 2015-5-23 23:44
哈哈會不會有天越來越大咧

回大大是頭越來越大.......口袋越來越淺

....

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