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標題: 關於變電的配線方式…… [打印本頁]

作者: lexus_chang 時間: 2015-4-21 12:03
標題: 關於變電的配線方式……
小弟最近在配線上有個疑問，通常電變的線都不長，所以接到陀螺儀的位置時，都需要接延長線…但是網路扒文發現有些人是接到接收的第3動……如果這樣接線，設定上有差異嗎？有需要注意的地方嗎？？

作者: 0928284115 時間: 2015-4-21 13:53
你說的接到第三動那是F牌的.這要看你用的是那家的遙控器接法就不同？

作者: lliu0130 時間: 2015-4-21 14:03
接法如同曾哥講的要視你的控的廠牌以及使用陀螺儀的不同而有異.
可能電變油門直接到接收, 或著到陀螺儀再到接收.
而如果你使用的電變油門線,同時又要提供BEC電力,
而又有延長的需求時,則延長線的線徑要考量到是否足夠提供BEC電流的安培數.
一般要帶BEC電力,至少要60蕊, 能有100蕊最好.
而杜邦延長線接頭建議要用防鬆勾或6號熱縮套保護,以免脫勾.

作者: lexus_chang 時間: 2015-4-21 14:19

0928284115 發表於 2015-4-21 13:53
你說的接到第三動那是F牌的.這要看你用的是那家的遙控器接法就不同？

感謝曾大師的解答，我的的確是F牌的，所以說，我可以接到接收的第3動，其它設定不變囉！！

作者: lexus_chang 時間: 2015-4-21 14:21

lliu0130 發表於 2015-4-21 14:03
接法如同曾哥講的要視你的控的廠牌以及使用陀螺儀的不同而有異.
可能電變油門直接到接收, 或著到陀螺儀再到 ...

感謝 lliu 大大的解說……我或家再研究一下芯數量足夠嗎！！

作者: DC_Chang 時間: 2015-4-21 14:23
我先前好像也看過這樣的走線~~~設定我就不清楚有沒有不同了??

作者: 胖劉 時間: 2015-4-21 18:45
設定上若有使用到陀螺儀控制定速例如油的直升機
這樣就會喪失陀螺儀控制油門定速的控制功能
電變控制定速功能的就沒差

作者: Hungliu 時間: 2015-4-22 01:00
大大是怎麼配的啊～
正常來說應該是夠的耶~

作者: lexus_chang 時間: 2015-4-22 09:23

胖劉發表於 2015-4-21 18:45
設定上若有使用到陀螺儀控制定速例如油的直升機
這樣就會喪失陀螺儀控制油門定速的控制功能
電變控制定 ...

哦……我在設定上還不是很了解，所以都是基本設定，好像還沒用到定速這功能……感謝胖劉大大的解說……

作者: lexus_chang 時間: 2015-4-22 09:26

Hungliu 發表於 2015-4-22 01:00
大大是怎麼配的啊～
正常來說應該是夠的耶~

我的450L 電變是掛在電池上方，陀螺是放在尾管夾上方，如果走線漂亮的話，是還差那麼一小段 =。=“

作者: AlexStudio 時間: 2015-4-22 11:01
這我也試過，陀螺儀放後面，電變的線不夠長，所以我放在主軸下方。後來裝殼發現陀螺儀不能放後面會卡到，所以還是放下面好。

作者: lliu0130 時間: 2015-4-22 12:26
我的 450 Pro V2 , 電變是側掛, GPRO 在後上方昇降座, 這樣油門線應夠長.
550/600/700 也夠長,較沒這問題.

作者: k760724k 時間: 2015-4-23 21:39
目前都還沒遇到不夠長耶

作者: eneoslard8859 時間: 2015-4-24 02:12

AlexStudio 發表於 2015-4-22 11:01
這我也試過，陀螺儀放後面，電變的線不夠長，所以我放在主軸下方。後來裝殼發現陀螺儀不能放後面會卡到，所 ...

大大裝競速機殼陀螺儀放上面會卡到嗎..如果把陀螺放下面.那接收要放哪.......

作者: AlexStudio 時間: 2015-4-24 10:07

eneoslard8859 發表於 2015-4-24 02:12
大大裝競速機殼陀螺儀放上面會卡到嗎..如果把陀螺放下面.那接收要放哪.......
...

主軸底下那塊板子（陀螺儀固定座）的上面放接收，下面放陀螺儀。

作者: DAT 時間: 2015-4-28 10:57
本帖最後由 DAT 於 2015-4-28 10:59 編輯

lexus_chang 發表於 2015-4-22 09:26
我的450L 電變是掛在電池上方，陀螺是放在尾管夾上方，如果走線漂亮的話，是還差那麼一小段 =。=“
...

不夠長的話,電變換個方向,讓線盡量走捷徑!

450L01-800.jpg (182.69 KB, 下載次數: 47)

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