亞拓遙控世界討論區
標題: 12C/18C有膨脹的大大請來登記一下批號,方便大家留意 [打印本頁]
作者: tem21 時間: 2005-7-8 19:33
各位大大:
最近看到許多12C/18C的Li-Po有膨脹的狀況,小弟在想,若是能夠請有碰到電池膨脹情況的大大來登記一下電池的製造批號,也許能方便大家小心留意.
說不定,若是追蹤出為某特定幾批的電池有狀況,也許能幫助釐清真相.
謝謝各位大大~~ dem18
作者: liliyoyo28 時間: 2005-7-8 21:41
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: neonh98280 時間: 2005-7-8 22:23
我的才剛買還沒飛過
才充完電隔天就長大了
害我都不知道該怎麼辦
批號 :F522
作者: motorr1 時間: 2005-7-8 22:36
我兩個也是18C 2000a F522,一個回亞拓漏氣後,飛一次又脹了..
作者: a86981076 時間: 2005-7-8 23:02
1800mah.12c.e505現在膨的圓鼓鼓的
作者: 丸少爺 時間: 2005-7-8 23:04
好像批號F522有問題的最多
作者: KT. 時間: 2005-7-8 23:07
9cㄉ鋰聚慧不會發福阿!
作者: Pow Huang 時間: 2005-7-9 00:01
我的兩顆18C也是同批號F522,只飛了兩次,第一次充電後就鼓起來.目前兩顆鼓的非常可怕,好擔心呦.
作者: wells 時間: 2005-7-9 00:35
亞拓 LiPo 1800mAh 12C 批號 E505 , 使用亞拓 RCC-4CX 充電器
第一次充電, 放二週後, 膨脹, 送亞拓修,
回來後, 飛一趟, 充電後隔天再膨脹,
不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉.
另外一顆 TP ProLite 2000mAh 的, 情況幾乎一模一樣,
不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉.
作者: ykk 時間: 2005-7-9 00:44
| QUOTE (wells @ Jul 9 2005, 12:40 AM) |
亞拓 LiPo 1800mAh 12C 批號 E505 , 使用亞拓 RCC-4CX 充電器
第一次充電, 放二週後, 膨脹, 送亞拓修, 回來後, 飛一趟, 充電後隔天再膨脹, 不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉.
另外一顆 TP ProLite 2000mAh 的, 情況幾乎一模一樣, 不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉. |
如此說來, 鋰聚是否真的嚴格不能充超過4.20V??
您的這兩種鋰聚飛起來感覺有何差別?? 不知可否分享一下!!
作者: acro 時間: 2005-7-9 08:49
| QUOTE (123 @ Jul 8 2005, 11:12 PM) |
| 9cㄉ鋰聚慧不會發福阿! |
一樣
作者: tem21
時間: 2005-7-9 08:57
目前看來,最容易出問題的是:
18C --> F522
12C --> E505
另外這一篇題到:
12C --> 521 也有膨脹問題.
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...opic=4922&st=30
作者: tem21
時間: 2005-7-9 09:00
小弟目前新買的兩顆18C的電池,也是F522的.
小弟最近就先多用這兩顆電池,看看狀況如何.這樣,就能夠交叉比對出問題了.
另外,小弟在想是否要列出一下充電器的型號,方便比對.
小弟的充電器:
Schulze-330d
作者: yilong
時間: 2005-7-9 11:22
| QUOTE (ykk @ Jul 9 2005, 12:49 AM) |
| QUOTE (wells @ Jul 9 2005, 12:40 AM) | 亞拓 LiPo 1800mAh 12C 批號 E505 , 使用亞拓 RCC-4CX 充電器
第一次充電, 放二週後, 膨脹, 送亞拓修, 回來後, 飛一趟, 充電後隔天再膨脹, 不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉.
另外一顆 TP ProLite 2000mAh 的, 情況幾乎一模一樣, 不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉. |
如此說來, 鋰聚是否真的嚴格不能充超過4.20V??
您的這兩種鋰聚飛起來感覺有何差別?? 不知可否分享一下!!
|
"如果" 是充電器的問題,
亞拓是不是會回收 "修改" 我們的充電器,
如果是,那就太好了.
作者: wells
時間: 2005-7-9 16:30
| QUOTE (ykk @ Jul 9 2005, 12:49 AM) |
| QUOTE (wells @ Jul 9 2005, 12:40 AM) | 亞拓 LiPo 1800mAh 12C 批號 E505 , 使用亞拓 RCC-4CX 充電器
第一次充電, 放二週後, 膨脹, 送亞拓修, 回來後, 飛一趟, 充電後隔天再膨脹, 不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉.
另外一顆 TP ProLite 2000mAh 的, 情況幾乎一模一樣, 不管他, 繼續飛五, 六趟後自己消掉. |
如此說來, 鋰聚是否真的嚴格不能充超過4.20V??
您的這兩種鋰聚飛起來感覺有何差別?? 不知可否分享一下!!
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這兩顆電池與另一顆 TP 2100mAh 比較, 飛起比較沒力, 飛完後比較熱,
不過還是可以翻啦. 目前兩顆電池都只飛 10 趟左右, 還不知到有沒有傷到,
能撐多久.
另外一位飛友的情況與我相反, 他的 TP 2000 mAh ProLite 比 TP 2100 mAh 飛起有力,
而且飛完後電池的溫度也比較低.
打算再買一顆, 不知買 TP 2100mAh 還是 亞拓 2000 mAh 18C 好?
作者: kent1201 時間: 2005-7-11 08:03
| QUOTE (luguagua @ Jul 8 2005, 08:24 PM) |
| 2000mAh 18C 批號F522 |
我的也是這批~~~~

用一趟~~~ 放在家裡~~~ 昨天一看~~~ 哇哩勒~~~ 沒有衰退~~~ 但是毛毛的~~
作者: tem21
時間: 2005-7-11 08:05
| QUOTE (kent1201 @ Jul 11 2005, 12:08 PM) |
| QUOTE (luguagua @ Jul 8 2005, 08:24 PM) | | 2000mAh 18C 批號F522 |
我的也是這批~~~~  用一趟~~~ 放在家裡~~~ 昨天一看~~~ 哇哩勒~~~ 沒有衰退~~~ 但是毛毛的~~ |
大大,您是指用完後,並沒有充電,就膨脹了嗎?
作者: kent1201
時間: 2005-7-11 11:38
| QUOTE (tem21 @ Jul 11 2005, 08:10 AM) |
| QUOTE (kent1201 @ Jul 11 2005, 12:08 PM) | | QUOTE (luguagua @ Jul 8 2005, 08:24 PM) | | 2000mAh 18C 批號F522 |
我的也是這批~~~~  用一趟~~~ 放在家裡~~~ 昨天一看~~~ 哇哩勒~~~ 沒有衰退~~~ 但是毛毛的~~ |
大大,您是指用完後,並沒有充電,就膨脹了嗎? |
是充飽的~~~
作者: tem21
時間: 2005-7-11 12:21
說句實在話,小弟越來越覺得很有可能是充電器的問題~!!!
目前小弟的18C電池,已經各充放兩次了,而且小弟是故意充飽,然後擺整個晚上的~
目前兩顆都非常的平整!!
小弟的兩顆電池批號也是F522的~!
但要更清楚真相,可能要請各位大大列出您的充電器型號~~ 謝謝~
作者: r40334
時間: 2005-7-11 13:24
我的懷疑和您一樣. 小弟是用schulze(636)充批號F522的11.1V/18C鋰聚, 充完端電壓都約在12.5~12.6V, 單cell不超過4.2V, 目前都很正常, 不像是電池有問題. 聽到各位飛友碰到的情況, 似乎過充對放電C數較大(內阻較低)的電池影響還蠻大的.
之前還怕串充久了, 電池內部各cell電壓不平衡, 偶而會用分壓充充一遍, 現在都乖乖的量cell電壓, 再利用schulze用"手工"平衡一下(不過還真麻煩), 也漸漸瞭解某些廠牌的電池, cell配對的(或是一致性)還真不錯. 個人心得僅供參考
作者: kent1201
時間: 2005-7-11 13:43
| QUOTE (tem21 @ Jul 11 2005, 12:26 PM) |
說句實在話,小弟越來越覺得很有可能是充電器的問題~!!! 目前小弟的18C電池,已經各充放兩次了,而且小弟是故意充飽,然後職蒤荓艉W的~ 目前兩顆都非常的平整!!
小弟的兩顆電池批號也是F522的~!
但要更清楚真相,可能要請各位大大列出您的充電器型號~~ 謝謝~
|
亞拓一代充電器..........

我還稍微放電到 4.18V ~~~
作者: r40334
時間: 2005-7-11 13:58
據某位對電池頗有研究的朋友實測的結果, 市面上多數分壓充電器都有過充(充電電壓超過4.2V, 甚至超過4.25V)的情形. 如果這是元兇的話, 充電器廠商應該儘快改進, 飛友對高放電C數的鋰聚需求會愈來愈多, 畢竟這不是開玩笑的. 根據廠商過去的態度與作為, 我是對亞拓最寄予厚望
作者: yilong
時間: 2005-7-11 17:02
| QUOTE (r40334 @ Jul 11 2005, 02:03 PM) |
據某位對電池頗有研究的朋友實測的結果, 市面上多數分壓充電器都有過充(充電電壓超過4.2V, 甚至超過4.25V)的情形. 如果這是元兇的話, 充電器廠商應該儘快改進, 飛友對高放電C數的鋰聚需求會愈來愈多, 畢竟這不是開玩笑的. 根據廠商過去的態度與作為, 我是對亞拓最寄予厚望 |
希望能改成最高電壓4.2v ,
即最後的定電壓充電在4.2v ,
電壓誤差是負公差.
電池回壓後 4.17 v 左右 ,
那就太棒,
如果充電電流可調整,
那就更完美了.
作者: kent1201
時間: 2005-7-11 19:00
| QUOTE (r40334 @ Jul 11 2005, 02:03 PM) |
據某位對電池頗有研究的朋友實測的結果, 市面上多數分壓充電器都有過充(充電電壓超過4.2V, 甚至超過4.25V)的情形. 如果這是元兇的話, 充電器廠商應該儘快改進, 飛友對高放電C數的鋰聚需求會愈來愈多, 畢竟這不是開玩笑的. 根據廠商過去的態度與作為, 我是對亞拓最寄予厚望 |
我用某牌 12C 到現在都沒有膨脹~~~ 共五顆~~~ 怎麼說??

之前亞拓第一批 11.1V 1800mAh 三顆也都沒有膨脹~~~ 快四十趟了~~
作者: tem21
時間: 2005-7-11 19:14
| QUOTE (r40334 @ Jul 11 2005, 05:29 PM) |
我的懷疑和您一樣. 小弟是用schulze(636)充批號F522的11.1V/18C鋰聚, 充完端電壓都約在12.5~12.6V, 單cell不超過4.2V, 目前都很正常, 不像是電池有問題. 聽到各位飛友碰到的情況, 似乎過充對放電C數較大(內阻較低)的電池影響還蠻大的.
之前還怕串充久了, 電池內部各cell電壓不平衡, 偶而會用分壓充充一遍, 現在都乖乖的量cell電壓, 再利用schulze用"手工"平衡一下(不過還真麻煩), 也漸漸瞭解某些廠牌的電池, cell配對的(或是一致性)還真不錯. 個人心得僅供參考 |
r40334大大,小弟個人所得知的是Schulze會充的更平衡喔~~ 聽說就是因為充鋰電的程式相當複雜,所以才產生出分壓充電方式的替補方案~~
作者: tem21
時間: 2005-7-11 19:25
kent1201大大,小弟有曾經聽說過(不知正確性多高),18C的電池好像更敏感,只要超微沒"照顧"完整(可能包括電壓平衡狀態...等),就會出問題.
所以,小弟大膽的推測,這或許就是是為何最近18C出狀況的情形這麼多,而以前12C的也沒聽過這麼頻繁的出狀況.
現在感覺起來,小弟再更大膽的進一步"猜測",有可能是充電器的精準度不足,而造成電池出狀況.之前因為12C的精準度要求並非如此的高,所以,出狀況的情況較少,也因而較少被人討論到. 但18C的要求明顯的提高,所以出狀況的機率大幅的提升("或許"可以說是18C的要求高過目前充電器的水準),也造成問題頻出的結果.
以上是小弟個人的推測,並沒有要做總結的意思.大家參考參考就好了~
作者: 德瑞克
時間: 2005-7-11 19:52
給大家一個參考數據
亞拓 1500mAh 12C 那顆
我共用10顆
很多顆都破50趟
沒有一顆變成熱狗過...
我用的是 亞拓 第一代充電器
1800mAh 我一顆都還沒用 所以沒數據提供
作者: tem21
時間: 2005-7-11 19:57
| QUOTE (德瑞克 @ Jul 11 2005, 11:57 PM) |
給大家一個參考數據 亞拓 1500mAh 12C 那顆 我共用10顆 很多顆都破50趟 沒有一顆變成熱狗過...
我用的是 亞拓 第一代充電器
1800mAh 我一顆都還沒用 所以沒數據提供 |
嗯~~ 聽德大這麼一說,小弟好像也感覺1500mAh的很少有聽過變熱狗的....
好像幾乎都是1800mAh(12C)和2000mAh(18C)的..... 不懂為什麼...
作者: r40334
時間: 2005-7-11 19:57
| QUOTE (tem21 @ Jul 11 2005, 07:19 PM) |
| QUOTE (r40334 @ Jul 11 2005, 05:29 PM) | 我的懷疑和您一樣. 小弟是用schulze(636)充批號F522的11.1V/18C鋰聚, 充完端電壓都約在12.5~12.6V, 單cell不超過4.2V, 目前都很正常, 不像是電池有問題. 聽到各位飛友碰到的情況, 似乎過充對放電C數較大(內阻較低)的電池影響還蠻大的.
之前還怕串充久了, 電池內部各cell電壓不平衡, 偶而會用分壓充充一遍, 現在都乖乖的量cell電壓, 再利用schulze用"手工"平衡一下(不過還真麻煩), 也漸漸瞭解某些廠牌的電池, cell配對的(或是一致性)還真不錯. 個人心得僅供參考 |
r40334大大,小弟個人所得知的是Schulze會充的更平衡喔~~ 聽說就是因為充鋰電的程式相當複雜,所以才產生出分壓充電方式的替補方案~~ |
我不是很能理解串充如何能夠充的更平衡. 我實際在使用上(schulze, 8.10版), 若是鋰聚各cell電壓不平均, 越充好像越嚴重. 話說回來, 如果同一串電池內各cell特性(內阻)有稍大的差異, 即使我把它電壓調到一樣, 幾次充放下來, 各cell電壓的差異又會愈來愈明顯, 而且趨勢是一樣, 也就是會偏高的就會偏高, 會偏低的就會偏低, 不管我之前調整後的電壓較高或較低(當然那時我是讓各cell電壓的差異不會超過0.01V, 通常在0.005V以內). -- 個人的經驗
作者: r40334
時間: 2005-7-11 20:09
我有一顆11.1V/1800mAh/9C變成熱狗, 不過那是在一次過放之後(屬人為疏失

). 剛開始沒有異狀, 幾次分壓充後(那時還沒有schulze), 最後變成這樣:
作者: r40334
時間: 2005-7-11 20:41
很難回答勒

我的四顆亞拓11.1V/1800mAh/12C (批號A531*3, A520*1), 之前都用分壓充也都沒事. 如果講理論, 也許真理只有一個, 如果講經驗, 那就見仁見智了. 有著互相矛盾的經驗, 似乎比比皆是.
作者: ssruo.tw
時間: 2005-7-11 21:27
2顆C528 1800mah 12c 用50次正常,1棵E505用5次正在長胖中, 用mega power分壓充?
作者: wells
時間: 2005-7-11 23:03
今天量了一下 亞拓 RCC-4CX 充電器 "分充"充電後的各個 cell 電壓,
電池為 亞拓 LiPo 1800mAh 12C
量測電表為 FLUKE 77
電壓分別是:
4.29V 4.23V 4.28V
總電壓為 12.80V
是乎有點過充, 單 cell 電壓不應超過 4.25V 較保險.
另外, cell 間的電壓差最大為 0.06V. 也大了些, 能小於 0.03V 應該會比較好
作者: tem21
時間: 2005-7-12 06:55
| QUOTE (r40334 @ Jul 12 2005, 12:02 AM) |
| QUOTE (tem21 @ Jul 11 2005, 07:19 PM) | | QUOTE (r40334 @ Jul 11 2005, 05:29 PM) | 我的懷疑和您一樣. 小弟是用schulze(636)充批號F522的11.1V/18C鋰聚, 充完端電壓都約在12.5~12.6V, 單cell不超過4.2V, 目前都很正常, 不像是電池有問題. 聽到各位飛友碰到的情況, 似乎過充對放電C數較大(內阻較低)的電池影響還蠻大的.
之前還怕串充久了, 電池內部各cell電壓不平衡, 偶而會用分壓充充一遍, 現在都乖乖的量cell電壓, 再利用schulze用"手工"平衡一下(不過還真麻煩), 也漸漸瞭解某些廠牌的電池, cell配對的(或是一致性)還真不錯. 個人心得僅供參考 |
r40334大大,小弟個人所得知的是Schulze會充的更平衡喔~~ 聽說就是因為充鋰電的程式相當複雜,所以才產生出分壓充電方式的替補方案~~ |
我不是很能理解串充如何能夠充的更平衡. 我實際在使用上(schulze, 8.10版), 若是鋰聚各cell電壓不平均, 越充好像越嚴重. 話說回來, 如果同一串電池內各cell特性(內阻)有稍大的差異, 即使我把它電壓調到一樣, 幾次充放下來, 各cell電壓的差異又會愈來愈明顯, 而且趨勢是一樣, 也就是會偏高的就會偏高, 會偏低的就會偏低, 不管我之前調整後的電壓較高或較低(當然那時我是讓各cell電壓的差異不會超過0.01V, 通常在0.005V以內). -- 個人的經驗 |

這樣子喔~~
那小弟自己也要留意一下了~~
謝謝大大~~
作者: kent1201
時間: 2005-7-12 07:17
我昨天在把手中膨脹或者曾經膨脹的電池通通充飽一遍~~~
再以 18A放電~~~~
結果是得到一個結論~~~~ 如果使用後膨脹的(包括過放, 或者突然沒力) 都掛了~~~ 不到一分鐘不是斷電就是電流出不來(一開始電流還放得出來, 但降的非常快, 不到三十秒~~18A掉到12A不到)~~~
如果是充飽電放著膨脹的~~~ 並沒有衰退~~~~ 比較安心了~~~~
作者: tem21
時間: 2005-7-12 08:01
| QUOTE (wells @ Jul 12 2005, 03:08 AM) |
今天量了一下 亞拓 RCC-4CX 充電器 "分充"充電後的各個 cell 電壓,
電池為 亞拓 LiPo 1800mAh 12C 量測電表為 FLUKE 77
電壓分別是:
4.29V 4.23V 4.28V
總電壓為 12.80V
是乎有點過充, 單 cell 電壓不應超過 4.25V 較保險. 另外, cell 間的電壓差最大為 0.06V. 也大了些, 能小於 0.03V 應該會比較好 |

這樣子喔~~!!
那充電時真的要很小心了....

不過,小弟相信亞拓的大大們會努力改善這情況的~~
亞拓大大們,加油啊~!!
作者: tem21
時間: 2005-7-12 08:03
| QUOTE (kent1201 @ Jul 12 2005, 11:22 AM) |
我昨天在把手中膨脹或者曾經膨脹的電池通通充飽一遍~~~
再以 18A放電~~~~
結果是得到一個結論~~~~ 如果使用後膨脹的(包括過放, 或者突然沒力) 都掛了~~~ 不到一分鐘不是斷電就是電流出不來(一開始電流還放得出來, 但降的非常快, 不到三十秒~~18A掉到12A不到)~~~
如果是充飽電放著膨脹的~~~ 並沒有衰退~~~~ 比較安心了~~~~ |

原來如此~~!!
大大,您真強~!! 實驗給他做的真徹底~!!!
作者: yilong
時間: 2005-7-12 12:24
| QUOTE (wells @ Jul 11 2005, 11:08 PM) |
今天量了一下 亞拓 RCC-4CX 充電器 "分充"充電後的各個 cell 電壓,
電池為 亞拓 LiPo 1800mAh 12C 量測電表為 FLUKE 77
電壓分別是:
4.29V 4.23V 4.28V
總電壓為 12.80V
是乎有點過充, 單 cell 電壓不應超過 4.25V 較保險. 另外, cell 間的電壓差最大為 0.06V. 也大了些, 能小於 0.03V 應該會比較好 |
大大,有沒有量量看,
充電中的電壓來看看.
作者: r40334
時間: 2005-7-14 12:24
有公仔大大的說明(如下), 不知因氣化膨脹的飛友會不會比較放心. 不過我還是儘量讓充電電壓不超過4.2~4.25V, 不曉得電池會不會比較長壽

充電池真是一門學問, 千萬不可大意啊.
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...=30entry48784
作者: elbert78
時間: 2005-7-14 13:15
最初我也是認為膨脹的最主要原因是過充,但是經過一些比對後又感覺似乎有許多的例外...
比方說
如Kent1201大大的經驗,我也有一顆他牌12C2200mAh電池,同樣用亞拓分壓沖,用到現在30多趟都不曾膨脹過,但是衰退的很快,幾乎20趟的時候就可以明顯感覺....
我把電池分成兩組一組用亞拓分壓沖,一組用Mega Power 660SR(電壓限定12.6V,充完只有12.3V),兩者也都有膨脹現象.
但是整合經驗,如果是因為過放或過熱而膨脹的,會有明顯衰減,如果是莫名奇妙膨脹的,幾乎沒有衰減,奇妙的是膨脹的會消,而且有衰檢的消了以後依樣沒力,沒衰減的消了以後依樣有力,神奇吧!!
TP和亞拓ㄧ樣都會膨脹.
最神奇的是.....膨脹的電池竟然在同一天全消了>>那天是丟在冷氣房裡吹了一整晚的冷氣...
最後...我覺得充電不要衝太飽,因為我習慣把陀螺感度調到臨界值,每次換一顆新的電池,前30秒到1分鐘幾乎都會因為電壓高而產生追尾現象,所以現在乾脆都只充到12.3V左右,飛行前後期的差異比較小,而且感覺穩定度反而好了.
以1800mAh 12C來說,我都控制在3D連續飛行5min30sec溫度約55度,充電時可以充進去900mAh左右.
以目前2000mAh 18C來說,控制在3D連續飛6min30sec溫度約52度,可以充約1100mAh...
作者: tem21
時間: 2005-7-14 18:08
| QUOTE (elbert78 @ Jul 14 2005, 05:20 PM) |
最初我也是認為膨脹的最主要原因是過充,但是經過一些比對後又感覺似乎有釵h的例外... 比方說 如Kent1201大大的經驗,我也有一顆他牌12C2200mAh電池,同樣用亞拓分壓沖,用到現在30多趟都不曾膨脹過,但是衰退的很快,幾乎20趟的時候就可以明顯感覺.... 我把電池分成兩組一組用亞拓分壓沖,一組用Mega Power 660SR(電壓限定12.6V,充完只有12.3V),兩者也都有膨脹現象. 但是整合經驗,如果是因為過放或過熱而膨脹的,會有明顯衰減,如果是莫名奇妙膨脹的,幾乎沒有衰減,奇妙的是膨脹的會消,而且有衰檢的消了以後依樣沒力,沒衰減的消了以後依樣有力,神奇吧!! TP和亞拓ㄧ樣都會膨脹. 最神奇的是.....膨脹的電池竟然在同一天全消了>>那天是丟在冷氣房裡吹了一整晚的冷氣...
最後...我覺得充電不要衝太飽,因為我習慣把陀螺感度調到臨界值,每次換一顆新的電池,前30秒到1分鐘幾乎都會因為電壓高而產生追尾現象,所以現在乾脆都只充到12.3V左右,飛行前後期的差異比較小,而且感覺穩定度反而好了. 以1800mAh 12C來說,我都控制在3D連續飛行5min30sec溫度約55度,充電時可以充進去900mAh左右. 以目前2000mAh 18C來說,控制在3D連續飛6min30sec溫度約52度,可以充約1100mAh... |

經過版大這樣說,小弟在猜會不會是跟氣溫也有關係呢??
因為目前紐西蘭正在冬天,早上起來有時溫度會到零下,白天也很難超過10度.
也陶o跟版大的電池"吹冷氣"也釵陴圻惘P工之妙喔~!!
p.s.不過,頭痛的就是12C的電池要先給它用"加溫",才有力...不然真的太冷了...
作者: ykk
時間: 2005-7-15 11:40
| QUOTE (elbert78 @ Jul 14 2005, 01:20 PM) |
最初我也是認為膨脹的最主要原因是過充,但是經過一些比對後又感覺似乎有釵h的例外... 比方說 如Kent1201大大的經驗,我也有一顆他牌12C2200mAh電池,同樣用亞拓分壓沖,用到現在30多趟都不曾膨脹過,但是衰退的很快,幾乎20趟的時候就可以明顯感覺.... 我把電池分成兩組一組用亞拓分壓沖,一組用Mega Power 660SR(電壓限定12.6V,充完只有12.3V),兩者也都有膨脹現象. 但是整合經驗,如果是因為過放或過熱而膨脹的,會有明顯衰減,如果是莫名奇妙膨脹的,幾乎沒有衰減,奇妙的是膨脹的會消,而且有衰檢的消了以後依樣沒力,沒衰減的消了以後依樣有力,神奇吧!! TP和亞拓ㄧ樣都會膨脹.
最後...我覺得充電不要衝太飽,因為我習慣把陀螺感度調到臨界值,每次換一顆新的電池,前30秒到1分鐘幾乎都會因為電壓高而產生追尾現象,所以現在乾脆都只充到12.3V左右,飛行前後期的差異比較小,而且感覺穩定度反而好了. 以1800mAh 12C來說,我都控制在3D連續飛行5min30sec溫度約55度,充電時可以充進去900mAh左右. 以目前2000mAh 18C來說,控制在3D連續飛6min30sec溫度約52度,可以充約1100mAh... |
這個他牌12C2200mAh電池, 仍然是不改"英雄本色"!! 虧各位不進前嫌還是買來試! 不知兩位他下一批第x代1xC鋰聚出來還會不會買!! 真多虧您們了!
最後...我覺得充電不要衝太飽, 同意!! 而且冒險多充飽一點, 真的有爽很多嗎? 不知你們經驗是如何!!
作者: elbert78 時間: 2005-7-15 11:48
| QUOTE (ykk @ Jul 15 2005, 11:45 AM) |
這個他牌12C2200mAh電池, 仍然是不改"英雄本色"!! 虧各位不進前嫌還是買來試! 不知兩位他下一批第x代1xC鋰聚出來還會不會買!! 真多虧您們了!
最後...我覺得充電不要衝太飽, 同意!! 而且冒險多充飽一點, 真的有爽很多嗎? 不知你們經驗是如何!! |
阿!被ㄉㄧㄤ了!!
作者: 沙西米
時間: 2005-7-15 15:30
小弟在這個星期二(7/12)晚上收到最新一批的
18C 2000mAh 的電池兩顆,
批號是
G512 的
兩顆之中, 有一顆第一次充電過後就有一CELL小脹了...
(是貼 18C 貼紙的那一面, 不是貼警語的那面!)
試飛活化小放電都還算正常吧.
再試用看看.....
作者: tem21
時間: 2005-7-15 16:48
| QUOTE (沙西米 @ Jul 15 2005, 07:35 PM) |
小弟在這個星期二(7/12)晚上收到最新一批的 18C 2000mAh 的電池兩顆, 批號是 G512 的 兩顆之中, 有一顆第一次充電過後就有一CELL小脹了... (是貼 18C 貼紙的那一面, 不是貼警語的那面!) 試飛活化小放電都還算正常吧.
再試用看看..... |

啥咪~!??!?有別的批號出現膨脹了~!!
這樣說來,電池本身有可能是"無辜"的...
大大,可否請您列一下您的充電器型號?謝謝您了~~
另外,您有沒有試過把這顆膨脹的電池礎b約20度C的冷氣房內幾小時?
小弟聽說這樣能"消腫"喔~~
作者: tem21
時間: 2005-7-15 19:21
小弟轉貼公仔大大最新的回應,這樣看來,這部份的問題應該已經獲得一個結論了~~!
目前,既然公仔大大已經有解釋了,那我們登記為要瞭解原因的工作也可以在此打住了~~
謝謝各位大大熱烈的回覆~!
謝謝公仔大大詳細的解釋,讓大家瞭解~~!

以下為轉貼公仔大大的回覆:
來源:
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...opic=4922&st=30-----------------------------------------------------
各位大大!
很抱歉!電池問題造成大大們的困擾與不安!
目前新到貨2000/18C LP!韓國製造廠已針對易造成膨脹問題!已改良商品製程!且經技術單位檢驗高C數充放電循環測試!確實已改善易造成氣化膨脹現象!(膨脹造成內容物是氣體!!非液體)
關於造成鋰聚膨脹的原因先前已有提到!如悶熱環境、過充、過放、水氣侵入電池、封裝製程的不當、電池撞擊造成內部隔離膜破損而(微)短路等!皆是造成鋰聚膨脹的原因!亞拓與鋰聚的製造廠正積極溝通與測試中!而關於過充的部分也眾說紛紜!不過如果是內阻未增大、特性未改變的膨脹鋰聚!應不屬於過充所造成!原因是過充的電池在充電過程中會有發熱的現象!而且內阻會增大!目前看來這些膨脹的電池倒沒有這樣的現象!效能也未衰減!而電池廠這邊也表示與技術單位使用公司分壓充針對低內阻鋰聚電池長達半年時間使用測試驗證!充電時full load電壓在4.3V時並不會對電池造成過充!當充電器CUT掉時電壓會立即降到4.25V以下!所以使用亞拓分壓充電器在正常的情況下是不會有過充的問題,請各位大大放心(特殊模型用大動力需求!如將充電電壓設定4.2v以下!易造成電池充電完成回壓!電壓低不飽電的動力不足、續航時間短現象)! 此外大家人手一機的行動電話!其鋰電池保護板所使用的充電保護IC!對於過充電的保護多設在4.25~4.35V之間(誤差允許範圍)!所以在不超過此電壓下應不會有過充的問題!不過如果使用的充電器是串充的!當內阻差異過大時!內阻大的電池即會超出此電壓許多!而產生過充的情形了。
鋰電池是有一定危險性!存放盡可能置放於陰涼處!並注意充電、存放需遠離易燃物!
另提供正常LP電池氣化現象!消氣小方法就是可置於20-24度冷房環境約5-10小時!一般來說正常性能膨脹LP!較低冷還境有助於消氣回複正常外觀!且不易再複發!(過放使用的發熱!所造成電池長時間處於高溫不退情況!易造成日後膨脹主因!注意溫升即時散熱是有幫助!利用汽車冷氣也是不錯選擇 smil3dbd4d4e4c4f2.gif )
如飛友選購亞拓LP而非使用不當(內阻會加大為過放.過充使用問題!)易造成膨脹的!可與KITTY連絡免費檢修更新問題電池!
請飛友放心使用!
亞拓任何商品都是有保固!完善售後服務!歡迎飛友多多利用!
謝謝!
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作者: kent1201
時間: 2005-7-20 08:39
真的要冰嗎? 我的這顆脹得有點不太像話..........
作者: 德瑞克
時間: 2005-7-20 10:55
| QUOTE (kent1201 @ Jul 20 2005, 08:44 AM) |
真的要冰嗎? 我的這顆脹得有點不太像話.......... |
我試過吹冷氣
很胖的鋰聚
會縮回來 哈哈 真的ㄟ....
作者: kent1201
時間: 2005-7-21 12:24
昨天放進冰箱冷藏三小時...........沒用!!!
鳥哥.......Help!!!
作者: 德瑞克
時間: 2005-7-21 12:29
神奇的事情發生了!!!
我本來一顆未飛 充完電稍有膨脹的18C (摸起來水水軟軟的)
飛了一趟腫脹熱狗
吹冷氣恢復成微胖 (摸起來又水水軟軟的)
然後在公司充電吹冷氣一下午...
充寶後 竟然全消 !!!
昨天消腫後
再飛再充
都沒再胖了
神奇......

昨天拍蘇愷35影片用的就是這顆
有無後遺症 等 我繼續測試回報.
作者: 德瑞克
時間: 2005-7-21 12:32
| QUOTE (kent1201 @ Jul 21 2005, 12:29 PM) |
昨天放進冰箱冷藏三小時...........沒用!!!
鳥哥.......Help!!! |
確定沒過放 就快寄回去處理啦!
作者: kent1201
時間: 2005-7-21 13:23
只飛了一趟~~~ 還在磨合階段就..... 飛五分鐘內..... 腫起來了硬梆梆ㄉ~~
後來又飛了兩趟感覺好像沒有衰退........
作者: 德瑞克
時間: 2005-7-21 14:12
公仔已經貼出聲明了
只要是沒過放造成的膨脹
快寄回去檢測 亞拓會處理 或者 更換 .
不用討論了啦 ...
寄回去就對啦!
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