求救550LGPRO尾巴鎖定請教

華哥

請教各位大大照著說明書的遙控器撥桿及尾旋設定方向是正確的 好像尾旋的修正方向好像又不對，尾巴向右偏應該向左修正，結果也是向右，請問為什麼，試了好幾次正反向也調过了，就是不知那裡沒有設定好。還有遙控器的鎖定是設在GEAR，不昰在GYRO可以調整，這樣對不對。

lliu0130

1.檢查一開始遙控器校正的尾舵方向是否正確？
2.遙控器是那支？
3.GPro 上的 Status 燈是綠燈還是紅燈？

華哥

我用的是9X2遙控器設定JR SAT DSM2是衛星天線GPRO是亮綠燈沒錯,現在鎖定是在GEAR可以用開關切換綠燈及紅燈.那GYRO就沒有作用.可是直昇機起飛還是沒辦法鎖定,會自旋...

華哥

請教各位高手有沒有人知道,感溫啦!

lexus_chang

如果亮綠燈!!才表示有鎖尾~~如果兩綠燈還無法鎖尾~~可能是設定反向了唷 !!!

再仔細檢查一次~~重頭設定看看!!包括遙控器的設定也可以重設看看!!

華哥

正反向設定都有試過，綠灯有亮，鎖定設定開關是在GEAR，不是在GYRO。

batista123

尾伺服器裝的方向對嗎？

lliu0130

華哥 發表於 2015-3-22 18:31
我用的是9X2遙控器設定JR SAT DSM2是衛星天線GPRO是亮綠燈沒錯,現在鎖定是在GEAR可以用開關切換綠燈及紅燈. ...

請問您 9X2 GYRO SENS 這裡的動作切換是用?? 但如果使用 GYRO Sens , 9X2 是使用 AUX2當通道傳道鎖定感度. 而你如果使用GPRO加衛星天線, GPRO 在DSM2/DSMX 是使用第七通道接尾舵鎖定感度訊號,你用 Gear 沒用. 你可以試著用 GYRO Sens AUTO, 用飛行模式切換感度, 這樣應就可以了.

華哥

原本GPRO設定軟體是設在第五道GYRO，那就是要改第六通道(Aux2)。

lliu0130

華哥 發表於 2015-3-23 14:41
原本GPRO設定軟體是設在第五道GYRO，那就是要改第六通道(Aux2)。

GPRO 在DSM2/DSMX 是使用第七通道接尾舵鎖定感度訊號,你用 Gear 沒用. 你可以試著用 GYRO Sens AUTO, 用飛行模式切換感度, 這樣應就可以了.

華哥

了解，我回去設定看看，感溫啦! 為什麼說明書沒有說明。

華哥

今天晚上把手機的GPRO的設定第五動Gear開關改為第7動,原本第7動要改第五動,不這樣改的話無法進行下一向設定,然後在進行鎖定方式改變尾巴方向設定之後才能進行GYRO感度調整完成設定,真是好不容易給弄出來...

lliu0130

華哥 發表於 2015-3-23 22:46
今天晚上把手機的GPRO的設定第五動Gear開關改為第7動,原本第7動要改第五動,不這樣改的話無法進行下一向設定 ...

結果，尾舵補償方向OK了嗎？

DAT

大大的衛星在裝置前,和幾動對頻?我的經驗是,最好是七動以上,
這是老毛病了,我也納悶很久,,
亞拓的3GX和GPRO,在和JR系統配對,dsm2或dmsx,甚至dmss,不管是傳統接線,或是只裝衛星,最好都用7動以上,比較沒奇怪問題!
和JR的相容性,永遠就是存在這毛病,!
以前3GX就這樣,本來以為GPRO會修改這毛病,但似乎好像也沒好一點!
福他巴的SBUS,就沒這困擾,
~~唉!~~

華哥

lliu0130 發表於 2015-3-23 23:25
結果，尾舵補償方向OK了嗎？

昨天尾舵設定完成之後，打舵覺得很慢，所以進去飛行模式調整尾舵一些感度之後就變的比較快，我想應該是沒有錯，連GYRO旳感度都可以調非鎖定及鎖定。感謝各位大大的指導，感温啦!