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標題: T-REX 600E PRO換裝GPRO陀螺儀 [打印本頁]

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-1 23:14
標題: T-REX 600E PRO換裝GPRO陀螺儀
T-REX 600E PRO換裝GPRO陀螺儀
我夢寐以求的GPRO終於到手了
等了好幾個月辛苦是有代價的
終於將我的T-REX 600 PRO換上GPRO

SAM_3091.jpg (189.65 KB, 下載次數: 100)

T-REX 600E PRO 外加GPRO

SAM_3093.jpg (191.04 KB, 下載次數: 37)

T-REX 600E PRO 外加GPRO

SAM_3094.jpg (187.44 KB, 下載次數: 99)

原本搭配3GX 4.0版的

SAM_3095.jpg (156.5 KB, 下載次數: 49)

先將舊有的3GX移除,超難拆的

SAM_3096.jpg (192.45 KB, 下載次數: 135)

把舊的3GX移除,機體留下的殘膠衣錠要清除乾淨

SAM_3098.jpg (205.48 KB, 下載次數: 44)

殘膠超難清的

SAM_3099.jpg (175.86 KB, 下載次數: 59)

清完記的擦乾淨

SAM_3100.jpg (162.41 KB, 下載次數: 69)

重頭戲來了,將新的GPRO置上於機體

SAM_3103.jpg (161.47 KB, 下載次數: 41)

再來就是十字盤水平跟 O度調整

SAM_3108.jpg (141.95 KB, 下載次數: 39)

GPRO在調機上上比原先的3GX方便多了

SAM_3113.jpg (136.12 KB, 下載次數: 50)

循環螺距8度

SAM_3119.jpg (254.3 KB, 下載次數: 44)

搞了一整下午終於都調好了

SAM_3120.jpg (222.46 KB, 下載次數: 42)

等待下地面試機OK,再來就是空中調機了,期待

作者: patrick053 時間: 2015-2-1 23:28
AX大
原來螺距規可以這樣用來調舵臂水平
又跟你偷學到一招了
ㄎㄎ
我的600也要來小手術一下
打算加裝RPM SENSOR
用陀螺定速來飛飛看

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 08:58

patrick053 發表於 2015-2-1 23:28
AX大
原來螺距規可以這樣用來調舵臂水平
又跟你偷學到一招了

p大,螺距規架在舵臂調十字盤水平只有準,超好用的
600 pro唯一好處就是可以這樣調機
左邊調完右邊如法炮製調完在調後面升降只有快又準
這樣調完沒出現過雙槳

作者: patrick053 時間: 2015-2-2 10:50
ax大
你的600 PRO+卡司特有用定速飛嗎?
你是用控的油門曲線?還是用卡斯特的指定轉速?
你轉速都設定多少?

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2015-2-2 11:25
恭喜ax大入手GPRO
GPRO是顆很棒的陀螺儀

作者: patrick053 時間: 2015-2-2 12:25
如果有支援陀螺定速那更優

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 12:27

patrick053 發表於 2015-2-2 10:50
ax大
你的600 PRO+卡司特有用定速飛嗎?
你是用控的油門曲線?還是用卡斯特的指定轉速?

p大,小弟600 PRO是用卡斯特定速飛的沒錯
控的油門曲線ID-1就70-70-70-70-70
卡斯特ID-1 1900轉速
就一般設的飛行轉速而已,沒特別拉高
怕老人家心臟凍沒調

我控還沒ID-2ㄟ
如果油門一拜我可能會暈倒

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 12:29

prostreet119 發表於 2015-2-2 11:25
恭喜ax大入手GPRO
GPRO是顆很棒的陀螺儀

GPRO如果調的好確實是不錯的陀螺儀

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 12:30

patrick053 發表於 2015-2-2 12:25
如果有支援陀螺定速那更優

Patrick

P大,GPRO是不是沒有支援陀螺定速

作者: patrick053 時間: 2015-2-2 13:28

ax4488123a 發表於 2015-2-2 12:30
P大,GPRO是不是沒有支援陀螺定速

ax大
對啊
GPRO並沒有支援電機的陀螺定速功能
真是可惜了說

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 18:45

patrick053 發表於 2015-2-2 13:28
ax大
對啊
GPRO並沒有支援電機的陀螺定速功能

p大,小弟跟你請教一下陀螺儀定速跟卡斯特定速有什麼差別
這個我不懂,懇請賜教

作者: patrick053 時間: 2015-2-2 19:38
Ax大
我懂得也不多
就已我的粗淺認知簡單說明如下
1.控的曲線定速,完全由控的油們曲線來決定轉速,假設油門70%的轉速是2000轉,此時油門曲線是70%一直線的話，就以2000轉輸出，即固定信號給電變，如果大P掉轉就掉轉，不會轉速補償
2.電變定速，基本上跟控的油門定速差不多，最大差異是掉轉後電變會自動轉速補償
3.陀螺定速，此時電變只是負責驅動馬達，原本電變的相關功能，如緩起動，轉速補償等等，都是由陀螺來控制，最大好處是可以在掉轉前就先做轉速補償，讓轉速更穩，鎖尾更細膩精確

以上是小弟粗淺認知，實際使用上則是以經完成500L的陀螺定速拆槳地面測試，實際動態調機與試飛要週末才能進行

如有誤請前輩多指教

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 19:56

patrick053 發表於 2015-2-2 19:38
Ax大
我懂得也不多
就已我的粗淺認知簡單說明如下

p大,那我了解了,真是很深的一門課
難怪你一直想採用陀螺儀定速
又學了一招
等你試機

作者: 遥控直升机 時間: 2015-2-2 20:22
高手出民间那，受教了，又学到一招。
但是螺距规要放在哪里归零呢，请大大指教

作者: ren07240604 時間: 2015-2-2 20:36
感謝分享

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 21:48

遥控直升机發表於 2015-2-2 20:22
高手出民间那，受教了，又学到一招。
但是螺距规要放在哪里归零呢，请大大指教 ...

大大,你應該是在講舵臂上的螺距規
將螺距規放在舵臂上能準確的抓到0度水平
一般我們都是用眼睛一直看到底舵臂有沒有水平,很難看出實際的準確度
用這個方法我個人覺得蠻準確的
當然它只適合用在600 pro
供參考

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-2 21:49

ren07240604 發表於 2015-2-2 20:36
感謝分享

大大.謝謝啦

作者: 陳青宏 時間: 2015-2-2 23:13
GPRO用過都說

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-3 08:36

陳青宏發表於 2015-2-2 23:13
GPRO用過都說

GPRO確實物超所值

作者: patrick053 時間: 2015-2-3 10:36
以前買搭配3GX套裝機
都會把3GX脫手
現在買套裝機
都會把GPRO留著
因為好飛啦
Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-3 12:23

patrick053 發表於 2015-2-3 10:36
以前買搭配3GX套裝機
都會把3GX脫手
現在買套裝機

p大,3gx要脫手還不見得有人要
只能說日新月異,科技部斷進步
幸好在隔壁村還撿到GPRO好物一枚

作者: patrick053 時間: 2015-2-3 12:29

ax4488123a 發表於 2015-2-3 12:23
p大,3gx要脫手還不見得有人要
只能說日新月異,科技部斷進步
幸好在隔壁村還撿到GPRO好物一枚

ax大
是啊
舊世代的3GX現在要脫手真的很難
要嘛就留著加減飛
不然就是要搭配APS才會使用到3GX
如果GPRO能搭配APS
那3GX可以說正式宣告退出江湖了

Patrick

作者: woody0116 時間: 2015-2-3 22:56
感謝分享

作者: DAT 時間: 2015-2-4 08:13

patrick053 發表於 2015-2-3 12:29
ax大
是啊
舊世代的3GX現在要脫手真的很難

3GX也不用賣了,就好好收藏起來做留念,回憶自己曾經走過這一遭!

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-4 08:43

DAT 發表於 2015-2-4 08:13
3GX也不用賣了,就好好收藏起來做留念,回憶自己曾經走過這一遭!

DAT大,確實如此,3GX賣也不見得有人要
就留著小機加減飛,留著當紀念

作者: DAT 時間: 2015-2-4 08:47

ax4488123a 發表於 2015-2-4 08:43
DAT大,確實如此,3GX賣也不見得有人要
就留著小機加減飛,留著當紀念

是阿,畢竟3GX也曾經陪我走過一段新手期,如果賣了,怕將來會忘卻這一段曾經發生的甘苦酸甜!

作者: patrick053 時間: 2015-2-4 10:25

DAT 發表於 2015-2-4 08:13
3GX也不用賣了,就好好收藏起來做留念,回憶自己曾經走過這一遭!

dat大
我還有一顆3GX在手邊
目前是當作備品
萬一哪天有服役中的陀螺掛點時
就可以頂著先用啦

Patrick

作者: patrick053 時間: 2015-2-4 10:40

ax4488123a 發表於 2015-2-4 08:43
DAT大,確實如此,3GX賣也不見得有人要
就留著小機加減飛,留著當紀念

ax大
發表一下GPRO用在600上的心得吧
我的600還沒裝過GPRO耶

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-4 12:30

patrick053 發表於 2015-2-4 10:40
ax大
發表一下GPRO用在600上的心得吧
我的600還沒裝過GPRO耶

p大,還沒試機
要等這星期看有沒有空再試機
我比你更期待gpro的表現

作者: prostreet119 時間: 2015-2-4 17:59
我還有3GX MRS呢

作者: prostreet119 時間: 2015-2-4 18:02
不過自從接觸過GPRO跟KBAR這兩顆陀螺儀
這兩顆陀螺儀各有優缺點，但套裝機都有附贈GPRO
誰還想買貴森森的VBAR

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-4 20:34

prostreet119 發表於 2015-2-4 18:02
不過自從接觸過GPRO跟KBAR這兩顆陀螺儀
這兩顆陀螺儀各有優缺點，但套裝機都有附贈GPRO
誰還想買貴森森的VB ...

我套裝的加減用就可以了
陀螺儀各家都有優缺點
因為各家裡面都埋了專利在裡面,最難搞的就是這一點

作者: prostreet119 時間: 2015-2-4 21:48

ax4488123a 發表於 2015-2-4 20:34
我套裝的加減用就可以了
陀螺儀各家都有優缺點
因為各家裡面都埋了專利在裡面,最難搞的就是這一點 ...

這就是GPRO沒有最優化跟自動微調的原因

作者: patrick053 時間: 2015-2-4 21:59

prostreet119 發表於 2015-2-4 17:59
我還有3GX MRS呢

pro大
你的3GX-MRS還比我的新
因為我還有一顆3GX-MR
裝在250飛狼裡
哈哈

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2015-2-5 10:25

patrick053 發表於 2015-2-4 21:59
pro大
你的3GX-MRS還比我的新
因為我還有一顆3GX-MR

p大
我換KBAR到現在都沒熄火過一次喔

作者: DAT 時間: 2015-2-5 12:12

prostreet119 發表於 2015-2-4 18:02
不過自從接觸過GPRO跟KBAR這兩顆陀螺儀
這兩顆陀螺儀各有優缺點，但套裝機都有附贈GPRO
誰還想買貴森森的VB ...

原場和3在還是有差別,別太相信3在貨比較好,不過小爆練習機來說,夠用了!
如果是大機,建議還是原廠,飛的會安心,不須多,大機只要一次巴樂,已經夠補差價了!

作者: DAT 時間: 2015-2-5 12:15

patrick053 發表於 2015-2-4 21:59
pro大
你的3GX-MRS還比我的新
因為我還有一顆3GX-MR

p大的250飛狼,摔機次數=>0
有點不可思議,是都在靜態模型嗎?!

作者: patrick053 時間: 2015-2-5 12:47

prostreet119 發表於 2015-2-5 10:25
p大
我換KBAR到現在都沒熄火過一次喔

pro大
看樣子這個熄火ㄟ克斯檔案真因找到可以結案了
可能我比較幸運
我的3GX-MR都沒發生過類似問題

Patrick

作者: patrick053 時間: 2015-2-5 12:49

DAT 發表於 2015-2-5 12:15
p大的250飛狼,摔機次數=>0
有點不可思議,是都在靜態模型嗎?!

dat大
你答對啦
幾乎都是靜態展示啦
哈哈
不過還是有飛啦
飛行時數不高
且都只飛航道
穿機殼要乖一點
不能亂搞啦
ㄎㄎ

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2015-2-5 12:49

DAT 發表於 2015-2-5 12:12
原場和3在還是有差別,別太相信3在貨比較好,不過小爆練習機來說,夠用了!
如果是大機,建議還是原廠,飛的會 ...

大機我絕對不會用KBAR

套裝機附贈的GPRO就已經媲美VBAR

作者: prostreet119 時間: 2015-2-5 12:51

patrick053 發表於 2015-2-5 12:47
pro大
看樣子這個熄火ㄟ克斯檔案真因找到可以結案了
可能我比較幸運

可是不知道是3S會掉轉還是K8的問題
每次翻尾巴都會跑掉,改天把尾舵機換成215試試

作者: patrick053 時間: 2015-2-5 12:52

ax4488123a 發表於 2015-2-4 20:34
我套裝的加減用就可以了
陀螺儀各家都有優缺點
因為各家裡面都埋了專利在裡面,最難搞的就是這一點 ...

ax大
我的600 PRO也要開始升級計畫了
最麻煩的750MX馬達已經有人要收購
再貼一點換紅色750MX
其他配件慢慢換成600L紅色件
等馬達到手後
再加裝RPM SENSOR用陀螺定速飛
預計過年前搞定他

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-5 19:23

patrick053 發表於 2015-2-5 12:52
ax大
我的600 PRO也要開始升級計畫了
最麻煩的750MX馬達已經有人要收購

p大,要換紅頭馬達,這顆換下去絕對只有--銷魂--兩個字形容
還沒換就已被收購了,那麼搶手
等你600 pro 改好在po個文來聞香一下

作者: patrick053 時間: 2015-2-5 19:39

ax4488123a 發表於 2015-2-5 19:23
p大,要換紅頭馬達,這顆換下去絕對只有--銷魂--兩個字形容
還沒換就已被收購了,那麼搶手
等你600 pro 改好 ...

ax大
紅頭750MX只是換顏色而以啦
功率跟黑頭一樣
並沒有提升
所以也只是視覺系改裝啦
要不是貼的費用不多
不然實在沒有這個需求啦

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-5 20:02

patrick053 發表於 2015-2-5 19:39
ax大
紅頭750MX只是換顏色而以啦
功率跟黑頭一樣

P大,看了爽度100%就可以了
紅頭跟黑頭就是感覺不一樣

作者: patrick053 時間: 2015-2-5 20:15

ax4488123a 發表於 2015-2-5 20:02
P大,看了爽度100%就可以了
紅頭跟黑頭就是感覺不一樣

ax大
對啊
我老頭了
只能看看而已
純視覺系雄性動物
哈哈
其他十字盤槳夾臂等等的紅色件
就等摔機後慢慢改嘍

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-6 18:48

patrick053 發表於 2015-2-5 19:39
ax大
紅頭750MX只是換顏色而以啦
功率跟黑頭一樣

p大,跟你請問一下,我600原本馬達是600MX
那你的600是配750MX,她好像比600MX大很多對吧
這樣馬達跟伺服機間距是不是快要磨到了

作者: patrick053 時間: 2015-2-6 22:17

ax4488123a 發表於 2015-2-6 18:48
p大,跟你請問一下,我600原本馬達是600MX
那你的600是配750MX,她好像比600MX大很多對吧
這樣馬達跟伺服機 ...

ax大
750MX裝在600上
馬達離兩邊側板各約有1MM的距離
不過這是原廠配置
飛了一年多都還沒問題
雖然600 PRO 一直被詬病重量太重
但是換750MX後個人覺得還滿夠力的
油門100趴轉速2400 RPM
螺距輕頂就頂住了
在我會的動作中
也不會掉轉
全油門一趟飛下來
馬達溫度也不高
所以這棵馬達搭配600 RPO還算滿超值

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-8 13:38
今天已做完地面試機一切正常
空中試機要延到下禮拜了
今天風實在太強了跟颱風沒什麼兩樣
風速7級
強到飛450都快飛不回來
為了安全起見下禮拜在空中試機

作者: patrick053 時間: 2015-2-8 22:46

ax4488123a 發表於 2015-2-8 13:38
今天已做完地面試機一切正常
空中試機要延到下禮拜了
今天風實在太強了跟颱風沒什麼兩樣

ax大
安全第一啦
部要免強升空試機
這兩天北部風沒有很大
但都在專心測試陀螺定速功能
兩天下來
對陀螺定速的表現相當滿意
現在我的500L便是首台用陀螺定速
飛起來就跟打模擬器一樣
好飛極了
接下來打算逐一把剩下的雞雞都改成陀螺定速
讚

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-15 19:03

patrick053 發表於 2015-2-8 22:46
ax大
安全第一啦
部要免強升空試機

p大,今天試機,機子不順,有問題很難解

作者: patrick053 時間: 2015-2-15 19:58

ax4488123a 發表於 2015-2-15 19:03
p大,今天試機,機子不順,有問題很難解

ax大
不會啦
你的問題應該是尾巴的補償沒調好

Patrick

作者: patrick053 時間: 2015-2-17 10:48

ax4488123a 發表於 2015-2-15 19:03
p大,今天試機,機子不順,有問題很難解

AX大
卡司特要清除LOG檔
只要按下下圖紅框處的按鈕即可
另外
也可以用遙控器操作來清除
但是操作程序我忘了
不敢亂說
可能要爬一下川大的文了

Patrick

未命名.jpg (164.29 KB, 下載次數: 5)

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-17 11:59

patrick053 發表於 2015-2-17 10:48
AX大
卡司特要清除LOG檔
只要按下下圖紅框處的按鈕即可

p大,ok 我在爬一下劉大的文

作者: bow0212 時間: 2015-2-17 14:31
感謝分享

作者: lliu0130 時間: 2015-2-17 15:45

ax4488123a 發表於 2015-2-17 11:59
p大,ok 我在爬一下劉大的文

可參考小弟拙作. EDGE 可以設定自動清除.
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=44202

作者: ax4488123a 時間: 2015-2-17 21:20

lliu0130 發表於 2015-2-17 15:45
可參考小弟拙作. EDGE 可以設定自動清除.
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=4420 ...

劉大,OK小弟學習

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-1 21:56

patrick053 發表於 2015-2-2 19:38
Ax大
我懂得也不多
就已我的粗淺認知簡單說明如下

p大,你600現在也改採陀螺儀定速嗎
好不好飛

作者: patrick053 時間: 2015-3-1 22:14
本帖最後由 patrick053 於 2015-3-1 22:15 編輯

ax4488123a 發表於 2015-3-1 21:56
p大,你600現在也改採陀螺儀定速嗎
好不好飛

ax大
陀螺定速相當好飛
轉速不僅穩定
大P還事先提速
功能又齊全
我現在除了plus跟另一台500 PRO教練機沒用陀螺定速
其他的都改了
很讚的啦

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-1 22:32

patrick053 發表於 2015-3-1 22:14
ax大
陀螺定速相當好飛
轉速不僅穩定

p大，有機會我也來服用一顆看看
看我任都二脈會不會打通

作者: patrick053 時間: 2015-3-1 22:33

ax4488123a 發表於 2015-3-1 22:32
p大，有機會我也來服用一顆看看
看我任都二脈會不會打通

ax大
這帖要小心服用喔
小心上癮戒不掉
哈哈

Patrick

作者: pepo 時間: 2015-3-2 22:39
雖然不懂，先拜談論陀螺儀設定的問題，
我想以後會碰到，這些資訊先收著唄！！

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-8 20:53

patrick053 發表於 2015-3-1 22:33
ax大
這帖要小心服用喔
小心上癮戒不掉

p大,一樣的問題,一開始開id後翻往左甩,翻回來就都沒事
這是今天卡斯特圖檔
你幫我看一下到底哪裡出問題
感謝

20150308_202830.jpg (176.05 KB, 下載次數: 4)

20150308_202843.jpg (169.46 KB, 下載次數: 3)

20150308_202856.jpg (181.85 KB, 下載次數: 4)

20150308_202906.jpg (182.22 KB, 下載次數: 4)

20150308_202914.jpg (155.86 KB, 下載次數: 4)

20150308_202923.jpg (173.26 KB, 下載次數: 3)

20150308_202931.jpg (178.39 KB, 下載次數: 3)

20150308_202939.jpg (168.11 KB, 下載次數: 5)

20150308_202948.jpg (164 KB, 下載次數: 3)

作者: patrick053 時間: 2015-3-8 21:42

ax4488123a 發表於 2015-3-8 20:53
p大,一樣的問題,一開始開id後翻往左甩,翻回來就都沒事
這是今天卡斯特圖檔
你幫我看一下到底哪裡出問題

ax大
你把log檔案寄給我
因為圖片沒法透過游標看瞬間指數

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-8 22:37

patrick053 發表於 2015-3-8 21:42
ax大
你把log檔案寄給我
因為圖片沒法透過游標看瞬間指數

p大,請收信件
我已傳出去了

作者: patrick053 時間: 2015-3-8 23:23

ax4488123a 發表於 2015-3-8 22:37
p大,請收信件
我已傳出去了

ax大
紅色圈起來的地方電流高達80A-85A
但是轉速維持在約1957 RPM
過了這峰值
電流降到13A
轉速升到2087 RPM

這段期間
你應該做了一個很大P的動作
但是轉速有維持住
所以馬達負載瞬間增加
因此電流提高
但是過了這段期間
馬達負載消失
因此轉速瞬間拉高到2087後很快回穩
電流下降到13A

問題是
你是做了啥動作讓電變瞬間電流高達85A???
我的600不管怎翻怎操
電流從未那麼高過
你的GPRO集體螺距與循環螺距各是設定多少?

Patrick

未命名.jpg (294.98 KB, 下載次數: 3)

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-9 08:55

patrick053 發表於 2015-3-8 23:23
ax大
紅色圈起來的地方電流高達80A-85A
但是轉速維持在約1957 RPM

p大,轉速ID-1 1900轉
GPRO集體螺距+-12與循環螺距+-8
起飛不久直接開id做了左右自璇
再來拉高機身對尾直接後翻
負P一壓整台尾巴瞬間像抽筋一樣很大力的往左甩機頭就往右
這個過程大概只有1至2秒等他整台翻正回來就修正對尾之態怎麼左右自璇拉上下大P都沒事
我只有翻一次後來只做了左右自璇拉上下大P就停旋把電放完就下來了,過程大概5分半也都沒怎樣
就只有再翻的這個動作會這樣我實在搞不清楚是怎樣一回事

作者: lliu0130 時間: 2015-3-10 12:04
本帖最後由 lliu0130 於 2015-3-10 12:06 編輯

ax4488123a 發表於 2015-3-9 08:55
p大,轉速ID-1 1900轉
GPRO集體螺距+-12與循環螺距+-8
起飛不久直接開id做了左右自璇

600 級要翻 3D, 請IDLE 拉到 2200 RPM 定速.
前段有掉到 1800RPM, 已有點慢.

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-10 12:32

lliu0130 發表於 2015-3-10 12:04
600 級要翻 3D, 請IDLE 拉到 2200 RPM 定速.
前段有掉到 1800RPM, 已有點慢.

劉大,我上次翻也有設2200轉
翻下去一樣的問題又來了,空中測甩,高度夠高所以還有足夠的時間反應,等他翻過來整台又正常
實在不知是哪裡出了問題

作者: lliu0130 時間: 2015-3-10 13:27

ax4488123a 發表於 2015-3-10 12:32
劉大,我上次翻也有設2200轉
翻下去一樣的問題又來了,空中測甩,高度夠高所以還有足夠的時間反應,等他翻過 ...

問一下, 你的 GPro 設定時的安裝方式選擇那一個, 畫面中黃色箭頭是接線的另一端.

作者: patrick053 時間: 2015-3-10 13:48

lliu0130 發表於 2015-3-10 13:27
問一下, 你的 GPro 設定時的安裝方式選擇那一個, 畫面中黃色箭頭是接線的另一端.

川大

可是如果陀螺安裝方向錯誤
他的補償應該也會錯
應該連飛都飛不起來才對啊
可是
ax大的600飛航道, 大P蛙跳, 左右自旋都正常
很奇怪的問題點

Patrick

作者: lliu0130 時間: 2015-3-10 14:22
本帖最後由 lliu0130 於 2015-3-10 17:33 編輯

patrick053 發表於 2015-3-10 13:48
川大

可是如果陀螺安裝方向錯誤

是的, 這問題的確不好抓. 會甩,

1. 掉轉 (看來轉速沒掉太大)
2. 補償或反扭力補償方向錯. 不過補償方向錯,如你講根本不可能起飛.
3. 電路品質(接頭冷焊等等)
4. 尾槳夾檢查是否有虛位干涉?

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-10 19:17

lliu0130 發表於 2015-3-10 14:22
是的, 這問題的確不好抓. 會甩,

1. 掉轉 (看來轉速沒掉太大)

劉大,我剛才看了一下基本機體設定都對無誤
請問ccpm HR3-120跟HR3-140有什麼差別
這問題真難抓

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-10 19:24

patrick053 發表於 2015-3-10 13:48
川大

可是如果陀螺安裝方向錯誤

P大,真的快沒辦法了
本來想把這顆GPRO移植到450想說算了這樣還要拆來拆去很麻煩
所以我又準備了一顆全新的GPRO要來測試

作者: lliu0130 時間: 2015-3-10 20:35

ax4488123a 發表於 2015-3-10 19:17
劉大,我剛才看了一下基本機體設定都對無誤
請問ccpm HR3-120跟HR3-140有什麼差別
這問題真難抓

亞拓都是CCPM120,這是指十字盤Pitch, Aile舵機跟升降舵機的位置夾角。
對了，你在台中，可以帶機子到亞拓公司或亞拓飛場，請亞拓幫你看一下。

作者: patrick053 時間: 2015-3-10 21:13

ax4488123a 發表於 2015-3-10 19:24
P大,真的快沒辦法了
本來想把這顆GPRO移植到450想說算了這樣還要拆來拆去很麻煩
所以我又準備了一顆全新 ...

ax大
直接替換也是很方便啦
記得先將參數存檔
參數有分機本參數與飛行參數
線接一接
再載入參數就可以試飛了
加油

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-10 23:53

patrick053 發表於 2015-3-10 21:13
ax大
直接替換也是很方便啦
記得先將參數存檔

p大,新的gpro已更換完畢
別再出怪招了

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-10 23:57

lliu0130 發表於 2015-3-10 14:22
是的, 這問題的確不好抓. 會甩,

1. 掉轉 (看來轉速沒掉太大)

劉大,我先暫時已更換一顆新的gpro再試看看
不然我也沒則了
這問題不好抓
我看你陪我去試機好了

開玩笑的拉

作者: lliu0130 時間: 2015-3-11 08:24

ax4488123a 發表於 2015-3-10 23:57
劉大,我先暫時已更換一顆新的gpro再試看看
不然我也沒則了
這問題不好抓

希望這次能一次ok^_^

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-15 09:53

patrick053 發表於 2015-3-10 21:13
ax大
直接替換也是很方便啦
記得先將參數存檔

p大,問題找到了
是GPRO的問題
今天早上起個大早出去試機,早上起了大霧
只好先飛450撐著
昨晚看了紫狔猴大的文章將3GX延遲量調到100
早上試機果然尾巴安定了不少,真是不錯

隨著大霧慢慢退去
重頭戲來了600搭GPRO第2弹
起飛很明顯的十字盤感度過高機身顫抖
不理他,直接開ID同樣動作拉高機身直接後翻--耶沒事---爽

在來狂翻十幾次.好翻的很
心中突然想到我該不會是抽中籤王吧
果真事實,上一顆GPRO是籤王,我要來去簽樂透了
幸好沒摔機
否則釐也釐不清
幸虧有P大你跟劉大你們兩位高手幫忙解讀卡斯特在從中抽絲剝繭找到病因了
終於可以狂翻爽飛了
感謝你們兩位大大

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-15 09:56

lliu0130 發表於 2015-3-11 08:24
希望這次能一次ok^_^

劉大,問題解決了
是GPRO問題,換一顆就好了
可是我抽中籤王,哈哈
今天狂翻了好幾回都正常了,好翻的很,尾巴相當安定
感謝劉大你的協助,不然現在還搞不定

作者: lliu0130 時間: 2015-3-15 16:03

ax4488123a 發表於 2015-3-15 09:56
劉大,問題解決了
是GPRO問題,換一顆就好了
可是我抽中籤王,哈哈

太好啦！找到問題就好。原來的Gpro先送回檢修，不過您基本功應不錯，翻了甩尾，再翻回正下來，讚！

作者: patrick053 時間: 2015-3-16 00:14

ax4488123a 發表於 2015-3-15 09:53
p大,問題找到了
是GPRO的問題
今天早上起個大早出去試機,早上起了大霧

AX大
沒幫上忙啦
是你獨立排除問題的
能抓到問題最重要
好險600安然無恙哩
那顆有問題的GPRO
看看要不要寄回亞拓處理一下

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-16 12:32

patrick053 發表於 2015-3-16 00:14
AX大
沒幫上忙啦
是你獨立排除問題的

p大,我跟你請教一下卡斯特log圖下面有一整排英文其中有一個溫度的 0F要如何變0C
還有請教P大 LOG圖下面一整排的英文個別是什麼意思跟含意

作者: patrick053 時間: 2015-3-16 15:26

ax4488123a 發表於 2015-3-16 12:32
p大,我跟你請教一下卡斯特log圖下面有一整排英文其中有一個溫度的 0F要如何變0C
還有請教P大 LOG圖下面一 ...

AX大
要改變溫度單位
只要在選單VIEW->TEMPERATURE裡面
就可以選F或C了
下面一排英文為
1. Voltage : 主電電壓
2. Ripple : 漣波
3. Current : 電流
4. Watts : 瓦特, 就是功率啦
5. Temp(C/F) : 溫度
6. RPM : 轉速
7. Throttle In : 油門信號
8. Power out : 輸出功率
9. A Hours : 安培小時
10. Gov. Gain : 定速感度
11. BEC V : BEC電壓

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-3-16 20:22

patrick053 發表於 2015-3-16 15:26
AX大
要改變溫度單位
只要在選單VIEW->TEMPERATURE裡面

p大,溫度單位改變我會用了
你這寶典真是太有用了
我又學到了一課
感恩阿

你隔壁村那一台380我有去看你的組裝真是讚

作者: patrick053 時間: 2015-3-17 00:10

ax4488123a 發表於 2015-3-16 20:22
p大,溫度單位改變我會用了
你這寶典真是太有用了
我又學到了一課

ax大
哈哈
見笑啦
每天組一點
慢慢組
把她當模型把玩組裝啦

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2015-4-27 20:56

lliu0130 發表於 2015-3-15 16:03
太好啦！找到問題就好。原來的Gpro先送回檢修，不過您基本功應不錯，翻了甩尾，再翻回正下來，讚！
...

劉大,經過這兩個禮拜測試飛了3趟沒再發生跟以往的情形了
真的是原廠bec有可能老化出力不夠造成的問題
現在終於可以爽飛了

作者: 妖越 時間: 2015-4-27 20:58
感謝分享

作者: patrick053 時間: 2015-4-28 10:11

ax4488123a 發表於 2015-4-27 20:56
劉大,經過這兩個禮拜測試飛了3趟沒再發生跟以往的情形了
真的是原廠bec有可能老化出力不夠造成的問題
現 ...

ax大
恭喜你600重現江湖啦
真好耶
我已經停飛三星期了
手癢心癢全身奇癢難耐
真想飛啊

Patrick

作者: DAT 時間: 2015-4-28 10:19

patrick053 發表於 2015-4-28 10:11
ax大
恭喜你600重現江湖啦
真好耶

p大一休息,直升機版就好冷!

我1個多月沒飛,上星期抓出來曬曬太陽,手好僵硬!

作者: patrick053 時間: 2015-4-28 11:05

DAT 發表於 2015-4-28 10:19
p大一休息,直升機版就好冷!
我1個多月沒飛,上星期抓出來曬曬太陽,手好僵硬!
...

dat大
因為沒人寫摔機文嗎???
哈哈
我是因為時間差關係
再加上沒機機可以飛
所以少發文
不過我可是每天都有上來報到喔
只是都是台灣時間半夜啦

Patrick

作者: patrick053 時間: 2015-4-28 11:07

DAT 發表於 2015-4-28 10:19
p大一休息,直升機版就好冷!
我1個多月沒飛,上星期抓出來曬曬太陽,手好僵硬!
...

dat大
手僵硬沒關係
安全下庄就好

Patrick

作者: DAT 時間: 2015-4-28 11:08

patrick053 發表於 2015-4-28 11:05
dat大
因為沒人寫摔機文嗎???
哈哈

唉唷,雖然摔機文人人愛看,但,我偏愛p大的好物心得分享文!

作者: patrick053 時間: 2015-4-28 11:10

DAT 發表於 2015-4-28 11:08
唉唷,雖然摔機文人人愛看,但,我偏愛p大的好物心得分享文!

dat大
ㄟ
知我者dat也
你怎知我有東西到手啊
據說已經到了
等回國後去拿
ㄎㄎ

Patrick

作者: DAT 時間: 2015-4-28 11:14

patrick053 發表於 2015-4-28 11:10
dat大
ㄟ
知我者dat也

是喔,迫不及待了,請p大務必分享好物心得!哈哈哈!

作者: patrick053 時間: 2015-4-28 11:19

DAT 發表於 2015-4-28 11:14
是喔,迫不及待了,請p大務必分享好物心得!哈哈哈!

dat大
也不是甚麼好物啦
就是一顆換包裝的陀螺而已
舊瓶裝新酒的東西
沒啥好亂蓋的啦

Patrick

作者: patrick053 時間: 2015-4-28 11:22
本帖最後由 patrick053 於 2015-4-28 11:29 編輯

DAT 發表於 2015-4-28 11:14
是喔,迫不及待了,請p大務必分享好物心得!哈哈哈!

dat大
倒是我的600 PRO回去後有得忙了
經過漫長的累積
終於用獎勵金湊齊了600L的紅色金屬件了
除了伺服器以外
回去可以再把我的600 PRO好好給他"塞豆"一下了
ㄎㄎ

Patrick

作者: DAT 時間: 2015-4-28 11:24

patrick053 發表於 2015-4-28 11:19
dat大
也不是甚麼好物啦
就是一顆換包裝的陀螺而已

p大的文筆,能化平凡為不朽,期待中!

作者: DAT 時間: 2015-4-28 11:27

patrick053 發表於 2015-4-28 11:22
dat大
倒是我的600 PRO回去後有得忙了
經過漫長的累積

老機上新裝,飛起來的心情,就和玩新機沒兩樣! good job!

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