亞拓遙控世界討論區

標題: 700E 打「左」尾舵瞬停回彈 [打印本頁]

作者: bronco58 時間: 2015-1-25 10:11
標題: 700E 打「左」尾舵瞬停回彈
亞拓原廠第一版700E非DFC版改亞拓DFC旋翼頭，斜齒，及兩點式尾舵控制組
700MX 510KV
亞拓6S5200mahx2
1950轉
3GX 5.0

停懸時尾舵搖桿打左舵（機頭向左，逆時針自旋）急停時尾巴會回彈，3GX的設定都是預設值，尾拉桿調長調短都沒有改善，請問還可要怎麼調整？
打右舵急停都沒問題，好像跟大家的問題都相反，網路上查到都是打右舵回彈。

作者: lliu0130 時間: 2015-1-25 10:31
可參考小弟拙作
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46566

作者: patrick053 時間: 2015-1-25 10:34
預抵補角度太大

Patrick

作者: bronco58 時間: 2015-1-25 11:34

lliu0130 發表於 2015-1-25 10:31
可參考小弟拙作
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46566

謝謝
不過大大的大作提到的還是打右方向舵回彈，而不是打左舵回彈，所以還是不太一樣。

作者: bronco58 時間: 2015-1-25 11:35

patrick053 發表於 2015-1-25 10:34
預抵補角度太大

謝謝
請問是指反扭力補償補太多嗎？

作者: patrick053 時間: 2015-1-25 13:51

bronco58 發表於 2015-1-25 11:35
謝謝
請問是指反扭力補償補太多嗎？

應該吧！
調小ㄧ點再試試嘍！

PATRICK

作者: lliu0130 時間: 2015-1-25 15:39
本帖最後由 lliu0130 於 2015-1-25 16:41 編輯

bronco58 發表於 2015-1-25 11:34
謝謝
不過大大的大作提到的還是打右方向舵回彈，而不是打左舵回彈，所以還是不太一樣。
...

檢查程序邏輯是一樣可應用的，要先看是尾舵整體效率不足或太高？左旋會回彈，看是否過頭再回來？如是，
表示尾舵整體效率不足，未能即時鎖住，
1、陀螺感度太低，3GX電腦尾鎖定值再高一點。高10單位未改善應檢查機械部分。
2、機械反應太慢（尾舵臂是否在13-16mm?)尾L臂是否在內孔？

作者: bronco58 時間: 2015-1-25 21:06

lliu0130 發表於 2015-1-25 15:39
檢查程序邏輯是一樣可應用的，要先看是尾舵整體效率不足或太高？左旋會回彈，看是否過頭再回來？如是，
表 ...

謝謝.
回彈之前沒有過頭, 是馬上停住然後回彈.
伺服機擺臂上球頭裝到最外面的孔(第4孔).
尾控制臂的孔位是在內孔, 原來裝在外孔時左右旋停住都回彈, 改內孔後打右舵就不彈了, 但左舵還會彈只是沒那麼嚴重

作者: woody0116 時間: 2015-1-25 21:51
大大,尾夾槳對折大概1cm 嗎?

作者: bronco58 時間: 2015-1-25 22:08

woody0116 發表於 2015-1-25 21:51
大大,尾夾槳對折大概1cm 嗎?

一開始都是照說明書的方式把尾控制滑套置中, 槳對折大概是一cm沒錯. 但打左方向舵瞬停會回彈.
後來也試過調整拉桿長度, 當然滑套就不會置中, 槳對折也不是1cm了, 情況也未改善.

作者: lliu0130 時間: 2015-1-25 22:57
本帖最後由 lliu0130 於 2015-1-26 13:40 編輯

bronco58 發表於 2015-1-25 21:06
謝謝.
回彈之前沒有過頭, 是馬上停住然後回彈.
伺服機擺臂上球頭裝到最外面的孔(第4孔).

那一種舵臂？是米字型？球頭至中心點有沒有>13mm?
請問你停懸時，20-30秒，尾會不會慢慢的左偏？

作者: k760724k 時間: 2015-1-26 12:20
舵片孔位內縮看看

作者: lliu0130 時間: 2015-1-26 13:37
本帖最後由 lliu0130 於 2015-1-26 13:41 編輯

bronco58 發表於 2015-1-25 21:06
謝謝.
回彈之前沒有過頭, 是馬上停住然後回彈.
伺服機擺臂上球頭裝到最外面的孔(第4孔).

如果配合 3GX, 700 應用這種米字型,第三孔(最外孔).
如果你用到第四孔, 應是十字型的舵臂, 球頭距中心點 > 13mm. 才會有左旋回彈的狀況.
差不多在13mm 左右即可.

作者: 熊大 時間: 2015-1-26 22:02
感謝分享~

作者: lexus_chang 時間: 2015-1-26 23:32
感謝分享!!樓上大大都有說道重點唷!!再試試吧~~當初我組機調機時也是搞了很久的尾巴~~

作者: woody0116 時間: 2015-1-30 07:45
不知問題解決?真正原因為何?

作者: DAT 時間: 2015-1-30 08:33
本帖最後由 DAT 於 2015-1-30 08:38 編輯

前幾天剛好幫飛友調機,他也是左右回彈,和大大一樣,右彈比較明顯
經過以下步驟調整,回彈已排除!
1.進調機軟體的尾部設定,重新調整中立點,並加大行程到左右一致,前提是尾舵機不干涉撞牆,並且符合陀螺需求!
中立點在兩尾槳相折朝機頭方向,下槳偏內夾角5mm!
2.尾煞車停頓調軟,減少2-3%數值
3.降normal尾舵陀螺感度至預設值,唉豆再比normal減3%!

PS>飛友的陀螺是V8,希望以上方式供參考,可以幫的到大大您!

歡迎光臨亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/)