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標題: 450 PLUS的馬達齒 [打印本頁]

作者: prostreet119 時間: 2015-1-9 11:32
標題: 450 PLUS的馬達齒
450 PLUS的馬達齒原本是11T更換成12T
因為兩顆舊的11T都被我鎖到滑牙啦！
搭配11T的最高轉速是
(11.1×3400)÷(121÷11)=3,430
搭配12T的最高轉速是
(11.1×3400)÷(121÷12)=3,742
450MX 3400KV"標準動力"馬達齒是配12T
不過亞拓當然有考量到新手不適應高轉速
且450 PLUS大多是塑膠件的關係才會配11T
既然馬達齒都買了，裝上後油門降至90%
也差不多是原本11T 100%油門的轉速
當然也可以試12T 100%，不過要有機子會解體
的心理準備，我也不想升級再任何金屬件
練習機當然PLUS是新手最佳選擇
不過等航道練到一定程度
這台PLUS也完成階段性任務了

作者: patrick053 時間: 2015-1-9 11:44
PRO大
我也打算馬達齒用12T在我的PLUS上說
等料來就可以改裝了
你的試飛了嗎?
實際飛行手感差多?
謝謝

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2015-1-9 12:49

patrick053 發表於 2015-1-9 11:44
PRO大
我也打算馬達齒用12T在我的PLUS上說
等料來就可以改裝了

還在等電池座，翔大說下禮拜才會有貨
因為亞拓是電池座、陀螺儀座、尾伺服器座一起賣
不能單買電池座就很賭爛，不過P大的PLUS升級金屬件後
想必配12T應該更好飛

作者: Hungliu 時間: 2015-1-9 13:25
大齒不變
馬達齒加一齒就差這麼多
下次油門開100%試看看

作者: prostreet119 時間: 2015-1-9 13:36

Hungliu 發表於 2015-1-9 13:25
大齒不變
馬達齒加一齒就差這麼多
下次油門開100%試看看

PLUS有很多零件都是自攻螺絲鎖的耶
意思就是塑膠件蠻多的，100%開下去可能會解體喔
不過實際最高轉速不可能那麼高啦
第一我沒有設定速
第二皮帶有負載造成動力損失
第三電池只有30C
所以扣掉這些因素100%應該3500轉左右

作者: Hungliu 時間: 2015-1-9 17:11
還是很高轉的阿 ~

作者: k760724k 時間: 2015-1-9 21:37
下次回去再看你搭12T飛

作者: ax4488123a 時間: 2015-1-9 22:43
改天也來搭12t飛看看

作者: patrick053 時間: 2015-1-9 22:48
嘿嘿嘿
我的全機金屬件已經在路上了
12T馬達齒也是
期待中

Patrick

作者: s875714 時間: 2015-1-10 09:13
12T....吃很重鹹哦...不過也要考慮機子的耐用度...

作者: prostreet119 時間: 2015-1-10 09:22

Hungliu 發表於 2015-1-9 17:11
還是很高轉的阿 ~

新春專案出來了
450L是送一組槳跟1250mAh的電池

作者: prostreet119 時間: 2015-1-10 09:24

k760724k 發表於 2015-1-9 21:37
下次回去再看你搭12T飛

沒問題

作者: prostreet119 時間: 2015-1-10 09:24

ax4488123a 發表於 2015-1-9 22:43
改天也來搭12t飛看看

搭配12T降轉會很好飛

作者: prostreet119 時間: 2015-1-10 09:26

patrick053 發表於 2015-1-9 22:48
嘿嘿嘿
我的全機金屬件已經在路上了
12T馬達齒也是

以前去亞拓飛場飛PLUS，大家都說這台怎麼那麼安靜
現在知道是因為低轉的關係才會如此安靜吧

作者: prostreet119 時間: 2015-1-10 09:28

s875714 發表於 2015-1-10 09:13
12T....吃很重鹹哦...不過也要考慮機子的耐用度...

當然是要降轉啦，降轉後跟11T差不多
不過油門可以更有彈性的設定

作者: ax4488123a 時間: 2015-1-10 09:51

prostreet119 發表於 2015-1-10 09:22
新春專案出來了
450L是送一組槳跟1250mAh的電池

pro大，新春專案公佈在那邊
麻煩指點一下

作者: prostreet119 時間: 2015-1-10 10:19

ax4488123a 發表於 2015-1-10 09:51
pro大，新春專案公佈在那邊
麻煩指點一下

FB搜尋"叡辰RC遙控直升機"

作者: lexus_chang 時間: 2015-1-11 00:27
感謝分享！PRO大大~~越來越重鹹了!!部過我可以小建議一下!!

因為是塑料件~~我都是在塑料件的螺絲孔先滴一些瞬間膠 , 乾了之後再組裝鎖螺絲~~可以強化塑料件的強度!!

不過因為瞬間膠有脆化問題 , 最近又改用了AB膠~~感覺強度好很多!!不過AB 膠若上太多 , 重量可是會增加~~喔!!

這樣一來就沒有塑料件強度問題囉~~我也蠻喜歡塑料件的彈性~~

作者: prostreet119 時間: 2015-1-11 13:21

lexus_chang 發表於 2015-1-11 00:27
感謝分享！PRO大大~~越來越重鹹了!!部過我可以小建議一下!!

因為是塑料件~~我都是在塑料件的螺絲孔先滴一 ...

感謝lexus大的指點
塑膠件雖然久了會有些問題
不過便宜是主要優勢啦！
再來是耐摔，不管幾次重摔旋翼頭依然頭好壯壯
等到技術提升，不會常摔就可以換金屬件啦！

作者: lexus_chang 時間: 2015-1-11 20:43

prostreet119 發表於 2015-1-11 13:21
感謝lexus大的指點
塑膠件雖然久了會有些問題
不過便宜是主要優勢啦！

我也用過金屬件~~~還是一樣~~沒有不會摔的機子!!!金屬件的結果就是我直接換側板了 >"< (更貴)

作者: 陳青宏 時間: 2015-1-11 22:56
感謝分享

作者: prostreet119 時間: 2015-1-12 14:41

lexus_chang 發表於 2015-1-11 20:43
我也用過金屬件~~~還是一樣~~沒有不會摔的機子!!!金屬件的結果就是我直接換側板了 >"< (更貴)
...

我也有想過電池座要不要用副廠金屬的
不過後來想想還是算了，重摔金屬不但會變形
側板一定也要換掉，所以塑膠有塑膠的好處
金屬有金屬的好處，450L上次重摔許多金屬件都變形
所以修理要四千多也是正常的，PLUS頂多一千啦！

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