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標題: M480L/M690L油門問題 [打印本頁]

作者: allenhsu888 時間: 2014-12-18 12:29
標題: M480L/M690L油門問題

個人我是飛M480L,說到油門問題,目前飛480L有發現幾個問題:
1.起動解鎖後需馬上推油門,不然就會"熄火",改成解鎖後10~15秒內起飛會不會比較好呢?(我承認我常"熄火")

2.油門推桿近中位時馬達才轉動,而且是瞬間高速運轉,坦白說我首航時有被嚇到(我用T14SG)~"~
靜待專業的來解答~

作者: 小新 時間: 2014-12-18 14:50
您好！
針對您的問題，
1.起動解鎖後需馬上推油門,不然就會"熄火",改成解鎖後10~15秒內起飛會不會比較好呢?(我承認我常"熄火")
在起動油門解鎖後5秒內，必須加油起飛，基於安全考量，超過5秒系統會自動油門鎖定。(他牌的產品是3秒，時間更短……)
如果您解鎖後順順的推油門上去，然後起飛，是不會有熄火的情況。

2.油門推桿近中位時馬達才轉動,而且是瞬間高速運轉,坦白說我首航時有被嚇到(我用T14SG)~"
在啟動油門解鎖後，馬達即開始慢速轉動，油門慢慢上推馬達開始加速到中點機體開始上升 , 不會也不應該有您說的這個油門要推到中位然後馬達才爆衝啟動現像。

作者: ddrs 時間: 2014-12-18 16:10
亞拓多軸油門設計中位是停旋位置
所以打完解鎖指令後5秒內將油門推至中間是不會爆衝的問題
而且電變有設計緩啟動功能
可由中位點慢慢往上加馬達會緩慢加速
或是直接加油到搖桿中位在上面一格的位置馬達會直接加速起飛，起飛後慢慢收回中位機子即會穩定停旋
中位點以下是起飛後控制下降速度用的
其實大部分有GPS功能可以定高度的多軸機多半是這樣控制，並非是像直升機一半一下線性
主要是先將機子控制起飛後，由桿位置跟機子的升降速度是線性的
降落的時候就知道了習慣一下就好了

作者: allenhsu888 時間: 2014-12-19 09:36
原來如此~感謝解惑,不然我還一直以為我沒設定好~

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