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標題:
請教550E換新齒比問題
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作者:
阿柳
時間:
2014-12-16 09:44
標題:
請教550E換新齒比問題
電力22.2V,馬達1220KV,原主齒盤170T,尾驅動齒盤180T,尾傳動齒輪40T
因為尾驅動齒盤舊規格已經沒貨,必須改採新的131T
(
H60198)
+34T
(
H60G002XXW)
的新齒比尾驅動齒輪組合
在不改變動力和大齒盤原則下(即主旋翼轉速不變),僅換掉尾驅動齒輪組行嗎?
作者:
lliu0130
時間:
2014-12-16 12:44
本帖最後由 lliu0130 於 2014-12-16 13:01 編輯
按照齒比應是可行. 但中心座好像不一樣.
不過尾驅齒比不同, 這看版上有沒有其他飛友換過?
原轉速
1220KV x 22.2V x 16T / 170T = 2549
新型V2
1220KV x 22.2V x 11T / 112T = 2660
V1 的尾轉速用原尾驅
2549 * 180T/ 40T = 11470 RPM
V1 的尾轉速用新型尾驅
2549 * 131T / 34T = 9821RPM
V2 的尾轉速用新型尾驅
2660 * 131T/34T = 10248RPM
可見主齒不換下,只換尾驅,尾轉速會下降,鎖尾效果較原來差。
如果連同主齒及馬達齒一併更換則較接近原來的轉速。
但換主齒,中心座也要一併更換。
作者:
batista123
時間:
2014-12-16 13:49
感謝劉大分享
作者:
無法無天
時間:
2014-12-16 14:07
收藏篇。讚啦
作者:
k760724k
時間:
2014-12-16 15:04
感謝劉大詳細說明
作者:
阿柳
時間:
2014-12-16 16:51
川哥,這就是我的疑慮,尾轉速降低鎖尾效果可能會有所影響
85mm尾槳改為90mm可能會有幫助
作者:
lliu0130
時間:
2014-12-16 17:18
阿柳 發表於 2014-12-16 16:51
川哥,這就是我的疑慮,尾轉速降低鎖尾效果可能會有所影響
85mm尾槳改為90mm可能會有幫助 ...
由85 -> 90 的確會有幫助. 我自已也曾在一架類似狀況的機子上,
沒有改變齒比而是用加長尾槳的方式.
至於效果如何則要實測才知。
作者:
happywish
時間:
2014-12-16 21:43
感謝分享!!
作者:
a168vv
時間:
2014-12-16 22:16
感謝分享
作者:
lexus_chang
時間:
2014-12-16 23:27
感謝分享~~
受益良多啊!!!
作者:
阿柳
時間:
2014-12-17 12:41
換上了,結果我擔心是多餘的,因為不是僅僅換上尾傳動齒輪組就可以,
單向軸承套規格也變了,立刻跑去買回來裝上,又發現新問題
主齒中心座也改規格了,也就是說單向軸承套多買了
換到最後,只差馬達齒和大齒盤沒換,大筆的都花了還差這兩樣嗎!
心一橫,要就乾脆整個換成新齒比,不用擔心尾轉速問題
提供大家參考
作者:
陳青宏
時間:
2014-12-17 20:36
感謝分享
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