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標題: 來點刺激的吧 [打印本頁]

作者: patrick053 時間: 2014-12-3 20:13
標題: 來點刺激的吧
本帖最後由 patrick053 於 2014-12-3 20:17 編輯

最近版面上一片祥和, 欣欣向榮
不管多軸或是電直
都是國富民安繁榮的景象
可見大家都飛行愉快安全下莊
摔機文寫多的我
原本打算改走其他路線發展
但是資質駑鈍的我
還是無法擺脫摔王之王的光環
就好像三級脫星很難回到玉女路線一樣(某位舒X巨星除外啦)
哈哈
為了怕大家在一片祥和的氣氛中睡著
我就再來摔一次跟大家分享
話說週六出勤都只帶500級的外飛
三台500全員出動
強迫自己盡早適應500
達到無感摔機的境界
死亡航道這個科目已經練了超過三個月了
雖說無法飛的精準
但是倒也不會摔在這科目了
周六當天三台500輪著挑戰死亡航道且順利過關
手感極佳之外
膽識也越飛越大了
就在手氣正旺之時
想說600的電池好久沒放電了
就把600的電池裝在500 PRO 1號機上爽飛一下放個電
這組600的電池是用D牌的6S 3300MAH/60C
體積比原廠6S 3300MAH/50C厚度約厚5mm
而這D牌共有兩顆
第一顆先上
一離地就給他哀豆一百趴
先是死亡航道來個兩回合
再來幾下45度斜面大彩虹
恩....都不掉轉, 很有力超好飛
接著再來幾個連續半圈自旋來回翻
手感順機機又好飛
順便加映幾個正鐘擺
會的動作都打完了
電池還很有電
可是已經超過我專注力的最大有效期限
到最後沒辦法
只要練四面停懸把電放完
安全下莊後看一下時間
挖哩勒
飛行時間共7分45秒
難怪虛脫的感覺會直衝腦門
年紀大實在無法再連續專注那麼久
休息了約半小時
想說還有一顆同型號也沒放電
那就在一次好了
於是所有動作就像重播一樣
照著飛一次
就到四面停旋的階段
突然心血來潮
想說來個一圈自旋翻試試看
當下一不作二不休
不假思索的就給他一圈自旋翻下去
正翻倒時還滿順手的
但飛行時間實在太久
專注力的戰鬥值已明顯下降
就在由倒一圈翻正時
PIT沒跟上外加時間沒抓準
眼睜睜看著機機全油門加速側身摔在柏油地上然後還彈起約半米高後再二度摔地
並且地面上犁田約3公尺距離才停下來
這下子原本今天會完封的
這下被逆轉了
目視墬機現場
頭尾已摔到分家
不過一天飛下來發現不熟練的動作越來越有把握
雖然摔機但是爽飛後心情真是愉快
哈哈

Patrick

IMAG1642.jpg (290.4 KB, 下載次數: 47)

作者: prostreet119 時間: 2014-12-3 20:20
P大真的是摔機成習慣，根本不會痛

不過450都升級500真的好嗎

作者: patrick053 時間: 2014-12-3 20:27

prostreet119 發表於 2014-12-3 20:20
P大真的是摔機成習慣，根本不會痛
不過450都升級500真的好嗎

pro大
我的500 PRO 1號機與2號機本來就是設定為教練機的角色
練動作麻
摔是難免的啦
只要不是摔500L就好
哈哈
說真的500真的比450/480的好飛
450一股溜就可以瞬間完成的動作
用500可以做得更緩更仔細
當然也可以更暴力
我原本是450直接跳600
但是真的差異太大
所以才又增列500這個等級
不然450敢做的動作600不見得也趕
但是500作得到的動作換600上
不管心理或手指
絕對沒問題
所以才會把練習機由450改為500

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2014-12-3 20:37

patrick053 發表於 2014-12-3 20:27
pro大
我的500 PRO 1號機與2號機本來就是設定為教練機的角色
練動作麻

P大
我是想買一台550L來練F3C丙級科目
因為550級比450級還穩定
側面停懸10秒&側面前進後退(丙組新科目)
相信只要努力練習應該可以過關斬將拿第一

作者: patrick053 時間: 2014-12-3 20:43

prostreet119 發表於 2014-12-3 20:37
P大
我是想買一台550L來練F3C丙級科目
因為550級比450級還穩定

pro大
水喔
有目標有方向
既然要朝 F3C 前進
機體調整跟飛行技術一樣重要
有機會就自己組吧
不僅省錢還可以增加後勤的功力
加油

Patrick

作者: 熊大 時間: 2014-12-3 20:54
每摔一次就功力更上一層樓~看來P大有進步了~

作者: IHL 時間: 2014-12-3 21:01
P大的描述確實讓我感受到那份"爽"度，感謝~~加油!

作者: s875714 時間: 2014-12-3 22:48
還好不是500L陣亡...
雖然不是自已的機子..
看了還是覺得有一些心痛..
P大還是小心一點玩啦...

作者: patrick053 時間: 2014-12-3 22:56

s875714 發表於 2014-12-3 22:48
還好不是500L陣亡...
雖然不是自已的機子..
看了還是覺得有一些心痛..

S大
如果是500L的話
就不敢飛那麼放啦
絕對飛得很保守的啦

Patrick

作者: 陳青宏 時間: 2014-12-3 23:56
感謝分享

作者: lexus_chang 時間: 2014-12-4 00:41
感謝分享~~

作者: k760724k 時間: 2014-12-4 00:51
P大摔完機還很愉快，哈哈!這樣的心態玩就很快樂

作者: woody0116 時間: 2014-12-4 09:19
感謝分享

作者: patrick053 時間: 2014-12-4 10:56

k760724k 發表於 2014-12-4 00:51
P大摔完機還很愉快，哈哈!這樣的心態玩就很快樂

K大
玩直升機是休閒麻
好玩就好
享受飛行操控的樂趣
不要太在意是否安全下莊啦
反正機機摔了
會壞的就那幾樣
機構零件都不會太貴
電子件貴的又不容易壞
所以好好享受才是無價啦

Patrick

作者: ponx2k 時間: 2014-12-4 11:03

patrick053 發表於 2014-12-4 10:56
K大
玩直升機是休閒麻
好玩就好

認同~

操下去就對了!!

作者: 100450 時間: 2014-12-4 12:33

patrick053 發表於 2014-12-4 10:56
K大
玩直升機是休閒麻
好玩就好

娛樂嘛!
當然要刺激一點

作者: seanwang 時間: 2014-12-4 13:29
本帖最後由 seanwang 於 2014-12-4 13:41 編輯

P大真乃我們每天上來逛論壇發呆人的知己!!
最近都只有多軸，對那些高科技蜘蛛們又實在沒興趣，正閒著發悶~~~

能把摔機寫得這麼興致盎然的，也只有您一人啊!!

還是直升機飛起來有動感、有熱情，就像亞拓機箱上的 slogan : "conquer your heart"

藉此一問，
像您這般摔法，旋翼頭的狀況怎麼樣? T頭常換嗎? 還是說從來沒換過? 槳夾容易變形嗎?

小弟這般問是因為，我與您的飛行程度在伯仲之間 (約在: 已渡過易摔期，正倒飛熟捻，半自旋翻準備進完整自旋翻，只有在練新動作跟"恍神"的時候會出差錯.......)
但是，我的亞拓450DFC旋翼頭卻感覺異常脆弱，例如: 上星期在頭前溪，因為低空彩虹做得太有把握....忘了在上面的是用了2年多的電池
翻過去負P打到底撐不住，看情況不對就直接熄火，所以是低速以倒飛姿態跌在泥土地上，回家肉眼檢查只有大槳受損、主軸轉起來看應該稍微彎掉，換掉後測試.............雙槳
怎麼調.............都是高轉速時雙槳，normal 低轉的時候OK (玩了近3年，雖然飛得不怎麼樣，但是修調機可是一流，知道決不是什麼拉桿不一樣長還是十字盤or擺臂的問題了..)
只能又要去買T頭回來換換看，最近沒空沒預算所以還沒動她

像您這樣子摔法，旋翼頭的情況怎麼樣勒?

作者: s875714 時間: 2014-12-4 21:27
本帖最後由 s875714 於 2014-12-4 21:28 編輯

seanwang 發表於 2014-12-4 13:29
P大真乃我們每天上來逛論壇發呆人的知己!!
最近都只有多軸，對那些高科技蜘蛛們又實在沒興趣，正閒著發悶~~ ...

呵..大大應該是上個星期有到竹南的飛友吧???
小機子問題本來就多...小地方有問題或虛位~~
這大大應該很有經驗就不多說啦...
我想說的是...依您的技術...我覺得450已經不能滿足您了...
如果入手更大的機子(ex 550)噴度跟穩定度.感覺絶對不一樣.....
您技術一定會更上層樓...

作者: seanwang 時間: 2014-12-5 11:31

s875714 發表於 2014-12-4 21:27
呵..大大應該是上個星期有到竹南的飛友吧???
小機子問題本來就多...小地方有問題或虛位~~
這大大應該很有 ...

是低~~
小弟那天帶了孩子去晃了一下，一顆電池上去測一下，還沒放完就收起來，真不知道是去看風景還是飛機子的。

"暫時" 堅持在450以下，只是因為目前口袋不夠支持500以上的機子罷了~~
看各位的500 550 600 可都是羨慕在心裡!!

僅是因為對直升機飛行一直有著長期的熱情，想說慢慢飛慢慢練..
所以玩得保守，免得一下子玩過頭失了興趣

作者: patrick053 時間: 2014-12-5 13:42

seanwang 發表於 2014-12-4 13:29
P大真乃我們每天上來逛論壇發呆人的知己!!
最近都只有多軸，對那些高科技蜘蛛們又實在沒興趣，正閒著發悶~~ ...

SEA大
原來我們有那麼多共同點
哈哈
像我這樣高摔機的玩法
以前450每台共換了2組旋翼頭
500到現在還沒傷這部分
500旋翼頭的結構強度比450好很多
要摔到向450那樣的損傷並不容易
這次摔機
旋翼頭依然頭好壯壯
請安心服用

Patrick

作者: DAT 時間: 2014-12-8 11:13

seanwang 發表於 2014-12-5 11:31
是低~~
小弟那天帶了孩子去晃了一下，一顆電池上去測一下，還沒放完就收起來，真不知道是去看風景還是飛 ...

沒錯,模型慢慢玩就好,才玩的長久!
450也很讚啦,終生練習機,主要是還想飛,不管大小機,都可帶來很多樂趣!

作者: DAT 時間: 2014-12-8 11:24

seanwang 發表於 2014-12-4 13:29
P大真乃我們每天上來逛論壇發呆人的知己!!
最近都只有多軸，對那些高科技蜘蛛們又實在沒興趣，正閒著發悶~~ ...

DFC 雙槳問題,不好搞,牽涉很廣,慢慢抓,我只能說,T頭[size=13.63636302948px]除了滑牙,是整組旋翼頭最不容易壞的,只要不是變形到太離譜,都可續用
由其他小零件小地方下手檢察吧,調機沒調好或甚至大槳太軟,沒作動靜平衡,都也有可能造成雙槳!

作者: DAT 時間: 2014-12-8 11:26

patrick053 發表於 2014-12-3 20:27
pro大
我的500 PRO 1號機與2號機本來就是設定為教練機的角色
練動作麻

P大的口味越來越重了,呵呵!

作者: patrick053 時間: 2014-12-8 11:53

DAT 發表於 2014-12-8 11:26
P大的口味越來越重了,呵呵!

dat大
技術不好眼睛又視力不佳
只好靠大一點的飛機
穩一點
看得比較清楚一點
哈哈

Patrick

作者: lliu0130 時間: 2014-12-8 12:14

seanwang 發表於 2014-12-5 11:31
是低~~
小弟那天帶了孩子去晃了一下，一顆電池上去測一下，還沒放完就收起來，真不知道是去看風景還是飛 ...

"僅是因為對直升機飛行一直有著長期的熱情，想說慢慢飛慢慢練..
所以玩得保守，免得一下子玩過頭失了興趣"

我也是如此 +1

作者: seanwang 時間: 2014-12-8 16:54

DAT 發表於 2014-12-8 11:24
DFC 雙槳問題,不好搞,牽涉很廣,慢慢抓,我只能說,T頭除了滑牙,是整組旋翼頭最不容易壞的,只要不是變形到太 ...

給D大您說中了，
這回是槳的問題，錯怪DFC旋翼頭了~~~
原本那組槳沒有懷疑它是因為其他飛友也在用同一個批次購入的貨都沒問題，
直到我買到亞拓原廠槳上去測才發現毛病。

這回學到了幾個東西:
1. T頭輕微變形，通常低轉時震動就會出現，反而上高轉速後肉眼不容易看出來。輕微的T頭變形，也不至於導致嚴重的雙槳。
2. 高速時雙槳，當然先回頭確認拉桿長度跟槳夾內止推是否裝反。
3. 高速時雙槳，跟槳的關係最明顯，當其他的都排除後，兇手就是它。

小弟之前飛sport平衡翼頭，T頭也換過3個，都是輕微變形肉眼很難分辨，轉起來才看得出來。
低轉的時候會造成機體抖動，高轉時會影響陀螺儀的安定性，通常會被迫降一點感度。
這是上Gpro後第一次遇到較複雜的問題排除，學到東西了~~

作者: patrick053 時間: 2014-12-8 20:59

seanwang 發表於 2014-12-8 16:54
給D大您說中了，
這回是槳的問題，錯怪DFC旋翼頭了~~~
原本那組槳沒有懷疑它是因為其他飛友也在用同一個 ...

sea大
看到你的文
受益良多啊
受教受教了

Patrick

作者: 猛男阿毛 時間: 2014-12-18 05:33
大大,跑步前當然會一直摔，不摔就不會知道痛，痛定思痛，才會越來越好，大大加油喔，你即將成為高手了

作者: patrick053 時間: 2014-12-18 10:41

猛男阿毛發表於 2014-12-18 05:33
大大,跑步前當然會一直摔，不摔就不會知道痛，痛定思痛，才會越來越好，大大加油喔，你即將成為高手了 ...

毛大
離高手還很遠啦
好玩就好
沒想到要變高手啦
感恩

Patrick

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