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標題: 慘烈的死亡航道挑戰 [打印本頁]

作者: patrick053 時間: 2014-9-28 23:11
標題: 慘烈的死亡航道挑戰
慘烈的一日

為了挑戰死亡航道這個科目
(蝦米系死亡航道??? 請參考註1)
今天出動了百分之八十的戰力出征
分別是600 PRO, 500 PRO, 450 PRO 1 號機與450 PRO 2 號機
為何只用百分之八十而不是全員出動???
因為考量到修機能量的因素
所以保留450 PLUS不出勤
以便摔光時
平日下班還可以修個一台
這樣免強可以湊出兩台下周飛
哈哈

在晴朗的天氣下
風勢不大
心想今天真是挑戰死亡航道的好天氣
真是天助我也
就讓450 先上場熱身
整個死亡航道的關鍵點是在倒飛倒退嚕八字這一關
因為這個動作還沒實機操練過
雖說在模擬器上練得還可以
可是畢竟跟實機還是有很多因素的差異在
就在450 先熱身的6個電池架次後
手感逐漸上來
應該可以開始挑戰了
就讓450 PRO 2 號機先上吧
結果好景不常厄運降臨
一起飛沒多久就因為尾部機械問題自旋摔
都還沒開戰就先戰損一名前鋒大將
心情受到影響
沒關係
還有1號機在
於是450 PRO 1 號機緊急升空迎戰
正飛往前八字---- PASS
轉180度變正飛倒退嚕八字---PASS
接著側滾變倒飛倒退嚕八字, 結果太緊張打錯動
就在倒飛狀態下機尾朝下慘摔
連熄火都來不及切
挖哩勒.....
一顆電池都沒飛完就損失兩名前鋒主將
打擊之大有如前天被韓國"扣倒"一樣
真是晴天霹靂
收到前線傳回的慘烈戰況
身為指揮官的我
當下決定軍官入列當二兵用
拿500來練450的指定科目
拿600來練500的指定科目
這次吃秤陀鐵了心
即使都摔了
也要經歷新動作的實機手感體驗
不能讓2台450就此白白犧牲
500跟600各上場熱了2顆電池架次後
正式開始
正飛的兩個動作八字順利過關
接下來要側滾倒飛倒退嚕
大機就是大機
穩定度細膩度浮力動力都比450好很多
一個側翻竟然穩穩的照著原航道與高度繼續飛行
翻過了翻過了
哇哈哈
爽....
但是立刻強制冷靜下來
因為開始要八字轉彎了
手也開始斗
腳也開始斗
連機機的尾舵也開始斗
斗到空中都傳來趴趴尾旋翼抖動的槳暴聲
就這樣抖抖中給斗過了
哈哈哈
沒摔啦
終於首次完成死亡航道
600也很順利的完成正飛倒退嚕
前前後後這兩個軍官二等兵也大約個飛了4個電池架次的指定科目
雖然戰損嚴重
但也保住500 跟 600沒摔
感覺就好像被"扣倒"之後10:4大勝日本一樣
而且也保住了500完璧之身
就好像小敏沒有被怪叔淑帶去泡溫泉
哈哈
雖然摔了2台
但是心情無比輕鬆
好久沒有再回家的路上"摳需啊"了
今天不知不覺開著車又開始"摳需啊"了
哈哈哈
有了實機的手感經驗
接下來在模擬器上修正缺失
下個星期在二度挑戰死亡航道

註1:死亡航道就是先正飛往前八字轉向180度變正飛倒退嚕八字
在側滾成倒飛倒退嚕八字再轉向180度變倒飛往前八字
在側滾成正飛

Patrick

作者: yentehsiung 時間: 2014-9-28 23:57

加油加油不斷的練習是成為高手的必經之路

作者: 無法無天 時間: 2014-9-29 00:18
強阿強阿

作者: Hungliu 時間: 2014-9-29 00:47
大大的文好精彩
不過450常常戰死沙灘上阿~~~

作者: DAT 時間: 2014-9-29 08:36
P大這次只損失2員馬前卒,卻練就一身好武藝,值得值得~~太値得了!

作者: wei19790908 時間: 2014-9-29 09:51
文筆精彩

作者: 劉玹言 時間: 2014-9-29 09:57
感謝分享經驗談!!

作者: IHL 時間: 2014-9-29 10:05
相當精采!

作者: maxmilian 時間: 2014-9-29 10:19
我倒退還只會飛直線而已，一直都沒心想要好好的練倒退航道，真有心！

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 11:11

無法無天發表於 2014-9-29 00:18
強阿強阿

無大
是摔機強吧
哈哈

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 11:16

Hungliu 發表於 2014-9-29 00:47
大大的文好精彩
不過450常常戰死沙灘上阿~~~

H大
450就是拿來摔的
角色就是教練機

維修成本低
摔壞沒關係
飛安當重視
否則就歸西

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 11:18

DAT 發表於 2014-9-29 08:36
P大這次只損失2員馬前卒,卻練就一身好武藝,值得值得~~太値得了!

dat大
還沒練成啦
下周還是要繼續挑戰
要練到直覺反應不摔機才行

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 11:22

maxmilian 發表於 2014-9-29 10:19
我倒退還只會飛直線而已，一直都沒心想要好好的練倒退航道，真有心！

max大
沒辦法啊
因為會的動作沒幾樣
所以先挑門檻比較低的動作先練
增加一點飛行樂趣
不然老是飛那幾個簡單動作會很無聊
而且腦筋會變笨
反應會變慢
這樣更容易讓我自己提早得老人痴呆症
哈哈

Patrick

作者: Ben23 時間: 2014-9-29 11:31

maxmilian 發表於 2014-9-29 10:19
我倒退還只會飛直線而已，一直都沒心想要好好的練倒退航道，真有心！

出來玩....遲早都要練的...

共勉之!

作者: k760724k 時間: 2014-9-29 12:23
保住500與600就很讚了

作者: s875714 時間: 2014-9-29 12:24
P大真的是了不起...我覺得飛航道飛的好非常的不容易說...

作者: Hungliu 時間: 2014-9-29 12:48
大大說的沒錯
飛安很重要
但飛的開心也重要的啦～
小機練熟了大機損失就小嘍

作者: FLY翔翔 時間: 2014-9-29 15:09
感謝分享

作者: prostreet119 時間: 2014-9-29 15:50
P大我還是乖乖練停懸好了哈哈

作者: ax4488123a 時間: 2014-9-29 18:29
P大,不錯不錯加油

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 18:43

s875714 發表於 2014-9-29 12:24
P大真的是了不起...我覺得飛航道飛的好非常的不容易說...

S大
我還不到那種精準航道的程度啦
那還有一大段遙遠的路要走哩
我只是亂亂衝亂亂繞而已

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 18:44

prostreet119 發表於 2014-9-29 15:50
P大我還是乖乖練停懸好了哈哈

pro大
這星期停旋還有發生電變斷電問題嗎?

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-29 18:47

ax4488123a 發表於 2014-9-29 18:29
P大,不錯不錯加油

ax大
摔兩台很慘的耶
接下來雙十國慶有三天假
可不能這樣摔
要好好規劃跟控制每天只能摔一台
不然第一天就摔光
接下來幾天就沒得飛了

哈哈

Patrick

作者: DAT 時間: 2014-9-29 18:54

patrick053 發表於 2014-9-29 11:18
dat大
還沒練成啦
下周還是要繼續挑戰

會飛會打會修是一回事,看來P大已達陣,
熟練度又是一回事,這事兒,以後再補強,總之,神功已練成,無誤,灑花兒!

作者: DAT 時間: 2014-9-29 19:02
本帖最後由 DAT 於 2014-9-29 19:30 編輯

當淬煉死亡航道歐趴,不知P大規劃下一個航道目標是?
我聽過前輩提起,以前按部就班在學自旋翻之前,都要先練一個自旋航道基本功,毀滅航道!
但,這頗難..所以很多人都跳過浪過,
P大筋骨奇佳,是百年難得一見的練武奇才,有興趣嗎?提供給P大一份自旋翻首部曲,內功心法[size=13.63636302948px]毀滅航道套路,當參考!
起手式:原地正飛自旋,
主要目的是學會如何修正讓機子保持,可原地自旋停旋,學會如何修舵和救機,這很重要,如果沒先練,不可接續第一式,每一式都要確實學會,才能進入下一式,
要不然,保證摔到求爺爺告奶奶也沒用!
第一式:自旋直線航道,對尾前進後退!
第二式:[size=13.63636302948px]自旋直線航道,側面左去右回!
第三式:
第四式:
....
....
....
直升機的招式,真的練不完!
所以,我當時聽完,心裡有個結論
欲練神功,絕對必須自宮,想練自旋翻,暗下決定,把這些基本套路,先喀擦掉,又不是要比賽當國手,青菜翻翻就算了!

作者: prostreet119 時間: 2014-9-29 19:21

patrick053 發表於 2014-9-29 18:44
pro大
這星期停旋還有發生電變斷電問題嗎?

有 PLUS IDLE模式油門80% 突然熄火一秒又恢復電力

作者: happywish 時間: 2014-9-29 20:53
感謝分享

作者: ax4488123a 時間: 2014-9-29 22:54

patrick053 發表於 2014-9-29 18:47
ax大
摔兩台很慘的耶
接下來雙十國慶有三天假

P大,上星期出國韓國首爾自由行前一天早上450練倒飛機件故障直接從蕃薯田掉進去挖地瓜,真的是有夠嘔的,幸好零件馬上補齊明天一早試機

作者: 陳青宏 時間: 2014-9-29 23:07
感謝P大分享

作者: Hungliu 時間: 2014-9-30 01:47
P大的文都很精采阿 ~~

作者: woody0116 時間: 2014-9-30 09:25
我都是實機這動作練到有感覺再練下一個動作!

作者: patrick053 時間: 2014-9-30 12:48

DAT 發表於 2014-9-29 19:02
當淬煉死亡航道歐趴,不知P大規劃下一個航道目標是?
我聽過前輩提起,以前按部就班在學自旋翻之前,都要先練一 ...

DAT大
我也沒安排蝦米一步步的課程啦
反正就是想練哪個動作就給他練
享受飛行跟過程的酸甜苦辣
不過我下一個動作打算練一圈自旋翻
現在半圈連續翻已經還算上手了
在模擬器上一圈自旋稍微有點雛形
所以列為下一階段的科目
到時又要狂摔狂修了

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-30 12:50
本帖最後由 patrick053 於 2014-9-30 12:56 編輯

prostreet119 發表於 2014-9-29 19:21
有 PLUS IDLE模式油門80% 突然熄火一秒又恢復電力

pro大
你要不要乾脆換一顆電變試試
少摔一次省下的錢就有了
不然這樣都不能放心飛
心理壓力很大勒

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-9-30 12:55

ax4488123a 發表於 2014-9-29 22:54
P大,上星期出國韓國首爾自由行前一天早上450練倒飛機件故障直接從蕃薯田掉進去挖地瓜,真的是有夠嘔的,幸 ...

ax大
沒關係啊
450 倒飛機械故障摔
還有600啊
給他硬上喬下去啦
衝衝衝

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2014-9-30 16:28

patrick053 發表於 2014-9-30 12:50
pro大
你要不要乾脆換一顆電變試試
少摔一次省下的錢就有了

今天12.9級 M2×5mm到貨把尾管固定座的螺絲換掉
然後尾管換碳纖管，等等試飛看尾巴會不會跑掉
換螺絲的原因是上次螺絲滑牙搞到整台機子都快拆光了
電變的問題因為已經換過兩次原廠的，所以先暫時不理
熄火一秒會恢復動力但心都揪在一起

作者: patrick053 時間: 2014-9-30 16:51
本帖最後由 patrick053 於 2014-9-30 18:50 編輯

prostreet119 發表於 2014-9-30 16:28
今天12.9級 M2×5mm到貨把尾管固定座的螺絲換掉
然後尾管換碳纖管，等等試飛看尾巴會不會跑掉
換螺絲的 ...

PRO大
你尾巴會偷跑喔
我的PLUS不管用哪顆陀螺
都鎖得超好
PLUS比POR輕很多
尾巴急停時
還會啪很大一聲
換裝3GX5.0之後
比原本3GX-MR還要穩定好飛許多
供參考

PS:還是你所謂的尾巴偷跑是指尾管被拉進尾管座裡面
導致皮帶過鬆???

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2014-9-30 18:29

patrick053 發表於 2014-9-30 12:55
ax大
沒關係啊
450 倒飛機械故障摔

p大,那你後來3gx 5.0是如何搞好的

作者: patrick053 時間: 2014-9-30 18:49

ax4488123a 發表於 2014-9-30 18:29
p大,那你後來3gx 5.0是如何搞好的

ax大
只要是在單機不跟電腦連線狀況下
進入3GX任一種設定或調機模式
都盡量讓機體水平靜置(幅度不太大的移動或傾斜則無影響, 但是不要頭下腳上)
就都很正常
不會飛行中副翼與升降結凍不會動
但是如果在設定或調機時
把機機頭下腳上翻來翻去
就一定會出現只有PITCH正常(三顆伺服器水平上下移動正常)
而翼與升降結凍不會動(十字盤不能前後左右傾斜)
我這顆3GX升級到5.0之後
這種現象屢試不爽
所以現在搭載3GX的PLUS調好之後
就不再去動陀螺設定
不會發生上述狀況就很好飛

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2014-9-30 19:08

patrick053 發表於 2014-9-30 16:51
PRO大
你尾巴會偷跑喔
我的PLUS不管用哪顆陀螺

是自旋一圈尾巴就歪一邊那種...

作者: prostreet119 時間: 2014-9-30 19:10

patrick053 發表於 2014-9-30 16:51
PRO大
你尾巴會偷跑喔
我的PLUS不管用哪顆陀螺

可能上次瘋狂自旋是因為尾管鎖不緊

作者: patrick053 時間: 2014-9-30 20:02

prostreet119 發表於 2014-9-30 19:10
可能上次瘋狂自旋是因為尾管鎖不緊

pro大
那可能尾管出口鎖到變形
尾管的定位凹槽卡不到尾管座的卡榫
或是尾管座卡榫已經被切平了
檢查一下就知道
我的plus也常發這樣
常摔都會遇到
我是說我啦
哈哈

Patrick

作者: 熊大 時間: 2014-9-30 22:27
如此的熱血戰鬥力~真是強~這讓我想到我們這邊~有一位也很熱血的飛友~每天都早起都會飛個幾趟~才跟罷手上工~哈哈

作者: patrick053 時間: 2014-10-1 09:29

熊大發表於 2014-9-30 22:27
如此的熱血戰鬥力~真是強~這讓我想到我們這邊~有一位也很熱血的飛友~每天都早起都會飛個幾趟~才跟罷手上工~ ...

哇
每天都有場地跟時間
可以天天飛
真是令人羨慕哩

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-10-1 10:44

DAT 發表於 2014-9-29 19:02
當淬煉死亡航道歐趴,不知P大規劃下一個航道目標是?
我聽過前輩提起,以前按部就班在學自旋翻之前,都要先練一 ...

DAT大
你的文筆也很有梗很有趣
也多發表一下你的分享文吧
讓論壇多一點不一樣的氣氛吧
也讓我們聞香聞香

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2014-10-1 14:50

patrick053 發表於 2014-9-30 20:02
pro大
那可能尾管出口鎖到變形
尾管的定位凹槽卡不到尾管座的卡榫

哈哈現在用碳纖管就沒這個問題啦，鎖超緊的咧@@

作者: DAT 時間: 2014-10-3 07:10

prostreet119 發表於 2014-10-1 14:50
哈哈現在用碳纖管就沒這個問題啦，鎖超緊的咧@@

卡蹦尾管嗎?高檔貨,不過,拿來放在練習機會不會太奢華了!

作者: DAT 時間: 2014-10-3 07:16

patrick053 發表於 2014-10-1 10:44
DAT大
你的文筆也很有梗很有趣
也多發表一下你的分享文吧

納烏蝦咪梗,萬年不變的基本功練習,大家不都也是每天在練這些動作沒看頭!
P大就不同了,看你文,都讓人覺得,你正在練習蓋世武功,想替你加油喝采!

作者: prostreet119 時間: 2014-10-3 09:02

DAT 發表於 2014-10-3 07:10
卡蹦尾管嗎?高檔貨,不過,拿來放在練習機會不會太奢華了!

原廠碳纖尾管跟原廠槳還有兩顆原廠電池都是跟飛友收的
3s 2150mah 25c 500元(兩顆)
325槳×2+碳纖管×1 500元
那位飛友原本有一台3S動力的450
因為死亡航道掉入亞拓飛場前的溪中找不到
之後又是買6S動力的450L所以很多備料用不到
個人覺得一副槳200元超便宜摔了不心疼
但現在都用翔大槳比較安心誰叫PLUS不乖呢@@

作者: patrick053 時間: 2014-10-3 09:45

DAT 發表於 2014-10-3 07:16
納烏蝦咪梗,萬年不變的基本功練習,大家不都也是每天在練這些動作沒看頭!
P大就不同了,看你文,都讓人覺得, ...

DAT大
蓋世武功???
見笑了啦
我才玩電動直升機一年半左右
還在學走路階段哩
會寫摔機文有一部分原因是覺得
官網上大多是在問問題
或是技術討論
好嚴肅
而有一些很有趣的影片卻又無關直升機
剛好中間有個夾縫地帶可以讓我生存
所以就發一些LDS的摔機文
調劑調劑一下爽飛摔機後的心情
也順便紀錄一下自己的飛行史
見笑見笑

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-10-3 12:50

prostreet119 發表於 2014-10-3 09:02
原廠碳纖尾管跟原廠槳還有兩顆原廠電池都是跟飛友收的
3s 2150mah 25c 500元(兩顆)
325槳×2+碳纖管×1 5 ...

pro大
我還是一直很納悶??
你的plus一定哪邊有問題
不然怎會不乖
我的plus到現在都很乖
就只有飛的人不乖(我啦)
哈哈

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2014-10-3 14:00

patrick053 發表於 2014-10-3 12:50
pro大
我還是一直很納悶??
你的plus一定哪邊有問題

唉，昨天PLUS伺服器在空中燒掉
高空熄火降落真的是心臟快停止了
我打算三顆十字盤伺服器都換SK
PLUS最近都沒有熄火的情況
剛剛去買WD40及油漆刷，來保養我心愛的PLUS
因為少摔主軸都已經生鏽到影響滑順度
如果用WD40還是擦不掉生鏽的地方
我想直接換掉了，避免讓伺服器的負擔變重
PLUS是一台好機，雖然它在高手眼中是很爛的機子
但相信它可以陪我渡過新手練停懸跟航道的難關
我現在反而是常飛PLUS，450L因為電池有一顆
有問題還在等亞拓的回復。

作者: patrick053 時間: 2014-10-3 14:15

prostreet119 發表於 2014-10-3 14:00
唉，昨天PLUS伺服器在空中燒掉
高空熄火降落真的是心臟快停止了
我打算三顆十字盤伺服器都換SK

Pro大
我分享我的plus經驗
bec電壓最好還是保持出廠值的5.5V
調過高舵機比較容易掛點
由其是尾舵機DS425M
要特別注意
往往有些斷電是其它電裝異常引起
我的plus伺服機四顆都換別款的
快ㄧ年都沒出過電裝問題了
跟你分享

Patrick

作者: prostreet119 時間: 2014-10-3 18:36

patrick053 發表於 2014-10-3 14:15
Pro大
我分享我的plus經驗
bec電壓最好還是保持出廠值的5.5V

了解，謝謝P大

作者: ax4488123a 時間: 2014-10-3 21:26

patrick053 發表於 2014-9-29 18:47
ax大
摔兩台很慘的耶
接下來雙十國慶有三天假

p大,恭喜阿,今天發現你再隔壁村又買了一台500 pro是出勤備要當副小隊長的嗎 ,不錯不錯順便再裝個競速機殼就變成了猛抱小子了,重點是你收多少

作者: patrick053 時間: 2014-10-3 22:32

ax4488123a 發表於 2014-10-3 21:26
p大,恭喜阿,今天發現你再隔壁村又買了一台500 pro是出勤備要當副小隊長的嗎 ,不錯不錯順便再裝個競速機殼 ...

ax大
啊哈哈
看樣子我不能幹壞事了
這樣也被你發現
哈哈
計畫中開始要把主力練習機由450提升到500
因為是練習主力
所以不會穿競速殼啦
等新款500L出來再來穿新衣
整機原廠賣相看來還不錯
下周面交看實機才真正知道實際機況

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2014-10-4 08:43

patrick053 發表於 2014-10-3 22:32
ax大
啊哈哈
看樣子我不能幹壞事了

p大,我看你今年如果參加FUN FLY機頭罩肯定抱不動了喔

作者: patrick053 時間: 2014-10-4 09:32

ax4488123a 發表於 2014-10-4 08:43
p大,我看你今年如果參加FUN FLY機頭罩肯定抱不動了喔

AX大
FUNFLY一定會送機頭罩嗎?
那我要傷腦筋要怎載下去台中

Patrick

作者: ax4488123a 時間: 2014-10-4 12:29

patrick053 發表於 2014-10-4 09:32
AX大
FUNFLY一定會送機頭罩嗎?
那我要傷腦筋要怎載下去台中

P大,機頭罩如載不回去直接放我的車就可以了,哈哈

1-FUNFLY一定會送機頭罩,分一整天跟半天,一整天拿機頭罩,半天是腳架跟橫軸,主軸有沒有送我就忘記了
2-報名有分現場報名跟網路報名,網路報名有送一銘牌
3-我都現場報名,至於你那麼多台妳要請出你家的部長大人幫你拿機子會比較方便,你那麼多台從北部來划得來啦,加油

作者: DAT 時間: 2014-10-7 09:03

patrick053 發表於 2014-10-3 22:32
ax大
啊哈哈
看樣子我不能幹壞事了

500當練習機,是不錯的選擇,北部天氣冬天風大,500的抗風性比450好上不是一兩個檔次!
有了500練習機隊,到了明年,P大的技術又將再上一層樓!

作者: DAT 時間: 2014-10-7 09:08
本帖最後由 DAT 於 2014-10-7 09:10 編輯

prostreet119 發表於 2014-10-3 18:36
了解，謝謝P大

原廠電裝的尾舵,最好能提升一級,比如520或525,隨便收一顆二手的,性價比超高,已經可以陪你渡過滿長的一段學習路程
我是覺得沒必要上高壓,用5V足夠!

作者: patrick053 時間: 2014-10-7 15:29

DAT 發表於 2014-10-7 09:03
500當練習機,是不錯的選擇,北部天氣冬天風大,500的抗風性比450好上不是一兩個檔次!
有了500練習機隊,到了 ...

dat大
昨天已經把500 PRO 2 號機給娶進門啦
整體機況相當不錯
品項約9成新
除了腳架以外
其他部品都還很亮
也沒跟地面接觸痕跡
空中面交試機時
運轉也很順暢
完全沒有奇怪的聲音
相當滿意
以後開始要把主力練習機由450改為500了
但是在此之前
我得好好想想
要用哪顆陀螺裝在這台500勒?
哈哈
因為前機主也附了一顆3GX給我
現在閒置的陀螺已經高達2顆了
太多顆也是麻煩
哈哈

Patrick

作者: DAT 時間: 2014-10-8 09:04
恭喜P大500機隊再入生力軍,我看,那就不用考慮換陀螺,既然試機OK,就降子先飛吧!

作者: patrick053 時間: 2014-10-8 12:54

DAT 發表於 2014-10-8 09:04
恭喜P大500機隊再入生力軍,我看,那就不用考慮換陀螺,既然試機OK,就降子先飛吧! ...

DAT大
我可能會將GPRO移到500 PRO 2 號機上使用
GPRO在450 PRO上的手感個人相當喜歡
移到500上應該是滿不錯的組合
到時候還可以來個1號機的金腦與2號機的GPRO大PK
我想這樣的PK組合網路上應該是空前絕後吧
因為用金腦的人真的太少
哈哈
也可能沒人對這組合的PK有興趣
哈哈

Patrick

作者: lexus_chang 時間: 2014-10-13 23:52
這篇發言的好踴躍~~

作者: patrick053 時間: 2014-10-14 07:11

lexus_chang 發表於 2014-10-13 23:52
這篇發言的好踴躍~~

那ㄟ安ㄋ勒???

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-10-19 23:24
哈哈哈
連續挑戰兩週的死亡航道都沒摔機
雖然還沒飛得相當漂亮
但至少都能按照所設定的航道前進與變換
死亡航道應該算是低空pass了啦
這兩天手感奇佳
除了順利通過死亡航道之外
同場加碼了實機的一圈來回自旋翻
450跟500也都順利完成
雖然是滿場亂飄的一圈來回自旋
但是也都安全下莊
沒有太驚險的救機畫面
真是運氣太好了
接下來死亡航道與一圈自旋開始導入實機操課
模擬器上開始練洗碗公
爽啦

Patrick

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