亞拓遙控世界討論區

標題: 3GX 5.0的問題請教 [打印本頁]

作者: patrick053 時間: 2014-9-9 11:39
標題: 3GX 5.0的問題請教
自從我的3GX升級5.0之後
就開始發生如下的現象
由於我的3GX是面朝下的裝在PLUS的肚子內
只要是進入調整模式
不管是DIR, 油門校正, 飛行風格(單機調整模式, 而非電腦連線模式)
調整中只要機體有動到或是不水平(因為調整過程要翻起來看燈號)
跑完程序後
在正常飛行模式下
剛開始十字盤都正常
但是不到半顆電池時間
副翼與升降都不能動
只剩油門跟螺距正常
也就十字盤只能上下移動
但是陀螺儀自動修正卻正常
必須再一次用鏡子反射看燈號且完全不動機子情況下重新跑一次DIR才會正常
感覺很奇怪
請問是否一定要完全靜止不動的跑完DIR才是正確的程序

Patrick

作者: 無法無天 時間: 2014-9-9 12:07
難以想像..線路問題(全線查修)也可以先換顆3gx試試

作者: Hungliu 時間: 2014-9-9 16:08
送公司看看
不然就是自己動手把3gx放來上面
不要放在機腹試試看

作者: patrick053 時間: 2014-9-9 16:57
屢試不爽
只要調機有動到機體不水平就會
但是不要動到機體
在水平狀態下完成
就都OK
前天外飛時
想說要將翻滾速率調慢
一時忘記
在調翻滾速率時
把機機翻起來看燈號
結果調好後
一起飛經過1-2次的前翻後
升降跟副翼又結凍了
切熄火重降落
還好只有舵機的易碎臂斷兩隻
其他無損壞
難道沒有飛友有相同狀況發生嗎?

Patrick

作者: k760724k 時間: 2014-9-9 19:57
在DIR模式下應該動到機身不會有影響耶@@

作者: eded 時間: 2014-9-9 23:50
本帖最後由 eded 於 2014-9-9 23:51 編輯

印象中..前陣子有試裝過快10趟3GX 5.0，也有幾次正常自檢後，
剛升空就無法控制ELE、AIL(好像還有RUD?)，只能控制PIT，
所幸離一地幾公分發現不對勁，就趕快降了！
和DIR怎麼設定應該沒有關係，
因為都是馬上拔電重插就好了，
3GX 4.0的時候沒這樣過，
印象中有兩三次...

作者: lexus_chang 時間: 2014-9-10 00:09

感謝分享~讓我不太敢更新!!

作者: Hungliu 時間: 2014-9-10 01:49
只有遇到插電後
當了一下才啟動或是沒反應
在插過一次就好了

作者: woody0116 時間: 2014-9-10 06:02
我目前也發生,油門不受控制狀況,不知跟 3GX 有無關係呢?

作者: chotaihua 時間: 2014-9-10 08:55
本帖最後由 chotaihua 於 2014-9-10 08:57 編輯

3GX在DIR設定模式下移動機子是不受影響的,您的問題應從3GX本身或是電源供應,耗電負荷,線路接點狀況等等方向去查.

作者: patrick053 時間: 2014-9-10 11:44

eded 發表於 2014-9-9 23:50
印象中..前陣子有試裝過快10趟3GX 5.0，也有幾次正常自檢後，
剛升空就無法控制ELE、AIL(好像還有RUD?)，只 ...

ED大
對，跟你的狀況ㄧ摩ㄧ樣
未升級前都沒這現像
重點是
結凍之前還都很正常
還簡單翻了幾圈
之後就突然變成漸凍機了

PATRICK

作者: patrick053 時間: 2014-9-10 11:49

chotaihua 發表於 2014-9-10 08:55
3GX在DIR設定模式下移動機子是不受影響的,您的問題應從3GX本身或是電源供應,耗電負荷,線路接點狀況等等方向 ...

CH大
電力係統確定正常
因為我的接收是用7008SB
主電跟BEC電壓都能即時回傳於記錄
所以確認電壓都在正常範圍內

PATRICK

作者: yentehsiung 時間: 2014-9-11 04:11

感覺好像很危險的樣子

作者: 陳青宏 時間: 2014-9-11 09:35
感謝分享

作者: patrick053 時間: 2014-9-11 13:23
我下周再開始進行更細部的問題複製與相關實驗
看看能否找出其中的對應關係出來
在跟各位報告

Patrick

作者: ponx2k 時間: 2014-9-12 09:24
我還有遇過.. 更新一直過不去 XD

作者: patrick053 時間: 2014-9-16 22:02
今天終於有時間開始動手修復這台搭載3GX5.0的PLUS
上次是切HOLD熄火降落
所以損壞不大
只有易碎舵機臂斷2個
其他都無損壞
靜置狀態下重新跑DIR基本調機後
靜態測試都很正常
待假日外飛試機去

Patrick

作者: law9a 時間: 2014-10-17 09:31
在正常飛行模式下
剛開始十字盤都正常
但是不到半顆電池時間
在正常飛行模式下
剛開始十字盤都正常
但是不到半顆電池時間
副翼與升降都不能動
只剩油門跟螺距正常
也就十字盤只能上下移動
但是陀螺儀自動修正卻正常
3gx 5.0我也遇到同樣的問題，請問你有何方法解決呢？
謝謝！

作者: patrick053 時間: 2014-10-17 10:05

law9a 發表於 2014-10-17 09:31
在正常飛行模式下
剛開始十字盤都正常
但是不到半顆電池時間

看樣子有相同問題的不止我ㄧ人
我的解決方法就是
不管是DIR或是飛行參數調整
只要是進入3GX5.0的任何設定模式之後
就不要有大輻度機身移動，頃斜或翻轉
這樣就正常

PATRICK

作者: law9a 時間: 2014-10-17 11:57
多謝你的回覆,但我的3gx是正向安裝在機上.

作者: patrick053 時間: 2014-10-17 14:49

law9a 發表於 2014-10-17 11:57
多謝你的回覆,但我的3gx是正向安裝在機上.

LAW大
那你試試看調機時盡量不要動機身
說不定跟我一樣就好了

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-10-18 23:55
今天帶著好久沒出勤的450 PLUS+3GX5.0出場
再度測試看看結凍現象是否會再現
飛了一顆電池一切正常
但是第二顆電池時
先在地面作連續打舵動作
結果正常的一分鐘之後
又再度結凍了
挖哩勒
還好是在地面上
如果在空中這下又得摔了
看樣子3GX5.0跟我無緣了
要麻降回4.0
要麻先停飛
再來敗個2手GPRO
哀.....

Patrick

作者: law9a 時間: 2014-10-19 08:54
降回4.0真是會正常嗎?真是沒解決方法?我已從新調dir內設定,待假期出外試機.

作者: patrick053 時間: 2014-10-19 09:37

law9a 發表於 2014-10-19 08:54
降回4.0真是會正常嗎?真是沒解決方法?我已從新調dir內設定,待假期出外試機.
...

law大
至少在4.0是沒發生這現象
5.0十字盤凍結現象像個不定時炸彈
太危險了
安全第一啊

Patrick

作者: law9a 時間: 2014-10-19 10:26

patrick053 發表於 2014-10-19 09:37
law大
至少在4.0是沒發生這現象
5.0十字盤凍結現象像個不定時炸彈

明白,謝謝

作者: law9a 時間: 2014-10-19 16:29
確定3gx降版本程序,是否先降回1.0版本,再直升所需版本呢?
謝謝.

作者: patrick053 時間: 2014-10-19 23:05

law9a 發表於 2014-10-19 16:29
確定3gx降版本程序,是否先降回1.0版本,再直升所需版本呢?
謝謝.

ax大
我也沒降版過耶
下周我試試看在跟你說

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-10-20 17:18

law9a 發表於 2014-10-19 16:29
確定3gx降版本程序,是否先降回1.0版本,再直升所需版本呢?
謝謝.

la大

剛剛查了一下官網3GX的問題即發現
以FUTABA的系統來說
原廠是建議使用S-BUS而非S-BUS2
我的控是FUTABA 14SG
搭配的接收是R7008SB
我3GX的接法是用S-BUS2
不確定是不是因為使用S-BUS2所引起
請問一下
你3GX的安裝是是何種接線法???

Patrick

作者: law9a 時間: 2014-10-20 18:26

patrick053 發表於 2014-10-20 17:18
la大

剛剛查了一下官網3GX的問題即發現

我用Dx8 控,接收是Ar8000加一棵慧星,但我有別一個3gx
用Ar6210加一棵慧星,全正常還十分好飛,但版本是3.0
兩部都是450,所以不明原因,謝謝你.

作者: patrick053 時間: 2014-10-20 22:27

law9a 發表於 2014-10-20 18:26
我用Dx8 控,接收是Ar8000加一棵慧星,但我有別一個3gx
用Ar6210加一棵慧星,全正常還十分好飛,但版本是3.0
...

la大
我今天把3GX S-BUS2的接法改為S-BUS
斷電接電連續測試約30分鐘都正常
接著將頭下腳上進行飛行風格調整
然後又接電測試5分鐘後斷電
再重新接電
如此重覆約30分鐘後
也都正常
看樣子似乎改成標準S-BUS後都很正常
待假日外飛再度測試後跟你報告
供參考

Patrick

作者: law9a 時間: 2014-10-20 23:11
謝謝你patrick大大
Thx.

作者: lexus_chang 時間: 2014-10-20 23:56

patrick053 發表於 2014-10-20 22:27
la大
我今天把3GX S-BUS2的接法改為S-BUS
斷電接電連續測試約30分鐘都正常

麻煩大大繼續後續結果更新喔!!我也都用3GX...感謝喔!!

作者: patrick053 時間: 2014-10-20 23:59

lexus_chang 發表於 2014-10-20 23:56
麻煩大大繼續後續結果更新喔!!我也都用3GX...感謝喔!!

le大
我打算每天下班回到家後
都給他測試30分鐘
連續一星期
看看是否問題會再出現

Patrick

作者: lexus_chang 時間: 2014-10-21 00:02

patrick053 發表於 2014-10-20 23:59
le大
我打算每天下班回到家後
都給他測試30分鐘

喔喔喔~~那等等你的測試結果囉!!最近工作忙...連修機時間都不沒了 >"<

作者: law9a 時間: 2014-10-23 17:31
本帖最後由 law9a 於 2014-10-23 17:32 編輯

今曰假期外出試機，今曰風有點大
之前已重新進入DIR設定3GX
油門及螺蚷曲線亦重新設定
nor 油門跟說明書設定 0-40-65-85-100
nor 螺蚷 -3,5,11
升空8次，全部正常，前後左右上上落落快慢怱速都正常及＋分＋分隱定
希望可以维持一直正常，但發生個不能控制問題，多小也不安心，
可能是進入DIR設定E LIM及A LIM時，不小心動到其他舵面動作，因而引至有此問題出現。
希望有同樣問題之機友可盡快得到解決。
THX.

作者: DAT 時間: 2014-10-23 20:22
P大,搞定了嗎?!

作者: patrick053 時間: 2014-10-23 22:04

DAT 發表於 2014-10-23 20:22
P大,搞定了嗎?!

dat大
自從星期一把3GX5.0由S-BUS2換成S-BUS
每天地面測試5次
每次5分鐘的連續打舵
至目前為止都很正常
實驗會繼續進行到周六與周日
然後動態外飛
到時候結果如何在跟大家報告

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-10-25 20:20

lexus_chang 發表於 2014-10-20 23:56
麻煩大大繼續後續結果更新喔!!我也都用3GX...感謝喔!!

le大
3GX5.0改為S-BUS接法後
經過一星期的連續測試
以及今天實機飛了2顆電池後
沒再發生過十字盤結凍現象
看樣子是因為用S-BUS2的關係
3GX似乎尚未完全支援S-BUS2
不過為何今天只測試2顆電池哩
因為飛到地2顆電池時
突然機頭罩嚴重共振
緊急降落後
發現機頭罩固定座在空中掉了一根
好險沒因此摔機
不過庫存沒被到這個料
看樣子450 PLUS要繼續停飛了

Patrick

作者: lexus_chang 時間: 2014-10-26 21:18

patrick053 發表於 2014-10-25 20:20
le大
3GX5.0改為S-BUS接法後
經過一星期的連續測試

感謝耶!!這樣我了解了!!!

目前我也只用S-BUS , 這樣可以放心地飛了 ^.^

作者: DAT 時間: 2014-10-28 07:07

patrick053 發表於 2014-10-25 20:20
le大
3GX5.0改為S-BUS接法後
經過一星期的連續測試

原來是 S-BUS 2 的關係,FUTABA不熟!

作者: patrick053 時間: 2014-10-31 11:47
經過一段時間爬文
V-BAR也不完全支援S-BUS2
看樣子不是只有3GX不支援
目前手邊的陀螺
只有金腦有支援S-BUS2

Patrick

作者: patrick053 時間: 2014-11-3 10:35
由於打算把2台 450 PRO 出嫁給同事跟飛友當教練機
週日下雨剛好利用這時間整理與設定
這兩台都是搭載3GX 5.0
在設定與調機時
兩台都有出現十字盤凍結的狀況
但是重新接電又恢復正常
我分別測試了標準接收機型式與SBUS接法
都有發生
我用的接收是FUTABA R2008SB
看樣子5.0似乎跟我的PRO八字並不是那麼合

Patrick

歡迎光臨亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/)