| QUOTE (BlueLizard @ Jun 27 2005, 12:15 AM) |
| 請問一下有買亞拓分壓充的大大們 : 請問在充飽電之後,有量每一個 Cell 的電壓多少呢 ? 鋰聚在 4.20v 就飽電了,不想讓電池充的太飽而損壞電池,如果亞拓的充電器充飽電壓不會太高,考慮敗一台. 最近用了一些爛電池,都快掛光了,想敗高 C 數放電的電池 C/P 值比較高,可是也要有好的充電器來保養電池,不然用沒幾次就把電池給掛了,那可就欲哭無略F... 現在電池可是都比充電器要貴多了.... |
| QUOTE (pico @ Jun 27 2005, 08:43 PM) |
| 喔 對了 align 的這顆分壓充電器 建議不要充太小的電池 我用來充 1200mAh/12C/7.4V 好像還好 有一次 沒有帶小充電器 直接把 750mAh 電池插串充 一會兒就發熱了 還好有想到 分壓充的電流大約1A 充750mAh 就超過1C了 鋰電或是鋰聚 一般建議用 0.5~1C都還可以接受 充電時間在1~2hr. 只要不發熱 應該就沒問題 所以 使用的電池 充電器 規格要注意喔 |
| QUOTE (windwind @ Jun 28 2005, 08:00 PM) | ||
感謝 PICO 兄釋疑, 只是之前用分壓充, 不知為何鋰電的第一 CELL 老是最慢充好, 所以看了很多文章才有疑問地... |
| QUOTE (pico @ Jun 27 2005, 08:37 PM) |
| 如果一直在計較那零點零幾伏特 可能都不用飛了 原廠提供的分壓充充電器 對於自家的電池搭配是最優的 每一顆電池特性不同 或多或少會有些陵t距 不是誤差喔 因為沒有一個完全絕對的 "標準答案" 電池本身 會在一個典型的規格 安全範圍內正常運作 我沒量過充電器的電壓 因為這是一個成熟的產品 我只要確認充電沒問題 留意一下燈號 小心一點 不要放任他不理會 一直都是很安全的 我是學電子自動控制的 提供參考 |
| QUOTE (acro @ Jul 6 2005, 08:25 PM) | ||
電子的東西沒有百分百的.不然亞拓充電器配亞拓電池充飽電放個2-3天在飛為何壽命會不到5趟疚彭龜呢(9顆都是這樣死掉的). 提供你摻考 |
| QUOTE (stevenmd @ Jul 7 2005, 01:16 AM) |
| 感謝天龍大大提供接電時的順序 因常搞不清楚順序 所以先接負極再接正極囉?也就是先接黑線再接紅線? |
| QUOTE (maikyoking @ Jun 27 2005, 02:09 AM) | ||
亞拓的充電氣器很乖~~~ 每個cell充飽電都是4.2v 標準的很~~~~ |
| QUOTE (天龍 @ Jul 7 2005, 12:24 AM) | ||||
arco 大大 如果您的亞拓鋰電有這樣的問題... 是否能麻煩您和客服部 解小姐 連絡一下... 請工程人員幫你的檢查一下原因... 一般鋰電在過放或過載時會發生高熱,而使鋰電內傷.. 上述情形不需五次,只要有發生上述的情形, 一次就會變麵包了... 不過大大你九顆電池都一樣的情形... 或酗ㄛO充電器的問題 我個人比較擔心你的馬達及齒比、槳之配置有問題... 而造成過載的現象... 又或者在使用時沒有計時,飛一飛停下來又再飛... 以至於造成過放的現象... 還有一種情形在玩電車的人比較會發生... 玩電車的有一種習慣就是把電池打個火花來看電量... 在鎳氫之類的充電池可以這樣作... 可是在鋰電上的話,是打一次死一半、打二次剩口氣、打三次就歸西... 順道提供大家一個插電池的方法... 亞拓的電池在正極有個保護套,可以加以應用... 一般在插電池時,很容易就會碰出火花... 尤其是先接正極才接負極時,常會對不好就二、三次火花... 這樣的火花對鋰電池還是有些影響的... 而且對電子設備來說,這種短暫脈衝電流是很傷的,能少發生最好... 所以養成先接負極再接正極的習慣,或章嚝Y電池會比較好... |
| QUOTE (NUJUF @ Jul 12 2005, 08:21 PM) |
| 亞拓個別此款充電器,先前我就懷疑它有過充現象...... 充電器充電電壓單Cell 4.27V是否正常? 但我還是無法印證,充到4.35V,超過4.2V只有 0.15V,它是否肯定就是過充?它是否有很大的危害? 這位大大,我的也在 4.27-4.29 之間 不知長期如此是否會影響電池壽命呢 |
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