亞拓遙控世界討論區

標題: 電直顛坡之路~(已解決並分享) [打印本頁]

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 11:13
標題: 電直顛坡之路~(已解決並分享)
本帖最後由范志誠於 2014-11-20 20:59 編輯

小弟之前的250，栽到田裡~ 應該是只有主旋翼的部分有受傷才對

對了~試轉的時候十字盤球頭鬆了，火腿甩出來~火腿斷了、十字盤導板變形了

這些我也全都換好了

但是主軸、主旋翼、十字盤、尾傳軸、尾傘齒我都更換了~ 尾部的莫名震動卻還是抓不出來~

450也是~~ 栽在柏油路上時，尾旋翼毫髮無損，但是尾部卻會震動~ 尾部幾乎都換了~只差尾旋翼夾沒有整組換掉，中聯也換了

450的震動已經影響到3GX鎖尾了，尾巴鎖不住，不管靈敏度怎麼調，不是過於靈敏，就是會一直左右飄

之前打電話到客服，客服擔心~ 每個人對震動的標準都不一樣，有可能~寄過去，公司認為正常，我收到~又認為不正常

但是現在，連鎖尾都影響了~ 不知道能不能寄回亞拓檢修機體呢?

目視都沒有損傷，而且我把尾波箱拆開，看著傳動軸轉，非常順暢~ 都在中心，傳動軸非常直

修到無言了~~~~~~~ 怎麼樣震動都沒辦法解決

問題1 不知道能不能寄回亞拓檢修機體

問題2 150會不會比較好修~ 因為是用尾馬達，少了很多機械結構的困擾

問題3 亞拓的電子螺距規，可以用在150嗎? 會不會太重而不準呢?

前一陣子放棄電直~ 跑去玩ONLINE GAME，結果又是另一個錢坑~ 剛開始不打算花錢，竟然又因為貪念花了10幾萬@@

想重回電直懷抱，自己的心跟著航模翱翔天際的感覺^^

------------------------------------------我是分隔線------------------------------------------

首先謝謝大大們這段時間熱心的幫助我、解決我的問題~

還記得小弟之前說的問題嗎~

主旋翼砍柏油路、尾旋翼組毫髮無傷。主旋翼組修好後，卻無法鎖尾。

小弟為此問題~折騰了半年超過吧~~~~~~~

尾旋翼組幾乎全部換透了~~~~~~

對直升機修到快要失去信心了~~~~

直到大川大指導我非常多調校尾舵的技巧~~~~~

調校到最後~ 總覺得~ 主旋翼產生的反扭力好像很大~

陀螺儀的集體螺距尾舵預補償很高(高達80)~

陀螺儀的尾舵鎖定感度調整很高(高達60)~

機械調整方面，大家所說的滑套4mm，小弟調到3mm才不會彈尾

有了反扭力似乎異常大的想法~ 小弟開始著手檢查主旋翼組

想不到主旋翼組一拆開~ 單向軸承那個位置上，已經甩出大量的油在主軸上~

雖然我不清楚是單向軸承甩出來的，還是主軸下軸承甩出來的，總之~這應該不是正常現象?

後來核對爆炸圖~ 發現小弟只有裝單向軸承墊圈，沒有裝上主軸墊片

由於小弟找不到主軸墊片備品，於是開始訂料件~~ 又順手買了150~~~

昨天都在搞150~ 今天小弟把主軸墊片裝上~~

主齒盤那邊的主軸墊片，真的很難裝~~~~~~~~~

但是墊片裝好了以後，讓我興奮得大叫!!!!!!!

哇賽!!!!!!!!!! 穩定到爆~~~~~~~~~~~~~~~~~

簡直跟新機一樣~~~~~~~~~~

但是照之前的設定尾巴還是會彈~

小弟重新設定過~~~ 尾舵滑套4mm、尾舵參數，直接按原廠設定值，想說看飛得怎麼樣再調~~

結果!!! 穩啦~~~~~~~~ 讚唷~~~~~~~~~~

轉向迅速、剎車俐落，鎖尾完美~~~~~~~~ 讚啦^^

終於可以爽飛了~~~~~~~~~~

再一次提醒大家~ 主軸墊片要記得裝~

作者: s875714 時間: 2014-8-24 11:45
1.您那裡人呢??機子那裡買的??要不要先請老闆看或要不要到飛場請人家看一下就知道正不正常了.
尾部會震動不外呼是傳動軸,尾橫軸,尾橫軸軸承有問題,獎夾也有可能.要一個一個的看才知道~~

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 11:50
本帖最後由范志誠於 2014-8-24 11:51 編輯

s875714 發表於 2014-8-24 11:45
1.您那裡人呢??機子那裡買的??要不要先請老闆看或要不要到飛場請人家看一下就知道正不正常了.
尾部會震動不 ...

謝謝大大的回覆~

1.台東人
2.網拍上面買的，台東沒有店家代理亞拓的電直產品

3.我們這裡沒甚麼人玩，店家有~但是貴酸酸~ 調機、設定遙控器不含組裝就要收一千幾去了，我忘記了~

這麼貴... 所以我都自己摸索，弄壞了就當學費

傳動軸 = 已更換

尾橫軸 = 就是有傘齒那個嗎? 已更換~

尾橫軸軸承 = 已更換

尾旋翼 = 已更換

獎夾 = 未更換~

獎夾沒修最後未更換是因為放棄了~ 獎夾看起來都沒有損傷 0.0

作者: prostreet119 時間: 2014-8-24 11:50
我的PLUS也是摔過鎖尾就變差了...

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 11:52

prostreet119 發表於 2014-8-24 11:50
我的PLUS也是摔過鎖尾就變差了...

謝謝大大的回覆

我的已經完全沒辦法鎖尾了~"~

因為震動的關係，必須把敏感度調的非常低，才不會感度過高

但是低的誇張，尾舵反應很慢，而且即使調的低，也會左右飄

敏感度稍微調的正常點，又因為震動誤判而發生感度過高的情形

作者: happywish 時間: 2014-8-24 11:58
虛位過大也會左右漂喔！！

作者: prostreet119 時間: 2014-8-24 12:01

范志誠發表於 2014-8-24 11:50
謝謝大大的回覆~

1.台東人

模型店組裝跟調整以450來說一千多是合理的
機子越大台收費越高，基本上店家經驗比較豐富
很多小細節只有老闆能注意到，我的450L原本想自己組
但組到一半放棄，只好拜託老闆幫我組，因為我螺絲
都已經上T22螺絲膠，聽老闆說單一面側板的螺絲
就拆了兩小時，也好幾顆螺絲報銷，總之，還是給模型店
賺一下。不小心脫離主題...題外話...

作者: prostreet119 時間: 2014-8-24 12:06

范志誠發表於 2014-8-24 11:50
謝謝大大的回覆~

1.台東人

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 12:12
本帖最後由范志誠於 2014-8-24 12:22 編輯

happywish 發表於 2014-8-24 11:58
虛位過大也會左右漂喔！！

謝謝大大的回覆，虛位方面應該是沒問題~

因為我摔機，尾旋翼組的部分都沒有受到撞擊

應該不至於尾舵伺服機齒輪受傷~

而我的電直都滿新的~~><

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 12:13
本帖最後由范志誠於 2014-8-24 12:20 編輯

prostreet119 發表於 2014-8-24 12:01
模型店組裝跟調整以450來說一千多是合理的
機子越大台收費越高，基本上店家經驗比較豐富
很多小細節只有 ...

謝謝大大的回覆

是"不含組裝"喔

只有調機、設定遙控器

就要收費一千多元

現在我也會調機了~

50% 集體螺距0度

0%、100%正負螺距250的我設12度、450的我設10度

不需要多少時間，這樣就要收一千多太貴啦

要是我的450給他修，不知道檢測費用要收我幾千塊

那些費用夠我買一堆零件了0.0

作者: eded 時間: 2014-8-24 12:23
查看看尾槳夾止推 or 軸承有沒有損壞吧!!
曾有飛友抓不到問題就是
尾槳夾軸承只有在旋轉的時候卡住、干涉
你在地上的時候就試不出來囉~
個人經驗分享

作者: prostreet119 時間: 2014-8-24 12:25

范志誠發表於 2014-8-24 12:13
謝謝大大的回覆

是"不含組裝"喔

調整應該收一千元以下而已

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 12:28
本帖最後由范志誠於 2014-8-24 12:37 編輯

eded 發表於 2014-8-24 12:23
查看看尾槳夾止推 or 軸承有沒有損壞吧!!
曾有飛友抓不到問題就是
尾槳夾軸承只有在旋轉的時候卡住、干涉

謝謝大大的回覆~

其實...... 在我放棄之後......

有試著購買塔x...山寨450.....

我的ALIGN 450尾旋翼組，換裝山寨的止推軸承版尾旋翼組，老闆說便宜又好用，結果震動依舊

我的450 PRO DFC，原廠套裝的尾旋翼組，不是止推軸承版的，但是我試著轉~也不會緊~也是很順

我的山寨450... 真是爛透了，零件公差很大吧，也許我比較衰~

一組裝好，主旋翼組的部分就有劇烈震動，還沒起飛~ 陀螺儀就誤判砍地板了

對了~~ 我的ALIGN 450如果把主旋翼組拆掉試轉，我的尾管支架，也會震到有殘影，震動不小

如果不上尾旋翼組，尾部就沒有震動了

但是一上尾旋翼組、不上尾旋翼，震動就出來了、震動也是很大

上了尾旋翼~ 震動更大

可是我的尾旋翼也換過新的

旋翼方向正確^^ 主旋翼~順時針~ 尾旋翼~ 逆時針~

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 12:31

prostreet119 發表於 2014-8-24 12:25
調整應該收一千元以下而已

沒辦法......

他真的跟我開價上千元......

還跟我註明，不含組裝喔!!!!!

叫我組裝自己要小心，之前有客人拿給他調，結果尾旋翼射出去

作者: yentehsiung 時間: 2014-8-24 13:03

送回原廠去還是比較好啦！雖然每個人要求可能不一樣但是原廠只少可以幫您處理到標準值連標準值都達不到就什麼都不用說了

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 13:21

yentehsiung 發表於 2014-8-24 13:03
送回原廠去還是比較好啦！雖然每個人要求可能不一樣但是原廠只少可以幫您處理到標準值連標準值都 ...

那我有空再打給客服，看怎麼寄回去~^^

還是~這裡有亞拓的人員看得到呢?

請問收嗎?

作者: mobmw9125 時間: 2014-8-24 14:41
我記得大大上次好像有PO過您尾舵的照片跟您提醒裝反了您好像說您的250也是這麼裝的都沒問題不知道有沒有換過來呢?

作者: WD40 時間: 2014-8-24 14:50

prostreet119 發表於 2014-8-24 12:06
模型店組裝跟調整以450來說一千多是合理的
機子越大台收費越高，基本上店家經驗比較豐富
很多小細節只有 ...

新手去模型墊被坑用...找玩家帶比較實在！

作者: 范志誠 時間: 2014-8-24 14:53

mobmw9125 發表於 2014-8-24 14:41
我記得大大上次好像有PO過您尾舵的照片跟您提醒裝反了您好像說您的250也是這麼裝的都沒問題不知道有沒 ...

謝謝大大的回覆^^

有~小弟有換回來~

小弟已經學習到了^^主旋翼順時針、尾旋翼逆時針^^

作者: 大喵喵 時間: 2014-8-24 17:24
要知道模型店是以營利為主

因我也有過被坑的經驗

感謝分享

作者: batista123 時間: 2014-8-24 21:57
亞拓售後服務不錯喔~ 送回檢修吧

作者: k760724k 時間: 2014-8-24 21:57
范大，建議可以一個零組件慢慢上，試運轉，這樣比較快查得出來喔

作者: woody0116 時間: 2014-8-24 22:08
印象中花蓮也有不少厲害飛友,可以請教他們!

作者: 無法無天 時間: 2014-8-24 22:51
應該不難啦...用心一點.思考少一點.保你永保安康...

作者: Hungliu 時間: 2014-8-25 01:55
真的是很顛波阿
跟我現在新手一樣一直在摸索

作者: 小安安安 時間: 2014-8-25 10:20

范志誠發表於 2014-8-24 12:13
謝謝大大的回覆

是"不含組裝"喔

檢查橫軸和尾橫軸是否有彎變形停旋時是否有雙槳產生?量兩邊槳螺距是否一樣~

作者: Ben23 時間: 2014-8-25 10:24
上禮拜剛從花東玩回來!
台東真的是一個好地方! 更是玩電直的好地方!

看那隨處都是一大片快要一望無際綠油油的田地跟草地, 哇!! 在這邊玩電直應該會變成高手才對!

如果您地處模型店不多或偏遠地方, 建議您:
1. 零組件上網訂購
2. 一定要學會自行組機調機修機

除非您對電直僅只保持著"玩看看"心態, 那當然不用花那麼多時間跟精力;

不過

前一陣子放棄電直~ 跑去玩ONLINE GAME，結果又是另一個錢坑~ 剛開始不打算花錢，竟然又因為貪念花了10幾萬@@

虛寶...還是適可而止! 我以前也幹過這種事, 但千萬不要陷太深!!

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:14

大喵喵發表於 2014-8-24 17:24
要知道模型店是以營利為主

因我也有過被坑的經驗

恩恩~ 有的時候工錢真的收太高啦

雖然台東人少... 也許很久很久才一個人送飛機去修理~

收少也許不能生活

但收多~ 我能多買好多零件自己慢慢猜@@

但是最囧的是，尾旋翼組換光光了還是會震動

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:18

batista123 發表於 2014-8-24 21:57
亞拓售後服務不錯喔~ 送回檢修吧

看來只能這樣了

但是我尾旋翼組零件都換光光了

我真想當場看怎麼修理的~ 看問題在哪裡~

我尾管以後的零件，幾乎換光光了

1.傳動軸+傳動軸上的軸承

2.尾橫軸(上面有傘齒那個)+尾橫軸的兩顆軸承

3.尾旋翼組的部分，買ALIGN的中聯更換~ 還是修不好

4.買山寨的止推軸承版尾旋翼組，整組換上問題還是依舊

5.尾旋翼也是新的

而且當初摔機的時候，尾旋翼組也是毫髮無損，但是在我修好主旋翼組發現震動，一查才發現是尾旋翼組傳出來的震動，真懊惱，WHY~

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:21

k760724k 發表於 2014-8-24 21:57
范大，建議可以一個零組件慢慢上，試運轉，這樣比較快查得出來喔

謝謝大大^^

有~~

小弟把整組尾旋翼組拆下，只留橫軸在轉

這時即使全油門也沒有甚麼震動~

但是尾旋翼組的部分....我換了非常多東西

問題還是依舊~"~

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:22

woody0116 發表於 2014-8-24 22:08
印象中花蓮也有不少厲害飛友,可以請教他們!

謝謝大大的回覆~

請問大大那些飛友都在哪裡飛呢

或者請問有聯絡方式嗎?

因為台東到花蓮市也是滿遠的~可能要一百多公里

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:23

無法無天發表於 2014-8-24 22:51
應該不難啦...用心一點.思考少一點.保你永保安康...

謝謝大大的回覆

小弟已經想無步了~

我很多零件都用新的了，但問題還是依舊......

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:25

Hungliu 發表於 2014-8-25 01:55
真的是很顛波阿
跟我現在新手一樣一直在摸索

謝謝大大的回覆^^

換了好多零件還修不好

真是好頭痛阿

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:26

小安安安發表於 2014-8-25 10:20
檢查橫軸和尾橫軸是否有彎變形停旋時是否有雙槳產生?量兩邊槳螺距是否一樣~
...

謝謝大大的回覆

小弟主旋翼的橫軸是新的~ 摔下來順便升級4MM

尾橫軸也有換新~ 尾橫軸兩顆軸承也有換新

停旋無雙槳，兩邊螺距相同

但是問題依舊

作者: maxmilian 時間: 2014-8-25 11:28
線上遊戲花10幾萬...那種虛擬的東西超划不來的！
我就想這個人有一陣子天天出現在論壇怎麼突然消失了
要玩250以上軸傳機種的話建議有空還是要跑一下飛場，震動的問題閉門造船真的沒這麼簡單
隨便找個最近的飛場找有經驗的前輩幫忙看一下
有時候修機真的會有盲點，有時候我找半天的問題去飛場前輩幾下就發現問題了
而且還是很單純簡單的問題

100級小機的話，T-Rex 150動力很充足性能超讚飛起來很爽，但就是不怕摔
昨天入手了V977來玩，不但有六軸自平功能而且主馬達還是無刷的，耐摔性也很優越
零件又超便宜，最貴的主板、主無刷馬達也才650元，含控才3.2張小朋友，是近期我覺得C/P值最高的小機！

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:30
本帖最後由范志誠於 2014-8-25 11:33 編輯

Ben23 發表於 2014-8-25 10:24
上禮拜剛從花東玩回來!
台東真的是一個好地方! 更是玩電直的好地方!
看那隨處都是一大片快要一望無 ...

謝謝大大的回覆

哈哈哈哈~~~ 是阿~~

這裡真的很寬，到處都能飛^^

小弟會調機~

組裝不知道，我沒組裝過ALIGN的，我的ALIGN直升機都是老闆裝的

我自己組裝山寨的塔x 450，組裝完成後，主旋翼組產生劇烈震動，還沒起飛，整台直升機在地上跳舞，再催油門，陀螺儀就誤判，砍地板了。
但是我修的好ALIGN 450的主旋翼組哩...... 我能拆裝維修，組裝應該沒問題才是，馬達齒跟主齒盤的間距我也有注意，不知道是我的問題還是山寨的問題

維修的話.... 小弟快被尾旋翼組搞慘了，我換了一大堆東西~~ 幾乎都快換光光了

問題依舊.......

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 11:39
本帖最後由范志誠於 2014-8-25 11:40 編輯

maxmilian 發表於 2014-8-25 11:28
線上遊戲花10幾萬...那種虛擬的東西超划不來的！
我就想這個人有一陣子天天出現在論壇怎麼突然消失了
要玩2 ...

謝謝大大的回覆

我當初想要買150的時候，我請教老闆~

他推薦我250~

我就買250了~

結果........嗚嗚~ 尾部震動都搞不好

我的250跟450，問題都一模一樣，尾旋翼組明明沒有受到外力撞擊

卻在主旋翼組受傷後，尾旋翼組就出現震動，這真的太離奇了

而且250跟450維修的問題都卡在相同的瓶頸

讓我又在考慮150......

因為是用尾馬達.... 沒有複雜的傳動系統

應該跟100一樣好修吧= = 哈哈哈哈~

作者: maxmilian 時間: 2014-8-25 11:56

范志誠發表於 2014-8-25 11:39
謝謝大大的回覆

我當初想要買150的時候，我請教老闆~

我自己150因為要換加強套件的關係幾乎整支機子都拆過了，除了換尾馬達或是尾管比較麻煩之外
其他維修都超簡單的，但唯一的問題就是一定要選草地玩，他的主機板在硬地上光是重落地就有可能掛掉
而主機板一換就是兩張小朋友...所以我把150定位為與MCPX同級100級的貴族機種，很噴很爽但要有很強的控制力！

作者: lexus_chang 時間: 2014-8-25 12:43
感謝分享~~想不花錢玩電直...模擬器很重要 !!

作者: lliu0130 時間: 2014-8-25 12:52
本帖最後由 lliu0130 於 2014-8-25 13:03 編輯

尾旋翼只要有掃到過,就容易變形.
另外馬達齒間隙也會影喔.

有時是主軸固定座培林, 上主軸固定座培林,如果主軸有彎,特別易受傷.
或馬達齒隙,主齒有沒有波浪狀, 這些問題,往往在上尾齒箱後,才會被放大.

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 13:51

lexus_chang 發表於 2014-8-25 12:43
感謝分享~~想不花錢玩電直...模擬器很重要 !!

是ㄚ......... 新手沒練好模擬器就做沒做過的動作....應該99%以上都會摔0.0~

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 13:54

lliu0130 發表於 2014-8-25 12:52
尾旋翼只要有掃到過,就容易變形.
另外馬達齒間隙也會影喔.

謝謝大大的回覆^^

尾旋翼有買新的換上~

馬達齒間隙的話... 之前看正常~ 有保留一點點間隙

主齒盤，因為主旋翼打在硬地上時，有幾齒掃掉了，所以也有換新~

問題還是依舊

作者: lliu0130 時間: 2014-8-25 14:06

范志誠發表於 2014-8-25 13:54
謝謝大大的回覆^^

尾旋翼有買新的換上~

建議先拆主尾槳,再依序上去看那裡有震動.
譬如上尾槳時,油門一加會震,
這時抓一下,是尾管前半段震動較大還是後半段,有時半必是尾齒箱問題.

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 14:18

lliu0130 發表於 2014-8-25 14:06
建議先拆主尾槳,再依序上去看那裡有震動.
譬如上尾槳時,油門一加會震,
這時抓一下,是尾管前半段震動較大 ...

謝謝大大的回覆~

小弟剛剛將主旋翼拆除

留下尾旋翼試轉~

觸摸尾管前段與後段

感覺震動差不多0.0

可是我摸機身，震動感覺不大

摸尾旋翼旁那個碳纖維板，感覺震動很大

比起摸機身差很多

請問大大這樣子的話不知道可能是哪裡有問題呢?

作者: veryoldman 時間: 2014-8-25 15:41
請問你的直升機尾巴是左右震動還是上下震動?

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 15:55

veryoldman 發表於 2014-8-25 15:41
請問你的直升機尾巴是左右震動還是上下震動?

謝謝大大的回覆

老實說~ 有點困難，但是經過剛剛小弟測試的結果~

如果說，上下震是10級的話，那左右震的觸感應該是8級

接過小弟碰觸~

感覺上下震比左右震多些

作者: lliu0130 時間: 2014-8-25 16:27

范志誠發表於 2014-8-25 14:18
謝謝大大的回覆~

小弟剛剛將主旋翼拆除

1. 如果拆尾旋翼是否震動沒有了? 或只是減小?
2. 軸傳桿的培林是否在中央點再往前1公分左右?
3. 尾傘齒是否有推到定位? 是否跟尾橫軸上傘齒完全沒有間隙?
4. 尾軸滑套是否滑順?
5. 您之前說尾橫軸也換過了,那應可以排除尾橫軸部分.
6. 尾拉桿拆下,用手去搖L臂,是否滑順?

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 16:43

lliu0130 發表於 2014-8-25 16:27
1. 如果拆尾旋翼是否震動沒有了? 或只是減小?
2. 軸傳桿的培林是否在中央點再往前1公分左右?
3. 尾傘齒是 ...

謝謝大大的回覆

1. 如果拆尾旋翼是否震動沒有了? 或只是減小?
只是減小，但如果整個尾旋翼組拆除，僅留橫軸在轉，震動就會大幅減少

2. 軸傳桿的培林是否在中央點再往前1公分左右?
有，而且我把尾波箱拆開，開油門，看著傳動軸桿，傳動軸都在中心高速轉動，不會亂動、不會撞到尾管

3. 尾傘齒是否有推到定位? 是否跟尾橫軸上傘齒完全沒有間隙?
這個.....我剛剛針對大大這個問題檢察的時候，我試著轉動尾旋翼
結果看著尾橫軸的傘齒轉動時，感覺齒輪會左右動，如果尾橫軸正常、直的，旋轉狀態下，肉眼應該不覺得會動?
尾傘齒、尾橫軸傘齒，兩個都有這種情況
請問大大是這兩個零件的問題嗎?
哇..... 可是我有換過捏，我在沒屋頂網站上面買的，零件7折，會不會買到瑕疵品? 還是在官網下單好?

4. 尾軸滑套是否滑順?
軸套滑順

5. 您之前說尾橫軸也換過了,那應可以排除尾橫軸部分.
雖然換過了，但發現問題~在第3點^^

6. 尾拉桿拆下,用手去搖L臂,是否滑順?
很順暢說... 可是第三點~ 我旋轉的狀態下，肉眼感覺齒輪有在左右晃，不是在正圓心轉，請問大大是不是有問題呢?

哇~~~ 如果真的是這樣，不敢在沒屋頂買零件了

作者: lliu0130 時間: 2014-8-25 18:03

范志誠發表於 2014-8-25 16:43
謝謝大大的回覆

1. 如果拆尾旋翼是否震動沒有了? 或只是減小?

1. 如果拆尾旋翼是否震動沒有了? 或只是減小?
只是減小，但如果整個尾旋翼組拆除，僅留橫軸在轉，震動就會大幅減少

[大川] : 這時應要沒有震動才對, 這時要找震動源..

3. 尾傘齒是否有推到定位? 是否跟尾橫軸上傘齒完全沒有間隙?
這個.....我剛剛針對大大這個問題檢察的時候，我試著轉動尾旋翼
結果看著尾橫軸的傘齒轉動時，感覺齒輪會左右動，如果尾橫軸正常、直的，旋轉狀態下，肉眼應該不覺得會動?

[大川] : 這是正常的, 你抓著主旋翼, 再推尾旋翼, 這時尾橫軸上的傘齒應會動一點, 如果完全不動那就表示尾傘齒沒有推到定位而擠壓到尾橫軸傘齒了.

6. 尾拉桿拆下,用手去搖L臂,是否滑順?
很順暢說... 可是第三點~ 我旋轉的狀態下，肉眼感覺齒輪有在左右晃，不是在正圓心轉，請問大大是不是有問題呢?

[大川] 齒輪有在左右晃 ? 那一個齒輪?

作者: 范志誠 時間: 2014-8-25 19:01
本帖最後由范志誠於 2014-8-25 19:02 編輯

lliu0130 發表於 2014-8-25 18:03
1. 如果拆尾旋翼是否震動沒有了? 或只是減小?
只是減小，但如果整個尾旋翼組拆除，僅留橫軸在轉，震動就 ...

謝謝大大的回覆^^

3. 尾傘齒是否有推到定位? 是否跟尾橫軸上傘齒完全沒有間隙?
這個.....我剛剛針對大大這個問題檢察的時候，我試著轉動尾旋翼
結果看著尾橫軸的傘齒轉動時，感覺齒輪會左右動，如果尾橫軸正常、直的，旋轉狀態下，肉眼應該不覺得會動?

[大川] : 這是正常的, 你抓著主旋翼, 再推尾旋翼, 這時尾橫軸上的傘齒應會動一點, 如果完全不動那就表示尾傘齒沒有推到定位而擠壓到尾橫軸傘齒了.

大大，我轉動傘齒時，用肉眼觀看~ 覺得塑膠的部分有在晃動~

就像~ 主軸如果是直的，轉起來看起來是直的

主軸如果是彎的，轉動起來看起來就會晃

那齒輪轉動時，有在晃的感覺

6. 尾拉桿拆下,用手去搖L臂,是否滑順?
很順暢說... 可是第三點~ 我旋轉的狀態下，肉眼感覺齒輪有在左右晃，不是在正圓心轉，請問大大是不是有問題呢?

[大川] 齒輪有在左右晃 ? 那一個齒輪?

大大~ 連接傳動軸的傘齒，以及橫軸傘齒，都有這個情形說

意思是~ 雖然L臂很順暢，但是齒輪感覺沒有正，轉動起來會晃的感覺

作者: 陳青宏 時間: 2014-8-25 20:06
感謝分享

作者: lliu0130 時間: 2014-8-25 21:19

范志誠發表於 2014-8-25 19:01
謝謝大大的回覆^^

3. 尾傘齒是否有推到定位? 是否跟尾橫軸上傘齒完全沒有間隙?

基本上齒輪轉動都不應有晃動。
尾傘齒接軸傳桿孔位是否有變形？
尾橫軸拆下來在桌面滾看那裡有彎？

作者: woody0116 時間: 2014-8-25 22:52
有志者事竟成 ! 加油 !

作者: DAT 時間: 2014-8-25 23:32
電直~昂賴~比較好玩,加油!

作者: Hungliu 時間: 2014-8-26 01:00
加油加油啊 ~~~

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 11:28
本帖最後由范志誠於 2014-8-26 11:42 編輯

lliu0130 發表於 2014-8-25 21:19
基本上齒輪轉動都不應有晃動。
尾傘齒接軸傳桿孔位是否有變形？
尾橫軸拆下來在桌面滾看那裡有彎？

謝謝大大的回覆

小弟昨天拆山寨450的尾波箱整組，直接裝到我的ALIGN 450上

結果問題還是一樣~

但是小弟發現~ 尾旋翼組的震動，好像是由機身傳過去的

機身透過尾管、傳到尾波箱~ 可是尾波箱摸起來的震動卻比機身大? 這論點對嗎?

因為昨天~ 我把前齒輪箱給拆出來、主旋翼組部分，主旋翼拆掉，試轉

會有些微的震動~ 但好像是正常的?

因為我在組裝山寨450的時候，我裝上ALIGN 紅頭的馬達試轉，還沒上主齒盤，只有馬達運轉就會有那一點點的震動

我的ALIGN 450裝上前齒輪箱，震動一樣~沒有變大

再裝上尾管+傘齒，橫軸的部分已拆

這時候尾管的震動就滿大了，感覺是從機身傳過去的

最後~ 我把主旋翼裝上、尾旋翼組全上，抓住機身試轉

抓住機身的感覺，體會不到甚麼震動

我在懷疑會不會3GX壞了0.0

因為我的3GX，調感度... 都沒甚麼改變耶

我的3GX感度旋鈕，都往左轉到底

可是十字盤還是有動作

往右轉到底，動作量也差不多

請問大大，3GX感度旋鈕，往左轉到底，十字盤還是會有滿大動作的補償，請問大大是正常的嗎?

對了~~~ 小弟的震動部分，尾管支撐架，已經不會震到有殘影了

只是主旋翼拔除，這樣子運轉，用手去觸摸尾管，會感受到震動而已

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 11:31

woody0116 發表於 2014-8-25 22:52
有志者事竟成 ! 加油 !

謝謝大大的回覆^^

小弟繼續加油~~~~

繼續找原因中><

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 11:32

DAT 發表於 2014-8-25 23:32
電直~昂賴~比較好玩,加油!

呵呵~ 如果不是因為花那麼多錢了，真不想繼續玩online了~~

剛開始不打算花錢~

結果被PK~ 不知不覺就花了10幾萬...ㄜ...........

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 11:32

Hungliu 發表於 2014-8-26 01:00
加油加油啊 ~~~

謝謝大大，小弟繼續找原因中^^

作者: lliu0130 時間: 2014-8-26 11:56

范志誠發表於 2014-8-26 11:28
謝謝大大的回覆

小弟昨天拆山寨450的尾波箱整組，直接裝到我的ALIGN 450上

會不會是馬達軸心失去平衡? 這可送回亞拓檢測.

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 12:03

lliu0130 發表於 2014-8-26 11:56
會不會是馬達軸心失去平衡? 這可送回亞拓檢測.

謝謝大大的回覆

哇~~~~ 那麼嚴重唷

請問大大一下~ 我把3GX的感度旋鈕，往左轉到0了

但是副翼、升降還是會感度過高，起飛後我的450會一直前後左右晃

可是我把感度旋鈕轉到0，補償的量還是很大，請問大大這樣3GX需要送修嗎

作者: lliu0130 時間: 2014-8-26 12:05

范志誠發表於 2014-8-26 12:03
謝謝大大的回覆

哇~~~~ 那麼嚴重唷

如果晃的很慢,, 那是感度太低....

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 12:16

lliu0130 發表於 2014-8-26 12:05
如果晃的很慢,, 那是感度太低....

謝謝大大的回覆

嘻嘻

那小弟晚點去草皮再繼續測試~

小弟剛剛直接在店門口飛，不敢太大膽

對了~~~~ 小弟遙控器上的陀螺儀感度，可以調到45%了，跟沒摔到前差不多~ 之前只能調到20%以下呢

我做了幾點改變~~~~~

1.將尾管確認插進前齒輪箱最底
2.先把尾管上，固定尾管支架的金屬環鬆開，尾管確認插到底後~ 鎖上尾管支撐架，再鎖緊固定環
3.尾波箱鎖的位置，確定橡皮有固定到尾管的孔~

小弟做了這三項後~ 尾管支撐架在尾管上的圓環，位置有改變~

不知道這是不是影響振動的原因，但我的遙控器，陀螺儀感度可以調到45%、尾舵不會有感度過高的情況了

作者: lliu0130 時間: 2014-8-26 13:53
1.將尾管確認插進前齒輪箱最底
2.先把尾管上，固定尾管支架的金屬環鬆開，尾管確認插到底後~ 鎖上尾管支撐架，再鎖緊固定環
3.尾波箱鎖的位置，確定橡皮有固定到尾管的孔~

這三點是正確的, 尾管如沒有推到底,會造成軸傳桿跟傘齒的咬合沒有到位,而損失動力或造成震動, 咬合太少還可能空中打滑.

作者: 范志誠 時間: 2014-8-26 14:03

lliu0130 發表於 2014-8-26 13:53
1.將尾管確認插進前齒輪箱最底
2.先把尾管上，固定尾管支架的金屬環鬆開，尾管確認插到底後~ 鎖上尾管支撐 ...

謝謝大大^^

小弟剛剛把感度的旋鈕~

感度都旋到100了

但是還是有一點點晃~

不像新機的時候鎖的穩穩的，新機的時候感度好像才60左右吧....

不過已經能放手停旋5秒了....

比之前好多了，還算能飛了^^

作者: lliu0130 時間: 2014-8-26 15:26
本帖最後由 lliu0130 於 2014-8-26 15:57 編輯

范志誠發表於 2014-8-26 14:03
謝謝大大^^

小弟剛剛把感度的旋鈕~

一般一開始, 我會建議用 ELEV, AILE 都在11 點鐘方向來調整.
當然這要看機身的狀況,
1. 另外, CCPM 三個伺服機不等速, 也可能造成這問題. 可以在地面上,切HOLD,推油門,看三個伺服機是否等速上下, 另外,手稍為施點點壓力在旋翼頭上,再推油門上下,看在全行程上,是否有伺服機在某一個點上會抖動?
2. 油門跟螺距的搭配. 一般一開始停懸, 我也會建議用 80%左右的油門,
譬如 Normal : 0-50-65-82-100.
IDLE1 : 80-80-80-80-80 或 85-83-80-83-85 (停懸)
IDLE2 : 95-95-95-95-95

有點晃是前後或左右?? 是慢晃還是快速且小幅?

作者: woody0116 時間: 2014-8-27 06:02
Liu 大大真是超有耐心! 讚!

作者: 劉玹言 時間: 2014-8-27 07:47
個人建議:是不是找飛友或模型店幫忙你一下,真的不行,那就只有送回亞拓,一路看下來,
你的控調校的不一定很正確,機子問題其實並不是你說的這麼簡單,所以建議您是不是
找找較近又合理的模型店或飛友問問,這才是解決之道!

作者: 范志誠 時間: 2014-8-27 08:23

lliu0130 發表於 2014-8-26 15:26
一般一開始, 我會建議用 ELEV, AILE 都在11 點鐘方向來調整.
當然這要看機身的狀況,
1. 另外, CCPM 三個 ...

謝謝大大的回覆^^

還好有大大指導^^

起飛後晃晃晃~ 原來是因為油門太少^^

小弟原本停旋油門是在65%左右

小弟提升到80%以後~

陀螺儀升降、副翼感度只需要50%即可^^

可是小弟的尾舵感度，只能設定到35，新機是設定到45

轉方向時，尾舵怪怪的~ 請問大大不知道能不能經由設定改善，或者需要繼續查震呢?

例如~

機頭朝12點鐘方向，控制尾舵向右，當機身朝3點鐘方向時，撥桿置中~ 撥桿置中的同時，機身又會彈回2點鐘方向才鎖住尾巴

作者: 范志誠 時間: 2014-8-27 08:25

woody0116 發表於 2014-8-27 06:02
Liu 大大真是超有耐心! 讚!

謝謝大大們的熱心回覆^^

作者: 范志誠 時間: 2014-8-27 08:28

劉玹言發表於 2014-8-27 07:47
個人建議:是不是找飛友或模型店幫忙你一下,真的不行,那就只有送回亞拓,一路看下來,
你的控調校的 ...

謝謝大大的回覆^^

瞭解.... 那小弟還是把愛機寄回公司好了~

因為我們這裡的模型店，一來沒代理ALIGN的產品，二來我都不是在那裡買的，拿直升機去修應該會怪怪吧~~

小弟在想運送方式~ 把愛機裝在450手提箱裡，一起寄~ 不知道會不會被貨運搞得"咪咪帽帽"

作者: lliu0130 時間: 2014-8-27 09:18

范志誠發表於 2014-8-27 08:23
謝謝大大的回覆^^

還好有大大指導^^

尾會回彈,

1. 機械中立點是否正確? 在調整尾軸滑套中立點時,
　A. 伺服機舵臂找最接近垂直的齒位上舵臂,不要用控的 subtrim 調整,球頭孔位應距舵臂中心螺絲約 10mm.
　B. 尾旋翼對折時約有4mm的右旋尾螺距的空間.

2. 3GX 參數調整
　A.飛行特性1 : 風格調至40
　B.尾舵參數: 尾舵鎖定感度調整降至40, 再提高控尾鎖定感度約10-15單位.

作者: 范志誠 時間: 2014-8-27 11:07

lliu0130 發表於 2014-8-27 09:18
尾會回彈,

1. 機械中立點是否正確? 在調整尾軸滑套中立點時,

謝謝大大回覆^^

小弟瞭解了~~~

小弟今晚回家趕緊調整試試^^

也許試好了就不用跑一趟高雄了^^

小弟原本考慮去一趟高雄~ 因為還有一架更棘手的250

作者: lliu0130 時間: 2014-8-27 11:17

范志誠發表於 2014-8-27 11:07
謝謝大大回覆^^

小弟瞭解了~~~

慢慢來, 我們一架一架解決.

作者: 范志誠 時間: 2014-8-27 11:20

lliu0130 發表於 2014-8-27 11:17
慢慢來, 我們一架一架解決.

謝謝大大的幫忙

作者: lliu0130 時間: 2014-8-27 12:27

范志誠發表於 2014-8-27 11:20
謝謝大大的幫忙

3GX 尾舵調整方向,可以參考小弟拙作.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43488

作者: 范志誠 時間: 2014-8-28 12:49
本帖最後由范志誠於 2014-8-28 12:52 編輯

lliu0130 發表於 2014-8-27 12:27
3GX 尾舵調整方向,可以參考小弟拙作.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43488

謝謝大大的細心指導^^

小弟的450終於能夠升空了^^

小弟將450的尾旋翼，重新調整機械中立點~ 然後3GX的尾旋翼左右行程重新設定過

尾巴就不會回彈了^^

後來有一些感度過高的現象~ 小弟發現，是在準備降落，集體螺距變化比較大時才發生

於是小弟就把3GX連上電腦，將集體螺距預先補償，從原廠預設值50，降為40

狀況就改善了^^

遙控器上的陀螺儀感度，也調到40了^^ 雖沒調到新機的45，但40就很滿意了^^所以小弟沒繼續往上調~ 就開心的收起來了^^

而且~ 新機的時後，停旋油門好像73%左右，現在停旋油門80%，尾旋翼的轉速提升來說~遙控器陀螺儀感度設40應該也合理^^

小弟的450終於在天空中~ 健健康康、平平穩穩的飛行了^^

重新喚回空中遨翔的英姿^^

感謝大大的悉心指導~ 從小弟剛入門就一直受大大的幫忙^^

大大們有來台東玩歡迎連絡小弟唷^^

接下來還有250要挑戰~

小弟的250需要等料件~ 因為修理的過程中，尾旋翼組，有一些螺絲~有套上一個銅環，那些銅環掉到地上不見了

作者: lliu0130 時間: 2014-8-28 17:16

范志誠發表於 2014-8-28 12:49
謝謝大大的細心指導^^

小弟的450終於能夠升空了^^

而且~ 新機的時後，停旋油門好像73%左右，現在停旋油門80%，尾旋翼的轉速提升來說~遙控器陀螺儀感度設40應該也合理^^

[大川] 是的, 轉速愈快, 感度要略降. 太好,用力爽飛吧.

接下來還有250要挑戰~

[大川] 加油, 一步一步來.

作者: batista123 時間: 2014-8-31 21:32

范志誠發表於 2014-8-25 11:18
看來只能這樣了

但是我尾旋翼組零件都換光光了

亞拓會打電話來跟您說問題在哪邊唷要是沒說大大也可以自己打去問唷

作者: 范志誠 時間: 2014-9-2 11:07

lliu0130 發表於 2014-8-28 17:16
而且~ 新機的時後，停旋油門好像73%左右，現在停旋油門80%，尾旋翼的轉速提升來說~遙控器陀螺儀感度設40 ...

謝謝大大的幫忙^^

小弟這幾天工作比較忙

這兩天有時間的話再處理一下250^^

謝謝大大^^

作者: 范志誠 時間: 2014-9-2 11:09

batista123 發表於 2014-8-31 21:32
亞拓會打電話來跟您說問題在哪邊唷要是沒說大大也可以自己打去問唷
...

謝謝大大的回覆^^

好像設定的問題比較大耶?

因為我的主旋翼，好穩喔~

只有尾巴要再努力~

如果是因為陀螺儀受到震動影響鎖尾，應該三軸都會影響吧?

可是我的主旋翼超級穩定，應該是設定還要再多著墨^^

作者: lliu0130 時間: 2014-9-2 14:58

范志誠發表於 2014-9-2 11:09
謝謝大大的回覆^^

好像設定的問題比較大耶?

250 尾巴基本上按照我在450分享的方式調就可以了.

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 20:40

lliu0130 發表於 2014-9-2 14:58
250 尾巴基本上按照我在450分享的方式調就可以了.

謝謝大大的指導^^

大大~~ 小弟終於抓到問題了~~~~~~~

原來是主軸墊片沒裝

謝謝大大在我入門到現在~ 幫了我這麼多忙^^

還有在這個論壇的很多大大~

都幫了我很多忙^^ 謝謝大家^^

小弟可以為這篇文章做結尾了^^

作者: maxmilian 時間: 2014-11-20 21:21

范志誠發表於 2014-11-20 20:40
謝謝大大的指導^^

大大~~ 小弟終於抓到問題了~~~~~~~

今天我450也是奇怪怎麼換了一堆東西還是金魚尾，感度都降到超級低了才勉強不會
結果後來也是發現是主軸墊片沒裝，而且我還這樣飛了半年才發現！

作者: 范志誠 時間: 2014-11-20 21:49

maxmilian 發表於 2014-11-20 21:21
今天我450也是奇怪怎麼換了一堆東西還是金魚尾，感度都降到超級低了才勉強不會
結果後來也是發現是主軸墊 ...

原來大大也會^^

看來主軸墊片~ 不只調整間隙用的

也占了很大的腳色呢^^

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