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標題: T-REX100X耐摔嗎? [打印本頁]

作者: eric920302 時間: 2014-7-30 09:04
標題: T-REX100X耐摔嗎?
上星期日期待很久的T-REX100X終於到手了,組裝完成後就在客廳試飛,結果起飛就會往左飛行,然後就會一直撞到家具,沒多久機殼就破掉了,在試飛幾次摔機後主齒輪就掉了,再飛沒幾次馬達齒輪也掉了,終於不能玩了,這樣是耐摔嗎?我之前買的雙槳直升機也摔了兩星期還是一直再飛,我想要再多練習防摔才是正道~~

作者: IHL 時間: 2014-7-30 09:21
剛起飛時，會往左飛是正常的，必須趕快將油門拉上來，之後就正常了。
這是亞拓專門為了易於起飛所設計的，
但若不了解這項特性，就會飛不起來。
若要飛的順，模擬器還是得練一下!

作者: yentehsiung 時間: 2014-7-30 09:39
我也不知道耐不耐摔但是我的100玩到現在還好好的一點問題都沒有

作者: a15006 時間: 2014-7-30 09:50
摔的方式有很多種，如果是有速度的摔沒有一款受的了，如果沒有傷到電子產品我想隨便弄一下應該就可以在飛，頭罩是直昇機最碎弱的所以摔會壞是正常的

作者: fiero_tw 時間: 2014-7-30 09:52
本帖最後由 fiero_tw 於 2014-7-30 09:57 編輯

其實不是T-REX100 有問題會向左邊跑, 我轉貼一段很棒的文章給您看看就知道了.
出處: 飛行披薩 (我沒權限貼連結)

為什麼直昇機離地的瞬間會往左跑?
直昇機主旋翼在旋轉時, 機身會因反扭力而有往相反的方法旋轉的力矩. 尾旋翼的設計就是為了抵消這個力量, 並用來控制機首左右的轉向. 遙控直昇機的主旋翼, 大部份是設計成順時針旋轉(從直昇機上方往下看), 因此直昇機在機首朝固定方向時, 尾旋翼是有產生朝右吹(在機尾後方朝直昇機看過去)的風, 以抵消因主旋翼造成的旋轉力矩以維持機首方向不變. 但從整個直昇機來看, 也造成了些許將直昇機推向左邊的力量. 直昇機還在地面時, 腳架與地面的磨擦力抵消了這個力量, 但直昇機離地的瞬間, 磨擦力消失了, 機子自然就會往左跑, 這就是為什麼直昇機起飛時要先補右舵, 甚至愈慢拉起右舵要補的愈大. 另外愈大台的直昇機愈重, 機體的慣性愈大, 離地的瞬間往左跑的傾向反而愈不明顯. 反之, 愈小台的直昇機, 離地的瞬間往左跑的傾向就愈嚴重, 這就是為什麼有人說小台的起飛比較不好練, 大台的比較穩.

作者: Hungliu 時間: 2014-7-30 12:38
要先練習模擬器了解一下慣性
剛學飛不要一下子就想飛
想當初買四動機來玩很興奮一次就想飛高高
想降落因為經驗不足一次就收油門單然是摔得很慘
先練習怎麼起飛降落才是重要的
之後就再慢慢練習
大大加油 ~