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標題: {DIY}分享防火花 [打印本頁]

作者: 劉嘉富 時間: 2014-5-8 22:14
標題: {DIY}分享防火花
本帖最後由劉嘉富於 2014-5-8 23:02 編輯

大家好!

今天要分享防火花裝置!現今電池動輒6S以上當動力電源，應該多少會被電池送電插入電變的火花給嚇到吧!越大的機子聲光效果更響!啪個一聲，久而久之連結接頭都冒黑了，不但影響美觀，也可能潛在著斷電危險!

雖然小弟目前只有一台6S的450L，我還是很想DIY改裝這個防火花裝置，或許很多大大會說450級改這沒啥屁用，多此一舉罷了!反正喜歡這篇文章的大大參考看看就好!450L-6S版雖然電池容量只有22.2V/1100-1500MAH之間，火花雖小，插拔久了還是會變黑的!

電阻是參考鐵漢大大的5.6歐姆，有別其他前輩分享的製作方式，在負極多加電阻與金插，做兩次的插拔，或許小弟這做法有點多餘!喜歡的就參考看看囉!

接下來看圖說故事了!應該不難懂!

另外...DIY改裝之餘，電變延用原廠50A，以往冬季，氣溫只有10-15度(我住山區比較冷)，裝著機頭罩連續四顆電池倒是沒問題，微溫而已!近日天氣一熱，大太陽下應該都有25度以上了!此時因450L電變位置又在機頭罩內，溫度難以散去(我很不想在機頭罩開孔，破壞美觀)，飛一趟下來電變散熱片還真是燙手咧!只能飛一趟休息個兩三分鐘再繼續下一趟，應該是有人認為無所謂一顆接著一顆上!我還真怕過熱斷電呢!於是加了兩條散熱片，水啦!溫度降溫不少!拆掉機頭罩飛行溫度會更低!

通電順序，先插電池，再插電變!

以上分享囉!

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作者: yentehsiung 時間: 2014-5-8 22:44

大大好厲害哦雖然我目前還沒有450 但是將來肯定會入手的先學起來再說囉

作者: k760724k 時間: 2014-5-8 22:58
感謝分享

作者: batista123 時間: 2014-5-8 23:05
感謝分享

作者: s875714 時間: 2014-5-8 23:32
DIY 萬歲...我只會買防花火插頭....

作者: Kenneth 時間: 2014-5-8 23:36
謝謝分享

作者: woody0116 時間: 2014-5-9 09:50
6s 就開始防火花! 我是 12S 才開始防!

作者: chlorite 時間: 2014-5-9 09:51
本帖最後由 chlorite 於 2014-5-9 09:57 編輯

我以前也用加電阻的方式防火花，但後來看到一篇文章後就不這麼做了。那篇文章是Castle Creations對網路上防火花討論的回應，因為是好幾年前的事了，我一時找不到連結。不過大意是這樣的:

1、火花是你的好朋友，有火花表示變速器的電容運作正常，如果沒看到火花，請千萬不要起飛。
2、火花只會造成端子尖端變黑，不會影響正常運作，因為變速器工作時，電流主要經由端子的本體傳輸電流。
3、即使不考慮火花的影響，也建議定時更換接頭，尤其是以較大電流運作的變速器。
4、如果真的要加電阻，電阻值請不要超過1歐姆，過高的電阻會造成變速器內部電壓升高，可能會損壞變速器。

作者: 劉玹言 時間: 2014-5-9 10:22
感謝大大分享

作者: johnnykan 時間: 2014-5-9 16:23

chlorite 發表於 2014-5-9 09:51
我以前也用加電阻的方式防火花，但後來看到一篇文章後就不這麼做了。那篇文章是Castle Creations對網路上防 ...

那個電阻真的不會做成什麼問題，除非你插了那個電阻一段時間才插普通插才或許有問題，市場有一種內置了電阻的，那間距時間更短，只有幾十份之一秒左右，手勢好一點，可能時間更短。

作者: johnnykan 時間: 2014-5-9 16:42
還在使用丅插的千萬不要享受火花，丅插本來就容易接觸不良，接觸面又小，往往火花產生的溶蝕點就剛好在接觸面上，用XT60這類圓柱式的設計還可以，因為理論上整個柱身也是接觸面，當然實際是和理論是有一定差距，但是比丅插的單一面，怎説也是好得多！

作者: lliu0130 時間: 2014-5-9 16:54
我是按照鐵漢的方式用 5.6歐姆的電阻, 採接觸式的方式用在 700E DFC HV 上配合卡斯特 120A HV, 到現在用了二年沒有問題。但不是每種電變都可以用接觸式的方式.

接觸式防火花分享,
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46065

作者: 吳仁遠 時間: 2014-5-9 17:23
感謝分享

作者: 無法無天 時間: 2014-5-9 17:29
感謝分享

作者: 陳青宏 時間: 2014-5-9 18:37
感謝分享

作者: woody0116 時間: 2014-5-9 20:03
另一種接法!感謝分享!

作者: IHL 時間: 2014-5-9 20:26
專業!專業!感謝分享!

作者: woody0116 時間: 2014-5-12 09:16

chlorite 發表於 2014-5-9 09:51
我以前也用加電阻的方式防火花，但後來看到一篇文章後就不這麼做了。那篇文章是Castle Creations對網路上防 ...

如果沒有防火花,就要冒著會斷電風險 ,不然就要常換接頭,麻煩!

作者: chlorite 時間: 2014-5-12 11:08

woody0116 發表於 2014-5-12 09:16
如果沒有防火花,就要冒著會斷電風險 ,不然就要常換接頭,麻煩!

我只是轉述變速器製造廠商的意見，至於要怎麼做，要看個人判斷。如果只是怕主要接頭損壞，而要另外接一個含電阻的小接頭，那其實連電阻都可以不用接，反正小接頭壞了也沒關係，還可以以火花來判斷電容是否正常。

作者: chlorite 時間: 2014-5-12 11:16

johnnykan 發表於 2014-5-9 16:23
那個電阻真的不會做成什麼問題，除非你插了那個電阻一段時間才插普通插才或許有問題，市場有一種內置了電 ...

如果電阻值太高，我自己是遇到變速器無法正常啟動，即使接上主要接頭也一樣。網路上還有人遇到電池顆數判斷錯誤，也有人真的燒壞變速器的，還不只一個人，所以當初我看到文章中，CASTLE CREATIONS的人有提到，如果接超過1歐姆的電阻，將喪失保固。同樣，我只是分享我以前看到的資訊，怎麼做比較好，還是要自己決定。

作者: DAT 時間: 2014-5-12 11:54
意見有分歧,看法兩極化!

作者: woody0116 時間: 2014-5-12 13:40
不知亞拓原廠看法如何呢?

作者: johnnykan 時間: 2014-5-12 14:19

chlorite 發表於 2014-5-12 11:16
如果電阻值太高，我自己是遇到變速器無法正常啟動，即使接上主要接頭也一樣。網路上還有人遇到電池顆數 ...

另接一個插座來先接，然後才接主電插，這個建議讚，和外接電阻效果一樣，還可以省下一個電阻的錢，又可以全世界的電調都適用，不過對於好像我這些上年紀又心臟弱的，看到火花就會嚇呆了，還是用回電阻好了！
C記的電調接防火花電阻會誤判電壓不足，源於其接電檢測進行太快了，但是1歐姆的電阻已經足夠防火花的要求，不過怎樣方式也可以，喜歡便可以，不用太在意啊

作者: chlorite 時間: 2014-5-13 14:24
我剛剛在網路上搜尋了一下，找到了關於這個主題的幾段文字，提供給大家參考，前兩段話是Patrick del Castillo說的，他是Castle Creations 的老闆和首席工程師，該公司的變速器大都是他設計的。第三段話是Bernie Wolford說的，他也是Castle Creations 的工程師。

I don't suggest the "no spark" resistor for the MMM -- for a few reasons. First, the resistors that are suggested are WAY too big. They can cause the beeps (during startup) to cause a boost (with the motor inductance) that creates voltage spikes -- without the battery there to absorb them. -- So if you plug in through the resistor, the caps charge fully, then the ESC beeps the motor -- can cause enough of a "boost" spike to damage some of the more voltage sensitive parts.
Even just the brake turning on (which happens on power-up for safety reasons) can also cause a "boost" spike -- So to be safe, just say no to the resistor.

Patrick
簡譯:我不建議使用抗火花電阻，如果串接過高的電阻，在變速器啟動過程中，讓馬達發出嗶聲或是煞車功能作動時，會產生過高的電壓峰值，因而損壞一些對電壓敏感的零件。

We've found that a 1 ohm resistor works quite well, and allows Auto-Lipo to work correctly.

Patrick
簡譯:我們發現用1歐姆的電阻就可以了，並且可以正確判斷電池電壓。

Using a high ohm resistor can easily damage the ESC. Spark arrestors circuits are only to protect plugs, they are no good for the ESC. If you use a 1 ohm resistor you will reduce the spark and minimize potential damage to the ESC. HIGHER OHM RESISTORS ARE NOT SAFE FOR THE ESC. If you blow up an ESC with a higher ohm resistor it is out of warranty, it is really that simple.

Bernie
簡譯:使用高電阻容易損壞電子變速器，抗火花裝置只能保護接頭，對電子變速器沒有好處。使用1歐姆的電阻可以降低損壞變速器的風險。更高的電阻對變速器不安全，如果你使用更高的電阻，將不予保固。

作者: johnnykan 時間: 2014-5-13 15:25
若是C記的程序設計師，將檢測程序稍微延遲，以上的情況就可以避免了！

作者: woody0116 時間: 2014-5-20 13:16
感謝分享

作者: lexus_chang 時間: 2014-5-20 14:35
我也有相同困擾，感謝分享…每個人都有自己的想法，重要的是爽飛…技術就交流交流就好囉！！

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