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標題: 250難解的宿命... [打印本頁]

作者: 老K 時間: 2014-2-24 01:00
標題: 250難解的宿命...
本帖最後由老K 於 2014-2-24 21:46 編輯

請問照片中白色的這組可以用在DFC版本上嗎?
照片中黑色新型尾軸傳導輪組真的很容易崩軸心
兩者有何差異?

買來到現在已經崩三組了

開IDEL猛操也崩,尾巴左右打滿舵也崩....

希望原廠能單賣那導輪組的傘齒,否則兩顆三百有點吃不消
(因為只崩傘齒的軸心,不須買整組)
PS:組裝沒問題,六角鋁柱靠傘齒那根也確認無誤,(有一凹痕)

作者: woody0116 時間: 2014-2-24 08:25
如果沒碰撞崩齒 ,真是要給原廠看一下!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-24 12:08
我與老K大有同樣問題! +1
我們應該一起向亞拓嗆聲了!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-24 12:09
我剛剛換了一組白色的。可以用！但也只有便宜幾十塊!

作者: k760724k 時間: 2014-2-24 12:21
崩軸心是指崩齒嗎

作者: jhwang35 時間: 2014-2-24 14:32
我也遇到一樣的問題,我是購買250 RTF版本,軸心雖然是設計齒面防滑,但也壞了2次,有一次停旋時突然自旋
還好安全降落,後來我用瞬間膠固定軸心和傘齒就沒有再滑了!但是每次飛時還是怕怕的,前次的陰影還在
我覺得購買的齒輪組備料好像也是用膠固定但未深入軸心,有再次滑牙的可能,希望亞拓重視此問題
必竟安全才是最重要的!

作者: mhshiao 時間: 2014-2-24 15:33
這該說啥呢？已經反應過了，請看～
http://forum.align.com.tw/forum. ... &extra=page%3D2
所以飛行250時，請各位作好隨時自旋失控的心理準備～強力傘齒雖然不會掃齒，但軸心會滑動，還是一樣報廢了～
能不能請原廠單賣傘齒呢？讓消費者自己買來安裝～

作者: IHL 時間: 2014-2-24 15:50
感謝分享！

作者: 劉玹言 時間: 2014-2-24 16:10
感謝分享喔!!

作者: IHL 時間: 2014-2-24 16:55
原來250有這樣的狀況！

作者: s875714 時間: 2014-2-24 19:22
感謝分享~

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-24 20:06
感謝分享

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-24 20:07
亞拓應該了解一下

作者: 老K 時間: 2014-2-24 20:18

Philippewan 發表於 2014-2-24 12:09
我剛剛換了一組白色的。可以用！但也只有便宜幾十塊!

請問白色的軸心也是星形插入式的嗎?
如果是.....那也沒意義!!

那軸心的設計根本撐不住大扭力的負载
雖然齒輪材質有加強,但250的扭力也是不小
光靠星型軸心去咬合那傘齒中心孔的肉厚,根本撐不住
建議RD那中心軸設計成六角形的就搞定了...
原來有許多250的玩家跟我狀況一樣阿
那可能官方要重視一下了!!

在無法改善前,建議單賣那傘齒...

因每換一次,代表摔機一次....

作者: 老K 時間: 2014-2-24 20:20

mhshiao 發表於 2014-2-24 15:33
這該說啥呢？已經反應過了，請看～
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46156&ext ...

就是有拜讀大大您的文章
才仔細拆開六角鋁柱的安裝
結果沒裝錯阿...
看來這問題是250玩家的痛

作者: 老K 時間: 2014-2-24 20:26

k760724k 發表於 2014-2-24 12:21
崩軸心是指崩齒嗎

不是崩齒,是傘齒的中心孔被星型軸心給擴孔了(崩脫)
此時用了任何膠都已無解
因為中心孔的塑料肉厚被攪擴孔了
如是用黏的.....撐不到幾趟的,週日台北風大,一補個油門....又....

(小弟試過,沒用的)

作者: 熊大 時間: 2014-2-24 21:54
相信亞拓應該有看到飛友的問題的~

作者: 熊大 時間: 2014-2-24 21:56
感謝大大分享~

作者: batista123 時間: 2014-2-24 22:06
亞拓應該會看見的

作者: Philippewan 時間: 2014-2-24 22:11

老K 發表於 2014-2-24 20:18
請問白色的軸心也是星形插入式的嗎?
如果是.....那也沒意義!!

換上白色傘齒之後我還未飛超過五趟，不知道結果，也還未拆開來看過白色齒輪內部(應該是同一種形式吧!?)
那如何解決呢?還是要解脫(賣給下一手讓他去難受?)挖哩!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-24 22:15

mhshiao 發表於 2014-2-24 15:33
這該說啥呢？已經反應過了，請看～
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46156&ext ...

如果設計不良，消費者在正常操作下太常發生此種損毀。單賣傘齒恐怕也不能解問題吧?應該要請亞拓推出改良零件!

大聲疾呼!

作者: 老K 時間: 2014-2-24 22:23

Philippewan 發表於 2014-2-24 22:15
如果設計不良，消費者在正常操作下太常發生此種損毀。單賣傘齒恐怕也不能解問題吧?應該要請亞拓推出改良 ...

我是打算換皮帶版的...
因為我曾有兩台250....這問題真的不是個案

作者: woody0116 時間: 2014-2-24 22:37
版面說好像有解!

作者: keven0129 時間: 2014-2-24 22:39
之前買的 250 也有發生這樣的問題，還一直納悶是哪裡出問題了，看樣子答案已經呼之欲出了....

我相信亞拓不會置之不理的，畢竟我們都是因為亞拓這品牌而買產品的，雖然 250 不是主力產品，
但它們都代表著 " 亞拓 " ，也期望我們的聲音早日被聽見。

作者: s875714 時間: 2014-2-24 22:40
希望問題早日解決....

作者: k760724k 時間: 2014-2-24 22:43

老K 發表於 2014-2-24 20:26
不是崩齒,是傘齒的中心孔被星型軸心給擴孔了(崩脫)
此時用了任何膠都已無解
因為中心孔的塑料肉厚被攪擴 ...

會是因為中心孔的虛位比較大嗎?

作者: 老K 時間: 2014-2-24 23:16
本帖最後由老K 於 2014-2-24 23:42 編輯

k760724k 發表於 2014-2-24 22:43
會是因為中心孔的虛位比較大嗎?

也可以這麼解釋
假設原傘齒中心孔為1.3mm的圓孔
而中心軸為1.5mm的星型軸心
等於1.5mm的星型軸心去塞入1.3mm的圓孔
等於週圓只咬合0.1mm的塑膠肉厚(以上尺寸為假設)
所以此零件的瑕疵是那星型主軸插入傘齒孔,撐不住瞬間高低轉速的杻力,進而中心崩脫滑牙
然而崩脫後只靠缺氧膠或是瞬間膠去黏合,固定住的媒介只有"膠"本身,已無塑料去咬合,您覺得只有膠...撐的住那扭力嗎?
實際上小弟也試過,柔飛還撐的住幾趟,轉速一拉高,一樣崩脫

有250軸傳機種的飛友可試試,切IDEL後的高低轉速操作或者尾舵左右連續打滿舵....
(摔機不要罵偶幹譙偶

)
當然...不是每台都這樣,只是這崩拖軸心的機率真的很高

作者: ponx2k 時間: 2014-2-25 10:49
感謝分享

作者: loveyau 時間: 2014-2-25 12:53
本來還想把我的250改成軸傳的說, 看來再觀望一下好了 @@"

作者: IHL 時間: 2014-2-25 13:02
怎麼感覺好複雜！

作者: DAT 時間: 2014-2-25 22:09
看到這樣的設計,雨傘齒可能有打滑的機率發生,這應該還有改善空間,如果不是個案,亞拓應該好好思考該如何來改良,讓飛友能無後顧之憂的 FUN FLY!

作者: wan0761 時間: 2014-2-26 08:54
這台...很頭痛…我掃了7~8顆了...
軸心與傘齒處，只要大螺距的動作~鐘側擺類，自旋升降等~保證3下掃齒...
一定要改良軸心與傘齒接合方式才行!!

作者: 老K 時間: 2014-2-26 09:52
本帖最後由老K 於 2014-2-26 09:54 編輯

wan0761 發表於 2014-2-26 08:54
這台...很頭痛…我掃了7~8顆了...
軸心與傘齒處，只要大螺距的動作~鐘側擺類，自旋升降等~保證3下掃齒...
...

如是原廠的設計瑕疵造成摔機...不知可否要求賠償
至少我自己不會要求啥,
只希望亞拓能改善此零件的設計
這篇發表已經有6位苦主了
我願意花錢再買一台請官方組裝
再請第三公證者來試飛
三顆電池(三趟)內如未崩脫傘齒軸心......那應該是以上苦主自己飛行技巧與組裝技巧有問題,與官方無關
小弟也願意澄清與道歉

反之....官方願意賠償與改善嗎?
在官方尚未回應或是改善....這台就只好停飛吧!

開始接受外圍押注

作者: jhwang35 時間: 2014-2-26 10:07

老K 發表於 2014-2-26 09:52
如是原廠的設計瑕疵造成摔機...不知可否要求賠償
至少我自己不會要求啥,
只希望亞拓能改善此零件的設計

我贊成K大的說法,因為我250也停飛了(未摔機,一次自旋迫降還好沒事),也不想當二手品拍賣
盼亞拓能改善此設計

作者: chcujan 時間: 2014-2-26 12:03
大大您好～

可否將整組尾管固定座與打滑傘齒交由模型店或直接寄回總公司，我們會查明的原因與解決你的問題。

作者: keven0129 時間: 2014-2-26 15:04

太好了，總算聽到我們的聲音囉 ...

作者: 老K 時間: 2014-2-26 17:10
本帖最後由老K 於 2014-2-26 17:24 編輯

chcujan 發表於 2014-2-26 12:03
大大您好～

可否將整組尾管固定座與打滑傘齒交由模型店或直接寄回總公司，我們會查明的原因與解決 ...

亞拓服務團隊您好:
很高興亞拓能看到此訊息
在這裡有幾件事情想釐清與請教
1.其實已與這事件中的某機主聯繫上,他也曾發表類似的文,文章也同樣被移往此售後服務區
然而最終,官方只寄回兩顆新的塑膠黑色傘齒給此機主....然後沒下文了!據我所知,官方寄出的那兩顆傘齒也崩軸心了

此事間的發表文章才赫然了解,原來此零件瑕疵的苦主非我一位,難道官方都認為是組裝問題嗎?
如牽扯到組裝問題,小弟更不解的是,此零件與尾管固定座在買來時其實皆是原廠組裝完成(鋁柱更是原廠安裝)
所以安裝有誤的機率其實很小(因為買來只是上螺絲膠鎖緊,根本沒動到鋁柱,更不用說鋁柱有裝錯),
且小弟機子是委託新莊專家模型組裝,也確認此導輪組裝上側版後的順暢度無誤
拜讀以上的機主所po的文章,拆開尾管固定座後,更加確認靠近傘齒的鋁柱安裝方向(有一凹痕要面向傘齒,以避開摩擦)
我的機子是有穿西裝,而發生同樣狀況的機主是操3D......其實結論就是(((負载))),
當桿身機無負載機殼的重量與無操3D飛行,那零件可能還撐的住,但負載機殼或是3D的操作就崩軸心了

2.如果此導輪組零件寄出後(其實昨晚已將此零件交由新莊專家模型代為轉給貴公司,維修單編號為NO.104749,但未送出尾管固定座組,待明日再交由專家模型轉寄尾管固定座)
如寄出後,官方如確實發現此零件卻有崩軸心的危險,是否會出改良品給消費者更換?

最後想表達的是,摔機事小,花錢事小,如真的因零件瑕疵造成無預警的摔機而傷到人,事,物...相信官方也不願見此悲劇的發生,既然已有多人有此情況
懇請官方再次嚴格的測試此零件的耐用度!!

亞拓的成功不是偶然,亞拓的負責也是有口皆碑...期盼能徹底解決這難題!不是再單單寄回兩顆傘齒...

等待的是改良的零件

小弟蒐集到的資訊與此篇回覆的其他苦主,小弟很有信心,此崩軸心的問題絕非組裝問題,而真的是耐用度有瑕疵!

敬祝商祺

作者: 老K 時間: 2014-2-26 17:38
本帖最後由老K 於 2014-2-26 17:42 編輯

再給個資訊給官方與飛友分享
昨晚又去專家補了這導輪組,這次買白色的,不再買黑色的(所以此篇開頭就是問白與黑的差異)
發覺....之前黑色的用手扯的下來用膠再補強(用手就扯的下來,怎撐的住馬達的扭力)
白色的傘齒扯不下來ㄟ....難道白色的較不崩軸心?

假日再來試試
(不對阿..尾管固定座要寄給官方審合,怎試?難道....逼我再買一組尾管固定座)

好吧!舊的寄去官方審查,就再買一組來試白色的耐用度

作者: jhwang35 時間: 2014-2-27 08:19

老K 發表於 2014-2-26 17:10
亞拓服務團隊您好:
很高興亞拓能看到此訊息
在這裡有幾件事情想釐清與請教

本人也非常認同K大的看法,希望問題早日解決,也祝飛行愉快!

作者: mhshiao 時間: 2014-2-27 11:07

老K 發表於 2014-2-26 17:38
再給個資訊給官方與飛友分享
昨晚又去專家補了這導輪組,這次買白色的,不再買黑色的(所以此篇開頭就是問白與 ...

黑色的傘齒用手就可以扯下來喔？？真是令人驚訝～
那使用的膠是不是應該要換更強的膠？
還是結構上要再設計？
因為如果是產品的因素要飛友一直換零件，好像也說不過去咧～

作者: 老K 時間: 2014-2-27 17:10
本帖最後由老K 於 2014-2-27 17:16 編輯

mhshiao 發表於 2014-2-27 11:07
黑色的傘齒用手就可以扯下來喔？？真是令人驚訝～
那使用的膠是不是應該要換更強的膠？
還是結構上要 ...

你買一顆給我,現場扯給你看

我已扯過兩顆,扯下原因就是新買來尚未安裝前趁傘齒內圓肉厚未被掃光,用膠再補強
結果還是沒用!
不管如何...我已經買皮帶版零件了!
故障的傘齒組與尾管座組零件也委託專家模型寄去給官方審查了
期盼這次能有完美的測試結果

作者: wan0761 時間: 2014-2-27 18:52

老K 發表於 2014-2-26 17:38
再給個資訊給官方與飛友分享
昨晚又去專家補了這導輪組,這次買白色的,不再買黑色的(所以此篇開頭就是問白與 ...

黑的白的都一樣~大動作拉幾下就掃...
剛買時就跟亞拓人員反應過，最後有在寄了尾管座，鋁柱，傘齒等，我更換後....還是掃...
亞拓人員態度都很好，我也就放棄這台250pro dfc了...最後我是認賠出售了....

3d還是能飛，只是...手指頭千萬要控制好...一暴力點就掃下去了...

作者: 老K 時間: 2014-2-28 00:53

wan0761 發表於 2014-2-27 18:52
黑的白的都一樣~大動作拉幾下就掃...
剛買時就跟亞拓人員反應過，最後有在寄了尾管座，鋁柱，傘齒等，我 ...

今天在專家模型遇到亞拓的業務先生,向他反應問題後,他也很禮貌與客氣的收下我的尾管固定座送修
但江老闆與業務始終都認為我們的狀況是'個案'

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-28 17:04
感謝大大分享

作者: wan0761 時間: 2014-2-28 17:59

老K 發表於 2014-2-28 00:53
今天在專家模型遇到亞拓的業務先生,向他反應問題後,他也很禮貌與客氣的收下我的尾管固定座送修
但江老闆 ...

這麼巧，原來大家都認為是個案……

作者: eugene0877 時間: 2014-3-3 12:48
本帖最後由 eugene0877 於 2014-3-3 12:54 編輯

wan0761 發表於 2014-2-28 17:59
這麼巧，原來大家都認為是個案……

我本來也有一台皮帶版 250 SE, 後來換了他牌的軸傳套件就發生了這種問題, 就是齒的牙飛了十來趟 2D 就滑掉了, 研究了一下亞拓原廠 250 和 450 以及他牌的軸傳套件發現亞拓齒是星型的, 他牌是半圓形的, 感覺亞拓 450 PRO 從未發生過這種問題, 應該星型比半圓形的設計要好吧, 所以就換了一台 250 pro DFC. 原廠是配白色齒的, 大概飛不到二十趟 2D 在同一個地方也滑了牙, 機子就變成戰鬥陀螺了. 後來換了改良黑齒, 大概近三十趟也不行了. 若是飛 3D, 恐怕只能飛更少趟吧. 檢查過鋁柱沒裝錯.

作者: 老K 時間: 2014-3-3 23:07

eugene0877 發表於 2014-3-3 12:48
我本來也有一台皮帶版 250 SE, 後來換了他牌的軸傳套件就發生了這種問題, 就是齒的牙飛了十來趟 2D 就滑 ...

唉......
亞拓官方大人們....
煩請正視此問題,這真的不是個案問題
相信官方接獲此問題的回報數很高
如再繼續下去...官方是否還是要用個案問題來解決?
玩家也知如官方承認設計瑕疵造成機毀損失,
官方光回收的損失與賠償可能真的不少
但哪天萬一無預警摔機打死人....相信那種麻煩誰也不願惹

作者: eugene0877 時間: 2014-3-3 23:44

wan0761 發表於 2014-2-27 18:52
黑的白的都一樣~大動作拉幾下就掃...
剛買時就跟亞拓人員反應過，最後有在寄了尾管座，鋁柱，傘齒等，我 ...

我的 250 pro dfc 就是跟某位大大交關的二手機, 難道就是因為......., 其實 250 pro dfc 我還有發現, 尾巴有時在急轉彎後會突然自己轉個90度左右, 還好我只飛 2D 有救回來沒有太大的影響, 網路有人說是雙尾推的影響, 可是 450 pro dfc 的設計差不多卻不曾發生過, 以前那台 250 SE 皮帶版也沒發生過就只有這台碰過

作者: wan0761 時間: 2014-3-4 08:29

eugene0877 發表於 2014-3-3 23:44
我的 250 pro dfc 就是跟某位大大交關的二手機, 難道就是因為......., 其實 250 pro dfc 我還有發現, 尾 ...

不會是我賣你的吧...
我那台超新的~全新只買了2個月...飛沒10趟...保證無摔機~超低價售出的...心痛...

作者: eugene0877 時間: 2014-3-4 19:04

wan0761 發表於 2014-3-4 08:29
不會是我賣你的吧...
我那台超新的~全新只買了2個月...飛沒10趟...保證無摔機~超低價售出的...心 ...

大大您是住中和南勢角附近嗎? 我買的那台真的很新讓我好開心, 剛買時常飛他, 現在因為機子輪流飛又買了 450 所以就比較少飛了. 跟那台 450 比起來, 我這台 250 真的跟新的差不多只是主軸有點銹而以, 不像那台 450 換了快半台的零件, 所有螺絲頭都被厚厚的厭氧膠所覆蓋, 光把所有螺絲換掉就搞了好久.

作者: Philippewan 時間: 2014-3-5 22:34
今天下午重降落，又崩了!

作者: Philippewan 時間: 2014-3-5 22:35
手中剩下最後一組傘齒，心中開始盤算是否改皮帶了！

作者: 老K 時間: 2014-3-6 16:55

Philippewan 發表於 2014-3-5 22:35
手中剩下最後一組傘齒，心中開始盤算是否改皮帶了！

剛剛接獲亞拓的電話了
只希望官方能更仔細更嚴苛的審查這顆導輪傘齒的耐用度
以上的飛友都是好人,摔了,再買零件換...
在國外,提起產品瑕疵訴訟機率是很高的!!
ps:上週還目睹一台450一開idel馬上自旋摔落.....傘齒導輪組沒崩軸心,是整個傘齒掃齒了

超真雄阿

作者: 老K 時間: 2014-3-6 16:59

Philippewan 發表於 2014-3-5 22:35
手中剩下最後一組傘齒，心中開始盤算是否改皮帶了！

等官方是否會出改善的零件吧

那顆當紀念品囉

否則換一顆等於摔一次....

皮帶版我才剛換....全部尾皮傳零件要價$2300,有點貴....

但為了爽飛...開下去了

作者: eugene0877 時間: 2014-3-6 20:16

老K 發表於 2014-3-6 16:59
等官方是否會出改善的零件吧
那顆當紀念品囉
否則換一顆等於摔一次....

請問尾管您是怎樣固定的呢? 我是用透明膠帶包了半圈再塞入固定座, 可是當時皮帶飛不到十趟就得調整, 常常是因為尾管移動了, 可是又找不到那種 1.5 mm 的螺絲來對鎖, 也不敢鎖太緊因為螺絲太小了.

作者: Philippewan 時間: 2014-3-6 22:14
白白的～也撐不久！

作者: 老K 時間: 2014-3-6 22:42

eugene0877 發表於 2014-3-6 20:16
請問尾管您是怎樣固定的呢? 我是用透明膠帶包了半圈再塞入固定座, 可是當時皮帶飛不到十趟就得調整, 常 ...

我是買金屬版的尾管固定座,鎖起來還滿緊的
如擔心會滑動,就鑽一孔用螺絲固定,但如要鑽孔,可以買塑膠的尾管固定座較好鑽,
用自攻螺絲逼下去既可!

作者: Philippewan 時間: 2014-3-7 09:31

老K 發表於 2014-3-6 16:59
等官方是否會出改善的零件吧
那顆當紀念品囉
否則換一顆等於摔一次....

請問皮帶版本需換上哪些零件呢？

作者: mhshiao 時間: 2014-3-7 14:13

Philippewan 發表於 2014-3-5 22:34
今天下午重降落，又崩了!

尾旋翼應該有掃到地上，接著就是"滑"傘齒軸心～對吧！?

作者: 老K 時間: 2014-3-7 15:51

Philippewan 發表於 2014-3-7 09:31
請問皮帶版本需換上哪些零件呢？

1.H25079A
金屬尾傳動導輪軸組

2.H25020
尾管固定座組

3.H25028
尾傳動皮帶

4.H25030-00
尾管/亮黑

5.H25026B
250金屬尾皮帶尾齒箱組

6.H25092
金屬尾旋翼控制臂組

7.H25021A
尾旋翼控制組

8.H25095A
新型金屬尾旋翼夾座組

可參考快速購的爆炸圖選購與組裝
http://shop.align.com.tw/partfinder.php?partlist=4740&partmapping=PART3

作者: Philippewan 時間: 2014-3-7 17:51

mhshiao 發表於 2014-3-7 14:13
尾旋翼應該有掃到地上，接著就是"滑"傘齒軸心～對吧！?

只是重降落，尾旋翼上並未看到有土或者灰塵。然後再加油門就不行了，我已經有經驗，尾巴的轉速太低了。
第一次是降落後重新加油門然後聽到小聲的"將"~~~~

作者: Philippewan 時間: 2014-3-7 17:52

老K 發表於 2014-3-7 15:51
1.H25079A
金屬尾傳動導輪軸組

您覺得皮帶傳動鎖尾如何?

作者: 老K 時間: 2014-3-7 23:15

Philippewan 發表於 2014-3-7 17:52
您覺得皮帶傳動鎖尾如何?

鎖尾與傳動方式無關

作者: Philippewan 時間: 2014-3-8 21:51
皮傳與軸傳的尾旋翼夾不共同麼？尾管也要換麼？謝謝

作者: Philippewan 時間: 2014-3-8 22:04

老K 發表於 2014-2-26 09:52
如是原廠的設計瑕疵造成摔機...不知可否要求賠償
至少我自己不會要求啥,
只希望亞拓能改善此零件的設計

押注+1
會掃肉！

作者: 老K 時間: 2014-3-9 00:44

Philippewan 發表於 2014-3-8 21:51
皮傳與軸傳的尾旋翼夾不共同麼？尾管也要換麼？謝謝

尾懸翼夾與尾管共用
煩參考爆炸圖,您會學的更多

作者: jhwang35 時間: 2014-3-17 15:39
到底結論如何?

作者: 老K 時間: 2014-3-17 20:06

jhwang35 發表於 2014-3-17 15:39
到底結論如何?

結論能如何?
同以上的苦主一樣,再寄兩顆新的送你
然後沒下文了....
等砸死人再來重視吧!!
這產品瑕疵官方不承認,消費者可向消保官提起產品瑕疵訴訟~
畢竟這麼多人受害.....

作者: jhwang35 時間: 2014-3-18 10:30

老K 發表於 2014-3-17 20:06
結論能如何?
同以上的苦主一樣,再寄兩顆新的送你
然後沒下文了....

不僅如此連發表的篇幅都沉入海底,

作者: eugene0877 時間: 2014-3-23 11:52
或許是玩 250 的人本來就少, 有飛軸傳的人更少, 修改不符經濟效益

作者: 老K 時間: 2014-3-24 01:20

eugene0877 發表於 2014-3-23 11:52
或許是玩 250 的人本來就少, 有飛軸傳的人更少, 修改不符經濟效益

所以我才說250這問題原廠不重視很遺憾
等哪天因這問題無預警摔機打到人或出了公安意外
再來互推責任吧
我說過...這事在國外,提起產品瑕次訴訟機率是很大的
且依這情況...打贏這訴訟機率頗高!!
確實就是這設計容易崩軸心而自旋摔機
這不是瑕疵,啥才是瑕疵..

作者: 老K 時間: 2014-4-14 10:12

chcujan 發表於 2014-2-26 12:03
大大您好～

可否將整組尾管固定座與打滑傘齒交由模型店或直接寄回總公司，我們會查明的原因與解決 ...

您好:
看來官方好像沒有改善此顆傘齒的誠意
與某位飛友一樣情況,把故障品寄去...也沒說啥,就寄了回來,雖說貴公司補了兩顆新的傘齒
但...解決方案呢?
為何會崩軸心呢?
記得通電話時的技師自己也承認這有可能有掃齒疑慮...
那買的人是自認倒楣還是???

作者: 吳仁遠 時間: 2014-4-15 19:31
感謝大大的分享

作者: eugene0877 時間: 2014-4-15 21:18
再繼續掃下去都想把 250 出清了

作者: 無法玩 時間: 2014-4-17 18:24
我的250還在已飛了快二年了沒發生過這樣的情況
是不是組裝上出了問題造成我不敢下定論，不過如果案例很多的話我相信亞拓早就已經改正了怎麼可能丟著不管

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