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標題: T-REX 150 逆时针自旋有点卡 [打印本頁]

作者: yingd    時間: 2014-2-9 17:16
標題: T-REX 150 逆时针自旋有点卡
本帖最後由 yingd 於 2014-2-10 09:54 編輯

T-REX 150 安装金属十字盘后,双桨什么的都没有了。

但是,150 在做顺时针自旋时,很顺滑(这时尾桨要加大推力才能实现旋转)。
当逆时针自旋时,就有点一卡一卡的,不顺滑(这是是靠主桨的扭力自旋的,尾桨会减少推力还是停止推力)。
原理是懂了,但毛病解决不了。

请教这怎么解决,还是尾电机出问题了?
谢谢。

特别感谢DAT ,我把尾桨作用写反了。现在修改过来了。
作者: lliu0130    時間: 2014-2-9 17:35
遙控器的RUDD 通道 ATV/EPA加至125-130。

作者: yingd    時間: 2014-2-9 19:32
逆时针自旋时,很轻的卡,不太看出来。
但是如果同心圆时,由于逆时针自旋很慢,这时就会出现
动画一样的效果,一动一动而不是顺滑的移动。

当同心圆时,是顺时什自旋时,就没有问题了。很顺滑!
作者: yingd    時間: 2014-2-9 19:34
lliu0130 發表於 2014-2-9 17:35
遙控器的RUDD 通道 ATV/EPA加至125-130。

我已经淍至140了。

作者: chan.chenhao    時間: 2014-2-9 20:08
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014-2-9 20:28 編輯

試降控上的尾Gyro看看能否得到您想要的飛行狀況...
作者: lliu0130    時間: 2014-2-9 20:52
是否尾旋翼有鬆動? 動力小是緊的,動力大時會滑,如是可一點三秒膠在軸心上再壓入尾旋翼。
作者: s875714    時間: 2014-2-9 21:18
我也覺得可能是尾旋翼打滑了~~~
作者: yingd    時間: 2014-2-9 21:43
松动可以排除。
我还是试下GYRO的值吧。
作者: yingd    時間: 2014-2-9 22:26
调整了一下Gyro,30,收效甚微。
可以飞,无大碍。但心理可能不舒服。
哈哈。
作者: IHL    時間: 2014-2-9 22:37
感謝分享!
作者: batista123    時間: 2014-2-9 22:51
所以尾巴還會卡卡的嗎??  
作者: k760724k    時間: 2014-2-9 23:17
已經解決了嗎
作者: yingd    時間: 2014-2-9 23:44
k760724k 發表於 2014-2-9 23:17
已經解決了嗎

没有解决。
还是慢速逆时针时,动画般的卡。

作者: lliu0130    時間: 2014-2-10 00:33
我提的尾旋翼鬆是指手抓著尾馬達外轉子,另一手稍微用點力轉尾旋翼,如會轉動則可點一點三秒膠加以固定,應可改善。

另外控要在鎖定模式,如 FUTABA AVCS, JR XG是 TLOCK
作者: chan.chenhao    時間: 2014-2-10 00:39
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014-2-10 01:45 編輯
yingd 發表於 2014-2-9 23:44
没有解决。
还是慢速逆时针时,动画般的卡。

Y大, 您好:
請問您的油門曲線為何? 機子拿在手上提高油門會有震動嗎??
或許可
1.降低RX尾舵補償, 配合拉高TX尾Gyro值
2.拉高油門曲線
試著找一下主槳扭力/尾槳推力配合的Sweet Point.
就這樣放著有點給它可惜... : )

補:剛如Liu大說的方式去玩了一下尾槳, 用點力尾槳就會在軸上轉動了, 雖然先前飛行時也沒感覺到有尾槳滑動, 不過, 小弟還是乖乖的上個三秒膠, 上了後稍微施力卡住轉子, 尾槳仍固定的很緊, 不會有滑動, Mmm...有上有保佑...
(先前是以轉動尾槳確認尾馬轉子有帶著跑, 就不理它了)


作者: DAT    時間: 2014-2-10 08:59
是,150 在做顺时针自旋时,很顺滑(这是是靠主桨的扭力自旋的,尾桨会减少推力还是停止推力)。
当逆时针自旋时,就有点一卡一卡的,不顺滑(这时尾桨要加大推力才能实现旋转)。
原理是懂了,但毛病解决不了。

~~~~~~~~~~~~~~~
為什麼我覺得你好像理解錯誤了!?怪怪的!應該是相反才對吧!
作者: DAT    時間: 2014-2-10 09:12
還有一種我以前曾經犯過,出現過的錯誤,就是,尾旋翼裝反了!
小小機尾旋翼,正反向,如果眼睛花花,會很難辨別正反向,裝錯邊!
作者: yingd    時間: 2014-2-10 09:27
本帖最後由 yingd 於 2014-2-10 09:51 編輯
DAT 發表於 2014-2-10 08:59
是,150 在做顺时针自旋时,很顺滑(这是是靠主桨的扭力自旋的,尾桨会减少推力还是停止推力)。
当逆时针 ...
你是对的,我写反了。

是顺时针的时候是好的。加大尾马达转数。
逆时针的时间是不好的。减速小尾马达转数,以至停。

对不起。写错了。



作者: DAT    時間: 2014-2-10 09:32
yingd 發表於 2014-2-10 09:27
是顺时针的时候是好的。
逆时针的时间是不好的。

明白,尾旋翼如果裝反,出風量大小,正反兩方向出風量,推力會不一致,導致一邊順,一邊不順,,我以前曾犯過這種錯誤!
作者: DAT    時間: 2014-2-10 09:44
喔,對了,還有一種情況,我以前的經驗,檢察一下,尾槳有沒有變形了,比如兩邊翼型不完整不一致的角度,或是起毛邊之類的!
小機就是折騰,很細小的差異,都會被放大,產生很微妙的變化!
作者: KUCHUN    時間: 2014-2-10 09:47
感謝分享!
學習中,期待您分享結果,加油!
作者: yingd    時間: 2014-2-10 10:13
lliu0130 發表於 2014-2-10 00:33
我提的尾旋翼鬆是指手抓著尾馬達外轉子,另一手稍微用點力轉尾旋翼,如會轉動則可點一點三秒膠加以固定,應 ...

尾桨没有松动。
Gyro使用的就是AVCS模式。



作者: yingd    時間: 2014-2-10 10:31
各们大大。
会按照你们的建议,逐个检查。


作者: 吳仁遠    時間: 2014-2-10 11:08
還是要檢查一下
作者: 陳青宏    時間: 2014-2-10 12:41
不錯,感謝大大分享
作者: ponx2k    時間: 2014-2-12 18:28
感謝分享~
作者: 熊大    時間: 2014-2-12 21:16
感謝大大分享




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