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標題: 我的新春550DFC首小飆 [打印本頁]

作者: eded 時間: 2014-2-6 14:42
標題: 我的新春550DFC首小飆
本帖最後由 eded 於 2014-2-6 14:49 編輯

雖然說開箱文還在難產中～～～
但還是忍不住先分享了小弟的處女3D秀

小弟的機子不是最大，
飛起來技術也不是很好，
但是飛起大機來，感覺真的只有一個字"爽"啦！
新的730MX 850KV馬達加上卡斯特特別的啟動聲，那真的是種聲光享受！！！
再加上亞拓最新的60C電池，讓小弟直上600槳能夠爽度不減！！！！！
不囉嗦，請賞影片～飛得不好傷眼處抱歉

http://www.youtube.com/watch?v=Gp5df_JEP1g

最後附上三張美圖毒毒大家，開箱文待小弟較有空時奉上

最新亞拓 22.2V 5200mAh 60C 電池，相信很多人也都試過他的"噴"度！

小弟的暴龍三兄弟，終於也齊聚一堂！

紅頭馬達，730MX、460MX、150M大會師！

作者: batista123 時間: 2014-2-6 14:45
感謝大大分享

作者: eded 時間: 2014-2-6 14:55
第一次飛大一點的機子，超爽的~~~

作者: 阿翰 時間: 2014-2-6 15:01
這一台超好飛的

作者: maxmilian 時間: 2014-2-6 15:44
真是觸景傷情啊！我也是新春入手一台550，當V-Bar及手感等參數都調好了準備爽飛
首航在除夕，那天一早大霧加油門旋翼輕轉一下就停了，覺得可能水氣太重電變啟動保護，
重接幾次電才順利升空也沒太在意，當天飛了六趟首航爽飛，隔天下午又繼續去飛，
哪知飛第五航飛完打算收工的這次，一樣發生加油門旋翼輕轉一下就停的情況
重接電順利升空，卻在飛了幾分鐘後空中失去動力了，而我也沒反應過來還拉回來觀察
結果當我發現是失去動力時，我的550就從約5公尺的高空重落地下來，斷了一堆東西連機身都壞了
搞的我新春550飛大機的喜悅心情頓時DOWN到谷底，希望能找到問題，550飛起來超穩超好飛的
配上V-bar要不是機件故障問題，以我這種保守的飛法要飛還蠻難的！

作者: 吳仁遠 時間: 2014-2-6 15:56
不錯不錯讚.

感謝分享！

作者: k760724k 時間: 2014-2-6 15:59
感謝分享阿~

作者: k760724k 時間: 2014-2-6 16:00

maxmilian 發表於 2014-2-6 15:44
真是觸景傷情啊！我也是新春入手一台550，當V-Bar及手感等參數都調好了準備爽飛
首航在除夕，那天一早大霧 ...

已經修好了嗎?

作者: maxmilian 時間: 2014-2-6 16:11

k760724k 發表於 2014-2-6 16:00
已經修好了嗎?

沒有...還在豪哥那邊...

作者: s875714 時間: 2014-2-6 16:49
恭喜大大首航爽飛~~~看到大大紅色的馬達讓人口水直流....

作者: s875714 時間: 2014-2-6 16:54

maxmilian 發表於 2014-2-6 16:11
沒有...還在豪哥那邊...

Max大大不要太難過啦....
套一句老話...修一修又跟新的一樣...
希望早日找到原因...再來一次首航~~~

作者: 劉玹言 時間: 2014-2-6 17:20
感謝大大分享

作者: eded 時間: 2014-2-6 17:45

阿翰發表於 2014-2-6 15:01
這一台超好飛的

和小機子比起來真的好好飛

作者: eded 時間: 2014-2-6 17:49

maxmilian 發表於 2014-2-6 15:44
真是觸景傷情啊！我也是新春入手一台550，當V-Bar及手感等參數都調好了準備爽飛
首航在除夕，那天一早大霧 ...

MAX大別灰心，小弟首航第四趟時，
也因為降落時不夠注意，落地後轉速不足沒有壓負P，
嚴重震動導致主槳碰地，之後跳豆、砍尾管！
新年期間也花了兩天備料、維修，
相信大大的機子一定能再次升空爽噴的，
新的紅頭馬達真的好讚

作者: eded 時間: 2014-2-6 17:50

s875714 發表於 2014-2-6 16:49
恭喜大大首航爽飛~~~看到大大紅色的馬達讓人口水直流....

紅頭馬達低KV的特性，飛下來溫度不輸450，真的很讚

作者: k760724k 時間: 2014-2-6 18:13
紅頭馬達就是視覺與爽度兼具的怪物

作者: k760724k 時間: 2014-2-6 18:14
話說這場地是在哪阿?家裡出來就有這麼大的空域可以玩

作者: eded 時間: 2014-2-6 18:24

k760724k 發表於 2014-2-6 18:14
話說這場地是在哪阿?家裡出來就有這麼大的空域可以玩

小弟寒舍位在南投，的確一出家門就是飛場，不用準備發電機充電站

作者: IHL 時間: 2014-2-6 19:04
恭喜大大爽飛！

作者: IHL 時間: 2014-2-6 19:05
飛的好遠好高啊！

作者: eded 時間: 2014-2-6 19:13

IHL 發表於 2014-2-6 19:05
飛的好遠好高啊！

小弟技術不佳，只敢飛遠遠啊

作者: FLY翔翔 時間: 2014-2-6 19:20
讚讚。感謝分享

作者: eded 時間: 2014-2-6 19:46

FLY翔翔發表於 2014-2-6 19:20
讚讚。感謝分享

大大700噴起來一定更威

作者: woody0116 時間: 2014-2-6 20:20

maxmilian 發表於 2014-2-6 15:44
真是觸景傷情啊！我也是新春入手一台550，當V-Bar及手感等參數都調好了準備爽飛
首航在除夕，那天一早大霧 ...

原因要找到,心裡才會踏實!

作者: 熊大 時間: 2014-2-6 21:36
恭喜大大新機入手~

作者: 熊大 時間: 2014-2-6 21:38
大大進步的很快唷~現在已經飛550了

作者: eded 時間: 2014-2-6 23:40

熊大發表於 2014-2-6 21:38
大大進步的很快唷~現在已經飛550了

只是想飛看看大一點的機子，技術上沒什麼進步

作者: k760724k 時間: 2014-2-6 23:48

eded 發表於 2014-2-6 18:24
小弟寒舍位在南投，的確一出家門就是飛場，不用準備發電機充電站
...

是南投哪裡呀?小弟老家也在南投

作者: eded 時間: 2014-2-6 23:52

k760724k 發表於 2014-2-6 23:48
是南投哪裡呀?小弟老家也在南投

名間鄉，但是接近南投市，
畫面左邊山上的白色英文字，
就是休息站的"LAMUNGAN"

作者: k760724k 時間: 2014-2-7 00:03

eded 發表於 2014-2-6 23:52
名間鄉，但是接近南投市，
畫面左邊山上的白色英文字，
就是休息站的"LAMUNGAN"

小弟老家是在埔里，可能有點遠了，有機會在拜訪eded大

作者: eded 時間: 2014-2-7 00:04
假日歡迎來南投NTOC飛場一起飛~~~~~

作者: FLY翔翔 時間: 2014-2-7 07:07

eded 發表於 2014-2-6 19:46
大大700噴起來一定更威

不敢。3d拉

作者: gg566 時間: 2014-2-7 08:45

eded 發表於 2014-2-7 00:04
假日歡迎來南投NTOC飛場一起飛~~~~~

南投好山好水好場地，我有跟飛友阿國去過一次不過很久很久的事了

作者: woody0116 時間: 2014-2-7 09:07
起飛 & 降落都要特別注意!

作者: eded 時間: 2014-2-7 09:20

FLY翔翔發表於 2014-2-7 07:07
不敢。3d拉

700E光飛起來就很震撼

作者: eded 時間: 2014-2-7 09:23

gg566 發表於 2014-2-7 08:45
南投好山好水好場地，我有跟飛友阿國去過一次不過很久很久的事了

小弟是近期加入的心血，不過也知道阿國大大，
雖然很少很少直升機，但歡迎多多來NTOC飛場一起玩

作者: eded 時間: 2014-2-7 09:26

woody0116 發表於 2014-2-7 09:07
起飛 & 降落都要特別注意!

是啊！小弟的機子起降時，某個轉速都會有很大都抖動，
Idle up之後就不會了，不過槳都是平衡的啊！奇怪

作者: FLY翔翔 時間: 2014-2-7 09:35
讚讚。感謝分享

作者: KUCHUN 時間: 2014-2-7 10:53
感謝分享!

能爽飛就是福!

作者: gg566 時間: 2014-2-7 11:14

eded 發表於 2014-2-7 09:23
小弟是近期加入的心血，不過也知道阿國大大，
雖然很少很少直升機，但歡迎多多來NTOC飛場一起玩
...

剛加入那真的恭喜你第一台就是550機種，它真的是一台好機重點是很美，想變600型就改一下尾管還有600槳就可以
它曾經也是我的最愛，不過一年後敗入700HV後我的最愛換人了哈哈
之前去草很多現在聽說飛友都整理的很漂亮，不知道有沒有照片可以拍上來分享一下

作者: gg566 時間: 2014-2-7 11:16

eded 發表於 2014-2-7 09:26
是啊！小弟的機子起降時，某個轉速都會有很大都抖動，
Idle up之後就不會了，不過槳都是平衡的啊！奇怪:d ...

我個人認為如果沒有雙槳的疑慮，那我建議你將會振動的那個轉速在慢慢提高應該就可以改善振動的情況

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-7 12:43
不錯,感謝大大分享

作者: eded 時間: 2014-2-7 13:07

FLY翔翔發表於 2014-2-7 09:35
讚讚。感謝分享

小弟也期待大大700E影片

作者: eded 時間: 2014-2-7 13:11

KUCHUN 發表於 2014-2-7 10:53
感謝分享!
能爽飛就是福!

真的~爽飛到了，超爽

作者: batista123 時間: 2014-2-7 13:21
會不會是因為槳開開始沒甩開 idle up後甩開就好了

作者: eded 時間: 2014-2-7 13:22

gg566 發表於 2014-2-7 11:14
剛加入那真的恭喜你第一台就是550機種，它真的是一台好機重點是很美，想變600型就改一下尾管還有600槳就 ...

謝謝大大指導，槳的部分目前是OK的，轉速要再加高可能還需要克服一點心理壓力

現在新買的，出廠搭機就是600 DFC旋翼頭+600尾管，
小弟的550E一出廠，也就馬上被升級成偽600E了XD
日後小弟的技術再更精進，也想敗入頂級機種700HV來爽噴

話說回來，小弟的第一台的練習機種是它牌120，
淘汰之後是450，而150和550是今年買給自己的新年犒賞
NTOC這邊，多虧了飛友阿昌阿文他們在努力維持，都有在除草，現在美麗的很

附上五張飛場的最新照片

DSC05503.jpg (193.74 KB, 下載次數: 35)

DSC05533.jpg (197.41 KB, 下載次數: 38)

DSC05572.jpg (195.9 KB, 下載次數: 33)

DSC05642.jpg (199.1 KB, 下載次數: 35)

DSC05686.jpg (199.09 KB, 下載次數: 35)

作者: eded 時間: 2014-2-7 13:24

陳青宏發表於 2014-2-7 12:43
不錯,感謝大大分享

謝謝指教！

作者: eded 時間: 2014-2-7 13:27

batista123 發表於 2014-2-7 13:21
會不會是因為槳開開始沒甩開 idle up後甩開就好了

小弟為了怕砍尾，起飛前會先在地面將槳甩開鎖緊，
而且重點3D飛完降落後，也有某一區段轉速會狂震，
謝謝大大指導，只能慢慢抓了

作者: k760724k 時間: 2014-2-7 13:31

eded 發表於 2014-2-7 13:22
謝謝大大指導，槳的部分目前是OK的，轉速要再加高可能還需要克服一點心理壓力

現在新買的，出廠搭 ...

漂亮的飛場+水機

作者: eded 時間: 2014-2-7 13:36

k760724k 發表於 2014-2-7 13:31
漂亮的飛場+水機

新的交流道蓋好之後，溜下來到飛場可能不用10分鐘

作者: batista123 時間: 2014-2-7 14:22

eded 發表於 2014-2-7 13:27
小弟為了怕砍尾，起飛前會先在地面將槳甩開鎖緊，
而且重點3D飛完降落後，也有某一區段轉速會狂震，
謝謝 ...

希望早日找到原因囉

作者: A-LI 時間: 2014-2-7 16:36
本帖最後由 A-LI 於 2014-2-7 16:40 編輯

水機一台！
NTOC這邊，多虧了飛友阿昌阿文他們在努力維持，都有在除草，現在美麗的很！
這飛埸很棒！飛友熱心

作者: yung63 時間: 2014-2-7 17:32
恭喜eded大入手550新機~

作者: yung63 時間: 2014-2-7 17:38

eded 發表於 2014-2-7 13:22
謝謝大大指導，槳的部分目前是OK的，轉速要再加高可能還需要克服一點心理壓力

現在新買的，出廠搭 ...

這個飛場真漂亮啊~

飛友很用心的維護喔~

作者: eded 時間: 2014-2-8 00:13

batista123 發表於 2014-2-7 14:22
希望早日找到原因囉

好像大家都說，轉速慢的時候就會這樣震動，
所以小弟養成降下來之後壓負P的習慣後，應該就不會再翻掉了！

作者: eded 時間: 2014-2-8 00:14

A-LI 發表於 2014-2-7 16:36
水機一台！
NTOC這邊，多虧了飛友阿昌阿文他們在努力維持，都有在除草，現在美麗的很！
這飛埸很棒！飛友熱 ...

謝謝大大，550真的很美，飛場也很好飛

作者: eded 時間: 2014-2-8 00:15

yung63 發表於 2014-2-7 17:38
這個飛場真漂亮啊~
飛友很用心的維護喔~

謝謝~~~
對啊，他們玩飛機需要跑道，
所以對場地都很要求

作者: 熊大 時間: 2014-2-9 02:22
這個飛場感覺空氣很棒ㄟ

~550的新的機頭罩也是我的最愛

作者: 熊大 時間: 2014-2-9 02:50
雖然沒有550~不過真是有股衝動~想買這顆機頭罩擺著看

作者: woody0116 時間: 2014-2-9 08:00
感謝分享!感謝分享!

作者: batista123 時間: 2014-2-9 23:08

eded 發表於 2014-2-8 00:13
好像大家都說，轉速慢的時候就會這樣震動，
所以小弟養成降下來之後壓負P的習慣後，應該就不會再翻掉了！ ...

找到方法就不怕再翻掉了

作者: DAT 時間: 2014-2-10 08:40

eded 發表於 2014-2-7 13:27
小弟為了怕砍尾，起飛前會先在地面將槳甩開鎖緊，
而且重點3D飛完降落後，也有某一區段轉速會狂震，
謝謝 ...

先試著抓出哪一段油門轉速會震得特別兇,在設油門曲線時,控上直接設一點,跳過這一段油門,可大幅減少震動的症狀!

作者: eded 時間: 2014-2-10 16:25

熊大發表於 2014-2-9 02:22
這個飛場感覺空氣很棒ㄟ~550的新的機頭罩也是我的最愛

這個飛場的環境非常good唷! 大大也一起來入手550 DFC吧！
美美的機頭罩也要裝在美美的機身上才會顯得更美！
小弟其實改600槳一半也是為了外貌..這架550E真的擺著不飛都好看

作者: eded 時間: 2014-2-10 16:27

woody0116 發表於 2014-2-9 08:00
感謝分享!感謝分享!

不客氣!不客氣!

作者: eded 時間: 2014-2-10 16:29

batista123 發表於 2014-2-9 23:08
找到方法就不怕再翻掉了

是呀，降落後沒壓負P是450練熄火降落留下來的習慣，
看來要花點時間把這個壞習慣改掉囉！

作者: eded 時間: 2014-2-10 16:32

DAT 發表於 2014-2-10 08:40
先試著抓出哪一段油門轉速會震得特別兇,在設油門曲線時,控上直接設一點,跳過這一段油門,可大幅減少震動的 ...

沒錯，小弟這週試著設定卡斯特定速，
把normal轉速提升到1800之後就跳過抖動速率囉！

作者: Hungliu 時間: 2014-2-10 16:46
恭喜大大祝爽飛阿

作者: eded 時間: 2014-2-10 16:59

Hungliu 發表於 2014-2-10 16:46
恭喜大大祝爽飛阿

謝謝，小弟也祝大大早日入手新機

作者: batista123 時間: 2014-2-10 23:26

eded 發表於 2014-2-10 16:29
是呀，降落後沒壓負P是450練熄火降落留下來的習慣，
看來要花點時間把這個壞習慣改掉囉！ ...

哈哈也不一定阿改天熄火降落結果忘記補P

作者: k760724k 時間: 2014-2-11 00:06

eded 發表於 2014-2-10 16:32
沒錯，小弟這週試著設定卡斯特定速，
把normal轉速提升到1800之後就跳過抖動速率囉！ ...

550定速飛起也很讚吧!

作者: DAT 時間: 2014-2-11 07:43

eded 發表於 2014-2-10 16:32
沒錯，小弟這週試著設定卡斯特定速，
把normal轉速提升到1800之後就跳過抖動速率囉！ ...

那就恭喜大大了,大大可以爽飛了!

作者: eded 時間: 2014-2-11 15:48

batista123 發表於 2014-2-10 23:26
哈哈也不一定阿改天熄火降落結果忘記補P

不會啦~大大，是熄火降完之後，沒有收負P的壞習慣XD

作者: eded 時間: 2014-2-11 15:50

k760724k 發表於 2014-2-11 00:06
550定速飛起也很讚吧!

沒有耶...很軟！
不知道是不是我設得不好，還是因為改了600槳，
那天開到Idle2 2300了還是覺得有點軟力，
改回線性油門100%直線之後又好多了

作者: eded 時間: 2014-2-11 15:52

DAT 發表於 2014-2-11 07:43
那就恭喜大大了,大大可以爽飛了!

謝謝大大，爽飛才是最重要

作者: FLY翔翔 時間: 2014-2-11 16:52
讚讚感謝分享

作者: lliu0130 時間: 2014-2-11 16:55
本帖最後由 lliu0130 於 2014-2-11 16:58 編輯

eded 發表於 2014-2-10 16:32
沒錯，小弟這週試著設定卡斯特定速，
把normal轉速提升到1800之後就跳過抖動速率囉！ ...

基本上 550級定速 Normal 約在 2000-2200RPM, IDLE1 : 2300-2400RPM, IDLE2:2500~2700 RPM.
實際轉速還是要依自己的飛行狀況來調整。

低於 1800轉是 700級的. 下來慢轉有時會晃可能是槳太鬆，產生收槳效應而晃動。

作者: Philippewan 時間: 2014-2-11 17:10

流口水哩!

作者: eded 時間: 2014-2-11 17:10

FLY翔翔發表於 2014-2-11 16:52
讚讚感謝分享

謝謝大大觀賞

作者: eded 時間: 2014-2-11 17:34
本帖最後由 eded 於 2014-2-11 17:37 編輯

lliu0130 發表於 2014-2-11 16:55
基本上 550級定速 Normal 約在 2000-2200RPM, IDLE1 : 2300-2400RPM, IDLE2:2500~2700 RPM.
實際轉速還 ...

劉大師，小弟是拜讀您"600E Pro"的文章設定定速的，想請教：
1.550改600mm槳的適合轉速，大約為多少RPM？是否和您文中600E Pro相同為1800、2000、2100？
2.小弟的Idle2轉速從2100RPM一路設上來到2300RPM，感覺都沒有比直接開線性油門100%來得有力，
小弟粗略算過550合理轉速 22.2*850*0.9*(112/16)≒2426轉；但照劉大回覆，轉速應該要上2500之後才適當，
但要是小弟550轉速設超過2305RPM時，卡斯特就會提示怠速RPM超過95%，對定速飛行沒有效率！這樣子設定下去會不會造成電變損壞？
3.線性油門100%，直升機的轉速應該如何計算呢？
希望劉大師不吝賜教，感謝

P.S.小弟曾經也覺得是槳夾過鬆導致收槳效應抖動，幾次試過將槳完全甩開、0度Hold停止、用力鎖死之後再升空，
Normal飛行時(線性油門0%、30%、60%、60%、60%)腳架震到有殘影，不過3D飛行時(80%直線 or 100%直線)又都正常無抖動，
飛完降下來經過低轉速區時，仍會在地上發抖，問過兩三個飛友，得到的答案都是...轉速慢本來就會這樣

作者: eded 時間: 2014-2-11 17:35

Philippewan 發表於 2014-2-11 17:10
流口水哩!

萬大您的小小暴250，能裝上APS如此好命待遇，
才毒得小弟鼻血直流，恨不得讓550也背一顆呢！

作者: k760724k 時間: 2014-2-11 17:37

eded 發表於 2014-2-11 15:50
沒有耶...很軟！
不知道是不是我設得不好，還是因為改了600槳，
那天開到Idle2 2300了還是覺得有點軟力， ...

之前我是飛550槳,定2200rpm,飛起來是OK

作者: eded 時間: 2014-2-11 17:40

k760724k 發表於 2014-2-11 17:37
之前我是飛550槳,定2200rpm,飛起來是OK

難道已經到極限了嗎...開油門100%反而好飛

作者: lliu0130 時間: 2014-2-11 17:58
本帖最後由 lliu0130 於 2014-2-11 18:07 編輯

1.550改600mm槳的適合轉速，大約為多少RPM？是否和您文中600E Pro相同為1800、2000、2100？
[大川] 是的 1800/2000/2200 是建議, 當然暴力份子不在此限.

2.小弟的Idle2轉速從2100RPM一路設上來到2300RPM，感覺都沒有比直接開線性油門100%來得有力，
小弟粗略算過550合理轉速 22.2*850*0.9*(112/16)≒2426轉；但照劉大回覆，轉速應該要上2500之後才適當，
但要是小弟550轉速設超過2305RPM時，卡斯特就會提示怠速RPM超過95%，對定速飛行沒有效率！這樣子設定下去會不會造成電變損壞？

[大川]
Sorry 我忘了 550 Pro DFC 是 550 槳, 樓上是 520槳的轉速
550mm槳約在 2000/2200/2400
600mm槳約在 1800/2000/2200

3.線性油門100%，直升機的轉速應該如何計算呢？
[大川]
線性油門 100%時, 要看電池當時電壓來計算. 因為22.2V 是以 3.7V 計算.
如果以 4.0v 計算, 24Vx850x16/112 = 2914 RPM (再加上負載耗損係數, ) . 但這 100%油門轉速會隨著電壓下降而下降，所以您在我 600 定速文章裡有可以看到一般線性油門的轉速是會下降的。原來80%油門一開始在2200RPM, 到降落時只有 1900RPM.

作者: eded 時間: 2014-2-11 19:03

lliu0130 發表於 2014-2-11 17:58
1.550改600mm槳的適合轉速，大約為多少RPM？是否和您文中600E Pro相同為1800、2000、2100？
[大川] 是的 1 ...

謝謝劉大師，小弟瞭解了...那設定上應該沒有問題！
待週末再改回定速油門，好好試一次看看

作者: eded 時間: 2014-2-11 19:07

k760724k 發表於 2014-2-11 17:37
之前我是飛550槳,定2200rpm,飛起來是OK

對了~請教一下K大您2200轉的螺距開幾度

作者: lliu0130 時間: 2014-2-11 19:15

eded 發表於 2014-2-11 19:03
謝謝劉大師，小弟瞭解了...那設定上應該沒有問題！
待週末再改回定速油門，好好試一次看看
...

要暴力就線性油門，要從頭到尾維持一致手感，動力源源不絕就定速。

作者: eded 時間: 2014-2-11 19:29

lliu0130 發表於 2014-2-11 19:15
要暴力就線性油門，要從頭到尾維持一致手感，動力源源不絕就定速。

那我知道了！
是小弟自己認知上一直覺得，
定速會在高負載時做提速的動作，會感覺比較噴！
原來這個觀念並不是全對

感謝劉大師提醒

作者: k760724k 時間: 2014-2-11 21:52

eded 發表於 2014-2-11 19:07
對了~請教一下K大您2200轉的螺距開幾度

是飛正負12

作者: eded 時間: 2014-2-11 22:12

k760724k 發表於 2014-2-11 21:52
是飛正負12

收到～謝謝同鄉

作者: Philippewan 時間: 2014-2-11 22:24

eded 發表於 2014-2-11 17:35
萬大您的小小暴250，能裝上APS如此好命待遇，
才毒得小弟鼻血直流，恨不得讓550也背一顆呢！
...

賢大，我的APS是主角，250是陪襯。何況你還知道價格

作者: Philippewan 時間: 2014-2-11 22:26
能起飛就會有很多人陪你流鼻血。

作者: eded 時間: 2014-2-11 22:30

Philippewan 發表於 2014-2-11 22:24
賢大，我的APS是主角，250是陪襯。何況你還知道價格

當然，萬大您APS不飛時別忘了俗俗賣給小弟，感謝了

作者: FLY翔翔 時間: 2014-2-11 22:31
感謝分享

作者: Philippewan 時間: 2014-2-11 22:37

eded 發表於 2014-2-11 22:30
當然，萬大您APS不飛時別忘了俗俗賣給小弟，感謝了

賢大，你排第一號！不過我都還沒飛上去呀！

作者: eded 時間: 2014-2-11 22:42

FLY翔翔發表於 2014-2-11 22:31
感謝分享

謝謝大大觀賞

作者: eded 時間: 2014-2-11 22:44

Philippewan 發表於 2014-2-11 22:37
賢大，你排第一號！不過我都還沒飛上去呀！

3GX我來幫你搞定～APS您就要找別人啦！
若有機會俗俗接手小弟還要請教您怎麼用呢

作者: batista123 時間: 2014-2-11 23:38

eded 發表於 2014-2-11 15:48
不會啦~大大，是熄火降完之後，沒有收負P的壞習慣XD

喔喔哈哈哈

作者: ponx2k 時間: 2014-3-2 16:46

感謝賢大分享

作者: 吳仁遠 時間: 2014-3-4 14:26
不錯不錯.感謝分享

作者: Hungliu 時間: 2014-3-6 14:30
美機一台

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